Hteo sam da otvorim temu na konto ovoga, jer sam primetio da se bas, bas dosta kineskih jeftinijih stvari prodaje i nosi. Pa ako je neko raspolozen da piskaramo malo, verujem da nekome moze i znaciti. Da napomenem, ne pisemo o original opremi i opremi od 1000+ evra. Budimo realni, jeste sto skuplje to bolje, ali je cinjenica da se nosi dosta jeftinih stvari. Pa cak i pod oznakama poznatih firmi, a falsevi (ovo sam uglavnom video kod rukavica i kombinezona). Sve ovo i sam imam pored originala. Kakva su vam misljenja i iskustva kako u padovima tako i u "svakodnevnom" koriscenju te opreme? Da li je imate, nebitno zasto ste je kupili da li da vam stoji na zidu ili kao ja u ovom slucaju "daj bolje ista nego nista na +40, kao privremena oprema" sto se tice protektora. Evo par stvar iz licnog iskustva i posedovanja: Aliexpress protektori: Evo slika protektora za lakat nakon pada, letenja i sletanja na asfalt. Sacuvao mi je lakat (naprsnuce lakta) i definitivno je bolje sto sam ga imao nego da nisam. Cak sta vise, iznenadio sam se, dok nisam video kasnije, bio sam ubedjen da se rasprsao skroz. Sa druge strane, bas zato jer su bili tipa 40-50tak evra (za laktove i kolena, aliexpress) vidi se odlicno na slici kako se poguzvao, sto nije bas najbolje. Kao sto rekoh, nije mi se rasprsao lakat, naprsnuce imam. - Markirane neke, nisam imao, ovo je bilo kao privremeno resenje preko leta uzeto. Rukavice (race, kozne i letnje teksilne): Sto se tice rukavica, taj dan sam imao original, kvalitetne i ako jako stare i odradile su posao da se ni ne primecuje toliko da sam i klizao izmedju ostalog, karbonske zastite su odradile svoje. U svakom slucaju, pored njih imam i tipa pakistanske i imao sam kineske ranije koje sam brzo prodao (u tom trenutku ni ne znajuci da su kinezi kada sam narucio). - Kineske... krs. Hvala Bogu nisam ih istestirao, ali dva navlacenje i pocinju da se gule i pucaju, neudobne, nikako mi se ne svidjaju (race kozne). Letnje su udobne, ali realno zastita je minimalna. - Pakistanci/Indijci itd.: Primetno kvalitetnije od kineskih, ali zastite ne deluju toliko uverljivo i po onome sto znam, to su stare zastite koje su se nakada davno koristile i vise ne prolaze norme. Koza dobra. Kombinezoni (u mom slucaju jednodelni svi): - Originali/Markirane: nema se sta mnogo pricati, vrede. Licno imam 3 jednodelna, tj. sada 2. - Pakistanci: Koza - odlicna! Rajfeslusi deluju jeftino, mada mi nisu pukli. Imaju sve zastite, ali ono sto znam je ista prica, to su starije zastite koje se ne koriste vise (ima onih obelezija npr rc 2.3 itd. kako vec ide, da ne lupam). Sve u svemu, ne mislim da je sranje, ali nije ni odlicno. Problem sa ovime je sto ih ima kamara sa zalepljenim oznakama tipa "Dainese", "Alpinestar" itd., a nisu originali, mada deluju dosta dobro. Boja hoce da im se skine i brzo oguli. Koza, kao sto sam napisao je odlicna. - Kineske nisam imao niti probao. Cizme (race): - Originali/Markirane: nema se sta mnogo pisati, 2 para imao do sada, odlicne u svemu. - Pakistanci itd.: Plastike ocajne, pucaju brzo, tako da gde god ima nesto plasticno sto zateze/vezuje nece potrajati. Koza dobra. - Kineske: nisam imao niti probao ikada. Originali su naravno najbolji. Sta nadjete iz Pakistana itd. je ok, ali uglavnom plasticni delovi su losi i boje se brzo skidaju/gule, sto se tice same koze, odlicni su. Kinezi... posto sam protektore istestirao, drago mi je da sam ih imao na sebi, nisu ispali losi koliko sam ocekivao i mislio, ali... manje vise sve jeftino kinesko bih izbegao ukoliko je moguce. Sto se tice kombinezona vec sam pisao i mislim da je najvise problem sto ima dosta falsa i neko ko kupuje prvi put i nije imao ranije niti vozio u njima, na prvu ce tesko primetiti razliku. Rukavice, letnje tekstilne ne bih stavio ni do pumpe vise. Rukavice i cizme se realno uvek mogu kupiti dobre, markirane za pristojan novac (100-200e). To je neko moje iskustvo i u pitanju je koza i "race" fazon, nisam nosio klasicne moto jakne i pantalone niti ih imao. Kakvo je vase misljenje, iskustva? p.s. pisao bih i o aliexpress delovima, jer sam pre par meseci video snimak gde decku puca kineski fuzaster i on pada u krivini (mislim da je iz Hrvatske). I toliko sam se istripovao da sam bio u fazonu, menjam li motor, narucujem oem fuzastere za svaki slucaj Ali o tome mozemo u drugoj temi.

