Sve je zapravo pocelo kada me je Deki (aka KAWASAKI ZR 500 A) ubedio, prilikom susreta na mom prvom Vespa skupu u Bogradu u Julu ove godine, da ja mogu da vozim do Banja Luke na tamosnji skup Vesparosa sredinom Avgusta. "Moras to da vozis, to je najbolji skup u regionu. Vozimo polako, niko ne zuri, lagano stizemo...". Mislim se, o cemu ovaj prica, pa ja sam najdalje isao jednom do Batajnice s Novog Beograda a inace ne izbijam iz uzeg centra. Al' kontam, nema on pojma a i ja cu zaboraviti. U datom momentu sam na na dva tocka imao staz (racunajuci vikende i drzavne praznike) od jedva godinu dana, uglavnom voznje na potezu Slavija-Zemun. Setio se pod stare dane, s nepunih 30 godina, da volim motore...pa uzeo Malu NeVespu (da se ne ljute vlasnici originalnih italijanki, ja moju indijku ovako od miloste zovem), polozio za A kategoriju i 'ajde da se malo glupiram. Elem, prodje i taj Jul, ja se vratim s odmora i kontam:"Ma sta imam da izgubim? Mogu eventualno da stanem negde usput i zovem AMSS da me vrati..". Resih da zagrizem pa sta bude. Kupih nesto opreme sto mi je falilo, majstor Sima iz "Vespa Servis Beograd" (koji mi je inace preobratio motor nakon kupovine) mi ugradi USB punjac i to je bilo to. Kupio sam zeleni karton, AMSS clanarinu kao moj zlatni padobran ako nesto krene po zlu, i uzeh slobodan dan u petak 12. Avgusta. Uprkos recima dobrih ljudi sa skupa Beovespa da se javim za neku grupnu voznju, resih da to odradim sam kako nikom ne bih bio na teretu i kako bih vozio svojim stilom. Petak jutro, pakovanje, leptirici u stomaku, dorucak...i napokon polazak sa pumpe na Novom Beogradu. Ruta sledeca:

Sinisa, Pozdrav iz buducnosti, daleke 2016. godine! Malopre sam prvi put video Suzuki Vanvan i apsolutno poludeo za njim. Da li ga jos imas i kakvi su ti utisci? Ja sam video ovakav kao sa slike i ostao bez teksta. Sve ono na sta pomislim kada cujem rec "motor" je u ovom modelu. Dobro, ima tu jos par asocijacija ali to je to. Naked look, old school, zicane felne, okrugao far... Pozdrav! Uros

Meni se bas dopadaju te gume, daju mu neki shmek. Kao da je iz "The Great escape" filma pobegao sa sve Steve Mekvinom

Pozdrav kolege bajkeri! Malopre sam na pumpi na Novog Beograda stigao momka na semaforu koji je vozio jako neobican i lep naked, old school izgleda ali vidno novije proizvodnje . Pridjem sa strane, potapsem po ramenu i pitah koji je to motor, videh krajickom oka da je Suzuki logo na rezervoaru. Onako robustnog izgleda, zicane felne, debele gume (pogotovo zadnja).Upravo primerak u boji koji sam okacio dole. Odgovori mi momak nesto u fazonu "vanvan"... Ja sam to u startu zaboravio al' ne lezi vraze ja se dadnem u pretragu i nadjem na netu podatke i skontam da je motor jako redak kod nas, ali da mi sasvim pashe izgledom. Samo, mali motor ima (125ccm, ali ja nemam neku glad za kubikazom i konjima. Zaista, kada ga vidite uzivo, moze da prodje kao mnogo skuplji skrembler ili tome slicno. Da li ga je neko mozda video/vozio i zna nesto vise o njemu sem onoga sto moze da se procita na netu? Nisam nasao na oglasima nijedan primerak...

Hvala na odgovoru Igore! Jakna koju sam uzeo u Maxmomentu je odlicna i stiti od kise, sto sam isprobao na tezi nacin kad je pre mesec pao neki pljusak a ja bio mokar do gole koze samo ne ispod jakne. Kecelja mi deluje kao srecnije resenje jer planiram da je koristim samo u gradu, dakle od kuce do posla 2-3km, samo da mi pokrije pantalone. I kad stignem do ispred zgrade samo tako da je ostavim (po mogustvu preko sedista da ostane suvo). Kisno odelo cu uzeti za potrebe nekog duzeg putovanja kao onog sad u Banja Luci. Ali mi deluje neprakticno za svaki dan, zbog presvlacenja, skladistenja. Mozda gresim... Poz!

