http://www.njuz.net/srbin-oborio-ginisov-rekord-cekanja-u-redu/

jedno pitanje: da li moze da se vozi dok se ne dobiju tablice? prva registracija je u pitanju. i koliko se ceka ako neko zna u ns-u?

e sad ti si tako razumeo, sto je i meni logicno, samo sto mup/sup moze to da interpretira kako zeli, odnosno ni one sa saltera ne znaju sta i kako. koliko sam mogao da vidim ako nemas dovoljno godina, nista od A bez ogranicenja. tako su dobile instrukcije, a ti mozes to da kazes pa ce onda one kod nacelnika da odu da pitaju.

e o tome sam ja pricao...

Blago tebi Pablo87, ti još nisi čuo da je od 1. januara počeo sa primenom novi ZOBS? Prečešljaj malo forum, naći ćeš gomilu informacija na tu temu. Evo, ovo je interesantno. razumeo je pablo sve, ja sam mislio da se A dopisuje u psp nekako... nevezano za novi zobs

iskuliraj ili kupi neki skuter to su ti dve mogucnosti. moj savet ti je liberty jbg taj sam jedino vozio i taj ti opusteno moze odraditi posao sto se tice voznji koje planiras. e sad znam ja da to nije kruzer sto znaci da iskuliras. kontam opremu moes usput, ali i dozvola sad nije za zezanje s obzirom da ovi ne znaju kako i sta. sto se tice sigurnosti jbg tu nema pravila, ali disklok za pocetak i cerada.

hahahahaha

pa dizes tamo gde si prijavljen tj koja adresa ti stoji u licnoj i dozvoli odnosno ides u sup u tvom gradu cek ti si u novom sad? odes tamo na bulevaru kod mosta gde se rade licne i pasosi, tamo se sad rade i dozvole. odes od cika policajca rano ujutru i kazes tako stoje stvari hocu da pricam sa nacelnicom (ja mislim da je nacelnica u pitanju i kazi sta imas. mislim en moras s nacelnicom, moze i da te odvede kod te na salteru pa da pita. u svakkom slucaju srecno

i jako se nerviram, ako ne dobijem po staru bez ogranicenja... i moram to i za B kategoriju... ja sam teski avanturista, ako nebudem mogao jos godinu dana kolima da odem negde ubicu se... motorom cu vec moci da nadjem neku manju kubikazu, ali nije to, to, kada imas veci motor, kada nemas ogranicenje, i vozis se lagano i sigurno.... pa kako se zove ta kad polozis sa 16, a upisu ti A kad napunis 18? Ja kontao da je psp. No nebitno. 100% sam siguran da u ns-u godine predstavljaju problem. a koliko kontam u qurtzu si...

cekaj to je psp zar ne? nema dopisivanja, svejedno ti radis novu dozvolu posto se valjda menja i psp odnosno imas 18 dobijas standardnu novu dozvolu, a kako stvari stoje barem ovde u ns-u imaces ogranicenja. ne znam tacno kako stoje stvari u tvojoj situaciji, ali procitaj ovo od iznad sto sam napisao. dakle radis novu ako si sveze polozio ili ako si cak polozio pre 2 godine (koliko vazi papir iz auto skole) sad ti upisuju shodno sa koliko godina imas, meni je racunala tamo. bilo smesno sva se izmucila jadna da oduzme ovu godinu sa mojim godistem. srecna rdjendan btw

ja sam svoje odradio (uz podosta agonije u proteklih mesec dana) pre neki dva tri dana. sta god da se radi osim ako se ne varam vadjenja duplikata trebaju tri uplatnice (ukupno sve 1400 i kusur dinara, ili 1500 da se zaokruzi lepo), lekarsko, stara dozvola i licna (i naravno za one koji upisuju kategoriju papir od auto skole). znaci bilo kakve promene u dozvoli ili sa dozvolom (kako god) radi se nova dozvola. ne postoji mogucnost bilo kakvog dodatnog upisivanja. na dozvolu se ceka min 2 nedelje novost je ako se ne varam da se kuca mnogo "kategorija" tako da gledajte kad vam upisuju kategorije za A recimo moraju da se unesu tri kategorije A1, A2 i A3 ako se ne varam (to je ono vezano za godine pa tako iako imate dosta vise od tih tinejdzerskih godina to daje cika policajcu povoda da vas iscima, a i vama posla da ponovo radite dozvolu. inace ako ste polozili po starom a sad upisujete novu kategoriju (naravno pravite novu dozvolu) i ako nemate 24 godine nece vam biti upisana A1 odnosno nece te moci da vozite nista "jace", iako je bila ta prica da je sa tim sve u redu ako si polozio po starom. ovome sam licno prisustvovao kada je jedan decko popizdeo. inace sve ove informacije znam zato sto sam po tim ustanovama proveo u zadnje vreme dosta vremena. i jos nesto to bas nisam skontao najbolje, jer nije niko upucen sta treba da se radi pa tako ni ja nisam sve razumeo, a problem je sledeci. oni koji voze traktor imaju psp ali sad se to vise ne izdaje i to je neka F kategorije ako se ne varam i sad niko nema blage veze kako i sa cime to da vozi (a doticni lik valjda nema za B polozeno). tako da agonija stanovnika se i dalje nastavlja. pozz

karbonom ili karbon folijom?

pa tako bem mu sunce si trebao reci odma posle prvih negativnih komentara a ne da ljudi krenu da razglabaju teorije zavere kao ja! svaka prica ima dve strane ili vise strana...sve u svemu srecno s prodajom. srecno

