Aaaa, moraću sutra da ga isčukam fino.

Čini mi se da je to baš povoljno. Ako se dobro sećam, ja kad sam uzimao preprošle godine za auto od 63Ah izašlo me oko 8000 dinara, možda i malo više, sa 3 godine garancije. I to isto sa tim nekim popustom zbog starog akumulatora. Mada mislim da je to u toj radnji gde sam uzimao bila i neka povoljnija varijanta. Nisam siguran koja je beše marka akumulatora, sećam se da nije nešto baš poznato, ali sam ga uzeo po preporuci majstora.

Mogla bi i zamena za neki entry level DSLR uz moju doplatu.

Društvo, bi li neko uslikao šrafove na tegićima kormana? Pokušavam već duže da skinem ove kod sebe, kako bih ofarbao tegiće, ali nikako mi ne polazi za rukom. A i kao da su različiti šrafovi, pa deluje kao da je neki budž u pitanju. A i neki predlog kako otegnuti šraf koji se ne da bi dobro došao.

Gde nalaziš za auto toliko jeftino? I koji kapacitet?

Gde nalaziš za auto toliko jeftino? I koji kapacitet?

Blizu 100 odozdo ili odozgo?

Ja koristim često sajt http://fotkica.com . Izbaci odmah i kod za forume nakon upload-a sa thumbnail-om (umanjena sličica). To je praktično za teme gde ima mnogo slika, jer se skidaju samo umanjene sličice u toku učitavanja stranice, pa je učitavanje znatno brže. Klikom na umanjenu sličicu se ide na stranicu sa slikom u originalnoj rezoluciji. Inače, slike se nikada ne skidaju sa servera, pa su i linkovi stari i po 10 i kusur godina i dalje aktivni. Kada se upload-uje više slika dobije se i link do albuma. Mada, mislim da ima ograničenje od 2 ili 2,5MB po slici.

Ali da, recipročna vrednost od ovih 0.2kW/kg je upravo 5kg/kW. Nego, pogledah sada potvrdu o registraciji za svoj motor, i tamo skroz pogrešno stoji: Kaže da je prikazan odnos masa/snaga u kg/kW, a zapravo je prikazan obrnuti odnos - snaga/masa u kW/kg.

Laki, a to je upravo ovaj odnos snage i težine koji pominje Jasminko. Za A2 taj odnos ne sme da prelazi 0.2kW/kg.

Kad bi samo znali kako je jednostavno poslati lažan mail u nečije ime, tako da se kao pošiljioc prikazuje maltene šta god želite, pa čak i sa neke druge, skoro pa proizvoljne IP adrese, bez nekih posebnih alata i mnogo IT znanja... Sa takvim stvarima treba uvek biti mnogo pažljiv, i uvek pretpostavljati ono najgore.

Jesi se raspitao?

Ghostrider, a koliko bi tražio za monitor? I koji je tačno model u pitanju, koja je maksimalna rezolucija?

Не верујем да ово ико овде има, ипак је ово релативно нови производPojavila se i kod nas na KP. Oko 170-180€ traže ovi što dovoze iz Mađarske. Ja se ozbiljno razmišljam da je uzmem. Mada, možda bih naručio i sa Aliexpress-a. Ima tamo dobrih kompleta (punjač, baterija, stik, remote control sa narukvicom, mem. kartica) i sve to sa carinom i pdv-om izađe oko 220-240€.

Može za 220€. Može i u zamenu, uz moju ili vašu doplatu, za moto opremu ili nešto slično.

Šta ti je to nagrizao Axel Sgrasso? Ja njega koristim za pranje bicikla duži niz godina i nisam imao nikakav problem.

Pa vidi, motocikl ne prašta neke greške koje su u autu maltene bezazlene. Drugo, na motoru si mnogo izloženiji, pa svaka saobraćajna nezgoda motociklom može da ima znatno gore posledice nego kada bi u pitanju bio auto. Moraš biti svestan toga u svakom momentu. Inače, ja nemam baš nikakvo iskustvo. Maltene nikada nisam vozio ni skuter duže od 3 minuta. Pa opet, kupio sam motor sa 650 kubika i ~50ks. Nije to neka preterano jaka mašina, ali to opet može da ide do 150-160km/h, a i pola od toga može da bude pogubno. I meni je u početku bio cim, ali sam se polako upoznavao sa motorom, na obuci sam vozio i maksi skuter sa 500 kubika, i skontao sam da ipak mogu bez problema da vozim ovakve mašine iako nemam nikakvo ranije iskustvo, samo da uvek moram biti svestan kakva je to mašina ispod mene i kakve su moje realne sposobnosti.

