Iste sam visine - Aprilia Caponord

Kad ce novi putopis?

Niko nije rekao da ga moras koristiti - samo da ga moras imati. Ako si popio, a policija te zaustavi bit ces kaznjen po njihovom alkometru bez obzira na tvoj To je kao onaj euro izvjestaj o saobracajnoj nezgodi: ako ga nemas - kazna, a ako ga imas nikad ga ne koristis jer se nikada ne mozete dogovoriti tko je kriv, a i osiguranja obavezno traze policijski izvjestaj

Moze nastavak?

Najjednostavnije (ako imas para): dodjes ovdje (ex YU - gdje god da dolazis, mislim da nema neke razlike), nadjes registrovani motor koji ti se svidja, kupis ga i, buduci da, kako sam shvatio, nemas lokalna drzavljanstva i licne karte, od prodavca uzmes ovjereno ovlascenje za upravljanje motorom po zemlji i inostranstvu sa podacima iz pasosa koji imas, (a na nekog svog uzmes ovlascenje za prodaju motora) i lijepo se odmah vozis kuda hoces i kako hoces. Kada zavrsis voznju onaj tvoj koji ima ovlascenje ga prebaci na sebe (to traje malo duze, ali te bas briga - on to moze da radi kad si ti vec u Kanadi i ti ne gubis vrijeme) i iduci put kad dodjes uzmes ovlascenje od njega, sada vec vlasnika, za upravljanje motorom na svoje ime i opet se vozis bez razmisljanja. Za tebe kompletna papirologija se zavrsava za par sati P.S. Ne zaboravi zeleni karton

Za Hrvatsku samo ovako! ...provjereno! U Hrvatskoj Zestoko maltretiranje za motor na prikolici sa saobracajnom i tablicom na moje ime, samo zato sto nije bio registrovan, iako je bio samo tranzit kroz Hrvatsku prema Austriji, i motocikl naravno nije ucestvovao u saobracaju, posto na prikolici. Trazeno mi je ili privremeni uvoz, ili garanciju speditera da motocikl nece ostati u Hrv za koju su mi trazili 1000 evra, ili pratnju do izlazne granice, koja kosta 500-700 evra u zavisnosti od speditera. Posle punih 6 sati natezanja i svadje, jedva je sef carine popustio i dozvolio tranzit kroz Hrvatsku, rekavsi da sledeci put nema teorijske sanse da to prodje, osim ako motocikl bude registrovan i prolazi na svojim tockovima, a ne na prikolici. Sta je pravi nacin, i koja su prava pravila da se kroz Hrvatsku prema EU preveze neregistrovan Srpski motocikl na prikolici, i obrnuto ? Zestoko si ih izmaltretirao? ...neregistrirani motor nikako ne bi smio preci granicu bez carinskih papira. Pod carinske papire se broji i ATA-karnet koji mozes izvaditi u Privrednoj komori Srbije ako motor koristis za utrke. Imas ovdje sve lijepo opisano i kad usporedis s cijenama nasih carinskih papira stvarno je djabe: http://www.pks.rs/Usluge.aspx?tipUslugeID=8 Godisnja uplata 5300din, osiguranje 1050din i onda 2 lista za svaku drzavu koju prodjes 2x130din=260din. Na ATA karnet stavis sve sto ces ikada ponjeti na utrke (alat, drugi motor, rezervne gume...)po stavkama. Ne moras to sve poslje i nositi. Ostale kombinacije nisu legalne, cak ni to sto su napravili pustajuci te bez papira. Mene ne bi nikada pustili s neregistriranim motorom da izadjem iz drzave bez papira. Smatraj se da si imao srece ovaj put! Pa ne znam ko je tu koga maltretirao, ali posto nisam nosilac ikakve uniforme, ipak imam osecaj da sam ja taj koji je bio na tapetu :-))) Ok za ATA karnet, sve je tu jasno, mozda je tu bio previd sa moje strane, i mozda mi je hrvatski sef carine progledao kroz prste, ako jeste lepo od njega. Medjutim nikako mi se ne uklapa nesto oko tih formalnosti. Recimo da zaboravimo ovaj moj konkretni slucaj kao irelevantan, zamislimo da sam jednostavno otisao u nemacku da kupim motor, i da vracam kupljeni polovni motor za srbiju na prikolici ili u kombiju, pa valjda je kupoprodajni ugovor, saobracajna i tablica dovoljna da mi dozvole tranzit kroz hrvatsku prema srbiji u kojoj cu taj motor cariniti ? Nece valjda da mi traze REGISTROVAN motor kad tek treba da ga carinim u Srb, ili da mi traze privremeni uvoz u Hrv, kad uopste nisam hrvatski gradjanin ? Znaci samo prolazim kroz hrvatsku, a motor uopste ne ucestvuje u saobracaju posto je na prikolici ili u kombiju ? Valjda postoji nacin da se jednostavno prodje kroz Hrv bez komplikovanih procedura ? Zaboravljas jednu bitnu razliku. Ako si kupio motor u Njemackoj da bi ga registrovao u Srbiji, onda si uradio i izlazne carinske papire