Da li neko od vas Vesparosa vozi svoj motor sa onom "keceljom". tj. zastitom od kise po ovako losem vremenu? Jutros sam vozio po kisi na posao i morao sam da ponesem drugi par pantalona sa sobom. Razmisljam o nabavci tog dela opreme pa me zanima da li neko ima iskustva ili neku preporuku... Poz!

Pozdrav vesparoši! Imam par pitanja za vas, povodom predstojeceg puta za Banjaluku na Vespa skup onog tamo vikenda. Trebaju mi neke osnovne odrednice, tipa kojim putem da idem a da izbegnem autoput, koliko moze to da traje uz obavezna stajanje, kako tretirati mašinu za vreme puta, šta od opreme treba za put u inostranstvo a da ovde to ne koristimo i sl. Rešio sam da zagrizem, uvek mogu da se okrenem i vratim ali to bih shvatio kao neuspeh. Deki je tu za glavne savete al' rekoh da pokrenem lavinu korisnih saveta i od ostalih koje nisam upoznao. Pozdrav! Uroš

Vozio sam juce do Batajnice i nazad, prvi put van grada. Tamo 15km, nazad 15km. I bas sam mislio da cu biti inferiorniji u odnosu na ostale ucesnike saobracaja ali sam se prijatno iznenadio. Doduse, nije bio gust saobracaj, ali sa nekih 60 km/h sam se osecao prilicno sigurno i konkurentno u odnosu na druge. Bas mi je prijala voznja. Jedva cekam te grupne voznje

Moja indijka LML Star Deluxe 150 2T iz 2008. godine. Ili "Mala nevespa", kako je od miloshte zovem. Nakon sredjivanja i par dodatnih detalja vec je pocela da privlaci mackice.

Uf, prerano je to za mene jos uvek, bojim se... Sad sredinom Jula idem na odmor kolima po SLO,IT i HR pa mi je budzet skoncentrisan na to, pa kad se vratim planiram do Vrsca na Vespa skup tokom grozdjenbala, to ce mi biti najveci ispit. Dotle cu malo po Sremu da se vozim. Uglavnom svaki dan vozim po gradu i na svojim rutama znam napamet gde su rupe pa to onda i nije neki izazov. Za sada uzivam po gradu

Hvala na savetima, ali sam vas preduhitrio danas. Kupio sam disc lock u MaxMoment-u u Karadjordjevoj ulici po ceni od 2200din i uzeo sam "podsetnik" za 400din. Fino pase, jedino sto moram da pazim malo na nove plastificirane felne da ih ne ogrebem. Jedina zamerka je na bravicu koja, kao i kod lanca kojeg sam prethodno uzeo, ne radi uvek glatko pa je potrebno uci u sistem. Ali dobro, buduci da je cena takva kakva je, moguce je da su kompromisi bili neizbezni. A s druge strane, verovatno je potrebno da se malo razradi i da ja naucim i na slepo da zakljucavam.

Nije ovo lose, buduci da nije nuzno da se "uvezem u banderu", sto kaze Dragan Torbica, nego mogu i za volan pa ga tako cini neupotrebljivim. Mana je sto malo ruzi liniju ali nije strasno. Jos da imam ful face kacigu ne bih ni trepnuo, ali posto imam jet ostaje mi da je "nosam" sa sobom. Da li ovo uopste ima kod nas da se kupi?

Evo i moje obnovljene Vespe, delo majstor Sime iz Vespa Servis Beograd. Fali jos par detalja da se odrade ali mora malo i da se vozi, sezona je uveliko pocela. Najveca promena je mat siva boja kao sa mladjeg brata, modela GTS. Boja je uzivo fenomenalna, imam utisak da upija svetlo oko sebe. Felne su plastificirane u crnu boju, daju odlican kontrast ostatku karoserije. Dodat je vizir nabavljen od Igora kao i halogeni far, nabacio sam policu iznad kasete i treba da se ugradi punjac za telefon/navigaciju cim utvrdimo najbolje mesto za njega. Obula je nove Mishelinke. Sad ostaje da se vozi malo, da se utvrde eventualne mane i da se to ispegla sledeci put kad ode u servis. Za sada "prede" kako treba. Planiram da na kraju godine odradim sediste i to je to. E sad jedno pitanje: da li je moguce koristiti disc lock na ovom modelu kao vid zastite, tj. da li ima mesta tamo dole na prednjem tocku za njega? Nocu mi stoji u garazi ali bih voleo da na javnim mestima ne koristim kabasti lanac i da jurim znakove, bandere i sl...

