Pozdrav kolege Bajkeri! Sezona 2016 za nas motocikliste jos nije ni pocela a ja bogami lepo zapoceo ovu novu godinu Juce, dana 14.02.2016. odlucio ja da iskoristim toplo vreme i lep dan te odem sa ocem u jednu kracu voznju. Krenuli mi i ja kao da sam imo neki glupi predosecaj, tri puta govorim ocu da ne idemo u pravcu u kojem je on hteo vec da odemo do obliznjeg manastira (udaljen nekih 30-tak km od grada).. Medjutim na njegovo insistrianje krecemo put ka Soko Banji. Od pocetka sam vozio stvarno polako i pazljivo nisam 60-70km/h prelazio. Negde na oko 5-6km od grada u selu Kraljevo ispred sebe uocavam vozaca mopeda (Tomos Apn6) koji se krece dosta sporije od mene ali sredinom saobracajne trake kojom se krecem, te smanjujem brzinu na nekih 40-45km/h.. Posto je bio pravac, dovoljna vidljivost sasvim rutinski dajem levi pokazivac pravca ali ga takodje upozoravam ZVUCNIM signalom pri cemu se on okrece, pogleda me i nastavlja kretanje.. To mi je bio znak da me je uocio, shvatio da ga obilazim te ja krecem u preticanje. Medjutim, kad` sam bio gotovo paralelno sa njim, mozda za duzinu motora iza njega vozac mopeda bez ikakvog obavestenja ili nagovestaja pocinje naglo da skrece ulevo.. Ja naravno nisam imo vremena bukvalno ni da stavim ruku na kocnicu a kamoli da zakocim pa sam oborio motor u levo pokusavajuci da ga izbegnem. Posto to nije bilo moguce, svojim telom tacnije ledjima udaram u njegov moped, gubim kontrolu, i slecem van puta (klizo sam se par metara). Bio sam u soku i nisam mogo da verujem sta se upravo desilo. Ljudi u kolima koji su me pratili od Aleksinca, odmah staju, prilaze mi i pomazu da ustanem (motor je bio pao preko mene, te mi se noga zaglavila ispod njega).. Nakon toga ustajem u soku i neverici i sedam na kamen pored puta da par sekundi dodjem sebi. Za to vreme vozac mopeda pokusava da pomeri vozilo, pri cemu ga moj cale zaustavlja. Dolazi do razmene par uvreda (nista znacajnije) ali se ja istog trenutka hvatam za mobilni i zovem policiju pri cemu me je drugi vozac molio da ih ne zovem.. Motor nisam mrdo sa lica mesta sve dok policija nije dosla na uvidjaj. Nakon dolaska, pocinje klasicna procedura pri cemu vozac mopeda uporno insistira da se dogovorimo a ne da idemo preko suda. Prvo je nudio da svako nadoknadi svoju stetu, zatim da plati 50 a onda kasnije i 100e i da vise od toga ne moze da da.. Moj otac je hteo da se dogovori medjutim ja sam odmah odbio i rekao da idemo na sud. Tih 100e koje mi on nudi ne mogu da mi pokriju ostecenja na motoru a da ne govorim o iscepanoj jakni, farmericama, rukavicama, ostecenje ekrana mobilnog.. Kada smo podigli motor, video sam da je osteceno : 1. Desni auspuh je bio oguljen i deformisan po ivici 2. Nozica kocnice je potpuno iskrivljena do mere neupotrebljivosti 3. Rucica za prednju kocnicu je takodje iskrivljena 4. Posuda za ulje je usled pada izguljena 5. Far je polomljen 6. Desni zmigavac polomljen Pored toga