Konkretno 1903 godina.

Evo vam jedna aplikacija, mozda posluzi:

Evo nesto:

Ma ja sam prosao neokrznut, jedino sto sam ostao zaglavljen izmedju ova dva kamiona vise od sest sati - dok nisu sklonili drva, pomerili kamione, i pustili me da idem dalje , al bilo je cupavo !

Nije

Samo napred, imao sam istog takvog, vozio ga tri godine . Trebalo bi da imam negde pumpu za ulje , ako zatreba kazi pz da kopam po podrumu ! Moj je bio 50-to godiste .

Ovaj sivi je moj ( kad sam ga uzeo slupanog, pa stavljao rezervoar da vidim kako mu stoji ) Plavi je od druga. Plavi je MZ ES 175/1 , i ja imam dva takva - u delovima. Crni rezervoar je od jednog od ta dva .

Evo novog zadatka ;D ;D ;D

Mozda ovakav od MZ-a 175 ES / 1

Naravno da je Italijan - oni su i poznati po vespama. Dakle ovo je : Fratelli Molteni 125 ccm iz 1950 god .

Sta ti treba, drugi rezervoar ?

MZ-u ne treba nista, ok je. Suzukija cu da prefarbam u istu boju, zamenim filter ulja i ulje, promenim obe gume i prekontrolisem plocice i pakne ( mada dobro koci ) , al sve to tek posle akcije " deda mraz NS " .

Pozdrav Sale ! Lepa ti je Honda, a ni ona Yamaha ti je bila dobra ;D

Bilo je svega u to vreme, imali su i oni kojekakvih grdoba ! Nemac ?

BJB - MZ skup u Milivskoj klisuri !

Samo seci ;D , ako nesto zeznes - imam ja ceo ram od 175/1 . ;D ;D ;D ;D ;D

Danas sam bio do druga, ubodem Fles u njegov komp, pokazem mu slike iz Cacka, kad on izvadi mobilni, prelista i pokaze mi te iste belgijance - slikao ih u " Jazku " ( voda Jazak ) na fruskoj gori. Tu ima neka moto-kros staza, dolaze momci da vezbaju, pa nekim cudnim sticajem okolnosti naisli i ti belgijanci. Stvarno mali ovaj svet !

Da se zna da je masina OK. neko polupao MZ-a, pa da je i uzmes za delove, al ovako ko zna sta joj fali . ( Na istim motorima - obicno crkavaju iste stvari )

Evropa - Francuz?

Evo ti jos malo mojih uspomena sa Ibarske ( kolima ) :

Meni se jednom prilikom ugasio ( ETZ 251 ), i kad sam stao - vidim da je svecica u vodi. Ocistim to krpom, posusim i teraj dalje. Kasnije sam otkrio i onu rupicu kojom voda treba da otice - bila se zapusila .

Od kamp opreme : Sator, vreca, dusek na naduvavanje, dusek i vrecu obmotam oko satora, sve ubacim u plasticni dzak i dobro vezem, u bisage ubacim patike mali reso na butan i pribor za kafu, a u kofer i tank ruksak nesto garderobe, bateriska lampa je obavezna, pribor za jelo i panol pasta ( prepakovao sam panol pastu iz velike kutije u jednu malu od kreme za ruke - dobro dodje ) .

Osnovni alat ( onaj sto se dobije uz motor ) imam uvek u motoru, a i njega sam prosirio po svojoj volji. Prva pomoc je takodje uvek tu, a i kisni kombinezon ne vadim iz kofera. Za dalje puteve uvek nosim i rezervne sajle gasa i kvacila .

Ovde u N. Sadu ima i firma " Krke obuca " tel 021-403-165. Znam da su pravili velike brojeve po narudzbini. Ovo znam za cipele. Imas telefon, pa vidi sa njima dal mogu da ti naprave i cizme za motor !

Evo i jedan " kolega iz NS i vojvodine koji apsolutno ne izbegava ibarsku magistralu, koji jede u " Cetri vetra ", redovno pazari sampinjone u " Stavici " ( kod tunela ), pije kafu sa ratlukom na rudniku, i . t . d . Nije mi ni problem da prodjem kroz Beograd, mada sad kad su napravili ovu obilaznicu - koristicu je kad god mogu ( kad ne moram da svracam u BG ) cisto da bi dobio na vremenu. A da se vratim na ovu spravicu - mislim da je idealna ako zelite da nekog odvratite od vecernje voznje sa vama - provozate ga jednom sa sto vise pipkanja kocnice - tad i nikad vise.