Imam dve, jednu staru " No name " kupljenu u Grckoj pre dvadesetak godina, zapremine desetak litara, od jakog skaja, izdrzala do danasnjih dana - jedino se nosac raspao ( podloga sto dodje na rezervoar ) - kacenje kaisevima. Druga mi je novija kupljena pre par godina " Hein Gericke " - Classic Collection , zapremine od 10 do 20 litara + jos jedno povecanje za kacigu, mada se i stvari mogu staviti unutra. Kacenje kaisevima. Na ovoj slici malo nesretno stoji jer MZ ima grbav rezervoar.

Kad su Forda novinari pitali " Koji je za vas najbolji auto na svetu " ( ocekivali su da ce reci neki model iz njegove fabrike ), ali Ford je rekao " NOV AUTO " , pa bi i ja na ovo rekao nesto slicno - Nov dvotaktni i nov cetvorotaktni.

Eto ni ja nisam znao za ovu NS akciju dok me Grof nije cimnuo telefonom. Naravno da se ukljucujem. Vec sam razmislio o nekim firmama ( privatnicima ) koje znam, obici cu ih, pa se nadam nekim pozitivnim odgovorima. Sta bude - javicu !

Mozda Maserati 75

Jbg. ram i zadnje ogibljenje je ko kod Saturno 500 . sve je moguce . Italijan ?

Radio sam jednu Gileru Saturno 500 ccm, tako da znam da je i ovo Gilera, verovatno oko 100 ccm iz 1950 - 1955 god.

Crni vujo, sto postavi ovu sliku kad sam tek pocinjao - trebo si da stavis onu kad sam navezbao, pa preskakao po tri auta odjednom !

Ti si genije, pa ja sam ti to nabacio za piće, opusti se, ili pokri manjak. p.s samo za tebe Ne bi za dž kod nas Vujića tražili mladića, da nismo toliko pošteni i patriote http://www.alo.co.yu/vesti/9405/Stisli_Vujica_da_ulove_Mladica http://www.pressonline.rs/page/stories/sr.html?view=story&id=51009 Jes vala, onda kad sam bio kod tebe - sve se neki sumnjivi seckali po ulici i bastama oko tvoje kuce

Pogledaj ovde imas svasta, pa i adresu komsiskog foruma. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=24264.0

Tako je Gorane, i to iz 1935 god. Za one koji ne znaju, Sokol je bila Poljska fabrika motorcikala . Gorane - preuzmi stafetno palico

Nije.

I dalje smo u istom vremenskom periodu - pogadjajte :

Nije ni Villers, a nije ni Scott - Ovo je : " COVENTRY-EAGLE 250 Silent Superb de luxe " iz 1935 godine !

Lici na zundappa, al nije

Postoji u N. Sadu jedna firma koja pravi opremu za lovce, vojsku, policiju . . . Rade od kvalitetnih materijala. Meni su pravili par torbi, mislim da bi mogli i ovo sto tebi treba da naprave. Ne znam im telefon, al znam gde su. Video sam i neke njihove namenske proizvode ( Ranac za fotoreportera sa pregradama za apartate i objektive ). Ako hoces mogu te odvesti do njih pa se ti dogovaraj. Za pocetak bi ti trebale slike torbi kakve bi zeleo, a kasnije verovatno i da dodjes motorom da uzmu meru !

Zar ti nije jednostavnije da stavis fabricku obrtaljku ?

Kad budes skidao tapacirung sa rezervoara, mozda i otkrijes od cega je . ;D ;D ;D

I kompletan auspuh .

Moze uz malo truda, Zamene se nosaci motora .

Francuz?

Nemac ?

Pratim ovaj deo foruma vec neko vreme, ponekad se i javim sa nekim savetom, al evo sad da vam prenesem i neko moje iskustvo sa Jawama. Promenio sam ih 7 - 8 komada, bilo je tu svega i CZ i Jawa, i 175 i 350, a bila je i jedna endura 250. Generalno Jawe i CZ 350 sa 6 volti instalacijom su imale blok motora i kuciste srednjeg lezaja radilice mnogo kvalitetnije od Tvin sport. Na tim modelima je tu moglo doci do havarije samo ako je prethodno prolupao srednji lezaj i da je tako vozena duze vreme - to sam video na samo dva motora. Na Tvin sport je to redovna pojava i bez toga da lezaj prolupa. Sto se paljenja tice dobio sam savet od jednog starijeg majstora, poslusao ga, i posle vozio Jawu po par godina bez stelovanja paljenja. Naime Jawa sw dosta greje, vrlo brzo od temperature ispari ulje sa onog filca sto podmazuje breg za platine, breg se osusi i pocne da jede fiber od platina i eto problema. Prvo pocne da se cuje zvuk kao da imate nekog misa u motoru ( skripi fiber ), mada i ne mora da se cuje. Resenje: Jawi treba bar jednom mesecno, ili na 1000 km kapnuti par kapi ulja na taj filc i sve funkcionise kako treba. Nemojte preterivati sa uljem jer onda ce platine zamastiti.

Ja sam cuo od jednog prijatelja da se aluminijum dobro cisti antirostom, kaze uzmes anti rosta u posudu, adekvatnu cetkicu i sve se lepo ocisti. Jedan drugi prijatelj je jos pre dvadesetak godina cuo to isto za karburator, potopio ga u antirost, i karburator mu se raspao . E sad da naglasim jos jednom ja sam za ovaj nacin ciscenja aluminijuma Samo CUO - Nisam ja probao, pa zato pazljivo. E sad ti probaj prvo na nekom delu koji se ne vidi, ili na nekoj dekli sa unutrasnje strane da vidis kako ce biti, pa ako valja - teraj dalje, ako ne valja - bar nisi napravio stetu .

Evropa ?

Glasam za Debbie , ne samo da vozi ljutu masinu, vec ocigledno zna i da cacka po njoj !