Vidi ako stvarno bude agregat iz KTM-a 790, sa svom opremom koju sam gore nabrojao (a sigurno ima još stvari koje nisam čuo/video u klipu) i 10k eura je skroz prihvatljiva cena s obzirom da jedna Yamaha R7 u fabričkoj opremi košta 9000-9500e a pritom Yamaha po dizajnu i samom izgledu na prvu izgleda daleko neozbiljnije od ovog motora.

Ne znam da li je iko ovde komentarisao ovaj motor ali ja moram, jer sam se zaljubio na keca.. CF MOTO SR C21 Ohlins full podesivo ogibljenje, brembo kočnice, mono zadnja viljuška, BOSCH elektronika, kompletna grana i izduvi SC Project od titaniuma, alkantara sedišta, dosta detalja od karbona.. U Kini ove godine izlazi u prodaju, nigde nisam mogao da nađem detalje oko agregata ali pominju se dva redna cilindra i snaga oko 70-80ks. Neki čak prognoziraju agregat iz KTM-a 790. Sve u svemu po performansama treba da se umeša u klasu Yamahe R7, Aprilie RS 660 i Ninje 650. Čekam da vidim koji će agregat da nosi i koja će cena. Ako bude imao bar nekih 80ks i cena bude cirka 7000-8000e motor čim dođe kod nas u prodaju, što se mene tiče će biti kupljen! Na prvu moj komentar je ODUŠEVLJEN ovim što sam video.

Pretpostavljam preventivno jer su magneti koji se nalaze na Yamahi R1 i FZ1 u godištu 2004-2008 samo zalepljeni za zidove rotora i vremenom može da se desi da se neki od magneta razmagnetiše, odvoji od samog rotora i završi u mašini gde može jasno je da napravi haos.

Pozdrav ljudi, Pazario sam, tačnije rezervisao jednu kacigu. Pošto se radi o malo skupljoj kacigi zbog cene transporta a još bitnije "straha" da se ne ošteti u transportu da li ima neko od kolega ko je u mogućnosti i ima želje da mi kacigu dopremi iz Beograda južnije? Ja sam iz Aleksinca, ako je nekom to usput odlično, ako ne mogao bih i da dođem po kacigu bilo gde u krugu od 50-tak km po istu. Ako ima kolega koji idu pomenutom relacijom i radi su da pomognu mogu slobodno da se jave ovde ili putem privatne poruke

Ako me oko ne vara ove rukavice su kineska replika Alpinestars. Okej su za te pare, ali nisu original.

Ako ti nije problem fotkaj ih kada budeš imala vremena, zanima me kako izgledaju uživo Baš iz tog razloga bi ih ja i uzeo.. Novi Vicma su 3500 a za polovne mi traže 30e + pošto sam pedanterija a većina je zakačena ili oguljena svaki taj polovni bih morao dodatno da farbam.

@Nolanka Poštujem tvoje mišljenje, ali pričamo o vrlo ozbiljnoj (bar ja tako verujem) karbon kacigi koja košta 35.000dinara. Možda je to nekom "budget kaciga" ali meni je iskreno to ozbiljna kinta. Imam drugare koji nose MT budget kacige koje su plaćene 100e i mogu da kažem da nisu na nivou SHARK-a recimo po pitanju završne obrade, kvaliteta boje, kvaliteta sunčanih naočara i ostalih detalja ali isto tako ta ista kaciga koja košta 100e po pitanju bezbednosti ima veću ocenu sigurnosti na SHARP testu nego SHARK-ova kaciga koja košta 200-250e. Ko ne veruje neka proveri. MT Revenge model po pitanju bezbednosti ima 5 zvezdica na SHARP testu a SHARK D-Skwal ili Skwal modeli koji su 2, 2 ipo puta skuplji imaju 4 zvezdica. Zadnje četiri godine nosim SHARK. Poslednja kaciga koju sam nosio je D-Skwal 2 ali sam nažalost sa njom imao Highside, kliznuo u krivini i udario glavom u zaštitnu ogradu kojom prilikom sam istu ulubio. U SHARK imam poverenja definitivno ali mi gore MT Rapide iz nekog razloga se toliko sviđa da razmišljam da je kupim.

