Svaka čast na zapažanju, ja to nisam primetio ranije.

Da, i ja sam čuo da je čovek preživeo, ali nisam znao sa kakvim povredama. @VECTRA čist pokušaj ubistva, ali nažalost - verujem da ništa od toga neće biti. Da li neko iz te branše zna za šta će ovaj vozač golfa verovatno odgovarati u ovakvoj situaciji? I da li recimo motociklista može da pokrene privatnu tužbu ?

Uh, koliko sam se smorio Da li je moguće da se ovako nešto desi Želim ti brz oporavak, motor će da se sredi već!

Šta je ovo sa ljudima, ja stvarno, iskreno, ne mogu da razumem. Kakav bolid treba da budeš da uradiš ovo što je uradio vozač ovog belog golfa ? Mislim stvarno mi nije jasno da li je i kako moguće da nije ni video motociklistu ? Po google maps sam gledao rastojanje od trenutka kada se motor pojavi na snimku , do trenutka udesa - zaključio sam da je išao oko 65km/h . Inače, ovde je dugačak pravac, pregledno je - kolima obično ljudi idu 80 - 90. udesMalosiste STREAMABLE.COM Watch "udesMalosiste" on Streamable.

@vava Gde je ovo ?

@robert.sabo0 I, jel si uzeo mašinu, jel se vozaš ? Kakvi su utisci ?

Meni se oduvek sviđa ta mašina, ali nisam imao prilike da je probam. Znam samo da su baš na dobrom glasu. Baš pre neki dan gledam ove adventure modove što rade, i stvarno sam se oduševio: Yamaha WR250R build up into a ‘Tenere 250R’ adventure machine | - Motorcycle News, Sport and Reviews WWW.MCNEWS.COM.AU Yamaha WR250R ‘Tenere 250R’ Can you really adventure ride on a 250cc thumper, and push the off-road end of the... Baš bih voleo da se javi neko ko je posedovao ovu Yamahu.

Kad sam ih ja tražio bio je jedan oglas na KP, ali ih nije imao na stanju. Šta znam, ja imam ok iskustva sa stvarima iz Kine. Recimo šrafovi za vizir. Uništio sam jedan, i poručio sa alija uprkos pričama da su loši, da izgledaju isto, ali je tvrda guma - pa ne služe ničemu itd. Međutim - cela priča sa kašnjenjem paketa, i ja odlučim posle nekog vremena da kupim u Barelu - Oxford, za 1600 dinara 8 komada. Tri dana kasnije mi stignu ovi iz kine, mislim da je bilo 1.5 e za 10 komada. Apsolutno nema razlike. Nema šanse da neko prepozna koji su Oxford, a koji su iz Kine. Čak su ovi iz Kine ispali i bolji na kraju jer imaju za nijansu duži šraf, pa mi je bilo lakše da namontiram na dva mesta gde su oxford bili baš knap.

Mnogo logično - ne znam gde meni šilo pade na pamet - valjda mi je ono poslednji put bilo pri ruci

@antic Koji model MT kacige imaš ?

Pošalji adresu na private, poslaću ti poštom sledeće nedelje, nije problem. Kao što rekoh - ove što ja imam mogu više puta da se stavljaju i vade bez problema. Kad hoćeš da izvadiš - samo šilom ili tako nečim tankim gurneš onaj tipl u sredini da uđe unutra. I onda samo izvučeš.

@branko_stefanovic evo - kolega pustio link. Jedino što se zbog ove situacije baš dugo čekaju, moji su stigli mislim jedno 4 meseca pošto sam ih naručio. Pa zato i rekoh da podelim ako nekom fale par komada - da se ne cima i čeka Aj da pitam i ovo, za svaki slučaj - kako ih skidaš ? Jel gurneš ovaj tipl dublje u telo ? Možda je glupo pitanje, ali ja nisam imao problema da ih izvadim, a vadio sam ih više puta. Ovi što mi fale nisu ni bili na motoru kad sam ga uzeo.

Pusti adresu na private, i šaljem čim stignem. Hoćeš možda u pismu da probam pošaljem, da ne plaćaš kurirsku službu ?

Najbolji savet koji sam video za vožnju u novoj grupi (pogotovo za početnike poput sebe) - minut traje

Ako nekom fali par komada - javite se - imam višak. Do isteka zaliha Za rupu 6mm, glava je široka oko 12mm, a tipl dugačak 20 mm. p.s: Neka administrator pomeri temu ako treba, pošto ja nisam mogao da je kreiram u Oglasima.