Skola stavljanja kacige na glavu

@abarth_maniac Vazi. bas te zovem, vidim da si me zvao. Tu su, nikakav problem.

Skoro sam ih dobio od Ivte iz SD i planirao nesto da pravim kao ukras, medjutim u medjuvremenu se izlomio, poklanjam dalje ako nekome treba. Ima jos par manjih plastika, dal od sata i prednjeg kraja itd (nije na slikama), prednji zmigavci su takodje na oklopu. Poprilicno sam siguran da je ovo za stariji model, moguce da su farovi radjeni. U svakom slucaju ukoliko nekome treba, jedini uslov je da licno preuzme u Pozarevcu, jer ja ne mogu ni da pakujem ni nosim da saljem.

@N.F.S. Hvala, naravno. Btw uz jedan "uslov" - da uslikas i pokazes mi kada zena zavrsi, da i ja uzivam, volim da vidim lepu sliku

Ufotkao pretprosle godine, sada malo prosao kroz nju, mada, zardjao, nisam bas zadovljan, al makar cacnuo nesto posle nekog vremena. Neos Marmaras.

Jednim prstom i to leve sjebane ruke, obrisao jedno 2-3cm-a ove prasine mamu joj, sada se sija vise Male stvari zivot cine

@slave74 Da, blesav motor skroz! Kada mene vepra povuce onako nenormalno, skroz lud motor Ja sam ga sa tipa 130+kg-a vozio po cajgeru 253kmh (da sam video) i mogao je jos da ide, nisam ga navlacio u crveno u svim brzinama, sto znaci neko od 80-90kg-a da sedne, tacno da ga digne na zadnji samo na gas.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2005 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Godinu dana ili cca 5000km 3. Sta mi se dopada: Meni licno udoban motor i ako sam krupniji i tezak. Utegnut, precizan i nenormalan. Ukoliko nadjete zdrav primerak, ide blesavo. Lepo leze u krivinama, lepo drzi, ubrzava odlicno, mada racunajte minimum tek od 7-8k rpm, posle nekih 11-12k rpm se oseti njena prava snaga. Veoma lep model i ima za nijasnu povisene heblove na spram predhodnih i narednih modela.. 4. Sta je moglo biti bolje: Meni se licno sve svidja. Reparirao sam prednji cilindar itd. ali i ako vaze da imaju odlicne kocnice, licno volim mnogo tvrdje kocnice, mada je daleko od lose. Moguce da bi za nijasnu nizi heblovi odgovarali ljudima koji voze na stazi. "Plastika iz pakla" ispod airbox-a... popizdeh od nje I da, greje se malo vise, nije za gradsku voznju bas. 5. Moj utisak: Utegnut, precizan, lepo jos uvek izgleda, udoban koliko je to moguce za R-a tog godista. Ako je masina u dobrom stanju, vredi.

Napisi utiske narucis li, bas me interesuje. Ja isto razmisljam da li da ih porucujem u jednom trenutku, pa da mi ostanu i original i te (original trebam farbati).

Ja sam uvek imao jednodelne kombinezone. Licno ih volim, mislim da je prosto za nijansu bolja zastita (veoma subjektivno misljenje) i ima jedna druga stvar sto kod jednodelnih kombinezona ti se nikada nece desiti da recimo ne obuces pantalone jer te mrzi, posto ides tu blizu Pa cak i da ne obujes cizme, jer na sta ces liciti u kombinezonu i patikama. Inace, van toga, glasam za kozu uvek.