moto jakna sa svim protektorima i zastitama koju sam dobijo na poklon krajem proslog leta je bila na par mesta iscepana, farmerice takodje, moto rukavice su bile iscepane na par mesta a protektori za zglobove pomalo izguljeni i telefon mi je imo ostecenje ekrana u donjem levom uglu. Znam da su to sve "nebitne stvari" ali ljudi ja kada sam video sva ova ostecenja a pogotovu jaknu, nisam znao da li da placem ili da prebijem onu budalu. Nakon toga dolazi hitna, vode nas na pregled, vade krv a zatim odlazimo u policiju i dajemo iskaz. Posto imamo prijatelje koji rade u policiji, saznajemo da je on dao izjavu u koju ja nisam mogo da poverujem.. Navodno on je prvi poceo da skrece i dao znak rukom. Pa ljudi da li bi iko normalan kreno u preticanje da mu neko da zmigavac ili ruku a kamoli da je taj neko vec krenuo u skretanje. Prema tome cekamo odluku sudskog vestaka, ali ako on donese odluku da je krivica obostrana, uzimamo advokata i izlazimo na sudjenje.. Jer to je onda zaista sramota i za sud, policiju i pravdu u ovoj zemlji! Uradio sam sve sto je bilo do mene da obavestim drugog ucesnika da krecem u preticanje, prvi zapocinjem radnju a on nakon toga bez ikakvog upozorenja krece u skretanje. Pored toga sve vreme covek se sluzi lazima i cinicno se smeje.. Cak dok smo bili u bolnici ja cekam snimanje grudnog kosa, a on se smeje. Ja nisam mogo da izdrzim pred policijom da ne kazem "Kako te nije sramota, cekamo u bolnici pregled, a tebi je sve ovo smesno?" Takodje dok su nam vadili krv covek se javlja na telefon i pocinje da prica o tome kako treba da nahrani svinje, smejuci se uz to. A o lazima da ne govorim.. Policiji je reko da je imo kacigu, a nije imo ni kacigu ni saobracajnu, ruka koju je navodno podigo, proces skretanja.. Takodje priznao je pred policijom, da je cuo da sam ja svirno, da se okreno i vido me i na moje pitanje pa dobro covece sto si krenuo da skreces on odgovara : "Mislio sam da ste daleko" i takodje izjava "Ja sam mislio da cete da me zaobidjete sa desne strane" Na sta sam ja ostao bez komentara.. Ako pored svega ovoga dakle krivica bude obostrana onda ja vise nemam reci. Cele noci nisam spavo, jer mi je konstantno pred ocima bila slika nezgode i pad motora.. Pored toga imo sam jake bolove u grudnom kosu koje imam i sada kada se god krecem, pomeram ili pokusam da govorim.. Takodje neprestano sam razmishljo sta ako me stvarno terete za tu obostranu krivicu u tom slucaju moram da platim neku kaznu za ugrozavanje bezbednosti u iznosu od 30do60hiljada dinara i plus imam pravo samo na 50% odstete od osigruanja. E sada zamolio bih ljude koji su imali iste ili slicne incidente ili bar znaju kako dalje da se ponasam da mi daju neki savet. Kao sto sam napomeno na pocetku ovo mi je prva saobracajna nezgoda i stvarno ne znam sta da ocekujem i cemu da se nadam.. Hvala svima unapred na odgovorima i nadam se iskreno da niko od bajkera nece imati iste probleme kao ja!

