Skupo . Radjena generalka pre 500 km, a on preso samo 2610 km. Znaci sleduje mu opet generalka za 1500 - 1600 km .

Od Motora il od Rostilja ? ;D ;D ;D

Nije cetvorotaktna, moja je isto dvotaktna RD 400 vazdusara .

Moguce, ove su bile fabricke na Suzykiju !

Pa kolko onda trosi ova RD 400 sto ja imam ? ( sreca sto je moja neispravna inace odo u stecaj ) ! ;D ;D ;D

Fabricki !

Pricacu sa njim o tome, videcu i ako ima nekih slika iy Afrike da skeniram pa da postavim .

Aj da malo pripomognem - SPECIJALNI ALAT ZA SKLAPANJE HONDE :

Probaj sa bilo kojim drugim karburatorom. Evo u Temerinu sam naleteo na coveka koji je na MZ-u imao problema sa karburatorom, pa mu stavio drugi od Jawe TS 350, i kaze da dobro ide, a da je potrosnja manja nego sa fabrickim. Eksperimentisi malo , probaj jedan, drugi, treci . . . dok ne ubodes onaj pravi.

Pa ajd da ga svrstamo u Ljubitelje MZ-a . Al da je poznavalac , bas i ne bih rekao. Da ga poznaje - uz minimalan trud i napor bi ga sredio da ne moze da otkaze u brdima i bespucima. Da pukne guma - moze; da se mozda negde skrljam u neku jarugu il rupcagu pa slomim motor , i to moze. Al da mi MZ-ova masina otkaze - e to vala NE moze . Amin

Pokusacu. Pa tako je nastao i MK. Mancula To vec nece biti problem ! ;D Probacu - videcemo . Znate sta? Otici cu ja do Cvrleta ovih dana, konektovacu se sa njegovog Racunara, pokazati mu ovu temu, pa cu videti sta ce reci na sve. Mozda ga i registrujem ovde ako bude imao vremena i volje da se ukljuci u razne diskusije ( jeste da covek ima godina i da je u penziji, ali jos uvek se bavi naucnim radom u svojoj struci - trenutno pise jednu knjigu ) . Inace je vrlo zanimljiv sagovornik, puno zna i od njega moze mnogo da se nauci !

U N. Sadu ovaj model od 400 ccm prodaje firma " Dijalog " po ceni od 2499 eura. Ima reklama u novinama. Na reklami stoji i sajt www.dijalog.co.rs , ali im ovaj sajt ne radi. Nasao sam njihov drugi ( stari ) sajt : http://www.dijalog.info/index.html koji radi, al je zadnji put azuriran 30.04.09. , pa tu nema nista o novim modelima .

Na levoj strani rezervoara ima MZ oznaku iz tog vremena. Sa desne strane je oznaka otpala prilikom udesa u Kairu. Cvrle jos uvek ima onu plavu knjizicu ( na srpskom jeziku ) - Uputstvo za rukovanje , i u njoj pise : " VEB Motorradwerk Zschopau " . IFA se nigde ne pominje. I ja imam jednu takvu knjizicu za model ES 175/1 iz 1965 godine, takodje se ne pominje IFA .

Kolko sam mogao da vidim - nije registrovan, al da je zanimljiv - zanimljiv je !

Evo nekoliko slicica sa jedne od njihovih zurki :

Juce sam imao cast da servisiram verovatno naj stariji MZ u N. Sadu vlasnistvo 79-to godisnjeg Cvijetkovic Miodraga - Cvrleta koji mu je ujedno i prvi vlasnik. Ovaj MZ RT 125 je on kupio davne 1961 godine. Koliko je tacno presao - ne zna se jer je vec dva puta menjao KM sat. MZ-om je bio gde god je stigao, a posto je zbog posla proveo nekih sedam godina u Libiji, Iraku i Egiptu , brodom je prebacio i ovaj MZ u Afriku, pa ga je i tamo vozio. Gospodin Cvrle sa svojih 79 godina i dalje vozi svoj MZ, jedino sto mora da ide svake tri godine na lekarski pregled radi produzenja vozacke dozvole. Evo i slika :

Oglas sam postavio za clana bjb " Betman " , mada on ima problema sa konekcijom, pa je retko tu. Saljem ti pp .

Godiste, kilometraza, registracija ?

Motor zaista lepo izgleda, da ga sretno i dugo vozis i da te lepo sluzi. I nemoj nista da preradjujes, nek sve ostane tako fabricki.

Pogledaj ovo da'l je to to sto trazis pa javi ? http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=32957.msg478521#msg478521

Ako moze da te utesi - verovatno su ti lamele vec bile pri kraju inace ne bi otisle od jednog trkanja. Mozda je i bolje sto ti se to ovako desilo kod kuce nego da si krenuo mozda na more pa da ti kvacilo crkne negde u planinama !

Mozda bi pomoglo pri prodaji ako bi pored slike motora stavio i slike delova koje dajes uz njega ( fabricko sediste, stitnik lanca, zadnji blatobran fabricki ) . Ovako ces ga tesko prodati jer je ovo tvoja licna kreacija - pravio si motor onako kako se Tebi svidja, a to ne mora i nekom drugom da se svidi. Ja licno bih uvek radije kupio Makicin ili Vujin MZ , jer bi se sa njima mnogo lepse vozio , narocito na duzim putovanjima. Ovaj tvoj je " caffe racer " varijanta za voznju u lokalu. Sic je tanak i verovatno bi se dobro nazuljio da na njemu vozim do mora na primer. Nemas stitnik lanca, pa ce isti trajati mnogo manje nego onaj koji je zasticen , ako bi ga redovno podmazivao , zadnji tocak bi bio non stop umascen, moja garderoba takodje i masna i upropascena. Eto to je neko moje vidjenje stvari . Mozda i nisam u pravu, al pravio sam i ja motore slicne tvom, pa znam iz iskustva.

E pa da bi ljudi znali o cemu se radi, evo slika tih sarmi i punjenih paprika. Sto se kuvara tice - sve pohvale za njega. Kolko su ljudi bili odusevljeni njegovim kuvanjem , govori i to da su ga i pored njegovih 170 kila - uvece kad je pocela svirka - digli na ruke i odneli do bine !

Evo jedne IZ Planete 5 - preradjene u copera. Slikao sam sad na skupu u Kisacu .

Evo jednog zanimljivog motorcikla nastalog u nasoj " domacoj " radinosti. Vec sam ga vise puta video , a sad sam naleteo na njega na moto skupu u Kisacu. Ne poznajem vlasnika, al kolko vidim - ceo motorcikl je napravljen od spaceka. Covek je uzeo motor sa menjacem, tockove i ogibljenje, sve to ukomponovao i napravio ovaj motor :