Stavi sliku motora .

Vrbas - Motociklista V. S.(1964.) iz Srbobrana poginuo je danas popodne kada je udario je kamion "zastava" kojim je upravljao T.V.(1953), takođe iz Srbobrana. Vozač motocikla stradao je na licu mesta, dok je vozač "zastave" lakše povređen. Prema rečima istražnog sudije Mirjane Vignjević koja je obavila uviđaj, oba vozila kretala su se u istom pravcu, pa će dalja istraga pokazati šta je uzrok nesreće. Izvor: Blic.rs

Pre nekoliko godina sam gledao ovo na nekom sajmu, cak sam i prospekt uzeo- potrazicu ga. Mislim da su uvoznici iz Subotice il tu negde, pa valjda imaju i delove. U krajnjoj liniji - napraviti lancanik il iskoristiti od necega . Potrazicu prospekt .

Evo ideje a i nije skupo : http://www.e-novine.com/svet/svet-vesti/60636-Goli-sedlu.html http://www.rtl.hr/video/vijesti/2187/peru-skinuli-se-goli-jer-ne-vole-automobile/

@ - Ronny - prelep ti je motor !

Tesko ces dobiti te novce za taj motor bez papira !

Sad sam video temu i procitao svih devet strana, pa i da ja dodam nesto. Trenutno nemam BMW-a, al sam imao nekoliko komada ( R 25/2 , R25/3, R50/5 ), a valjda ce se neki opet naci u mom posedu. Ono sto sam hteo ovde da napisem je to da sam pre tridesetak godina imao u rukama uputstvo za koriscenje i servisnu knjizicu za BMW R 25 . Knjizica je bila na nasem jeziku, a mene je posebno odusevio deo posvecen razradjivanju motocikla . ( ovo pisem po secanju ) Uz sve uopstene preporuke za razradjivanje je pisalo da se motocikl razradjuje valjda do 3000 ili 5000 km predjenih , a onda se motocikl tera na servis gde mu se ugradjuje dodatno sediste za suvozaca ( koje je vec placeno prilikom kupovine motora ) i posle toga se motorom mogu voziti dve osobe . Mozda jos neko zna za ovo, mozda ne, al mislim da ce vam biti interesantan ovaj podatak vezan za BMW .

Ako si mislio na MZ - zice za zadnju kocnicu, zmigavce i stop svetlo idu sa ove bakelitne spojnice. Trebaju ti samo nove zive i one papucice za krajeve !

Jbg-a, malo se pobrkala pitanja i odgovori. Oboica pitate "Jel pase " - jedan za zmigavce, a drugi za izduvnu granu, pa se pobrkali i odgovori.

E da ste culi mog BMW-a R 25/3 - kad sam ga imao ! Taj je znao da broji ko u prvom osnovne !

Pase, ali kako ? Sto bi Bokilic rekao "moze i prst u oko ali boli "! Izduvna grana od MZ - a 250 i od MZ-a 251 se razlikuju. Tacno je da od 250 moze da se montira, ali zato mozes da nadrljas u voznji. Mrzi me sad da trazim, ali pre par meseci sam postavljao slike gde se vidi razlika. Izduvna grana od c251 je drugacija po obliku i ide blize masini jer je na tom motoru ram kraci i prednji tocak je blizi. Ako stavis granu od 250 na 251, ta grana je vise zaobljena ( ide vise napred ) i to se moze i tako voziti, ali ako malo prikocis, prednja viljuska potone - tocak ce ti udariti u tu granu i ako si u nekoj situaciji mozes da nastradas ! Evo ti pa pogledaj:

Moze biti, mada ja kad sam ga prodao - bio je crn .

Pa lepo pise u naslovu teme " 5 skup MZ sveta " - znaci nas skup u nasoj zemlji. U drugim temama pricamo o odlasku na druge MZ skupove u druge zemlje ( Rumunija, Madjarska. . . )

Sumi, man se ti ovih sto oce da te zezaju. Dovedi ti lepo par ukrajinki na skup, a oni nek pricaju sta oce !

Cestitam, zelim im sve najbolje u zajednickom zivotu !

Cestitam na kupovini, u prvi mah sam pomislio da je moj bivsi, al ipak nije ( ja sam mog prodao pre cetri godine u Kikindu ) .

Prodata jedna , ima jos ! Prodata i druga ali opet ima jos ! Jbg-a , sad ce svi MZ-i da lice na mog !

Aj pogledaj, a vidi i sta je sa glavom, izgleda je i kod mene to najveci problem .

E da, i dal je registrovan ?

Jos jedan : http://www.youtube.com/watch?v=4XeID8wSeMw

Evo, spremaju se ljudi da idu MZ-ima od Japana do Londona : http://www.youtube.com/watch?v=h2GeaILdQUY

Svaka cast za posao - pratim ! ( mada ja " onakav " motor - tesko da bih uzeo da vracam u fabricko stanje )

Mogu i ja da se upisem u " Listu strelaca " kojima je motor pao jer je nogara propala u zemlju. Prosle godine na MZ skupu u Beloj Crkvi sam video jedno elegantno resenje. Sa slovencima koji su dosli na skup sa MZ-ima je dosao i jedan njihov prijatelj koji je vozio Hondu Goldving 1600. Prilikom parkiranja, covek je izvadio jednu plocu velicine otprilike 10 x 10 cm. i jednostavno je naturio na bocnu nogaru i sigurno parkirao motor. To mi se dopalo, pa sam sa covekom popricao i detaljnije pogledao tu plocicu. Ploca ko ploca, debljine 2 - 3 mm , ali je sa gornje strane zavaren jedan lim profilisan prema fabrickoj nogari i na nju se jednostavno stavi kao papuca na nogu. Kad treba da se krene, ploca se skine i to je to. Sad kad sam video ovu temu, zao mi sto nisam napravio neku sliku.

S'obzirom da je motor uvezen iz Madjarske, da li je regulisana carina, porez . . . ?

Pa danas je na ceni " timski rad " ! :lol: