Neka Darko dobro pregleda provodnike od 3 faze, od dekla do reglera da slucajno negde nije ostecena izolacija.
Jos jedna mogucnost problema sa punjenjem koji se kod tebe manifestuje je sa namotajima alternatora - dovoljno je da je lak izolacija ostecena i da bakarna zica, koja se zagrevanjem siri, dodirne masu - kuciste namotaja.
To znaci da ti jedna faza "pada" na masu, spaljuje tiristor u regleru i imas "punjenje" na dve faze koje je nedovoljno. Cim se namotaji malo ohlade, kratkog spoja prema masi nema.
Muka je sto se to jedino moze videti na osciloskopu u toku rada motora
A zamenom namotaja ces tacno znati da li je to problem... Ili nije