Druze nisam siguran, proveri ovo sto cu ti reci ali ja koliko znam to se uopste ne isplati i nije tako jednostavno uraditi.. Naime, i ja imam 19godina i vec dugo vozim 125cc pa je vreme da se predje na 600cc. Od svih nekako mi se najvise svidja bas famozni Bandit 600 (1995-1998) Cito sam dosta na tu temu i razmishljo da li da jurim nekog Bandita na 25-35kw ili da kupim nekog sportaka 600 pa pokusam da mu uradim blokadu ovde u Srbiji na 35kw.. Medjutim vrlo brzo sam odusto od toga. Koliko sam shvatio, proces je dosta komplikovan i ni malo jeftin.. Kad' sve izracunas, dodje ti jeftinije da kupis motor koji je vec uvezen iz inostranstva i upisan na tih 25-35kw. Inace to nisu motori sa blokadom (u 90% slucajeva) vec su samo na toliko upisani u saobracajnoj.. Tako da vidi, imas dosta sajtova sa ovom temom pa procitaj ili vidi sa nekim ko se bolje razume od mene.. Srecno sa kupovinom

Vozim Hondu CM 125, nekih 6godina. Za taj motor imam samo reci hvale.. Za 6godina sam sa njim preso skoro 20.000km i nikada nisam imo ni jedan-jedini problem sa njom. Za sve ovo vreme sam od ulaganja imo stelovanje karburatora i promenu dihtunga glave (ne racunam promenu lanca, lancanika i ulja jer to spada u redovno servisiranje). Mali motoric, idealan za grad i krace voznje, ali isto tako i za duza putovanja.. Licno sam najvise preso 170km za dan, ali sam cuo par primera gde su ljudi sa njim isli i na more.. Potrosnja je smesna, malo vise od motorne testere Meni je neki prosek 3do3,5l na 100. Dakle 3l ti je pod umerenom voznjom a 3,5 pod malo zustrijom.. Znam da to "zustrija" voznja zvuci smesno za copera 125, ali za svoju kubikazu i tip motora Honda ide sasvim dobro.. Ja sam je najbrze vozio 110km/h po GPS-u a takodje ni startnost joj ne izostaje. Ima lep zvuk i izgled za 125cc i daje utisak veceg motora. Jedina zamerka su po meni kocnice, koje su morale biti malo jace.. Ali dobro, neces sa njom na stazu pretpostavljam Sto se tice visine, ja imam 185cm, vozim ga bez ikakvih problema i ne izgledamo u paketu tako lose. Inace, odlucio sam da je vreme da se predje na 600cc, tako da svoju Hondu prodajem.. Nije da se hvalim, ali mislim da imam najlepsi primerak na "polovniautomobili" tako da ako se odlucis za ovaj tip motora, javi Naravno sve sto sam gore napiso, je potpuno objektivno i nema veze sa tim sto prodajem motor.. Prijateljska preporuka za kupovinu ovog motora. Za koji god primerak CM-a da se odlucis, siguran sam da se neces kajati. Pozdrav! http://www.polovniautomobili.com/motori/6537486/honda-cm-125

Pa ima logike. Meni je padalo na pamet da skinem grane i onda propabam. Cim dodjem do malo vremena to cu i da uradim. Hvala svima na pomoci!

Ma druze ja zivim u malom gradu tako da nemamo veliki izbor majstora. Bio sam kod trojice. Jedan nije znao o cemu se radi, drugi mi je reko da je upitanju auspuh a treci da je siguran da je lanac bregaste. Zamenili smo lanac bregaste, on je reko da su ventli bili rastelovani pa je i njih nastelovo. Medjutim promene nema. Nisam pametan. Na kraju cu da odvezem motor u Nis, kod nekog proverenog majstora i zdravo. Jedino sto mi uliva nadu jeste to sto mi je ovaj majstor reko da nije nista unutar masine, vec da se cuje u desnom auspuhu i stvarno uvijanjem rukom je uspeo da skoro skroz eliminise zvuk. A takodje Zog mi je ovde reko da je moguce da se javljaju vibracije u auspuhu. Tako da se iskreno nadam da nije u motoru i da nije nista opasno..

Aj dobro, dolazi do vibracija u auspuhu na određenom broju okretaja i to bi moglo bit sve glasnije, eto da te ne buni rezonancija. Znaci jedini nacin da resim problem jeste da promenim auspuh?

Aha, Hvala puno druze. A reci mi samo, je moguce to nekako srediti? Cito sam sad` malo sta znaci pojam "rezonancija auspuha" i koliko sam shvatio to ljudi rade na 2t motorima da dobiju malo na snazi i zvuku ali mozda sam pogresno shvatio. E sad` ne znam kako dolazi do te pojave (kao kod mene) i da li je moguce to popraviti.