Ne. Ako kupujes motor sa planom da ga registrujes u Banjaluci trazi neocarinjen motor da ne placas carinu dva puta. I ako to planiras ne zaboravi da ti radis uvoz, sa svim procedurama na granici

Cini mi se da je proradio sajt http://www.pegaz-moto.rs/

Moze li kontakt telefon da se cujemo, najverovatnije bih svratio tek u sredu ako to odgovara? Hvala Imas PP

Slazem se da je potrebnija na ulici ali ja dnevno prelazim oko 5km na dobro uvezbanoj putanji cije mane znam solidno pa se provlacim nekako. Nisam jer nemam od koga da pozajmim cizme Ostaje mi jos sutra da vidim sa jednim drugarom i to je to. Sent from my iPad2 using Tapatalk HD Imam ja Gepard cizme broj 45. Ako ti pasu mogu da ti ih posudim

Svaki autor teme moze zakljucati temu koju je otvorio

U Srbiji (jos) nema notara.

Steta je otici na Unu, a ne okupati se. Preporucujem da ovo bude samo izvidjanje pa iduce ljeto polako spustanje niz Unu, malo motorom, malo plivajuci

Shejtan nije agresivan i nasilan tip

S obzirom na kolicinu pravednog gnijeva i silne izjave sta bi sve ONI uradili ocekujem da Srbija postane sigurnija zemlja jer cemo da vidim ogromnu kolicinu "gradjanskih hapsenja", prijava saobracajnoj (a valjda i drugoj nekoj policiji za ostala krsenja zakona), zaustavljanja vozila sa pijanim i bahatim vozacima i bacanja kljuceva vozila kako ne bi nastavili voznju. Unaprijed se radujem izvjestajima sa svih tih akcija

Ne bih se slozio sa tobom. Neovlasceno snimanje se odnosi na nesto drugo i stiti neciju privatnost, a ovo se lako pravda: nisu oni snimali njega vec svoju voznju

Burove tablete probao na platnenoj jakni. Ostale mi bijele fleke pa sam jaknu morao ponovo da perem. U medjuvremenu nije padala kisa pa ne znam da li je jakna postala vodonepropusna

Mislim da sam vidio njihove boksere, koji su mi licili na kopiju BMW-a R25 Naravno, da R- 25 nije bokser. Tacno Moja greska

Mislim da sam vidio njihove boksere, koji su mi licili na kopiju BMW-a R25

Kako je prosla prijava? Sta je rekla policija?

Jasno mi je kako se ubacuje gorivo (drva i ostalo), to su prikazali - ubacuje se odozgo, ali ne shvatam kako se cisti pepeo dok vatra gori. Koliko ja vidim to je jako malo (poredili su je sa bocom od jedne litre), a to znaci da ce se za vrlo kratko vrijeme napuniti pepelom, a kako nisam vidio drugi nacin za ciscenje pretpostavljam da se cisti tako sto se okrene i istrese, a to znaci da se vatra mora ponovo zapaliti. Malo mi je bezveze da par puta za vece moram cistiti uredjaj i ponovo paliti vatru

Tamo gdje si uzeo i osiguranje. Zeleni karton ti izdaje isto osiguranje koje ti je i izdalo polisu osiguranja

Mislim da je autoput do Novske (tu se iskljucujes za Jasenovac, a u Okucanima za Banja Luku) oko 5 EUR-a, ali kao sto si i sam konstatovao - treba ti pasos. Mozes da ides autoputem iz Batocine do Kuzmina pa preko Sremske Race udjes u Bosnu, a onda na Bijeljinu pa polako koridorom na Brcko i dalje Derventa, Prnjavor, Banja Luka, Prijedor, Novi Grad i Bihac Bez obzira kuda isao ne zaboravi da za Bosnu trebas zeleni karton

Ovo je odlicna tura, a ako ti se ne svidja autoput mozes u Bosnu da se prebacis i ranije, recimo iz Slavonskog Broda u Bosanski brod pa magistralom preko Prnjavora na Banja Luku i Prijedor pa za Novi Grad kako je napisao igor-gs Ako se odlucis za autoput, preporucujem da, kad se iskljucis sa autoputa na izlazu Novska, ne predjes u Bosnu kod Jasenovca vec nastavis hrvatskom stranom do Dubice i tek tamo predjes u Bosnu i onda iz Dubice preko Kostajnice ides za Novi Grad.