Mozda to zavisi od osiguranja do osiguranja?

Zavisi sta si dogovorio Ja sam uzeo polisu i isplacen sam za lom. Ako vas posalju u banju to vam osiguranje dodatno placa Sto se mene tice ja sam zadovoljan Znači tako stoje stvari? OK, mislim da je to ono što treba svima nama na 2 točka, bar neku vajdu da vidimo ako se nešto desi a ako ne onda pare i dalje ostaju u sumi. Samo mi reci koji je opseg mesečne ili godišnje uplate? Za zivotno osiguranje postoji samo donja granica koju placas(mislim da je 400 EUR), a gornju odredjujes sam. Ja sam uzeo i tzv. kasko (povrede) koje dodatno placam 50 EUR godisnje i na osnovu tog kaska su mi isplatili

Zavisi sta si dogovorio Ja sam uzeo polisu i isplacen sam za lom. Ako vas posalju u banju to vam osiguranje dodatno placa Sto se mene tice ja sam zadovoljan

Uplacujem. I oni isplacuju Prikupis dokumentaciju, predas i nakon nekog vremena (ne sjecam se, ali neka bude petnestak dana) uplate na racun

Komšija mi na pivo možemo i odma samo izaberi kafanu Biraj ti

Kupis dva pa spojis Za ostale: prvo navucite Deda Mraz odjelo preko svoje opreme (i dole i na jaknu) pa tek onda navlacite opremu na sebe

Rajko vidi oko je još neko iz grada raspoložen da dođe kolima neka te pokupi poziv stoji pa makar bilo nas troje ili četvoro nemoj sad da kad može čekam Ako ti se nitko ne javi vodim te ja na pivo da ne propadne dan do kraja

Tehnicki moze da se uradi bilo gdje na teritoriji Srbije

nije Boban nego Bojan, Boban je mototehnika - Vidikovac, Partizanska ( malo je falilo, da nije bilo ok ljudi kao npr ti, i jos nekih sa drugih foruma ( npr Copersi Srbije ) da ja slepam motor do BG kod Bobana na nulti i da puknem tu minimum, pazi minimum 200 evra za nulti servis, pa samo ruke su 5000 + delovi ( ne znam o cemu je on mislio posto je nov motor, ali je rekao da neki srafovi i gumeni delovi moraju da se menjaju ) i to je ok da sam ja iz BG, ali ovako slep ispod 120-150 evra nema sanse (tamo i nazad)...eto sta forumi rade nekom ko prvi put ulazi u nepoznatu oblast ( ma sta god to bilo ) jel, pazi 5 000 ruke + bilo bi tu jos jedno 2 000 za ovo - ono sto je zamenio, a kod ovog majstora ( kod koga sam juce licno video da sklapa kineze iz nekih drvenih sanduka koji stizu skroz rastavljeni i da je ok lik ) i kod njega ce me sve to isto + jebavanje oko lepljenja lajsni okolo branika + stelovanje gasa (posto su mu ostavili veliki prazan prostor) + mi je rekao da mu je slabo svetlo i da ce videti sta moze da uradi sa njim, uglavnom namestice da osvetljava nocu bolje = nece izaci vise od 1500-2000 ( zaboravio sam da ce majstor Bojan i da mi "diskretno" razbusi auspuh - da ne provale ovi iz radnje ukoliko, ne daj Boze , dodje do potrebe upotrebe garancije)...i sam kaze covek da mu je zvuk katastrofa i da mora bar malo da ga poboljsa da zvuci kao choper, jos ce i novo sediste da mi zameni...e sad kad vec skida sediste i sve to, posto su njemu stavili neki akumulator koji nema na sebi marku, ili je ja nisam video, imas preporuku za neki bolji akumulator (jer ne verujem da je to neka cifra, a svakako ce otvarati taj prostor, gde je kutija za aku jako nepristupacna odn mora da se skida pri promeni ovog akumulatora koji su oni stavili, koji je malo siri gore, a kraci,mada ima i uzi gore a duzi - za koji msm da su trebali da stave, al zurili su, jel mora sad i taj da se formira...??? tvoja preporuka za akumulator??? Moja ti je preporuka da ne zuris nigdje i da ne trosis pare. Ja sam dobio kineski akumulator i radio mi je 2 godine i motor sam prodao sa njim. Sve vrijeme je palio bez problema. Marka kao marka ne znaci nista. Ako je dobar sta te briga za marku. Akumulator se nalazi ispod sjedista i nije tesko doci do njega. Treba ti jedan kljuc i 2 minuta. Jedini problem koji sam ja imao sa Challangerom je da mi se odvojila klema na akumulatoru jer nije bila dobro zategnuta i to je ona preporuka koju ti svi daju - provjeri i dotegni sve srafove (bukvalno sve). Meni je motor dve godine prezimljavao bez ikakve posebne pripreme. Nakon novogodisnje voznje Deda mrazovi na motorima samo bih ga parkirao na toplo i pokrio ceradom. Na proljece bi upalio bez problema nakon par minuta verglanja (dok povuce gorivo)