Voleo bih da čujem objašnjenje zašto je to tako. Jasminko?

Pusti ti ove zafrkante. Šta očekuješ od motora, čemu bi ti on služio i gde bi se najčešće vozio?

Ja polažem za A2. Ali da, jeste čudno to. Ovde sam opisao svoje zapažanje na tu temu: https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/87756-polaganje-za-a-kategoriju-po-novom-zakonu/page-25#entry1946006

Nemoj po netu, nego odi pravo u MUP ili neku agenciju koja se bavi prenosom i registracijom da se raspitaš. Možeš i telefonom.

Dakle, hoćete da kažete da je pravilo da se za A2 obuka obavlja na motoru sa automatskim menjačem? Ja o tome uopšte nisam razmišljao pri upisu za A2 (iako mi je cilj bio da naučim da vozim motor sa ručnim menjačem, ali se uopšte nisam raspitao o tome, mislio sam da se to podrazumeva), pa završih na tome da obuku obavljam na maxi skuteru. Malo mi je bilo čudno što se u ovoj auto školi obuka za A1 obavlja na motoru sa ručnim menjačem, za A2 na motoru sa automatskim menjačem, pa za A ponovo na motoru sa ručnim menjačem. No, izgleda da to nije slučaj samo u mojoj auto školi (mislim na polaganje za A2 na motoru sa automatskim menjačem).

Ma u gradu mi nije problem, tu se odlično snalazim. Ako mi verujete, najčešća greška u vožnji gradom je bilo to što sam retko obilazio 'udarne rupe' (i za to daju negativne poene). Jebi ga, vozim 'terenca', nisam navikao da obilazim sve živo. Inače, eto sinoć sam vežbao sa Freewind-om na jednom prilazu širine otprilike dve dužine freewind-a. Ako mi verujete, pa jedno pola sata sam se vrteo u osmici bez i najmanjih problema. Svakako, zovem instruktora danas da mu kažem da mi uplanira jedan dopunski čas dan pre polaganja, da se uvežbam lepo i osiguram.

Rale, ne moš' ti da govoriš o vozačkoj kulturi i da istovremeno tvrdiš da bi bez ikakve moralne dileme vozio bez dozvole onda kada bi 'bio siguran' da nikog ne ugrožavaš. Aj nemojmo se zajebavati. Naravno, kao što to obično biva, na forumu su svi uvek pametniji od bilo koga drugog. Drugari, ne bih se više zadržavao ovde. Sportski pozdrav.

Vidi, Alex, sve može da se marginalizuje tako kao što ti radiš. Kada bih i ja to radio, mogao bih da napišem "Ja ne znam kako ti to uspevaš da u trenutku uključivanja zelenog svetla već budeš na pola skretanja. To je zasigurno nepravilno.", zar ne? Dakle, da, mislim da je blagovremeno da uključiš pokazivač pravca u trenutku kada svetlosni znak pređe iz crvenog u žuto/narandžasto. (Možda je i iznad trebalo da napišem malo preciznije.) Tada po pravilu sva vozila i treba i dalje da budu zaustavljena, te će u toku kretanja vozila pokazivač pravca svakako biti uključen, i tako treba da ostane sve vreme dok se obavlja skretanje. Rekoh, ne pokušavam da vas ubedim da je ovo ispravno, ali to je ono kako nas uče u školi. Ako nas tamo uče pogrešno, onda jebem li ga. Instruktor je i vlasnik auto škole koja vrši obuku za sve kategorije, bajker je, stariji je čovek, i kao što već rekoh - maltene je citirao zakon svaki put kada sam napravio grešku. Kredibilitet mu zasigurno ne manjka. Vozio sam ove nedelje 10 časova, spremam se za prvo sledeće polaganje, pa ne zamerite što ću ipak da slušam instruktora. Dalje, potpuno ste izvukli iz konteksta sve što sam napisao. Lik je napisao da ga zvuk žmigavca smara dok stoji na semaforu. Ja sam se vodio pretpostavkom da je reč o dužem zadržavanju - 20/30/50 sekundi. U takvim situacijama neprestan rad pokazivača pravca zaista nema nikakvu ulogu. Ako sam pogrešio, jebi ga, ne mora niko da me sluša. Svako po volji i sopstvenom nahođenju, nemam ništa protiv. Na kraju - aj da ne razvodnjavamo temu dalje, nema potrebe.