Pa valjda uskoro - cim majice budu odstampane !

Nije D-rad

Evo danas sam skenirao sliku iz moje knjige, sve se vidi lepo pa pogadjajte !

Pogledaj ovde :http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=26667.0 Head je postavio gomilu slika Choperra, pregledaj, ma mozda dobijes ideju i inspiraciju !

Inace firma je postojala od 1925 do 1932 godine. Uglavnom su u svoje motorcikle ugradjivali DKW-ove agregate od 173 ccm, 198 ccm, 206 ccm i 298 ccm, a kasnije i JAP-ove od 293 ccm.. Ajd sad da vas vidim ;D ;D ;D

Ovo je jedina slika ovog motorcikla koju sam nasao na netu. Sto se agregata tice, agregat je DKW , al samo agregat ( kao sto je puno firmi koristilo JAP, MAG ili ILO agregate). Evo jos jedne slike istog proizvodjaca, al od drugog modela. Ovaj model je imao JAP-ov agregat. Motor koji sam zadao je iz 1929 godine i ima 200 ccm

Nije italijan, al jeste evropljanin .

Pa da ti je malo komplikovano - jeste, al ako vec zelis da napravis nesto - verovatno imas ideju sta i kako. Ono sto neko moze da ti posalje neke mere nekog gepeka i nosaca bisaga, kao i samih bisaga - mozda ti se i ne uklope u tvoju ideju.

Odes na pijac, ili buvljak. Imaju one velike plasticne cirade ( obicno su plave ili zelene ), nadjes neku velicinu ( 4 * 4 ili 3 * 3 ) - vec koja ti odgovara, prebacis preko motora i prikolice, kroz one rupice provuces neki PVC kanap, ili onu plastificiranu sajlu za susenje vesa i zategnes i vezes. Ako ima malo rupica na ciradi onda nadjes nekog ko ima te suplje nitne pa ih dodas kolko treba. Drugi nacin ti je da sasijes ciradu po meri. U svakom slucaju posto ces pokrivati i motor i prikolicu odjednom - pozeljno je da na prikolicu pre cirade stavis neku kutiju da bi cirada imala samo padove - da se ne bi stvarala ona udubljenja u kojima se skupi voda od kise jer postoji mogucnost da tu procuri !

Pa za pocetak " odtrpaj " tvoju Jawu, pa ako vec sam pravis bisage i nosace - sam i uzimas meru sa motora. Imas otprilike ideju kako to mislis da treba da izgleda, i kolike mislis da ce ti bisage trebati - kartona ima pa napravis model od istog i stavis uz motor. Napravis nekoliko proba dok ne dobijes sta hoces, a onda spram toga iskonstruises i nosac . Isto ti vazi i za nosac zmigavaca, skines stari pa po njemu pravis novi. Mozda ces zbog bisaga trebati i zadnje zmigavce da malo pomeris i napravis drukcije cevcice ( krace il duze "0 !

Davne 83 - 84 god sam sluzio vojsku u Kraljevu - instruktor na A kategoriji. Imali smo non stop voznje i leti i zimi. Konkretno kroz Kragujevac sam proso hiljadu puta. I sad se secam kad smo na - 10 stepeni isli na voznju po snegu, a od Kragujevca preko gornje i donje Sabante ispred nas ide Fap sa raonikom i krci nam put do Jagodine. Znaci nije neizvodljivo ! E sad mislim da motorciklisti ne bi zimi trebali da idu na duze puteve sami, vec da ih bude bar dva tri motora u grupi ( za svaki slucaj bolje da ih je vise ). Takodje mislim da vecina nas bas i nema adekvatnu opremu za zimsko kampovanje, i da bi organizatori trebalo da obezbede neki topao smestaj ( dovoljno bi bilo nekoliko toplih prostorija gde bi se mogle rasiriti vrece za spavanje . Otprilike tako nekako .

Baci i neku sliku. Nemam sliku, prodo je motor prosle godine ! Mislim da ovo nije to, ta creva za jelku na 220 v. su bila precnika oko 10 mm, a ovo je bilo oko 5 mm. Ne mogu da nahvatam ovog ( nedostupan je ), pa da ga pitam gde je uzeo. Cini mi se da je rekao u nekoj prodavnici opreme za automobile .

Moglo bi biti zanimljivo !

Prodajem Cilindre i glavw za BMW R 45 . Cilindri su valjda na standardu ( nisam merio ), glave su bez ventila opruga i ventil dekli . Cena - dogovor .

Drugar je pre par godina vozio nekog kineza, i u jednoj radnji je kupio neko tanko crevo sa led diodama koje su svetlele crveno. On je time bio opasao rezervoar od motora, i nocu se bas videlo. E sad gledacu da ga nahvatam da vidim gde je to i po kojoj ceni pazario pa cu javiti. To inace funkcionise na 12 volti, a on ga je bio povezao sa svetlima.

Treba da probate Ruskog IZ-a da dignete, pa da shvatite sta je muka !

Lepo odradjeno, ali i skupo, izaslo ga preko 9.000 us $ .

Nije.

Evo nesto zahebano :

Jos jedna slicica :

Vodom hladjeni Bultaco TSS 250 - godiste - oko 1962 - 1966 !

Ovo mi je poznato s'k cu ga nadjem ! ;D

Srecno ti bilo, motor er ko bonbona !

Svaka cast - Pogodjeno Pucaj

Ma sve je OK. Znam da nije po temi, al ni ono da " izbegavamo Ibarsku " nije bilo po temi . ;D ;D ;D ;D ;D