Transalpovima. Uživali.

Igorak, znaš li ti gde je Strmosten? Znaš li da tamo nema ni tv signala a kamoli GSM pokrivenosti, o internetu da ne pričam. E tamo smo proveli Joška i ja vikend sa suprugama i uživali. Hvala ti na "prozivanju", veruj da sam bio uz komp sigurno bih ti odgovorio...jeste, Kill switch ide na jedan konektor i interno je povezan sa drugim. Uglavnom, radiće ti i taj "jedan veliki" isto kao i "dva mala" Pozdrav i ubuduće malo više strpljenja

Drago mi je da se dobro oporavljaš druže. Pozdrav i što pre na 2 točka

Malopre sam se vratio iz Strmostena gde nema pokrivenosti mobilne telefonije tako da sam tek sad pročitao stvarno strašnu vest. Neka Vam je laka zemlja Mare i Marija.

Neka se i ostvari pa da gledamo slike

A što ne biH moglo? ;D Malo grešiš za snagu i uzbrdo...za tečnu vožnju koja te ne nervira čekanjem iza pušnjare od kamiona neophodno je da možeš da ga preskočiš u dve sekunde a za to ti treba oko 50 konjića pod dupetom Naskakivanje...jeste, to je problemali pitaj bratiju sličnih godina i težine koja se tu tehnika primenjuje pa da je uvrstimo kod Laze u školici ;D Br'te, svi se nekako pripentraju na enduraču pa ćeš i ti .

Obzirom na tvoju "tonažu" ;D i ako hoćeš (a znam da hoćeš ) na malo dalja putovanja u početku a kasnije ko zna?...gledaj nešto oko 500 kubika pa na gore. Sve to zbog snage u preticanju i uzbrdicama. Manje motore te kubikaže apriori odbaci, "tonaža" i gabariti su problem, Visina motora ti se trenutno čini kao problem zato što si navikao da sediš na asfaltu i da sa obe noge čvrsto gaziš asfalt ali, veruj, čim kreneš težina i visina se gube. Neka enduro varijanta je najbolja za naše puteve iako razmišljaj i o nekom više putnom motoru, sve zavisi od toga da li voliš zemlju i makadam ili ne? Znači KLE500, Transalp, africa, ST..možda da pitaš Scubu za njegov BMW R65 da probaš? Uglavnom, ako hoćeš da malo putuješ i uživaš onda ili jači skuter ili nešto od ovoga što sam nabrojao...samo znaj da je registracija dosta skuplja, servisi skuplji, gume...jbga, skup je ovaj naš hobi

- crvena - napajanje sa akumulatora - direktno na + - crna - masa (moze i minus sa akumulatora), - zute - plus na migavcima . nađeš + od oba žmigavca, ogoliš malo kabl i zalemiš jednu žutu na + levog, drugu na + desnog žmigavca - plava - paljenje motora na daljinski (ako ti treba?) - roze - nađi "kill switch" i precvikaj žicu , roze na jednu a siva na drugu stranu precvikane žice - siva, - braon - poveži zajedno sa roze žicom, to ti je za upozorenje kad isključiš kontakt da uključiš alarm Ako i ovako ne ide, dođi jedno popodne u Višnjičku 84 pa ćemo da povežemo sve

Šta reći nego: Čestitam i Srećno!

Hvala Bogu da je sve prošlo u redu. Pominjali smo vas sinoć kod Joške, ako vam se štucalo da znate odakle je.. ;D

