sorry za off: hehe pecinci! tamo radim u osnovnoj skoli, pa se vidimo, nadam se, obojica na mopedima

Valjda to ljudi zovu trougao bem li ga, taj deo mi treba na slici obelezen crvenom bojom.

Aham Sent from my Galaxy Nexus

U švabiji od ortaka oko 450e traži pa ćemo se cenjkati, jako ih je zaje8ano naći , ako ovaj ne prodam onda na leto ga tutnem na ebay pa ću videti šta ću. <br /><br />Sent from my Galaxy Nexus<br />

Da sam išao brže ne bih je udario, da sam išao sporije pokupio bih je prednjim delom e tu bi bilo belaja. Znači ne da nisam imao vremena da odreagujem, nego stvarno sam mislio da je pas. Mene je noga razvaljivala tu oko kolena, kaže policajac, hoćeš hitnu da zovemo, ja reko, boli me noga kao da sam se sudario sa nekim na fudbalu ili basketu, bre nisam je slomio, a i mislim da je ovaj bol totalno na poslednjem mestu u mojoj glavi. Sent from my Galaxy Nexus

Da, hotel nosi epitet najružnija građevina u Novom Sadu.<br />Devojčica je maloletnica i kako mi policajac reče, teretiće se nastavnica vodič puta. Drugarica koja radi pripravnički u sudu mi je rekla da je jako bitno što sam se raspitivao za nju, jer može biti olakšavajuća okolnost ako me kazne, a i prvi mi je prekršaj. <br />Na prvi pogled sam se zapanjio, reko, ma za šta bre da me kazne. Kaže on pa znaš naš sistem, nemoj ništa da te čudi. Ja nazovem onog saobraćajca i pitam ga kako mi stoje stvari, kaže on sve ok. Ja reko, znam ja da vi znate da nisam kriv, da imam svedoka koji podržava moju priču, ali isto tako znam da su pešaci, jbeni pešaci i šta mogu da očekujem. Nazvao je sudiju, pa mi je rekao da neće biti problema, samo ću se formalno pojaviti da dam izjavu. Negde krajem novembra me je ponovo zvao, kaže sudiji nije jasno kako nisi pao, pa ću morati ponovo da tu slikam motor, jer sam prvi put slikao samo tablicu i nalepnoci, jer sam kontao da nema smisla ako već nisi pao. I Tako ja otišao do njih slikali i kaže opet da ne brinem, mada mi nije jasno kako sudija nije mogao da skonta, al dobro... <br /><br />Sent from my Galaxy Nexus<br />

