Evo i mog resenja: Dugo sam trazio adekvatan nosac za mobilni za svoju Vespu ali nista nisam nalazio. Nedostatak golog dela kormana kod moje Vespe ucinio je da otpadnu svi oni koji se direktno kace za njega. Pokusavao sam sa nekim dodacima sa Alija, konkretno je bila u pitanju skracena shipka koja se kaci preko plocice i srafa za deo karoserije. Naravno, ni za to nisam imao mesta... Na kraju se pojavilo nikad elegantnije resenje koje je, ruku na srce, mozda samo meni odgovara. Proizvod se zove "Vrurc pop Holder Anti-fall Universal Portable Socket Holder Stand for iPhone Huawei Sony Xiaomi Sockets Samsung" https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?spm=a2g0s.9042647.6.2.62d54c4dFCcaFw&orderId=90304441950060&productId=32839610956 Prvo sam imao strah da ce se sve odlepiti i izgubiti negde usput, ali nikakav problem nisam imao za ovih mesec dana. Maska i deo koji se lepi za nju su dovoljno elasticni da omogocuvaju celom "sistemu" da amortizuje vibracije. Mana je sto sam delimicno prekrio brzinomer, ali njega ionako slabo gledam, pogotovo sto sada imam digitalni na samom telefonu koji odlicno radi. Imam USB prikljucak u kaseti i odatle mogu lako da punim telefon u voznji. Isto tako prednost je sto lako mogu da prebacujem telefon iz horizontalnog u vertiklani polozaj tokom voznje. Sutra idem na duzi put od 200+ km (Beograd - Sokobanja, 2. Nacionalni Vespa skup) pa cu javiti utiske iz voznje.

Evo i mog resenja: dugo sam trazio adekvatan nosac za mobilni za svoju Vespu ali nista nisam nalazio. Nedostatak golog dela kormana kod moje Vespe ucinio je da otpadnu svi oni koji se direktno kace za njega. Pokusavao sam sa nekim dodacima sa Alija, konkretno je bila u pitanju skracena shipka koja se kaci preko plocice i srafa za deo karoserije. Naravno, ni za to nisam imao mesta... Na kraju se pojavilo nikad elegantnije resenje koje je, ruku na srce, mozda samo meni odgovara. Proizvod se zove "Vrurc pop Holder Anti-fall Universal Portable Socket Holder Stand for iPhone Huawei Sony Xiaomi Sockets Samsung" https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?spm=a2g0s.9042647.6.2.62d54c4dFCcaFw&orderId=90304441950060&productId=32839610956 Prvo sam imao strah da ce se sve odlepiti i izgubiti negde usput, ali nikakav problem nisam imao za ovih mesec dana. Maska i deo koji se lepi za nju su dovoljno elasticni da omogocuvaju celom "sistemu" da amortizuje vibracije. Mana je sto sam delimicno prekrio brzinomer, ali njega ionako slabo gledam, pogotovo sto sada imam digitalni na samom telefonu koji odlicno radi. Imam USB prikljucak u kaseti i odatle mogu lako da punim telefon u voznji. Isto tako prednost je sto lako mogu da prebacujem telefon iz horizontalnog u vertiklani polozaj tokom voznje. Za par dana idem na duzi put od 200+ km (Beograd - Sokobanja) pa cu javiti utiske iz voznje.

