Jako je bitno kod prvog starta da ulje ne bude previse gusto jer se tada materijali najvise trose, a i samo ulje brze degradira. Kod velikih temperatura treba paziti da ulje ne bude suvise "tanko" jer bude smanjena kolicina podmazivanja. Sreca je da se NC ne vrti na velikim br. obrtaja pa ne razbacuje tanko ulje previse kao sto je slucaj kod vecine "normalnih" motora koji se vrte od prosek 6, 7000 pa na vise. Ovo je jako bitno za odabir tj. licno mislim da ne treba brinuti oko kombinacije velike temperature i fabricke preporuke. Licno vise me brine prvi start jer sam i primetio bitne promene u radu kada vozim zimi. Promena zvuka, mirisa na izduvu, smese zbog dodatnog goriva, grublje menjanje brzina itd. Pricam o fabrickoj preporuci. E to bi bilo jos uocljivije kada bih presao na gusce, ali iz ovih razloga to ne radim. To eventualno kada masina predje puuuuuno km, par stotina

Iz mog iskustva sto je sitnija zena to jace lupa vratima. Krupnjace su neznije. Valjda su ove sitnije navikle da svuda moraju da zapnu pa to rade i tamo gde ne treba.

E sad... Da li je i na delove ili fazon pa samo za ruke, pitanje je sad. Svakako kome treba moze da proba

Pravilna procedura je (zavisi od dubine i kolicine ogrebotina) poliranje displeja fijim smirglama preko 1500, 2000, 3000 pa preko ide clear coat u spreju. Sprej je jako tesko naneti u jednakom sloju i potom dodatno ispolirati. Puno j*bade za ne tako puno dobitka. Druga opcija je pokusati uz pomoc fena za farbu laganim.zagrevanjem rastopiti mikro ogrebotine da se "spoje" i potom poliranje. Manje vise tako

Skroz fino izgleda. Idu direktno na aku? Ima makar osigurac? Leva rucica je kraca od desne za debljinu kontolne jedinice ili se nesto nateze? Gase li se same posle skidanja kontakta ili mora manuelni off? Ako su jednostavni kao Oxford i korektno greju, nema razloga dati duplo vise keša. Ili ako ima neka me neko ispravi..?

KOSO Heizgriffe für 22mm Lenker mit im Griff integrierten Schalter kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik WWW.LOUIS.DE KOSO Heizgriffe für 22mm Lenker mit im Griff integrierten Schalter günstig... Da li neko koristi ovaj model? Oem je pokazao da slabo greje na maximumu. Za Oxford kazu prvi ili drugi podeok je dovoljan, a na max przi. Kakav je Koso po tom pitanju? Cena pola od Oxford-a

Tako nekako. I onda te kombi kosta koliko nov aku. U tome je štos pa ga valja izbeci. Tvoj je slucaj da mu vise nije bilo spasa. Meni se desavalo u prvoj godini 2x, cak sam reklamirao pa da pratim do kraja druge tj. isteka garancije pa cemo da menjamo ako treba. Ispalo je sve ok i evo u trecoj godini fercera. Sta mu se desilo, ko to zna. Svakako valja imati makar neke mini kablove za pozajmljivanje struje ili konekciju od pametnog punjaca pa na dzek bocnuti dve stipaljke naknadno napravljene.

Situacija u planini si, isprazni se akumulator, dct pa ne mozes da ga upalis na gurku. Osim busterom koji nemas kod sebe ili kablovima, ako neko uspe da dodje do tebe, postoji li nacin sa se pokrene bez drugog vozila?

Em koristim tu (da izvines rupu) em sam vlasnik iste podmazivac je tu, secas se? Da se nisi uplasio da ne predjem u Yama sektu? Hehehe neee... Honda ce uskoro izbaciti nesto u toj srednjoj kategoriji, kompletniju masinu, svestraniju. Upravo tako Msoky, iz istog razloga ni ja ne bih T7. Jako je uzano sediste za duza putovanja, zastita od vetra sta to bese, a licno mi je to najbitnije za komfor. Za off je odlican, ali gde mi to imamo off poligone i puno ke 10k samo za to. Za te novce treba biti ozbiljna turing svestrana masina. Sve ocekujem novog Trandzu da izadje ili nesto slicno sa boljim paketom opreme, udobniji, viši, veci klirens i tocak. Par stvari koje fale nc-u makar za moje potrebe, a na pola su puta ka Africi koja ima i previse

Sta bi da svercujes?

Slucajno sam bas juce bio da probam Pogolema bogomoljka, meni taman, odlican polozaj sedenja.

