Za klopu i pice nije problem za one koji dodju neplanirano, tu je Ovcar Banja, ima i motel i planinarski dom, par kafana i pecenjara, a ima i prodavnica, pa se moze lako kupiti .

Engleski nije, za licencu ' cisto sumnjam da su dali pare, al je pravljen u tom stilu - a ima 500 ccm

Ja sam jesenas pazario jedan GS 400. Kolko vidim masine su identicne samo je razlika u kubikazi. Moj je presao 62000 km , od toga sam ja presao oko dve ( zimus ). Zadovoljan sam, nemam zamerke ! Moj je 80 godiste .

Ja dolazim - naravno !

Honda 650 spada u klasu 500 - 750 ccm .

Dobices ti te informacije, treba da ste napravili zapisnik o preuzimanju motorcikla gde se navede konstatovana steta, a valjalo bi da motor oteras u servis gde ce ga detaljno pregledati i eventualne nedostatke otkloniti. Potom tuzba sudu za naknadu stete + pretrpljeni strah i traume, i zahtevas hitan postupak . Sezona je krenula, ti si platio sve dazbine i porez na luksuz, pa sad nek plate i oni !

Nije ! ;D

Bas u ramu !

Nije ! ;D

Imao sam priliku da se provozam ovakvim motorom, samo sto je bio model V 3 . U principu to su iste masine, samo sto je ovaj V 5 u kastom varijanti - mada je geometrija ista . Motorce jako lepo ide i lepo povlaci, mislim da mu je maksimalna brzina oko 115 ili 120 km/h, samo sto ja ovog nisam terao preko 80 - 90 jer je bio jos nov sa predjenih nekih 500 km. Motor lepo ide, upravljiv je, kocnice su lepo radile ( al nisam vozio brzo ), posto sam ga probao po vlaznom kolovozu bio sam pazljiv jer je motor jos imao kineske gume. Radio je neupotrebljiv u voznji osim ako imate instalirane slusalice u kacigi. Za nekog ko ne zahteva puno, da se preveze od tacke A do tacke B - pristojan motor. Prijatelj koji mi ga je dao na probu je kasnije ladno isao na voznje od 300 km. bez ikakvih problema !

Provozao sam ovo motorce, lepo ide, ali nije bas po mom ukusu. Nekako mi je prazan izmedju nogu, osecao sam se ko da vozim automatika, a nije automatik, jaci je i brzi, pa sam imao neki osecaj nesigurnosti. Jedino mi se to ne svidja, a sve ostalo je OK.

E ovaj lici na engleza, a nije englez , a proizvodio se i u vreme kad sam ja rodjen ( nije praistorija ) . E sad ga pogodite !

TRT MILOJKA - stari srpski izraz ! ;D ;D ;D

Kome jos trebaju njihovi krsevi . Pun je " YU" Tube snimaka njihovih izivljavanja na motorima, i sad kad im dusu izvade, jos i polupaju pa mi da kupujemo ! Trt milojka - Za te krseve ne dajem ni prebijenu paru !

Cisto informativno, juce sam produzio registraciju na mom MZ-u 150 ccm , ukupno sam sve platio 6.199, oo dinara .

Imao sam - ni sam ne znam kolko Jawa, BMW-a, NSU-a i MZ-a sa dinamom od 6 volti, i sve su radile odlicno. Ponekad neki problemcic, cetkica il los kontakt, al sredim to i sve u redu !

Eto jedan zakljucak - ako drzite motor u dvoristu - izmedju ostalog nakacite jednu lancugu duzine 5 - 6 metara, a za nju pokacite sve stare serpe i lonce ( a moze i neki nakovanj ) , bar ce buku da napravi !

Mozda opet ona ekipa iz " Trg Kamenskog br 8 " Kontaktiraj paprenog ( onaj sto su mu pre desetak dana ukrali motor, pa ga nasao ) . Ako vidim negde - javljam .

Englez naravno ! Velocette od 149 ccm , vodom hladjeni boks motor ( flat-twin ) iz 1948 godine !

Imas na dinami kontakte oznacene slovima D i M . Te kontakte povezujes na regler direktno. Na regleru imas i treci kontakt B , on ide na akumulator ( B = batery ). Neke Jawe imaju na dinami oznake sa brojevima. Ako je tako kod tebe onda si u problemu. Znam ja i to da vezem, da je ovde ispred mene, al ovako na daljinski - tesko .

To pisati " kako je motor bio obezbedjen " je malo skakljivo. Svako od nas svoj motor gleda da zastiti. U tu svrhu osim vidljivih stvari ( lanci, katanci ) i slicne stvari, mnogi od nas praktikuju i kojekakve tajne prekidace , alarme, i jos puno toga. Cak i onaj kome je motor bio ukraden u principu ne zeli da prica o tome, jer ce gledati da svoj sistem obezbedjivanja unapredi i poboljsa . Ja za sve moje motore imam po dva lanca - za prednji i zadnji tocak, koji mozda i nisu od nekih zvucnih firmi, al vise sluze da eventualnog lopova odgovore uopste od polusaja kradje. Stara izreka kaze " Brava il katanac su za postenog coveka, a lopov ako hoce da nesto ukrade - ukrasce ga i pored 100 brava i katanaca " . 81-ve godine su mi ukrali motor. Bio je zakljucan samo bravom na volanu. Ukrali su ga momci iz komsiluka da se provozaju , i sjebali mi menjac. Momke sam poznavao licno. Devojka od treceg momka koji je znao i mene i njih mi je rekla ko mi je maznuo motor. Prijavio sam u policiju. Sutradan mi je drugar sa kojim sam isao u skolu javio da je sreo ovu dvojicu, i da su motor ostavili parkiran " na tom i tom mestu " , pa da odem po njega. Naravno da nisam otisao, vec sam javio policiji da mi je na tom mestu vidjen motor, i lopovi " taj i taj ". Rekli su mi da dodjem u policiju, a da oni idu da ih hvataju. Ja dolazim u policiju, a policajci iz jedne marice istovaruju moj motor, a iz druge izvode ovu dvojicu. Prizna li su kradju, al otstetu nisam nikad dobio , jer je otac jednog od ove dvojice radio u posti, pa nikad nisu dobili poziv za sud. Retrovizore su mi krali vise puta, jednom sam uhvatio momka kako pokusava da mi skine retrovizor, pa sam ga opleo od batina !

Nije

Ako imas neku metalostrugarsku radionicu u blizini koja se bavi obradom delova velikih dimenzija - pogledaj kod njih, vidjao sam po nekim radionicama ogromne sublere ( pomicno merilo ), koji su mogli da mere precnike i do 2 metra .

Probaj da zamenis svecicu, a ako je varnica slaba, proveri kabl od svecice, i kakva ti je kapa na svecici. Oce i to da zeza. Nekad svecica lepo baca varnicu kad je napolju, a kad je usrafis i pod kompresijom - zna da zeza !

To se lako resava, kupis onaj mali digitalni za bicikl, na njemu imas podesavanje prema velicini tocka i resen problem. Vidjao sam da ljudi to stavljaju i na motore od 1000 ccm .