2nd SERBIA VESPA DAYS 2018 – SOKOBANJA 8 - 10 JUN 2018 LOKACIJA: Sokobanja, Srbija DATUM: 8 - 10 Jun 2018 PROGRAM SKUPA CENA KOTIZACIJE UKLJUČUJE: PETAK, 8 JUN 2018 • 12:00 – Registracija učesnika, Registracioni punkt u Turističko informativnom centru TOSB, Ul. Trg Oslobođenja br. 2 – pešačka zona. • Do 19:00 – Slobodno vreme, razgledanje i organizovanje grupa za slobodne vožnje • 19:00 – 23:00 – Piće dobrodošlice, ordever, korišćenje bazena i wellness-a u hotelu „Soko terme“, Sokobanja. SUBOTA, 9 JUN 2018 • 08:30 – Okupljanje učesnika na Centralnom gradskom trgu ispred Miloševog konaka. • 08:50 – Zajedničko fotografisanje. • 09:00 – Formiranje kolone na centralnom platou ispred Miloševog konaka i odlazak na izletište Lepterija. (Ruta: Centralni Trg - Ul. 27. Marta - Ul. Miladina Živanovića - Ul. Hajduk Veljkova - Ul. Ozrenska) • 09:30 – Dolazak na Lepteriju i doručak. • 10:00 – Obilazak srednjovekovnog utvrđenja Sokograd. • 10:30 – Polazak sa parkinga ispred motela na Lepteriji za Ozren. • 11:00 – Obilazak izletišta Grudno i vodopada Ripaljka. • 12:00 – Polazak sa parkinga ispred ulaza u krug Ozrena na izletište Kalinovica. • 12:30 – Obilazak izletišta Kalinovica i Stene ljubavi na Očnom. • 14:00 – Ručak u Etno parku „Kalinovica“. • 16:30 – Povratak u Sokobanju. • 19:00 – 01.30 – Svečana večera u restoranu Stara vodenica. NEDELJA, 10 JUN 2018 • 07:00 – 09:00 – Doručak i korišćenje bazena u hotelu „Soko terme“, Sokobanja. Obilazak po izboru i odlazak. • 12:00 – Ispraćaj gostiju i rastanak. NAPOMENA: 1. Organizator skupa zadržava pravo izmene programa 2. U slučaju tehničkih problema sa online uplatom, gosti iz inostranstva mogu uplatiti kotizaciju i po dolasku na skup CENA KOTIZACIJE NE UKLJUČUJE: • Smeštaj za vreme Vespa skupa • Sve aktivnosti koje nisu naznačene u programu SMEŠTAJ: • Rezervaciju smeštaja sa uplatom izvršiti preko VISA TRAVEL AGENCY najkasnije do 9 Aprila 2018, na visatravel@mts.rs KOTIZACIJA: • Cena kotizacije je 35 eura ili 4.200,00 dinara • Uplata u dinarima se može izvršiti na račun Saveza: Primalac: Vespa Savez Srbije, Svetog Dimitrija 6, 11550 Lazarevac Svrha uplate: SERBIA VESPA DAYS 2018 Banca Intesa Tekući račun: 160-448446-31 Kontakt osoba: Marko Dimitrijević Kontakt telefon: +381606259096 Kontakt mail: serbiavespadays@gmail.com

Nova sezona - novo sediste! I malo bele boje na gumama

Novo sediste za novu sezonu. I malo zezanja sa belim markerom za gume narucenim preko Ali Express-a

Cisto i uredno. Na koji motor ide? Neki kros?

Povucen vasim odlicnim utiscima za rad kod Bobana, resih i ja da mu danas posaljem upit i jednu skicu sedista na svojoj Vespi LML.

Hvala za link. Nasao sam sediste jako slicno LML-ovom, sta vise ovakav nivo izrade bih i voleo da postignem samo sa poprecnim stepom na sedalnom delu. Bas cu da ih kontaktiram oko okvirne cene...

Moze neki kontakt sa Sovu, cisto da se raspitam

Da li neko ima preporuku gde u BGu da presvucem sediste na svom LMLu? Popucalo je na par mesta a i iskoristio bih ovo hladno vreme da to uradim. Takodje, koje su opcije sto se tice materijala?

Hvala na svim informacijama, preneo sam kolegi sve vase savete! On je u startu naginjao vise ka Kymco-u, sad mu su mu neke stvari jasnije.

Pozdrav bajkeri! Znam da je nezahvalno davati nekome savet na ovako uopšteno pitanje ali bi značilo par informacija oko delova, servisa i svakodnevne upotrebe... Kolega se dvoumi oko kupovine polovnog Piaggio Liberty 50 i Kymco Super 8. Sluzio bi za voznju do posla i nazad u gradskim uslovima od starog do novog Beograda. Šine, most, gužva. Veliki točak i zapremina od 50ccm su glavni uslov. Budžet oko 700-800eura. Da li je neko imao iskustva sa ova dva modela?

Situacija je bila drugacija ipak, on je imao odjavni list i skuter nije imao ni tablicu ni saobracajnu kad je stigao u Srbiju. Zakon je drugaciji za skutere do 50ccm sto tvoj Scarabeo nije. Rece mi da ce za tvoj skuter situacija biti mnogo laksa i da samo treba da pitas shpeditera oko procedure. Jedan mali primer mogucih zezancija: AMSS ga je zezao sto nema svetlo registracije pozadi sto u Italiji nije bio problem pa smo to budzili kako bi prosao tehnicki. Nadam se da sam bar malo pomogao.