Uglancao motor, podmazao lanac i krenuo na vožnju asfaltom. Al samo da vidim gde vodi ovaj put ...

Nažalost nisam - ova Shark SX2 koju imam mi je prva kaciga, i nisam do sada probao druge.

Jasno, pomaže mi tvoj odgovor. Kacigu naručujem online - pa zato ovoliko pitanja oko oblika. Da ne cimam ni prodavca a ni sebe za XL - pa da posle vraćam ako su jednostavno specifičnog oblika pa meni ne odgovaraju (ili ja imam specifičan oblik glave ).

Upravo sam u procesu kupovine "adventure" kacige, dvoumim se baš između ove dve marke, jer jedino su mi one i dostupne Nikad ove marke nisam vozio. Trenutno nosim Shark SX2 (kros) i odgovara mi. Probao sam MT Synchrony Duo-Sport - i paše mi L veličina (obim glave 59.5) baš po specifikaciji. Ono što me je neprijatno iznenadilo je to što sam primetio da postoje razlike u kvalitetu od primerka do primerka (kad sam posumnjao malo sam više obratio pažnju). Konkretno, primetio sam razliku u tome kako dihtuju viziri. Ide od toga da dihtuje perfektno, do toga da ostaje rupa sirine 2 - 3mm iznad usta. Druga stvar je da su mehanizmi za naočare za sunce različite tvrdoće. Negde je to baš kako treba, malo teže da se pomeri, ali zato stoji kad se uvuče, a na jednoj je skoro pa ispadao sam ako se malo kaciga prodrma. Mada, za to je i sam prodavac rekao da je verovatno fabrička greška. Probao sam i LS2 (Pioneer EVO), isto L veličinu - i bila mi je mala, i to nekako po visini. Osećao sam pritisak na temenu, i imao osećaj kao da je kratka za centimetar - centimetar i po da mi lepo pokrije vilicu i zadnji deo glave, ne znam kako bolje da objasnim. Kao što neko reče - LS2 deluje za nijansu kvalitetnije. Druže, kao što vidiš, kod mene je obrnuto. MT mi pasovala - LS2 nije. Koji model je kod tebe bio u pitanju ? Pitam se da li ima smisla da probam i LS2 u XL veličini. Predpostavljam da je shell veći, jer konkretno ovaj model rade u 3 veličine, ali opet - ako su skroz drugačijeg oblika - onda mala verovatnoća da će mi odgovarati. Plus po specifikaciji je XL za 61 - 62 cm, sto je opet za broj veće od mog obima u teoriji. Kako bi ti opisao razliku u obliku ? @Borkosan šta ti konkretno u obliku nije leglo, i koju si kasnije uzeo, tj koja marka ti odgovara ?

To za snagu ni meni nije baš najjasnije, jer vidim da na onom prvom liku što sam postovao piše da ima 52 konja. Verovatno postoje dve verzije. Ali da ne idemo više u off, ipak je ovo tema za CRF250 L

@pronto Za šta konkretno misliš da grešim ? Za servisni interval (zamena ulja i filtera) sam 100% siguran, možeš lako da proveriš, recimo ovde: https://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/honda/crf450l/2019/ (Engine sekcija) Taj agregat je zapravo sa CRF 450 R, dakle sa prave kros mašine, samo pripitopljen u svim segmentima, i sa svim izmenama da zadovolji emisione standarde. Ali servisni interval ostaje kratak... A za cenu se slažem skroz. Stvar standarda.

Opet ću da ponovim: stvarno bi bilo lepo da ovi istorijski postovi dobiju posebnu temu. Kratke vožnje su jedno, a ovo što ovi momci postuju je skroz druga priča, postavili su stvarno visok standard ! Da li je moguće da samo ja smatram da bi bilo mnogo bolje tako ?

CRF 450 L je prava mera za one kojima ne smeta servisni interval od 1000 km. Pitanje je da li će ga biti kod nas u prodaji. Mada opet stari naš problem - cena . Koliko vidim kreće se oko 10k evra po evropi , a stvarno je mnogo da košta više od dve 250-ice. 2018 Honda CRF450L WWW.MOTORCYCLESPECS.CO.ZA "Motorcycle Specifications, reviews, road tests

Tuga Neka mu je laka zemlja...

Ako govorimo generalno o enduro motorima - grešiš. KTM je sa 300 exc (dvotaktni, koji sam već pominjao) uneo revoluciju na tržište. Poslednjih godina se baš puno prodaju, čak i kod nas. Medju hard enduro vozačima su neprikosnoveni. Ali da su skupi, i traže mnogo više održavanja nego 4T - to stoji.