Nisam hteo da pišem o ovome, dugo me je držalo pod jakim utiscima, ali evo sad da bacim sve na &quot;papir&quot;, no i dalje mi se želudac okreće kad o tome mislim. Bio je oktobar u Novom Sadu, lepo vreme popodne oko pola tri. Ja odlučio da idem do karibika na Bulevaru da pojedem picu. Kretao sam se Temerinskom ulicom i preko puta Uspenske crkve, ispred radijator hotela (tzv hotel centar) se odigralo sve. Bilo je crveno na raskrsnici, automobila puno do prošlog semafora, ja ne jurim, idem nekih 30-50kmh, planiram u Jvrejsku da skrenem. 30m od pešačkog nešto izleće između automobila, pas, udara u mene po boku i ja ga kačim levom nogom. Baca me iz balansa, ja ispravljam motor uspostavljam kontrolu, tražim unretrovizoru šta sam udario, pritom ne znam ni sam da li prolazim kroz crveno ili zeleno, ali definitivno, ne skrećem u Jevrejsku (zbog trake sam morao desno) produžavam pravo zbog kontrolisanja motora, a i šoka, jer to nije bio pas, nego neka osoba. Parkiram se sav u šoku ispred New Norka. Kod Pošte na putu pred skretanje u Železničku stoji policajac na skuteru, ja mu signaliziram rukom na to što se desilo, on ne konta i ja u delirijumu krećem pešaka nazad, zaboravljam ključeve i kacigu koju sam skinuo, pa se vraćam po njih, pa mi ispadaju ključevi, pa rukavice. Znači prebledeo sam jer sam udario nekog. Kada sam stigao video sam da sam zapravo udario neku devojčicu, tj ona mene... Kolena klecaju, ruke trnu. Nije mi svejedno. Plače, krvari joj zglob i kreče na jakom bosanskom naglasku da se dere na mene, zašto je nisam video. Pritom su tu bile tri žene i jedan od obezbeđenja iz hotela. U čuđunju je gledam, i jedna od žena mi odmah priskače i odvodi sa strane i kaže da se ne brinem da je sve videla, pozvala hitnu, hitna saobraćajnu i da je dobro što sam stao. Devojčica je iz Trebinja na ekskurziji u Novom Sadu, 4-5 razred, odvojila se od grupe i prelazila ulicu van prešačkog između automobila, pa je valjda mislila da u toj traci ne voze. Ubrzo je stigao jedan saobraćajac na skuteru pa odmah zatim i onaj što sam mu javljao da se nešto desilo, a on bio iskulirao. Uzeli su moju izjavu i od te žene. Na mojoj strani je žena kaže, šta god to značilo. Policajci korektni, kažu mi da odem da kupim nešto da popijem i pojedem, jer izgledam očajno. Utom dolaze i saobraćajci u džipu. Malo nadrndaniji. Ova žena mi ostavlja broj za svaki slučaj i odlazi. Kaže ako me za išta budu teretili da je zovem. Jedan saobraćajac, koji nije znao šta se desilo, se dere gde su tragovi kočenja, objašnjavam mu ja, on ne konta, pa onda i ova dvojica sa skuterima, pa shvati da je ona zapravo mene udarila po boku. Pa je tražio da slika gde sam pao i oštećenje na motoru. Pa kad je video da nije ništa je iskulirao. Duvao, vadili mi krv. Uzeo br od jednog saobraćajca i otišao po motor jer su oni morali na pedijatriju po izjavu male. Kažu mi da se ne brinem, da znaju da nisam kriv. Uveče ga zovem da vidim da li je teža povreda ili ne, kaže da nije, raskrvarila je nogu pri padu da se ne brinem. Što znači nisu teže telesne povrede, a svi znamo šta to znači. I sad čekam poziv za sud da vidim šta će biti. Eto... Sent from my Galaxy Nexus<br /><br />

Koje marke ti odgovaraju je jako bitno i tu mislim na oblik glave. Za moj neki pojam agv, mds, hcj imaju sličnan kalup ja imam hjc fg15 čak je i jeftina sada, a vrhunska kaciga. Mene scorpion nije oduševio prvenstveno zato što mi stiska ćoškove glave jer je za malo jajastije glave (moja je okrugla) što znači da mi treba veći broj, koji iako se naduva ima podosta lufta ponegde. A ja volim čvrtstinu i stegnutost kod kacige. Sent from my Galaxy Nexus

250e punjač i orig kutija ko želi Sent from my Galaxy Nexus

Hvala za sliku Sent from my Galaxy Nexus

Prodajem svoj fon, nije sa mreže skidan flashovani čipovi i te fore. Star 4 meseca. Kupljen u Švabiji. Od mana ima sam malih ogrebotinica oko ulaza za punjač i sluški, ali jbg to je normalno kod skoro svih telefona sa sličnim placiranjem tih ulaza. Otključan bootloader i rootovan mada mogu vratiti na stock varijantu, ali nema smisla barem po meni. Uz njega dajem 4 futrolice (providna, crna, plava, ljubičasta), držač za auto (nov) , punjač za auto (nov), sluške sam pocepao, original kutija je tu i punjač naravno. Ko zna šta je Nexus linija zna kakav je ovo fon. Cena je 280e sve đuture 064 2 89 89 98 Dule Uvek volim da kažem šta je razlog prodaje, a to je prilika da uzmem Nexus 4. Novi Sad za razgledanje i kupovinu. Poz Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk

hvala

pa idem tom logikom da je nekom crkla nekad pumpa, a taj neko je kao sto ti kazes morao da kupi novu pumpu SA plastikom, sto znaci da mu je ostala stara pokvarena pumpa SA plastikom. Otud moj oglas, samo sto meni ta plastika nesto kenja pa da je cisto zamenim.