Moj shef je nedavno okoncao golgotu oko uvoza Vespe LX50 iz Italije pa cu se potruditi vec sutra da saznam sto vise. Na kraju se sve srecno zavrsilo al je bilo problem na carini a onda i u AMSS jer motor nije posedovao saobracajnu koju italijani ne daju(tj zadrzavaju), i neke sitne peripetije oko papirologije. Budi samo malo strpljiv i sve ce biti gotovo Dakle do sutra

Evo slika sa skupa: http://www.autoslavia.com/1-serbia-vespa-days-zlatibor-2017/ Bio sam ja, bilo je odlicno ali se jos uvek skuplja baza fotografija svih clanova pa ce biti vise o tome narednih dana.

Drugari, Treba mi pomoc za kolegu koji je uvezao motor iz Italije ali ga AMS zeza jer nema osvetljenje registracije pozadi. U pitanju je model Vespa LX. Na slici se vidi da postoji deo plastike koji moze da se izvadi i ugradi osvetljenje. Da li neko zna gde u BG moze da se kupi taj deo ili da se poruci iz Srbije preko brze poste? Uros

Pozdrav kolege! Spremam se na svoj drugi put svojom indijkom, ovaj put na Dane Vespe na Zlatiboru, od 9. do 11. Juna pa me zanimaju predlozi kako je najlakse/najlepse doci iz Beograda do Zlatibora? Izbegao bih ibarsku magistralu ako je moguce i radije se motao lokalnim putevima... Unapred zahvalan, Uros

Moze neki predlog za kacenje bedza? Uzeo sam ove nitne u lokalnoj radnji medjutim one podrazumevaju dodatno prosirenje rupe na bedzu. U subotu cu morati da svratim na buvljak kako bih eventualno nasao sraf sa lepom glavom a koji je promera rupe. Naravno burgijanje karoserije se podrazumeva. Znam da ima i opcija sa duplom samolepljivom trakom i magnetom...

@Igore, Vrlo verovatno je to bio scenario ali je isto tako upalila tek posto sam vratio kleme. E sad, moguce da se poklopio trenutak kada je vlaga nestala. Sve u svemu ocigledno joj pljusak nije prijao. Danas joj je zamenjena sajla kvacila, uradjen mali servis, sredjene instalacije i jos par stvari tako da je sutra cekam kao ozeblo sunce. Kola nemaju smisla u Beogradu vise...

Evo sta se desi kad se ne dotezu srafovi...:( Juce u saobracaju se ugasila, pod punom ratnom opremom protiv kise (koja je stala ko za inat) i nasred raskrsnice. Srecom..na vreme sam otkrio pa je tezi kvar (mozda i pozar) izbegnut. Prakticno je kleme samo zalepljenost drzala na akumulatoru a kad je spalo, motor se ugasio "iz cista mira". I onda verglaj, na dugme, pa kurbla... Dok nisam skinuo bubreg i zatekoh ovo/.Pamet u glavu!

Hvala obojici za info! Bitno mi je da suzim problem. Najgore mi je kad se naviknem na los sistem pa bih to da resim u korenu pred ove predstojece Vespa skupove. Inace me sluzi jako dobro. Mada moram da primetim da ima svoje dobre i lose dane ali nekako mi draga zbog toga. Tipa dani kada svi migavci rade (sto je sada slucaj vec par dana) ili kada ima neujednacen rad na leru, povecanje obrtaja iz cista mira i sl. Cele nedelje susta kontra, prede kao mache Imao sam pre dve nedelje slucaj da je, dok sam stajao na semaforu, iz cista mira povecala obrtaje i nije htela ni da se ugasi na kluc. Pa sam ja zavrnuo gorivo. I posle toga kao da nista nije bilo. Ziv stvor...

Pitanje u vezi menjaca: Da li je generalno boljka kod LMLova da se teze prebacuje iz 2. brzine u ler kada je motor u mestu? Verovatno je problem i sto sam se navikao na ovo pa u ler ubacujem par trenutaka pre nego sto cu da stanem. U mestu je to gotovo nemoguca misija. Imam osecaj da "lomim" rucicu menjaca... Da li neko zna simptome ovog problema i da li se da resiti zamenom nekog dela menjaca? Poz