Kao sto znate MZ fabriku je kupila neka Maleziska firma. Uz fabriku su dobili i ime, pa su poceli da valjaju i skutere pod istim imenom, a imali su cak i elektro skutere. Cisto sumnjam da su ih oni pravili, vec je verovatno bila poznata varijanta sa Kineskim skuterima. Bilo ih je od 50 ccm, i 125 ccm. Evo ovde nekoliko slika MZ - Moskito skutera, a ko zeli vise da sazna - nek jednostavno ukuca na guglu " MZ scooter ", pa nek istrazuje !

MZ - ov cep moze da se stavi i na Jawu, i na jos dosta motora. Kad skines tapecirung - vise ce se znati. Mozda da mu slikas i slavinu za gorivo ( tacan polozaj ), da nema mozda dve slavine, ili cevcice i crevo od dole koje povezuju komore ?

Evo kako treba da ti izgleda ram :

E to .

To ti je onaj mali naslon iza zadnjeg sedista. Cemnu sluzi ??? Pa valjda kad vozis nekog pa naglo das gas - da ti ne spadne sa motora !

Aktuelno .

Onda je rezonator (onaj deo bitan za podpritisak, da se tako izrazim) u prednjem delu lonca? Video sam ja da je seceno samo mi to nije jasno... Znas kako, mozda ima i u zadnjem delu nesto - to ne vidimo. Covek je verovatno nesto napravio da bi mu motor lepo radio !

Nisam siguran, nisam skoro rasturao Jawu, al mislim da je ta bila udarana. Ona cev kvadratnog profila sto stoji iznad cilindara - cini mi se da treba da je prava !

Ma moze da ti napravi svaki dobar bravar ( metalni deo ), i tapetar ( tapacirani deo ), Nadjes slike odgovarajuceg , das majstoru i on ti napravi. Metalni deo se moze i niklovati - vec kako hoces. E sad jedino pitanje je cena za koju bi ti to neko uradio, dal bi bilo jeftinije da ti se pravi, il da narucis original !

Ako ce da se pravi neka tematska emisija " Devojke na motorima ", ako treba da ti nabavim nekoliko komada iz N.S. ima ih ovde kolko oces !

Jap-ov agregat jeste, al nije od 250 ccm, al Jap-ovi agregati su se ugradjivali u mnoge motorcikle, pa i u ovaj koji je zadat .

Ko bre kaze da je Jawa losa, pogledajte sta Cesi rade sa njom, opreme se i odu na kampovanje .

Sta tu ima da se objasnjava ? Covek napravio auspuh po svojoj volji. Ako pogledas malo bolje, primetices da je fabricki lonac presekao tu gde mu se masina zavrsava, i odatle napravio zadnji deo sa onim zakrivljenim delovima ( to kod nas nije po zakonu - ne bi proso tehnicki ), verovatno je napravio i neki prigusivac unutra, i to je to !

Evo novog zadatka - Pogadjajte :

OK. posto niko nije pogodio ( cak ni pokusao ), a slika je pregledana 10-tak puta - moram opet ja. U pitanju je NSU Supercharged koji se proizvodio od 1939 pa do negde 1956 god. Takodje je te 56 - te oborio brzinski rekord na slanom jezeru i presao granicu od 200 mp/h ( oko 340 km/h ) . Za osnovu je uzeta masina od NSU-a 250 renmaxs-a, i prvo je napravljen od 250 ccm, pa 350 ccm, a ovaj na slici bih rekao da je od 500 ccm .

Evo jos jedno: U prodavnici " Uradi Sam " u N. Sadu sam nasao dvodelno kisno odelo ( verovatno za pecarose ) po ceni od oko 300 dinara. Kvalitet nije neki, al za te pare moze da prodje za prvu pomoc. Takodje sam na istom mestu tamo gde drze auto kozmetiku nasao sprej za lanac - za podmazivanje za oko 400 din . Pa ko voli nek izvoli !

Uzmes parce lima sirine dva santimetra, duzine - kolko ti je reg. tablica siroka, i izbusis cetri rupe. Dve prema reg. tabl., a dve prema L tablici. Zasrafis i gotovo.

Za ljubitelje i podmladak evo jedno " ljubimce MZ " Ljubi ga majka !

Pa zato u kompletu imas i kapu, pa navuci na glavu !

Kolko sam upoznat ( imam druga koji servisira automate na benzinskim pumpama ) Luk oil ima najbolje, koji na pojavu vode automatski prekidaju tocenje. E sad ovo je Srbija, sve je moguce, da ti nije neko sipo nesto , imas li cep na zakljucavanje ?

Mani se seckanja i produzavanja, samo ces sebi muku da napravis. Sredi je ko onu sa " motokari. cz " i uzivaj u voznji !

Ja uglavnom sipam na Luk-oilu, i nikad problema nisam imao !

Pozdrav, i dobro nam dosao. Bio sam na sajtu, i dopada mi se !

I ja sam nekad bio mlad, i krenuo iz Nisa ( tad sam tamo ziveo ) za Cacak kod babe i dede. Posto je zakonom zabranjeno biciklom sa motorom voziti auto putem ( ja sam tad imao poni expres ) - krenuo sam putem : Nis, Prokuplje, Brus, Blace, Vrnjacka Banja, Kraljevo - Cacak . Kilometraza je tu negde oko 200 - 220 km. Na putu ima i dosta uzbrdica, nisam se nesto posebno natovario, usput mi je kod Razbojne pukao lanac, pa je bilo i guranja nekoliko kilometara - sve u svemu moj put je trajao nekih 6 - 7 sati. E sad mislim da i tvoj Kimko spada u kategoriju " Bicikl sa pomocnim motorom" tako da ako si planirao auto put - mislim da ce te milicija negde skinuti sa njega ( mozda i nece ) , pa mozda da vidis neku varijantu sporednih puteva . Takodje ako vozis non stop 50 km/h to ti je samo voznje vise od 11 sati, pa mislim da ti je ono pauze ukupno sat vremena malo. Smatram da je najbolje da racunas na dva dana voznje sa vise pauza i zbog tebe, i zbog motora.

Ljubi ga majka kako je lep, ne znam dal smem da kazem koji je, il da pustim pocetnike da se malo muce. A znam sta je.