Bio Lalajko i izeo pola kutije rahatlokuma sa ružicama

Zvezdice?

Crna Mamba sinoć dobila novi nosač za topcase ...sad već liči na pravi putni enduro.

Scuba će biti za jedno pola sata, ja od 15h.

"Zvekni" mu plusić na post

Jesam, koliko sam mogao. Axel Sgraso pa topla voda, eko-cleaner (Famin) pa topla voda i 95% se ispralo. Videćemo kada sastavimo sve i kresnemo Pežoa šta će da kaže.. A da, moraću da kupim novi termostat za vodu, gumene zaptivke na njemu su se od ulja raspale...

EDIT: Izvinjavam se, greškom sa pritisnuo minus umesto velikog plusa za ovaj dobar post

Lep i pouzdan motor, samo nađi dobar i očuvan primerak. Pošalji našem Nešketu pp, možda nije prodao svoj do sad?

Dobrodošla Sandra! Pa sledeće sezone u vaš zamak na roštilj?

Postavi sliku, da vidimo

Dođi sutra popodne ako hoćeš (posle 15h) pošto imam nekih obaveza... Popijemo kafu i sve proverimo.

Ćao Milane, dobrodošao.

Jesi li proverio sve osigurače, ipak?

Ne mogu ti obični zato što su previše uski na onom delu gde treba da obuhvate ručice kočnica ili kvačila. Moraju biti baš za TA. (eventualno Africu, ne znam tačno).

Ne verujem da si ubio CDI, pre će biti da ti je možda neki osigurač crkao pa proveri i njih. Ako ima kontakt i vergla znači da je glavni osigurač (obično kod relea anlasera) čitav. Neka žica ti možda i dalje stoji u vazduhu...

Mede i zeke? Isto ništa.....

Ne vredi, pogledao sam nekoliko sajtova i nigde nisam našao tačan raspored žica. Moj ti je savet da ih staviš "jednoobrazno", crveno-crnu gore kod izlaza VN kablova a onu drugu dole. Ukoliko počne da puca iz auspuha (loše paljenje, gubi taktove) zameni i to je to. Uglavnom, nećeš ništa da "zapališ" i pokvariš.

Kofere - dva Shada od 42 litra zakačim samo kad idem na odmor ili na neki daleki višednevni put sa saputnicom i onda se podelimo - jedan njoj, jedan meni a topcase zajednički za sendviče, alat i ostale zajedničke stvari. Iskustva u vožnji? Kao autobus: Širi sam sa svake strane bar 20 cm i to mnogo smeta u gradu, nema provlačenja već strpljivo u koloni... Napunjeni koferi otežavaju zadnji kraj i utiču u ponašanje motora u krivini ali to je samo stvar navike. Već posle stotinjak km na našem Reliju 2010 više ih nisam "osećao" i obarao motor jednako kao i bez njih...do tada je bilo malo ustručavanja, sve mi se činilo da ću da ih ogrebem u jakom nagibu: Morao sam da se uverim kolika je ta udaljenost od podloge kada se motor obori, zamolim dvojicu rmpalija da uhvate Transalpa i obore ga do ivice šare na gumi i još ima najmanje 10 cm do asfalta. Odlično!

Varadero, Super Tenera, BMW1200GS Adventure, Africa Twin, KTM 990 Adv...Mislim da sam nabrojao sve malo "glomaznije" putne enduro motore koji bi, koliko - toliko izgledali pod tobom kao motori a ne kao igračke

Imaš li neke oznake na bobini?

Bez merenja otpornosti ne mogu sa sigurnošću reči da li si dobro okrenuo dolazne kablove.

Ma znam druže da mu je dvostruka bobina nego sam postavio principsku sliku bobine, možda će mu biti lakše " da uđe u materiju "

Evo šeme bobine.

Imaš li unimer? Te crveno-crne su ti + sa kontakta a siva i narandžasta sa CDI-a.