Bajkeri, trebala bi mi pomoc oko otklanjanja cudnog zvuka u motoru. Naime vozim Hondu CM125, 1993godiste. Dugo je kod mene ali u zadnjih 2godine mi se javlja neki cudan zvuk u motoru. To je neka vrsta "tandrkanja" koja se javlja uvek na istom broju obrtaja. Nemam obrtomer da vam kazem tacno na koliko se javlja, ali po zvuku jasno cujem da je to uvek isti broj obrtaja. Cak toliko dugo mi tandrce da bi mogo da kazem 2-3sekunde ranije u kom trenutku ce da pocne. Zvuk se uvek javlja na nekim "srednjim" obrtajima ako mogu tako da ih nazovem. Motor lepo radi i onda dodje dotle, pocne da tandrce i kad` preskoci taj br. obrtaja zvuk se opet izgubi. Takodje ono sto je interesantno sto je otkrio moj prijatelj jeste da tandrkanje ne menja zvuk motora. Motor lepo radi i lepo se cuje, samo sto to tandrkanje se cuje paralelno sa motorom i ne menja njegov rad. Motor lepo radi, vuce, ne primecujem nikakve promene u njegovom radu. Bio sam kod majstora, upalio motor i cim je posluso reko je : "Lanac bregaste" Ja sam pito je siguran, on je odgovorio da jeste. Reko je da to nije za salu i da bi trebo sto pre da se promeni da kojim slucajem ne bi puko u voznji. Skupio sam kintu, promenio lanac bregaste, kad` djavola zvuk se ni za trunku nije niti smanjio niti promenio. Ispada da sam "bacio" 50e, ali dobro, neka bude da je stvarno bio za zamenu. Bio sam kod ostalih mehanicara, neki su rekli da to nije nista opasno, da ne znaju sta je ali da misle da nije nista u motoru. Ono sto mi je bilo jako interesantno jeste sto mi je jedan od njih rekao da je upitanju auspuh. I stvarno kada je desni auspuh poceo da uvija rukom, tandrkanje se smanjilo. Ne razumem se bas najbolje, tako da nisam siguran da li auspuh moze to da radi. Da li je neko imo slicnih problema ili mozda zna kako bi mogo da otklonim ovaj "problem"? Motor ima jako lep zvuk za 125cc i ovo mi bas bode usi. Pored toga se plasim da ne naskodi masini. HVALA unapred!

Markova nikad dosta Dobrodoslicu ti zeli jos jedan Marko

Ponosni vlasnice, lep motor. U zdravlju da te sluzi i predjes s`njim puno kilometara! E sad` posto vidim si je kupio pre par meseci, interesuje me kako si zadovoljan motorom? Vozim 125cc, 4-5godina pa je vreme da se predje na nesto jace. Boze zdravlje krajem ove sezone planiram da prodam motor i kupim nekog sportaka 600cc. ZX6R (1999-2002godiste) je trenutno glavni kandidat za uzimanje pa me zanima iskustvo vlasnika.

Iskljucivo Zajecarsko Hvala svima na odgovorima i pomoci. Pozdrav!

Eto ti link od teme gde je oko ulja objasnjeno gotovo sve. Ima jos nekih tema ali sam samo ovu sad iskopao... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/8889-zamena-ulja/ Objasnjenje su gradacije, oznake, itd... Aha ok. Nista onda ostaje da se konsultujem sa nekim majstorom za to ulje 15-50 pa od sledece sezone da predjem na njega. Inace kolega vidim da si ti iz Bora, meni tamo zivi brat. Boze zdravlje vidimo se na moto skupu na Borskom jezeru, obavezno dolazim

Hehheheheh. Naravno, merim ja pre skoro svake voznje nivo ulja u motoru. Pozdrav. 15-50 polusintetika? Auu duze ja za to nisam ni cuo. Ajde bas cu da se raspitam, ali nesto mi se cini da nisam vido to u ponudi kad` sam kupovo 10-40. U cemu je razlika?

