Aj i ja malo da udaram ceznju: Trenutno ih nema na oglasima a i kad se pojave nisu ispod 250 evra. Cesto preko 3 glave

https://m.youtube.com/watch?v=JIN7rEi_m0I&pp=ygUeSW50ZWdyYSA3MDAgY2hhbmdlIGxpZ2h0IGJ1bGJz

Biax iz raja izasao

Ajde da ostavim komentar, red je... Gorepomenuta Integra je kao sto neki znaju zavrsila kod mene. Ovom prilikom bih se ovako javno zahvalio @N.F.S. zbog ljubavi, nege i posvecenosti detaljima koje je ulozio u ovaj bajk. Integra je u apsolutno savrsenom stanju i ne mogu da joj nadjem ni jednu, jedinu, najsitniju manu. Zbog ocuvanosti i dodatne opreme, dobijam cest komentar da motor izgleda bolje nego da je izasao iz salona. Inace, Nesa je jedan jako dobar i u svakom smislu pozitivan lik, sve sto je rekao u nasim brojnim razgovorima apsolutno stoji. Drago mi je upoznati takvog coveka. Sto se Integre tice, lepo smo se upoznali i nisam hteo da ostavljam komentare dok ju ne izvozam par dana i saberem utiske. Kao neko ko je probao svasta da vozi, ali se licno uvek zadrzavao na skuterima, nisam bio bas nacisto sta da ocekujem od hibrida motocikla i skutera sa DCT menjacem. Ali sam maltene odmah kliknuo, voznja je pravo uzivanje. Ciklistika ozbiljnog motora, snage na raspolaganju koliko hoces, udoban, odise kvalitetom, nista ne krcka... Vrlo brzo mi je postalo jasno zasto Hondu hvale kao najkvalitetniji motor. Komentar za ljude koji planiraju da predju sa skutera na Integru: jedna stvar koja zahteva privikavanje je DCT. Na skuteru su ubrzavanja i usporavanja linearna dok se na DCT-u oseca onaj kratak "klik" kada se prelazi izmedju brzina, pogotovu 1, 2, 3. Nije taj "klik" nista strasno ni neprijatno vec kao sto rekoh treba malo privikavanja, pogotovu ako vozite zenu na zadnjem sedistu koja je navikla da se vozi na skuteru. To blago cimanje izmedju brzina je primetno u D modu posto jako cesto menja brzine od 1-4 kada se vozi sporije. To se ne oseca na otvorenom putu jer se retko kad spusta do 3-ce brzine. U S modu se vec skoro i ne registruje jer motor ide u dosta vise obrtaje do sledece brzine pa je i tranzicija izmedju brzina jedva primetna. Cim sam ga malo izvozao po gradu gde se cesto ubrzava i usporava i uhvatio logiku D i S moda, shvatio sam kada koristim jedan a kada drugi i posle toga pesma. Ovo je svim Integrasima poznato, pisalo se o tome dosta puta u temi, potpuno je normalno, ali eto, pisem jer ce nekome znaciti informacija. Inace, ko sa normalnog menjaca prelazi na DCT, ovo i ne vidi kao nesto na sta treba navici. Na motoru ja apsolutno nemam sta da pipam, do sledeceg malog servisa posto kao sto rekoh, sve je savrseno. Naravno, nastavio sam sa odrzavanjem i briskanjem i to je to:

Svaka cast, nekome ce znaciti

Ode!

Ajde da postavim prvo ovde pa ako nije nikom zanimljivo ide za par dana na oglase. Downtown 300, 2009, nije nov nov, ali solidan, sigurno bolji od 80% DT-a na oglasima. Ima malo oziljaka, vecinom sam ja to sanirao i polirao ali nije ni poenta da maskiram sve. Presao 45k ali na satu pise 26k. Ja sam ga kupio tako, tek sam posle provalio da je spustana km. Od dodatne opreme Led svetla, blink stop svetlo, pistalica za migavac, povisen vizir i Givi kofer 38l. Kod mene je 2 i po godine. Ovako je zdrav, poteze lepo, lepo se vozi, ima tu i tamo poneki zvuk, vibraciju ali nista nenormalno za skut od 14 god. Registrovan do 26.04.24, ja vlasnik. Sto se odrzavanja tice malo nakon sto sam ga uzeo sam promenio gume, Pirelli Diablo Rosso, presle su nesto preko 3k trenutno na 80% sare. Zamenjen kais, stavljen Mitsuboshi, rolnice Polini 14.1 gr zbog starta (fabricke 15). Zamenjen regler jer je prepunjavao, stavljen OEM. Svecica NGK, ociscen throttle body i jos sredjivani neki gremlini u struji od prethodnih “majstora”. Pre mesec dana zamenjeni fazni lanac i klizaci jer su se vec lepo culi. Tom prilikom zamenjen antifriz i stavljeni novi dihtunzi poklopca glave i polutke, tensionera. Sipan nov antifriz, ulje Motul sintetika 7100, ulje u prenosu. Kocione plocice imaju jos mesa, kociono ulje menjano pre 2 i po god. Aku nov, uzet pre oko 2 meseca, Landport. cena forumska 1800 sto je lepo ispod svih na oglasima. Zamena ne igra jer je vec dogovorena druga mashina.

Spustice oni to. Ovo je pocetni hype da opipaju puls trzista. Kad shvate da se nece mnogo naprodavati po ovoj ceni, pasce. Tako su prosle godine dovezli DTX 360 i prodavali ga oko 7100, 7200. Prodali jedan ili dva. Sad je vec 6600. Na zimu ce biti jos nize. Ne kazem da ce biti dzabe i da Kymco nije postao alav sa cenama ali ce cena svakako pasti.