Sad cekamo izvjestaj od Bobana

Koji znaci? Daj da ih vidimo

Ja nisam sipao Motul

2 cilindra

Nemoj ti meni ne mogu sutra! Ili sutra ili prekosutra!!! A moze i nakosutra

E zato sto nisi ispricao dodjes mi pivo! Sutra! Nadjemo se na pola puta - u Beogradu

Da li je netko nesto kupio?

Ako te zanima ta problematika http://www.maziva.org/ http://motornaulja.blogspot.com/

hvla druze... ti nisi dirao auspuh na tvom Challengeru uopste? Da

Ja sam Challangera vozio 110 kada sam bio sam. Sa suvozacem (zajedno 170 kg) sam isao 105, a motor se nije mucio tako da nema potrebe da ista diras i budzis. Uci se da vozis i uzivaj

Kakva iskustva? Kad sredis struju vise ne radis nista - samo se vozis

Slobodno nastavi

motul 5100, definitivno za Challengera najbolje resenje...provereno kod majstor Bobana, doktora za kineske chopere... motul 5100 je snobovsko rijesenje jer motor ce da radi isto sa njim kao i sa najjevtinijim uljem koje je u zahtjevanom standardu, ali ako te veseli da sipas skupo ulje ti sipaj

To je kruzer i na njega uobicajeno ne ide Top case (onaj koji ide iza suvozaca) mada ga je dosta ljudi montiralo, ali to su u pravilu rucni unikatni radovi, odnosno drzac je unikatan, a Top case je kupovan i drzac pravljen prema njemu. Plasticni koferi uz njega su prilicno mali i jako loseg kvaliteta, a ruznocu da ne spominjem, sto je kolega rijesio tako sto ih je odnio kod tapetara da mu ih presvuku u neku eko kozu (skaj) tako da malo bolje izgleda (imaju slike na forumu pa potrazi). Bolja, ali i skuplja varijanta je da kupis bocne kozne torbe (nesto slicno ovom http://www.louis.de/...0024188〈=en ) ja vec dobijam uz motor dva plasticna kofera sa strane, koja su mi sasvim ok, ali kada je kampovanje u pitanju, mislim da tu ne moze bas sve da mi stane, pa sam zato pitao koji bi mu najvise cucao iza suvozaca??? no, problem je resen, zahvaljujuci tvom postu...meni se, iskreno, bas svidja Chalenger takav, kakav je fabricki i ne bi mu menjao izgled, tj estetiku motora, svidja mi se tako crno-siva kombinacija, blatobrani bas takvi, jedino mu je far mana i pokazivaci obrtaja i goriva, kojih nema uopste...od koliko su litara te bocne plasticne bisage? Kolega je skidao plastiku ispod rezervoara (imaju slike na forumu pa potrazi) i motor nakon toga izgleda jos bolje jer rezervoar je bas lijep i steta je sto je tako pokriven. Far su ljudi mijenjali i to nije veliki problem ( a mnogo se dobije na sigurnosti ako vozis nocu). Sto se tice pokazivaca goriva koliko znam to nije rijeseno pa ti ne preostaje drugo vec da sipas pun rezervoar i mjeris kilometrazu

1. FJCharlie + 1 2. Bandolero + Bandolera 3. NOTORIOUS +1 4. Arakis i Goca 5. SashaP 6. tomerc 7. Đunta ˛& Đuntinica 8. Daki + Natasa 9. vladacbrpc25 10. Dejan intruder i Nadja 11. Nadalina 12. brm-brm 13. Severian 14. spettacollo 15. Almighty+1 16. VladaSD 17. NenadG 18. Kiro