@Alexandra995 Lep motor, puno bezbednih kilometara želim! Kako si zadovoljna tim "Vicma" retrovizorima, pošto ja planiram da na svoj motor stavim fabričke retrovizore baš tog proizvođača?

Društvo, izašla je nova kaciga brenda "MT Helmets" koja ako se ne varam nije toliko propraćena na našem forumu a mislim da to zaslužuje. Naime, MT je konačno odlučio da rizikuje i izađe iz "niže" klase (kategorija do nekih 100e) gde su definitivno po mom mišljenju BEST BUY i odlučio da napadne jednu daleko višu i ozbiljniju klasu kaciga. Kao što naslov teme kaže radi se o kacigi "RAPIDE PRO" u "MASTER" i "CARBON" izdanju. Ova druga karbon verzija mi je pogotovu interesantna. Trkački nastrojena kaciga, izrađena od karbona, teška svega 1250g, sa odličnom ventilacijom i izuzetno agresivnim i atraktivnim izgledom. Može se kupiti u tri kolor šeme, sa sivim, crvenim i fluo detaljima. Cena joj je oko 300e (35.400dinara) i mislim da po onome što sam čuo/video može da bez problema stane rame uz rame sa pojedinim skupljim modelima ozbiljnih brendova kao što su Shark, Scorpion ili AGV. Definitivno kaciga koja je privukla moju pažnju. Juče sam išao do Yamaha Barel-a u Nišu u nameri da je pogledam uživo i probam ali nažalost imaju je samo u Beogradu. Po njihovim rečima imali su svega par ovih kaciga u radnji ali kaže da su se sve vrlo brzo prodale. Kako sam dobio informaciju može preko njih da se bez problema naruči direktno od MT-a u svim bojama i veličinama. Šta vi mislite o njoj? Je l ima nekog ko je pazario, probao ili imao priliku da uživo vidi? RAPIDE PRO – MT Helmets MTHELMETS.COM

Prodato.

Drugar i ja u petak rano ujutru krećemo za Banja Luku ovim putem ispod. Vidimo se

@sasamajstor Hvala na informaciji drug! Podložne su korekciji i jedna i druga ruta. Pošto u nedelju radim noćnu, moguće je da ćemo onda zbog više slobodnog vremena da u petak idemo preko Sarajeva a u povratku da bi brže stigli se kući vratimo preko Bjeljine i tako napravimo krug.

Ljudi je može neko od kolega iz BiH ili ko je skoro prolazio da mi kaže kakav je put Višegrad-Sarajevo-Visoko-Banja Luka? Gledamo rutu kojom bi ako se kockice slože došli u Banja Luku. Imamo dve opcije: 1. Autoputem do Sremske Mitrovice, tačnije do Kuzmina a zatim kroz Bosnu koridorom Bjeljina-Brčko-Doboj-Banja Luka. Ova opcija mi je više manje poznata jer sam pre par godina prošao tom deonicom. 2. Autoputem do Batočine a zatim starim putem Kragujevac-Čačak-Užice a kroz Bosnu Višegrad-Sarajevo-Visoko-Banja Luka. U ovoj opciji me samo brine to što ne znam kakva je ova deonica kroz Bosnu po pitanju kvaliteta puta jer vozim motor koji baš i ne voli loš put, krpe, zakrpe itd. Hvala unapred!

Aktuelno!

Ma kakvi 7k obrtaja, mnogo je to, ja to još nisam video. Vidiš u potpisu da vozim R1 il' ni jedan. Ja to od kafića do kafića, u šorcu, majici i papučama. Bez kacige naravno, poziram da me drugi vide Da ne off-ujemo temu više ipak je ona o SF+. Pozdrav!

