Toliko i treba da bude. Svrni jedan dan da sve lepo pregledamo.

Pa nije bas, trebao bi stalno biti oko 14 ali posto je Aprilia, dobro je

https://fb.watch/b7OY7Kh-zn/

https://fb.watch/b7OY7Kh-zn/ Vožnja bez zaštitne opreme...

Cene od juče.

Khm... Ja kad ne bih nasao zamerku, ziv ne bih bio Kad si vec stavio dve brze spojke za oba plusa, mogao si staviti i trecu za minus sa bilo kog migavca tako da nema srafljenja

Burazer prodaje pomenuti uređaj, kao nov: KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp! Saša, 063204110

A sad pazi da ga necim ne ispraznis, najbolje da ga stavis na automatski punjac ili ga skini sa motora i dopunjavaj jednom u mesec dana.

Ma nije, ovo je neki mikrofonski konektor

Ovaj "sumnjivi dzek" odmah izbacuj, suvise su male dodirne povrsine za toliku struju punjenja.

Ok, čekam

Joskin regler je jako izdrzljiv, povezi pravilno pa probaj opet. Upali i odmah meri napon punjenja (14.2V) i gledaj da li se opet puše žice? Ako ne, teraj dalje

Užas promiskuiteta

Tako je, jednu sirine 120 a drugu 150. Nikako!

Vrlo slicno se i meni desilo dok sam radio u mojoj Moto Laboratoriji... Staje auto sa prikolicom, na njoj Africa. Drugar izverglao akumulator, goriva, kaze, ima ali da upali sanse nema. Moje oko sokolovo sa vrata vidi problem, pridjem prikolici, levom rukom pritisnem noznu kocnicu dvatriput da im odvucem paznju a desnom ukljucim kill. Pali gazda! Drugar stavi kljuc u bravu, akumulator se oporavio i Afrika kresnu ko mina, svi blenu u zadnju kocnicu pa u mene Zezali smo ga danima dok smo pili kafu u Labosu

Jesi li zvao Ducati ovlašćeni servis u Bg? https://ducatiserbia.rs/

Lep prevoz, da se slatko navozaš! Samo, godine idu, refleksi slabe, pamet u glavu i uživaj!

I ako ne upali za 5 sekundi verglanja sedi pa plači. Prazan buster, prazan akumulator...

Onaj od 8500 dinara?

I ja uvek preporucujem OEM sajle. Prosto, sajle koje ovde nabavljaju nisu sa toliko licni i nisu od tako savitljivog celika da bi mogle da se ponasaju kao original.

Mozda se car Lazar ogledao u tom ogledalu pre boja na Kosovu ravnom?

Verovatno zato sto C-tek kosta 12000 a punjac iz Lidla 2000 dinara? Za tu razliku u ceni vredi se malo pomuciti.

Nesto slicno sam i ja uradio na plavom Transalpu: sastrugao zicanim krugom ssa mesinganim siljcima (obavezno nosenje cvikera, hoce te iglice da otpadnu!) do zdravog metala. Na jednom mestu se toliko aluminijum raspao da se napravila rupa - morao sam tecni metal da nalivam u neki mali kalup izmedju zbica pa da posle smirglam da bude sve lepo. Na kraju lakiranje.

Mala je razlika. Ponekad je bolje kad su ukljucena svetla, da povuku malo struje, "razmrdaju" akumulator da moze lako da isporuci potrebnu struju za pumpu pa anlasovanje.

Jedan nas koleZa malo - malo pa me zove da mu preko kablova upalim motor, toliko je rasejan da stane, izbaci iz brzine i iskljuci Kill... a kontakt ostane, svetla rade... Posle pola sata isprazni se akumulator i gotovo. Onda je muka, povezem kablovima oba akumulatora, upalim svoj motor i cekam bar pola sata da se njegov aku dopuni. Moj vam je savet - ne dirajte Kill Switch, njega koristite samo ako vam motor padne ili slicno, gasite ga na kljuc.