Kao sto naslov kaze NE TREBA MI PUMPA (ona je ok) nego plasticni deo koji ide na nju jbg ko zna razumece.

necu bas da ozivljavam staru temu, ali za ovaj problem su se javljali ljudi sa 10kama i 6icama, da se na 10k gubi snaga podrhtava i sl. ali ne u leru nego pri voznji. da ne duzim pricu i objasnjavam okolo probaj da nekako fiksiras nogostop, jer on uspe da landara i pocne da pali/gasi motor. ne pitaj kako i sta samo uzmi to u obzir. ljudi su bacili brdo para na menjanje filtera goriva, pumpe, merenja pritiska, stelovanje ventila ciscenje ubrizgavanja a to je bio prob.

Ovako! Prednost imaju k6/7 750, onda k6/7/8 600, cbr 600 ili 1000rr ili yamaha r6 06/07. Motor treba da je regularan i u dobrom stanju. Molim vas ne zovite i ne saljite ponude za divljake, havarisane i sl. Kontakt: duskic_k@yahooo.com ili na moj broj 063629910 Dusan

kao sto naslov kaze

izgleda je bila lazna uzbuna. ipak se pojavio mehur u sistemu/pumpi ili ko zna gde. skinut je ceo filter i imao je zastoj od jedno ssekund i onda je krenuo da baca ulje. nista nije naceto, sjebeno, izjedeno cuje se ninja kao i pre. nije cak ni toliko ulja pojeo jer sistem nije radio kako treba. sve u svemu meni pao kamen tezak par stotina eura sa srca. doduse promenjeno ulje i zamenjen lanac i lancanici. sad jos samo registracija...prava sitnica...ali ljubav je to.

brate ne pitaj nista

29k

to ameri zovu burping the filter da izadje vazduh pri menjanju ulja jer se posle promene nekad lampica upali zbog vazduha u sistemu.

U pitanju je ninja zx6r 636 03-04 generacija. ujutru sam ga upalio i lampica se ostala da gori. ja pogledam nivo ulja kad ono nesto brljavi po minimumu. dospem litru ulja koje je prethodni vlasnik sipao (castrol power racing 10w50), ono opet na minimumu. dospem jos pola litre i ono dodje na ful. upalim motor lampica i dalje radi. odvrnem filter malo upalim ga da izadje vazduh kad ono ne baca ulje javim ortaku da je izgleda crkla pumpa (iako je on rekao da je skoro neverovatno da crkne, ali eto) ubi me sad razmisljanje o svemu jer tek u sub nosim motor kod starog vlasnika, on je i majstor pa da pogleda. nisam planirao da izdvajam kes za ovaj problem, ali kad me krene krenulo me je. jako se tripujem jer je potrosio toliko ulja, a radio normalno i molim boga da nije motor sjeban. sta bi mogle da budu posledice svega ovoga i koliko ce sve to zadovoljstvo kostati? jel ima neko predstave? ja se ubi razmisljajuci, jer i treba preko grane da idem, pa jos da mi se to desilo u putu... ne smem ni da zamisljam.

ma odes kod najbiilzeg elektricara za kola nije tu bog zna sta elektronike. to ti je najbezednije.