Evo i moje indijke, prefarbane i sredjene za novu sezonu. Resene su neke elektricne bubice koje je vukla kad sam je kupio i promenio sam boju sa metalik srebrne u mat sivu sa modela GTS. Plastificirane su felne u crnu boju, "obula" je Mishelinke i dodat je vizir. Bice jos par stvari i to je to.

@Igor va, Naravno, to mi je i deviza, ni sa kolima ne divljam nikad. Mozda sam malo uopstio pitanje ali mislim da je na mestu. Vespa je motor malko drugacije koncepcije od klasicnog motora, zbog rasporeda tezine, manuelnog menjaca, malog tocka itd. Mislio sam da ima neki putopis na forumu, gde su opisana sama iskustva tokom voznje a ne "gde sam prosao, sta sam slikao".

@Osasista, Super je ovo konfiguracija, samo bih recimo izostavio tu torbu na dnu, ne volim kada mi je tu oko nogu previse natrpano, ovaj ranac je ok. Nego kad smo kod torbi za Vespu, to dalje vodi ka duzim putovanjima a posto sam ja jos zelen, da li ima neki dobar link sa savetima, tj. iskustvima voznje Vespe PX/LML na duze staze? Brzina, kocenje, drzanje u odnosu na druge ucesnike i odnos prema kvalitetu puta i sl...

Meni bisage nisu uopste ruzne mada sami bubrezi na bokovima deluju nekako cudno sa njima, kao da je dupliran taj deo sa njima. U principu mi vise prijaju oku nego kad na zadnjem gepeku imam neki "a la GIWI" kofer.

Da li neko zna gde kod nas (ako ima uopste) moze da se nabavi prednji gepek za LML/PX ili, kako englezi kazu, "front rack". Cisto informativno, vidjam ih na e-bay-u al' mozda reko ima kod nas? Oduvek su mi se svidjali jer daju lep kontrast boji prednjeg dela. Takodje da li neko ima iskustva sa bisagama koje idu na bubrege a postavljaju se tako da ih srediste poklopi po sredini?

Ko je veceras u Beogradu moze da poseti ovu jedinstvenu garazu: „Vespa klub Srbija“ povodom 71. rođendana svog najistaknutijeg člana Zorana Luburića Lubure otvara „Vespa muzej Srbija“ u Beogradu! Jedinstveni muzej „vespi“ u Beogradu proizašao je iz ideje da predstavi nesvakidašnju kolekciju „Pjađovih“ modela na jednom mestu. Pored nedostatka prostora i činjenice da se muzej nalazi u podzemnoj privatnoj garaži, namera je da ono što su napravile majstorske ruke Zorana Luburića i ostalih članova klubova Beograda i Valjeva bude dostupno i vama. Ova muzejska postavka na 120 kvadrata pruža hronološki uvid od najstarijih modela iz četrdesetih godina prošlog veka pa sve do kraja prošlog milenijuma, zaključno s poslednjim modelom s ručnim menjačem – „vespom PX“. Dođite da osetite „ljubav i modu“ i šarm kojim zrači kult „vespe“!"

Prelepo zaista! Narocito ova mat boja koja upija svetlo. Nego...gde ces da joj zalepis nalepnicu za registraciju?

Sve dok ona kaslje a ne ti, dobra je situacija Samo hrabro, jos malo i kuci si. Napravi i neke slike iz domovine, da zaokruzimo putopis.

Jos jedno pitanje za Vesparose. Gde lepite nalepnicu za registraciju a da ne ruzi estetiku samog motora? Uskoro mi stize indijka sa generalnog sredjivanja i ne bih bas da lepim onu nalepnicu na novu farbu napred. Mislim ako mora-mora ali sam imao na umu da bude na kaseti na vidnom mestu a da opet bude OK i organima reda. Dobra stvar je sto je sama nalepnica metalizirana a meni motor mat sive boje pa i nece biti tako ruzno. Pozdrav!

@Fandjo, To mi je bila prva pomisao ali mi ne deluje logicno. Ne zato sto suvozica vec ima za sta da se ufati . nego mi nekako nelogican polozaj ruku ako je tako.

Jedno glupo pitanje, nikad mi to nije bilo jasno: za sta konkretno sluzi ova kozna rucka na sedistu? Uvek sam je uzimao zdravo za gotovo na svojoj indijki a nikad nisam znao kako da je koristim.

Samo napred!