Iphone 13 nov je 660 evra. Nov, neotvoren sa garancijom. Jedino sto uz nove ne dolazi punjac pa mora da se kupuje posebno ako nemas od ranije. Posto Jasminko trazi Mini onda da kazem da je 12 Mini 64 486nov a 13 Mini je 621. Posto je za dete telefon, mislim da je NFSova ponuda vise nego dobra za te novce

@N.F.S. kakav je sad utisak sa sicem? jesi li opalio malo duzu voznju pa da testiras?

Divno… lepo ti to meni sredjujes… hvala edit: cek… ne mogu da provalim ovako preko fona, materijal je? Na momente mi deluje kao platno? Izgleda bolesno dobro

Sjajno. Aj onda ovako, racunaj da sam ja stavio shapu na nju pa da vidimo. Svakako pre zime necu biti u mogucnosti da trgujemo, pa cu da te pingujem u nekom momentu oko NG da vidimo kako si raspolozen.

Gledaj… ako si ozbiljan pisi PM. Preferiram kupovinu od poznatog

Sad ces morati i ovu bordo/braon plastiku na nosu/tabli da ofarbas Jooj, integra. Ja poceo da skupljam lovu, uz malo srece sledece godine i ja uzimam jednu.

Pre deluje da je stamparska greska. Integra bi trebalo da je bar 100 kg laksa

Slagao sam, nisam bio pre 2 nedelje nego od 23-eg do 26-og Maja.

Netacno druze. Pre dve nedelje sam isao za Minhen preko HR, SLO, AU pa na kraju DE. Nemoj se zezati bez potrebe sa online vinjetom zasto sto je Slovenacka digitalna ali se Austrijska lepi na soferku. Lepo cim predjes HR-SLO granicu, sa desne strane odmah do pumpe imas mali objekat u kome kupujes vinjete. Na tom mestu kupujes i SLO i Austrijsku. Mislim da sam obe platio oko 25 evra na period od nedelju dana, ili je jedna bila validna 7 a druga 10, ne mogu tacno da se setim. I naravno, odmah od momenta kupovine su aktivne.

@doktor trebalo bi da bude u svakom AMS ali nema bas u svakom. Ja sam skoro uzimao u malom AMS preko puta Arene na NBG kod one perionice (strana autoputa ka Gazeli). Kosta 200 ili 250 din.

Samo vodi racuna, ne moze samo da se prelakira. Mora priprema. Pritom ne znas koji je lak koristio. Da sad ne komplikujemo, najjednostavnije bi ti bilo da vodenom smirglom 600 ili 800 predjes postojeci lak, cisto da ga matiras, ne skidas ceo sloj. Onda pre prskanja novih slojeva laka odmastis antisilom, pa lakiras u tanjim slojevima sa razmacima od 30 minuta + - 10 minuta zavisno od samog laka i temperature na kojoj radis. Naravno, najbolje bi bilo da u autofarbari kupis neki krsteni automotive lak koji pre lakiranja mesas sa razredjivacem i ucvrscivacem i da ga nanosis kompresorom. Ja bih izbegao sprejeve. Nije da ne moze da se uradi sprejevima ali je ovako visestruko bolje.

Lazare, opet ja. Zna mnogo njih. Problem ovde na forumu je sto nece niko da ti odgovori ako se prijavis na forum kamperski samo da dobijes odgovor na pitanje koje te trenutno zanima. Ovde je generalno red da se pre svega predstavis u sekciji predvidjenoj za to pa onda pitas sta te zanima, jer ovde ljudi pre svega vole da se druze… Ne pisem ti ovo da bih te zezao ili nesto slicno, vec je tako ovde na BjBikers forumu. Primetices da sam te i ja iskulirao juce iz istog razloga. Ipak, sto se tice tvog pitanja… nisi mi juce odgovorio ko je farbao i cija je ideja bila da se ide jednu ruku laka? Nije problem ako si ti i nemoj da te bude sramota da napises, samo me zanima da bih ti dao adekvatan odgovor ako vec imas nekog iskustva. Naravno da moze da se lakira preko postojeceg laka, ali ne samo da se preprska i to je to. Odgovori na prethodno pitanje pa cu ti reci sta dalje.

Ja ti rekoh nemoj a ti sad vidi sta ces i kako ces. Jesi li ti farbao ili neko drugi? Otkud uopste ideja kad se vec farbalo da se ide na jedan sloj laka?

Nemoj, ako je jedan sloj laka, nikako. A zasto hoces da ga poliras? Jel ima pomorandzine kore, ili po neka suza, ili cisto da istaknes sjaj?

Video sam Scarabea uzivo. Izgleda skroz pristojno, niti je razdrndan niti musav. Ako potencijalni kupac cita ovo, cisto da ne stekne pogresnu predstavu. Ovaj Scarabeo je odlican primerak.

Ne znam… da ne kudim ovako, nisam ga jos video uzivo. Ali meni ovo bas ruzno, bas i deluje Kineski (na najlosiji nacin).

Koliko se secam, raspored srafova za ove felne je 4x100, sto znaci da odgovaraju za Megane 2. Centralna rupa je 60.1. Sad je jedino pitanje Offset-a (ET) odnosno, kako bi chuchale na Meganu. Ali mislim da sam ih vidjao na Meganima i da lepo izgledaju.