nosim 43,5-44 adidas/nike

1. Godiste motocikla koji ste vozili: ZX6R 636 03-(04 model) 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Nekih 2000-2500 Km 3. Sta mi se dopada: Svidjao mi se ovaj motor od kad je izasao i smatram da je najlepsi Kawasaki ikada napravljen (sa ujedno najdosadnijim mogucim reklamnim spotom, a Kawa je poznata po interesantnim i saljivim idejama za reklame). Licno mi malo zadnja viljuska premrsava, ali to ne menja funkcionalnost iste, cisto onako vizuelna zamerka. Stoji u mestu i ide brzo, kao sto rekoh prelep dizajn jednog R-a. Kocnice su fenomenalne (nemam teflonska creva, ali su u najavi). Snaga i upravljivost su predobre i motor daje neki osecaj, kao da se vozi neki jaci sa vise kubika. Ima zelje da podigne prednji tocak, lakse nego na ostalim motorima koje sam vozio, a najbrutalniji trenutak je bio kada je sa saltanja iz 4. u 3. i naglim dodavanjem gasa poceo da se odvaja prednji tocak. Ne znam da li je to psiholoski trik zbog tih 36ccm vise, ali sama cinjenica da je ovaj motor najkorisceniji motor stuntera ostavljajuci iza sebe nahvaljenu Hondu F4 i Suzukija K1-K3, govori sama za sebe. Sve stvari za cackanje, brisanje, stelovanje i sl. je na dohvat ruke, motor je dosta manji od K1 koji sam pre toga vozio. U poredjenju sa K1 vidi se razlika u velicini i upravljivosti. Na K1 nije losa, ali manja kilaza i sam manji motor su meni dali neki cudan osecaj, kao sto se kaze u za nove motore, da si na biciklu. Prvo mi je smetalo, jer mi vise lezi malo masivniji motor, ali sad sam se navikao. Smatram da ce ljudi koji su visi od 185 izgledati malo neproporcionalno na njemu. Mozda ne 185, ali shvatate sta zelim da kazem. Pravi sporCki motor. 4. Sta je moglo biti bolje: Kao i uvek kupca (sto sam bio i ja) uvek interesuju vise mane, tako da volim da posvetim vise vremena njima. Ovako o polozaju voza necu da pricam previse, ovo je R motor i ko ne zeli ili kome smeta da tako sedi, nek' kupuje nesto drugo. Meni je ok, kao i na svakom drugom R-u, sem honde, jer su kod nje malo podignutiji kormani, ali guzica i noge stoje isto. Eto odmah da kazem da su meni neudobniji kruzeri, jer mi celu tezinu prebacuju direkt na kicmu, pa me boli i vrat i kicma i guzica. Kao sto rekoh polozaj isti ko i kod ostalih, ali zato je rezervoar smisljen da unisti potomstvo. Ma koliko se god dizao nazad da sednem, u gradskoj voznji, i da uspravno sednem, uvek mi guzica sidje dole i bukvalno sedim mudima na rezervoaru. Kontao sam, agresivnije crte od predjasnjeg, ali vraga, kako sam slucajno nasao na netu, problem je u sedistu, koje moze da se kupi i promeni, sa drugacije uzdignutim delom gde se spaja sic sa rezervoarom. Imao sam prilike nenadano da upadnem u rupu i boga mi sisao sam da me prodje ona jeza i ono usijanje posle udarca u mosus. Sada sam se navikao i koristim ruke i oci malo obzirnije, ali desi se ponekad nenadani struc pa ponovo bude malo neprijatno. Svetla po meni nisu bila ni za k...c. To podeljeni svetlo, po meni znaci da se koristi manje jacine i K1 je imao mnogo bolje odradjeno svetlo. To sam morao resiti sa ksenonima i smatram jednom od najboljih investicija na motoru. Lanac za motor je 520 sto se vidi ko iz aviona i iskreno mi je bilo cudno i deluje tanko, ja barem nisam navikao. Mislio sam caki da je greska, ali nije. Cisto i da se tu ne istripujete. Prenosi malo vise vibracija i cudne zvuke ispusta kad se da kontakt. Nista strasno, ali da se ne cudite ako ga ikada budete vozili ili kupovali, takav je. Ovo seldece je tzv. dodatna oprema, ali meni najveca mana, nema amortizer volana. Jbg, razmazen sam, K1 je imao i jaaaaaako je velika razlika. Kad se skupi para mozda ugradim. 5. Moj utisak: Recicu samo da je ovo jedan brutalan predstavnik klase 600 kubika. Mozda je to neko subjektivno misljenje, jer sam kao mladic taj i takve motore gledao na slikama i internetu, ali te generacije 2001-2005 su meni najlepse i ovo je mozda poslednji motor koji nije kao bicikl i da se sav sljasti, a pomalo lici na ove nove. Zver od motora, moje misljenje. Srecan i zadovoljan kupovinom, u svakom slucaju.