Je l' treba broj fona, da nađem o'ma?

FiDžej je bio mlađi i brži

Postoje neki sistemi kod kojih se tako postavlja kapalica ali većina ostalih proizvođača kažu da je najbolje kapalicu priljubiti uz lančanik na donjoj strani tako da kap maziva padne i na lanac i na lančanik koji centrifugalnom slom tu kap rasporedi na više članaka lanca.

Svakog dana sve bolje a Ta spava u Labosu

"Filip Kljajić" - fabrika lanaca. Ima tema, skoro postavljena.

Tako se to radi, prave mašine i majstori Eto, neka uče ovi naši AT & ST entuzijasti šta je pravi hard

Umorio se pa rešio da prilegne malo

Potpuno isto? Ili ipak slično ali dosta dopunjeno? Mislim da je bolje da kolega forumaš dobije informacije koje slično rešavaju njegov problem, znači da je postupak rešavanja ispravan. Ovakve probleme rešavam vrlo često, svaki put kad je neophodno zameniti namotaje statora alternatora Džigorius, pusti ovakva prepucavanja i prozivanja, svima je želja da se pomogne kolegi, za to forum i služi, zar ne?

Vazda sam tu da pomognem

Samo da reknem da su Jager i Joška upravo krenuli kući, za Suboticu i temerin, daj Bože da srećno stignu

Dobrodošao! Imaš ovde podforume o raznim motorima i skuterima pa ćeš tamo naći puno interesantnih tema.

Samo polako i pažljivo druže pa će makina opet da zasija

Jager i Vlajko upravo piju kafu kod mene i gledamo sličke Kažu, bilo im je neponovljivo...hoće opet....ludaci :jee:

Hvalaaaa!

Bravo Šuki, odličan prikaz detalja Bugarske. Zemlja koju treba posetiti, videti manastire i prirodne lepote. Videli smo Grčku, Bugarsku, koji je sledeći putopis?

Ne znam za tu gumu, možda ima u servisu? Ako imaju i originalnu zaptivku - dihtung još bolje, onda je sve original.

Ne sećam se baš svih detalja ali znam da me je čika zveknuo sa desne strane i prosto me počistio sa asfalta tako da su i motor i moja malenkost tresnuli na desno, na tu istu stranu gde me udario. Izgleda da su zato pukle desne plastike iako sam išao vrlo sporo, do 10 km/h sa obe noge spuštene...Kako mi nije priklještio desnu nogu ne znam? Idemo dalje

Ovde se ne zna ko je luđi i ko je veći akcijaš

Curi ti na mestu gde se nalazi gumeni uvodnik za kablove od alternatora i kabl od pick-up-a, najverovatnije je ta guma izgubila svoja elastična svojstva vremenom i više ne zaptiva dobro. Moraš da skineš taj poklopac alternatora (dekl) i da dobro namažeš onim crvenim silikonom - diht masom nalegajuću površinu poklopca, kao i gumu i mesta gde izlaze kablovi. Da nebi ulje iscurelo, nagni motor na suprotnu stranu bar pod 45 stepeni ili ispusti ulje pa ga posle vrati u motor kad završiš.

TA, plavi, za delake nikad lepši nije bio...do prekjuče. Ma popravićemo ga. Je li gedžet preživeo? i komunikator?

+1