...i zatvoriš vrata od garaže, valjda ...Ali tako da mogu lako da se otvore, podigne ćopava i ode....

Požuri Bane, izgleda će tamo vrlo uskoro biti akcije....

Biće nam osobito milo em drago

Rodžer

Može Adame Ovo na slici je prava, ozbiljna makina, kad ćemo u đir?

Mimi, kad hoćeš, sutra ili prekosutra?

Dobrodošao Nemanja

http://www.pressonline.rs/sr/vesti/regioni/story/188220/Bajkeri+pomogli+gladne+mali%C5%A1ane.html Bravo bajkeri! Samo nigde ne piše koji je to moto klub pa ako znate više lepo bi bilo da svi znamo

U pravu je prepametni i predobri Kepo, za jedno menjanje pločica na AT, ST-jaši dolaze dvaput po istom poslu Pažljivom posmatraču to govori da je AT (bar) dvaput bolji od ST

I to što kažeš

Sviđa mi se što ipak na našem forumu ima nekoliko ljudi (uključujući i tebe a i moju malenkost) kojima nije teško da vrlo detaljno objasne servisiranje i rešavanje problema na motorima i ne prave od toga "svemirsku tehnologiju" Ljudi ("majstori") kriju svoje znanje a ne shvataju da će ovakve i slične teme dovući ljude u servise kod stručnih ljudi kada slikovito shvate da uz kvalitetan alat potrebno je i veliko znanje i umeće da bi sve na kraju ispalo savršeno.

Lepo, hvala!

Spasa nam nema, propasti nećemo

Imao sam takve čizme i slatko ih se nanosio Udobne i lagane i kod mene nikad nisu propustile neku kišu.

Odlično rešenje Tomo.

Otvori ceo sklop, očisti preklopnik i ponovo ga namasti grafitnom mašću.

Triše Keclerovića na Autokomandi i Delta preko puta Delta sitija.

Pinjon možeš da kupiš u "Centru S" ili "Delti" od skoro i cena je negde oko 3000 dinara. Taj metalni prsten možeš da naručiš na istom mestu. Menjao sam i ja pinjon na TA a metalni prsten skinem, malo iskrivim one metalne "šiljke" što guraju plastični pinjon i stvar radi 5-6 KKm pa jovo nanovo

Dobijaš tanki balast (visokonaponski pretvarač), bixenon sijalicu i kablove sa malim kontrolerom, sve se povezuje konektorima. Nije veliki problem sve to povezati, treba biti pedantan i znati (ipak) nešto o elektrici i elektronici

49 na + akumulatora, 31 na minus akumulatora. Sijalicu od 21W povežeš između 49a i minus akumulatora i mora da trepće.

Većina automata za žmigavce rade sa dve sijalice od 21W i prema njihovoj snazi određuju frekvenciju treptanja. Ukoliko si sve lepo spojio (49 na +12V sa kontakta, 49a na preklopnik levi - desni žmigavac i 31 na neku masu), morao bi da radi Jesi li siguran da je masa dobra? Veštica u motoru nema znači ostaje neka glupost koju stalno previđaš

Baš ta, tu xenon sijalicu ugradi u far a balast postavi negde oko prednjih trouglova.

Samo si zamenio rele žmigavaca ili si menjao i žmigavce, stavljao LED varijantu?

Jedino bixenon, obična H4 halogenka vuče previše struje a problem je i što zagreva plastični far koji se topi od prevelike temperature.