Druže, ja sam član te sekte što prelazi po 12-13k km sa jednim setom. A mene zanima vi što "cepate" to kako treba koliko godišnje prelazite motorom? Pošto meni da traju gume kao vama 2000-3000km verovatno bih morao da prodam motor ili jedan bubreg. Sa kilometražom koju ja prelazim, po vašoj priči trebao bih 3-4seta godišnje da menjam Michelin sam provereno vozio 12k km. Sada sam na Dunlopu i sa njim sam prešao za par meseci 4k km (slika ispod). Vozim samo ulicu bez izlaska na stazu. Ali dobro, ja to slabo teram Za sledeću sezonu planiram Mitas SF+ i siguran sam da ću sa njom da pređem 6000-7000km što mi je za tu cenu odličan odnos plaćeno/dobijeno? Kako Mitas drži? Odlično kao i svaka druga guma. Vozio sam Michelin, Dunlop, Bridgestone, Pirelli i Mitas. U istom cenovnom rangu sve su to slične i odlične gume. Ni za jedan proizvođač ne mogu da kažem da je loš. Ono gde se vidi koja guma je stvarno bolja je isključivo na stazi, kada se testira do krajnjih limita i u ekstremnim uslovima. Mi što vozimo ulicu smo samo amateri kojima većina guma pruža mnogo više nego što mi možemo iz njih da "izvučemo".

Aktuelno!

Pozdrav kolege, prodajem poluge iz naslova teme. Pošto nemam još puno slobodnog mesta na forumu, da ga ne bih trošio na fotografije, iskopiraću svoj oglas sa KP. Ako ima zainteresovanih može kontakt ovde ili na broj telefona 0645110577, Marko. Pozdrav! https://m.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/kocioni-sistemi-i-prenosi/poluge-kratke-za-yamahu-r6-r1/oglas/117845578#mhs0-1623331791634

Sudeći po rečniku i ograničenom pogledu na R vozače, prepunom predrasuda i generalizacije, ni ja ne bio u tvojoj koži. Živ ti meni bio. Srećna prodaja i sve najbolje od seljačine na R1. Odoh da obujem papuče i pojurim se sa nekim od semafora do semafora, pa onda do kafića da poziram malo. P.S Da si za ovih 8 meseci umesto hejta određene grupe vozača izdvojio pola sata da ljudski slikaš motor i napišeš jedan pristojan opis, ovakav lep i očuvan motor bi otišao kao alva. Pozdrav!

A koliko košta/traje ta pasta i kako se pokazala po pitanju useravanja felne, gume itd.? Ja koristim zadnjih par godina Motip sprejeve za čišćenje/podmazivanje i generalno vidim da su dosta kvalitetni i da prijaju lancu. Ali brate slatki, lanac kada se zagreje usere mi felnu, gumu, auspuh ispod sedišta, tablicu pa čak i štopku. Ne stavljam uopšte mnogo, taman koliko treba. Ali ono čudo kada se zagreje je izgleda malo ređe od vode

Meni prva registracija za R1 2007. godište, 34.000dinara. Dok platim prenos i porez 40.000 okruglo. Ne žalim se, vozim litru, da nemam za održavanje i potrošnju ne bih ni vozio 1000. Ali da neke stvari nisu normalne, nisu. Ja kao da registrujem svemirski brod a ne motocikl.

Je si zainteresovan za kupovinu Xiaomi YI 4k akcione kamerice? Moj drugar je nije zvanično oglasio ali bi je prodao. Kupio je i naručio sa Aliexpress-a pre nekih godinu dana i svega par puta koristio u vožnji. Kamerica je praktično nova i perfektno očuvana. Generalno je zadovoljan ali je slabo koristi pa bi je zbog toga i prodao. Danas smo baš pričali i kaže da je ceni 120e. Koliko sam ga razumeo cena nije fiksna i mislim da bi je korigovao malo. Ako si zainteresovan, javi se PP. P.S Budi oprezan sa tim kamerama na KP, mnogo kopija ima.

Za 3 dana 800km. Ja sam zaljubljen u ovaj motor

@Marko05 Vidim da si iz Užica, na proleće sam već sa drugarima isplanirao dvodnevni odlazak na Zlatibor jer je put od mene do tamo jako lep za vožnju, pa ako se poklope kockice, videćemo se i probaćeš, rečima teško može da se prenese pravi doživljaj Drugar vozi FZ6S identičan kao moj. Dao mu da proba R1, sinoć mi šalje oglas, "Zapao mu za oko" jedan CBR 1000RR Ta 1000 kategorija je kao sekta, jedan u društvu kada pređe na litru kreće lančana reakcija.