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/55028-gsx-r-k4-750/ jeste da je covek dao ispod cene, ali nije bas toliko da sada taj isti motor vredi 5000e i ne vidim sta je toliko bilo havarisano i neodrzavano, da je menjano/prepravljano to je moje misljenje i ne moras na to odgovarati, ti imas pravo da stavis i sto hiljada eura ako hoces, tako da ne shvatis licno, samo sam izvini morao prokomentarisati. aposlutno nemam nista protiv tebe, ali moras shvatiti da se svako ovde javio iz prostog ralzoga sto se svako na forumu "zna", naravno uslovno receno mada veci broj ovde aktivnih ljudi se zapravo jako dobro zna, pa se lako i uoce neki preprodavci. koliko sam ja shvatio od dugog boravka na ovom forumu, oglasnik je zamisljen kao "lokalni", da tu bajkeri sa ovog foruma medjusobno trguju i da se odrzi ta neka, da je tako nazovem, "domaca atmosfera". Za sve ostalo tu je veliki broj oglasnika koji radi svoj posao i zato su ovakvi oglasi, ako se ne varam cesto i brisani. dodje covek pa prodaje 10 motora za godinu dana, a tebi je ovo treci motor koji prodajes u roku od 3-4 meseca, pa je jbg samim tim ljudima i sumljivo. naravno, ti imas svoje pravo i srecno u prodaji, a i svaka roba ima svog kupca, a ja sam ti ovo gore rekao iz dobre namere da ako se desi da ti se obrise, da znas zasto je. pozz

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2001 sa 23000km na satu pravih 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: par suncanih dana koliko je bilo ove zime (2010/2011) 3. Sta mi se dopada: amortizer volana, upravljanje, strasno dobar agregat (u poredjenju sa novijim potpuno ravnomeran), injenction, zvuk, polozaj sedenja (ako sam hteo R dobio sam itekako R) 4. Sta je moglo biti bolje: napisacu malo vise o "manama" jer je ipak to vecini presudni faktor kod kupovine sada vec polovnih motora. malko je kabast, ali to je stvar navike, jer sam pre toga vozao cbr600f i r6 koji su po gabaritima malo uzi i imaju malo mrsavije rezerovoare. ono sto je cudno je da sam nakon jako kratkog vremena osetio neku sigurnost u voznji zbog nejgove velicine i smatram da posle nejga nikom ne pretstavlja problem da sednu na hiljadarku (naravno pricamo samo o utisku koji se dobije kad se sedne na motor, a ne o agregatu i snazi). citao sam da se ljudi zale na kocnice da su malo losije. ne znam da su kod mene dobre pakne, ali da koci, koci za medalju. jos jedna stvar koju sam uocio je malo sediste. to je bio utisak cisto vizuelni, a ispostavilo se pravi. sediste je manje od ostalih sto ne omogucava da se priblizite rezervoaru ili da se od njega udaljite u odnosu na to kako vozite. tu ste gde ste i uvek ste do rezervoara. olaksavajuca okolnost za ruke je sto je rezervoar takav kakav je pa je lako i osloniti se na njega i samim tim skinuti teret sa ruku. 5. Moj utisak: da se rauzmemo ja volim najvise hondu, cbr f4i sport i 600rr a da ne pricam o fireblade-u (mojoj omiljenoj 954), smatram ovaj motor kao mozda najlepsi od svih iz tog doba (iako tvrde da je to r6, ali meni nekako je bezlican) suzuki ima taj karakter a i pouzdanost. 2001 nije postojao bolji motor sto govori sve. tako da ako neko trazi R ne mora dalje da gleda to je to. ps: sledi update cim prodje prvi utisak koji je ovaj model ostavio

koji je fazon to sa izbrljanom facom u paintu?

koliko sam upucen izmedju 50e i 70e je vecina pa tako gledaj da je i tvoj u tom cenovnom rangu sem ako ne nadjes polovan.

tako isto kazu i za italijanske automobile dok ne pukne film

cisto sumnjam da bi onaj sic od f4i menjao za sic od f4i sport s obzirom da prelazim toliko koliko on pise. honda ima malo udobniji korman od ostalih iz te generacije pa sa tim f4i sedistem postaje pravi kruzer i deluje mi totalno neshvatljivo da bi neko ko ima tolke kilometre pred sobom napravio takvu glupost. jedino ako mu prija da optereti vise svoje ruke. mozda je menjao da lakse namontira kofere. vrag ce ga znati...ali opet ne znam sto bi neko lazirao cajgere, mislim sta je postinguto time. da li su dva modela u pitanju ne znam, ali znam da taj "f4i" ima dva razlicita auspuha, a ovaj "f4i sport" ima taj visoko montirani. ima jos i amortizer volana na tom drugom, mada sad sam opet pogledao na stranicama mu pise f4i nema onog sport tako je lik stvarno preradio da bude "pravi R".

ako bi ovo mogao da objasnis tj odakle ti informacija? moj savet druze za modele 2004 ti je Honda Yamaha Suzuki cak i da je suzuki 2004 isto bi mesto imao na listi. naravno ovo vazi da je svaki model podjednako ocuvan sto nikad nije slucaj. honda mozda izgleda bezlicno navodno kazu besno i spicasto ali deluje kao plastikaner kad je u jednoj boji, ali ima njzilaviji motor i zbog toga je prvi, yamaha je deset puta lepsa od oba modela (opet ukusi se razlikuju). ali generalno ako neces raditi nesto bitno s motorom odnosno neces ici na trke onda jbg biraj koji ti jeocuvaniji, lepsi i jeftiniji razliku bi osetio da si rossi jgb sedi na svaki vidi da li ti prijaju, kakvo je sedenje povedi nekog ko zna s motorima da nije slucajno transformers. ae pa srecno