Ala izoffovaste temu o Gedžetu... Evo još jedan skoro gotov

...nešto su se ućutali u poslednje vreme...?

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1992. godište 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Od 23. decembra 2008. godine and counting... 3. Sta mi se dopada: Mirnoća, pouzdanost (nikad i nigde me nije ostavio), relativno mala potrošnja, kvalitet, oprašta male greške vozača, idealan za dodavanje gedžeta - puno mesta na kormanu i oko instrument table. Udoban za dvoje na dužim putovanjima, (za mene) odličan položaj vozača i ne umaram se ni posle 700 km "krivinarenja" 4. Sta je moglo biti bolje: Malo više snage...nedostatak se oseti kod preticanja šlepera sa potpuno natovarenim motorom. Dosta bi značio dupli disk napred, moj TA ima samo jedan. Dobro koči ali potpuno opterećen bi mogao i bolje. 5. Moj utisak: Odličan i zahvalan motor, prava "raga" koja se ne buni ni u gradu ni na otvorenom putu a ako vam je dovoljna brzina od 130 km/h može i na autoput. Samo menjaj ulje na vreme i vozi... Koristim ga svaki dan, po svim vremenskim uslovima, u beogradskoj ludnici, po ravnoj Vojvodini, po krivinama Bosne...Oduševljava me što ne treba da se posebno spremam na neki dalji put, samo "kresni i kreni" Ne zahteva neko veliko održavanje, stvarno je ekonomičan po tom pitanju.

Kod Transalpa je tako, ima dole šraf čijim odvrtanjem ispuštam ulje iz štapova.

Dobrodošao Vlado!

O kakvom pokazivaču ti pričaš Borko?

Može, popodne.

Dobrodošao, opet

Na subotičkom buvljaku ima ih koliko hoćete, cena 3500 dinara.

Bio Lalajko i izeo pola kutije rahatlokuma sa ružicama

Zvezdice?

Crna Mamba sinoć dobila novi nosač za topcase ...sad već liči na pravi putni enduro.

Scuba će biti za jedno pola sata, ja od 15h.

"Zvekni" mu plusić na post

Jesam, koliko sam mogao. Axel Sgraso pa topla voda, eko-cleaner (Famin) pa topla voda i 95% se ispralo. Videćemo kada sastavimo sve i kresnemo Pežoa šta će da kaže.. A da, moraću da kupim novi termostat za vodu, gumene zaptivke na njemu su se od ulja raspale...

EDIT: Izvinjavam se, greškom sa pritisnuo minus umesto velikog plusa za ovaj dobar post

Lep i pouzdan motor, samo nađi dobar i očuvan primerak. Pošalji našem Nešketu pp, možda nije prodao svoj do sad?

Dobrodošla Sandra! Pa sledeće sezone u vaš zamak na roštilj?

Postavi sliku, da vidimo

Dođi sutra popodne ako hoćeš (posle 15h) pošto imam nekih obaveza... Popijemo kafu i sve proverimo.

Ćao Milane, dobrodošao.

Jesi li proverio sve osigurače, ipak?

Ne mogu ti obični zato što su previše uski na onom delu gde treba da obuhvate ručice kočnica ili kvačila. Moraju biti baš za TA. (eventualno Africu, ne znam tačno).

Ne verujem da si ubio CDI, pre će biti da ti je možda neki osigurač crkao pa proveri i njih. Ako ima kontakt i vergla znači da je glavni osigurač (obično kod relea anlasera) čitav. Neka žica ti možda i dalje stoji u vazduhu...