I to sam gledao. Alu zastita vodene pumpe, crash bar, nosaci kofera, veci vizir, podmazivac lanca, alarm, maglenke. Max 500e. Cak za crash bar testovi pokazuju da nema potrebe jer ima izuzetno sirok korman pa on preuzima silu udara, a motor je uzan i pri padu nikad plastika ne dodirne tlo. Osim na teskom kamenjaru, a tu nikakva zastita ne pomaze kad ti utrci poveliki kamen. Nista drugo ne bih dodao jer vec ima. Jako prost i kompletan motor. Al' sto jes' jes'...u grubo 3000e razlike u odnosu na stroma i 2000 NC-a dct. Svakako za cist motor bez ikakvih "savremenih" dodataka prilicno je skupa. Realno po tehnici ne bih dao vise od 8000, ali verovatno idu na staru slavu, ime i stvarno legendarnu pouzdanost pa i emocije vise off i dakar orjentisanih

Nc750x, mali strom, tenera 700. Nista drugo mi ni blizu nije ulozenog-dobijenog

hit. Nisi primetio da pricam o starim damperima koji su na slici? Novi ne mogu da lupaju iz kutije Nije kuckanje plocica i slicne sitne stvari vec iskljicivo jedan udarac (koji se i oseti preko fuzastera) kao cekicem u momentu kada pod opterecenjem predjem preko vece neravnine laganim gasom i u momentu samog prelaska kada dajem gas da uhvati dalju trakciju i trenutku kontakta sa tlom booiinnkkk jedan udarac. I to se moze desiti jednom dva, tri puta ili cak nijednom u toku istih uslova voznje. Nekad se ne desi i po nekoliko dana, ako uzmemo npr. petodnevno putovanje i svakodnevni silazak van asfalta. Bas nema pravila Stvari koje tako mogu da udare su na relaciji lanac tocak damperi, amortizer, copava nogica, centralni stender (koji nemam). Pritom copavu sam iz sve snage pokusavao da zalepim ka gore u viljusku i ni priblizno ne proizvodi toliko glasan tup udarac metal o metal. Cak sam je vezivao da ne landara. Ostaje probna voznja kao realan test, ali s obzirom da se retko to javlja trebace strpljenja. Juce sam malo po oranicama testirao i sve ok. Moguce da je taj delic milimetra izmedju spregnutosti starih i novih dampera dovoljna da dovede ponekad do udarca tj. spreci ga. P.S. Nikad ne podmazujte disk belom mascu u spreju slucajno umesto brake cleanera prsnuh mast pa mi je trebalo nekih 10ak km da zadnja pocne da hvata. Ali zabavno je svakako..

Gde sam napisao da i dalje lupa?

E da.. ako nekome trebaju damperi nudim za crvenu. Samo 1000din, pozuri narode dok ima Greota da se baci, a valja. Citavi su, sto se i vidi, nisu bili za zamenu, nego meni kad nesto kucne 3x ja to odmah menjam. Ko me zna zna da volim da mi je utegnuto sve. A kucnulo je samo na planinskom putu ili offroad. Ko vozi samo asfalt trajace mu fino i bez kuckanja. Originalno pakovanje Honda

Da ocekivao sam srafovi da drze, ali opet nisam znao da toliko mrda. Sad sa novom gumom ni mrvicu. Ranije sam uvek zagledao taj gap jer nisam video nikakav dihtung i pitao se koja li je stroka unutra, pa evo prve prilike da otkrijem. Hmmm osetno je cvrsce sa novim damperima. Napred nazad kad se cima lanac nisam imao lufta ni sa originalnim ni sa novim. Bukvalno milimetar sto pridajem luftu u lancu i lancanicima tj. malo su labaviji bili. Razlika je samo prilikom ubacivanja i vadjenja, da izvine zenski svet ako ga ima sad je bas tesno pa povuce svu gumu vani. Ok to je to, a pravu sliku videcemo na nekom laganom off-u.

Meni ovo deluje OK. U utra nema ni opiljaka. Sve cisto. Jaaaako malo zagreban vrh gumenog mostica koji spaja trouglove. Sami trouglovi savrseni. 25.000km Sta mi onda lupa preko neravnina Lanac je u vinklu. Lancanik takodje, vidi se na fotkama.

Aaa nista. Sve je ok. Nesto sam prevideo. Poz

Da li je ovo normalno? Samo sam skinuo tocak, nisam odvrtao navrtke na lancaniku.

Stavis zastitu za ekran koju mislis da krojis preko cajgera i posto je providan, jelte, lako olovkom iscrtas konture i iskrojis. Nema na cemu

Hvala na odgovorima. Znače

E da..ti makedonski koju oprugu imaju, jednu ili dve? Neka napise neko od kolega koji su kupili.

Ok to nije problem nabudziti. Ima da se nadje i druga ako je samo ta funkcija pa za svaki slucaj. A opet ima brdo motora samo sa jednom pa sve ok. I prethodni motor sad vec 12god isto tako jedna pa fercera. Znaci to ce biti ok oko opruge. Ako jos neko ima neku info slobodno neka doda. Hvala

Na netu vidim da je negde jedna, negde dve. Realno kod Milketa sam video dve. Sta se desava ako stavim jednu? Osim te unutrasnje i njene funkcije kao rezerva ako pukne glavna, ima li jos neku bitnu funkciju?