Za jos 1000e preko Hayabusu definitivno. U suprotnom verovatno R9 i ako bih radije podrzao Kawu i uzeo ZX6R, ali mislim da bih se tesko na nju spakovao.

Tek planiram da lepo ispisem kad se oporavim. Ukratko, moj prvi pad u zivotu sa motora i to ozbiljan sad skoro. High side pri velikoj brzini, ja u tom trenutku 130+ kg-a (sad smrsao malo u bolnici, kako vec ide ) i sleteo direkt na asfalt... posle me jos dokacio motor koji je proklizao jedno 3x brze od mene, mada na svu srecu samo po nozi. Svestan svo vreme, sve gledao, gledao kako mi se korman otrgao iz saka, dok su mi noge u tom trenutku bile iznad glave i kako odlecem jos u vis. Posle je bilo bas zajebano, jer dugo nisam mogao da disem, bio sam ubedjen da je to kraj. Sada oporavak koji ce potrajati. Sto bi rekli "fun fact": 1. Kaciga nema jednu jedinu ogrebotinu na sebi 2. Jedini motor koji mi nije pao u mestu u garazi i zezao sam se da mi je frka da cu pasti sa njega jer ne razbih malera i... padoh.

Znaci istina je to sto se pricalo. Kakav razlog za ubiti nekoga. Ali taj je dileja i nazalost takvih je previse medju nama.

Sada je jos gore, valjda oko 65 nastradalo i oko 1500 povredjenih

Dokle bre, dokle

I ja sam cuo/procitao da se pokacili. Isto to, da je taj vec robijao. Mada u ovakvim situacijama (saobracajne nesrece) kazne su dosta blage.

Prva fotka da imam. Krivo mi je sto ranije dok sam vozio nemam nijednu jedinu.

Meni su licno plusevi ukoliko je motor registrovan i ukoliko je prodavac i vlasnik isto, kao i da vozi taj isti motor! Po mogucstvu ne od kafica do kafica. Jos ako ide na stazu i odrzava ga, sto se mene tice, utoliko jos i bolje. E, sada, ovo gledam po sebi. Ja moj motor vozim. Vozim ga i do maksimuma koliko moze da ide i zakocim jace i pokusavam koliko umem da ga "obaram" i onda mi je jako bitno da mi je motor u sto boljem stanju i time se vodim i ako gledam drugi motor. Ne verujem preterano u kilometraze na motorima, mada se mogu naci stvarno i sa manjim kilometrazama, izleti ponekad. Lanac i lancanici, plocice, gume itd. sve je to potrosni materijal i normalno je da se menja. Ako motor lepo radi, lepo salta, nije kriv i ne znam sta, cena normalna, ne vidim problem. Odavno sam prestao da obracam previse paznju na oklope i ogrebotine, jer koliko god da volim da mi je motor "lep", odavno sam naucio lekciju da dzabe ti lep motor ako vise stoji u garazi nego sto ga vozis. I da, ukoliko kupujem polovan motor, svestan sam da je polovan i ne ocekujem - top, top, top, nov, nov, nov, fabrika, CH, ku*ci, palci. Kad to shvatis, bice ti mnogo lakse, a i vece sanse da kupis pristojan motor

14.400e kod nas, plus kada se konvertuje u dinare izadje verovatno oko 14.700e... Busa 16.000e

Da se ubacim jos jednom. Ma dobar je autoput i kolima na 130kmh... evo, stigla mi je i druga kazna za prekoracenje brzine na autoputu u roku od 10 dana...

Samo gas do kraja i razbudices se

Autoput motorom je interesantan samo ako si konstantno na 200+, pa se taman malo ispraznis sto se tice jurcanja ili testiras nesto motor i slicno. U suprotnom ako hoces malo brze da stignes, radi se sporedni put itd.

Vucko brate, i deda je malo otisao u krajnost

Najjace mi je na svim tim review-ima novih motora kada kazu kao "strava zvuk", a oni svi isto zuje jacine fena Odavno nema onoga da svaki motor ima neki zesci zvuk. Vec vidim za 15-tak godina kako hvale zvuk i na elektricnim motorima