Čitam gomilu zluradih komentara i prosto ne mogu da verujem, pogotovo od ljudi za koje znam da vole motor, vožnju i da svaki slobodan trenutak koriste za uživanje na 2 točka. To mi sve liči na onupriču o bari punoj mulja i svakog onog koji malo izviri napolje odmah povuku dole, u blato Ovakvo nipodaštavanje entuzijazma doživljavam kao pljuvanje i po podvigu Kome i Daneta, Matijaka, Orokua i Bobsa, ove dvojice akcijaša što su trenutno u Americi....nemiran duh, vera u sebe, doza bezobrazluka uvek pomeraju granice. Ovih 1K km nije neki podvig, realno gledano, ali nam je odličan putokaz da se sve može kad se hoće i da u nekim situacijama možemo planirati tako nešto. A vezivati neku "poziciju" u AMS-BJB organizaciji sa ovakvom ličnom ad-hoc vožnjom koja nema veze sa uređenim i organizovanim BJB vožnjama u najmanju ruku je maliciozno i, izvinićete, već mnogo puta viđeno na drugim forumima i mislim da smo to prevazišli. Na kraju, Bravo Momci, ništa nije teško kad postoji volja!

2-3 mA...to je sasvim ok potrošnja i nikako nije razlog da i posle mesec dana stajanja isprazni aku. Lepo kaže Scuba da su prodavnice "preplavljene" relativno jeftinim kineskim akumulatorima i tu nema ni K od kvaliteta.Ja sam kupio svoj TA krajem 2008. godine sa Yuasa akumulatorom nepozbatog dana proizvodnje, imam priključen Joškin Gadget i kineski alarm od 2500 dinara i pregurah dve zime sa paljenjem na mesec dana bez problema (ukupna struja koju vuku oba potrošača je nekih 5 mA ) Znam da za automobile postoje Bosch akumulatori sa garancijom od 6 godina koji su više nego duplo skuplji od običnih Bosch akumulatora samo to nigde nisam video za motore?

Ajd' u našu TA temu pa ćemo da ćućorimo, ovde su dosadni ;D

Jageru, iš na spavanje! ;D

S' konja na magarca... ;D ;D ;D ;D Ma šaaalim se, jes' da je TA bolji, lepši, brži i udobniji ali i KLE je motor... ;D ;D ;D ;D Da opravljamo temu KLE vs TA, kao oni Afrikanci i Teneristi?

Bogami, lepa "Crna Mamba"...srećno sa prodajom druže

StudenAt, zaboravi na neke velike potrošače na svom motorinu Nautilus sirena vuče oko 15 ampera struje, oni "veseli Kinezi" - dve sirene vuku isto a kompresorska sirena nije ispod 10 A Ako ti ne crkne regler istog momenta kad bi uključio sirenu ispraznio bi akumulator vrlo brzo...

'ajde ti prvo proveri nekim GPS-om tačnu brzinu, ne gledaj na km-sat. Možda ti je pinjon pri crkavanju pa zato brlja? Koliko znam lamele su oko 80 evra + majstor...

Mislim da ne može da se šteluje a napon na akumulatoru ne treba biti viši od 14.5V. Menjaj regler

U "Centru S" novi regler za Africu je oko 23 000 dinara....užas. Konektori od alternatora uvek moraju biti čisti, tu prolazi velika struja i ako su zaprljani ili oksidisali nastaju veliki prelazni otpori koji greju i konektor i kablove. Regler uvek radi na 100% kapaciteta, zato se toliko i greje (spaja preko tiristora faze alternatora na masu ).

Nemaš samo ti odlična iskustva sa Matom iz Mladenovca, verujem da je svako od nas ko je bio kod Mate otišao prezadovoljan i uslugom i cenom

U pravu si 100%. Dođeš na kafu i sok pa da vidimo o čemu se radi

Eh, obraćaš se na pogrešnu adresu Podseti Scubu, možda je i napravio?

Nedostajao si

(tako je Ribolovac, hvala za link ) Na kraju, sve lepo sastavite, vratite pumpu na mesto a sve one žice lepo omotajte izolirom a rele pričvrstite negde gde najmanje smeta i gde ga neće dohvatiti kiša (na slici sam samo prislonio rele uz pumpu zbog slikanja, posle sam ga učvrstio desno, kod relea anlasera tako da se ne vidi) Ovim ste totalno rasteretili kontakte pumpe, kroz njih sad protiče vrlo mala struja (reda nekoliko miliampera) pobude relea tako da nagorevanja kontakata više neće biti.