Brz oporavak druze pa da se brzo vratis u sedlo

Pa od kako sam ga kupio uvek sam sipo polu-sintetiku. Prosle godine kao i prethodnih par sipano MOBIL ulje 10W40, znaci isto polu-sintetika. Provericu ja kod nekog majstora, pa ako si upravu od sledece godine prelazim na mineralno

Ja koristim motul 5100 10w-40, stvarno mirise lepo, neki vocni miris @SkoMy Slazem se sa ostalima, ako ne trosi puno dolivaj. I zbog godista motora se slazem sa Velimirom, mozda da probas sa mineralnim. Ovde negde sam procitao da stariji agregati hoce da trose sint i polu-sint ulja, pogotovu sto ti imas i veliku kilometrazu sigurno... Sta ti preporucuje fabrika? Prvo hvala svima na odgovorima. E sad` sto se tice ulja, izgleda sam se zezno. Kupio polu-sintetiku a vidim da mi i Velimir i ti kazete da je mozda bolja opcija mineralno. Sta sad` raditi? Da li da istocim ovo i sipam mineralno ulje ili da izguram jos ovu sezonu sa polu-sintetikom pa da predjem na mineralno? Ovo sam ulje sam sipo pre 3meseca i preso tek 600km sa njim, tako da ga ne bih menjo. Ali ako moze da naskodi motoru, onda nema govora. Sto se tice kilometraze tu si upravu, velika je. Na kilometar satu stoji 60.000 a od kako je kod mene presla je 15-20k

Jeste, u pitanju je stariji motor - `93godiste. Sto se tice ulja, 100% sam siguran da je sipano ulje za 4T motore jer sam ga ja licno kupovo. Evo sta tacno pise na pakovanju : MOTUL 5100-10W40 4T (4-Stroke Motor Oil) Laknulo mi je kad` sam procito tvoje "Naravno da je normalno" jer sam to cuo od jos par prijatelja, ali hteo da proverim jos jednom jer sam se stvarno malo uplasio. Hvala puno druze, ziv bio!

Kolege bajkeri imam jedan problemcic, pa mi treba vase mishljenje ili savet. Naime, vozim Hondu CM 125, kod mene je nekih 6godina. Osim promene lanca, lancanika i naravno ulja u motor nista nije ulagano, te me sad` polako stizu pojedine stvari, koje su zrele za servisiranje i popravku. Medjutim jedna me brine vise od ostalih, a evo i o cemu je rec. Negde sredinom prosle sezone sam primetio da mi motor trosi ulje (ne mogu tacno da odredim, ali otprilike mi je potrosio 1l na nekih 5000-6000km). Posto su mi rekli da to moze da bude do ulja umesto dotadasnjeg MOBIL 10W-40 ulja sam pocetkom ove godine (januara) sipo MOTUL-5100 10W-40, takodje semi-synthetic. Od januara do sada sam preso tacno 600km i danas sam opet proveravo stanje ulja i izgleda mi kao da se nivo nije skoro uopste spustio. Ali igrom slucaja ovo je ulje sa nekim mirisom voca te s`vremena na vreme (moram da priznam ne cesto) osetim nazalost prijatan miris iz auspuha a bas sam pre neki dan primetio i da mi je malo unutrasnji deo auspuha zaprljan crnim tackicama od ulja. Znaci motor za sada po onom meracu nije potrosio neku primetnu kolicinu ulja, ali je definitivno da trosi po malo. Cuo sam da je "normalno" za polusintetiku da motor potrosi malo ulja uz zustriju voznju (uz sva prethodna zagrevanja masine, volim da izvlacim i vozim malo brze nego sto bi mozda trebo kruzer 125cc). Listo sam forum i video da je jedan covek postavljao slicno pitanje, ali kod njega se pojavljivao i dim i mnogo veca kolicina ulja, te sam misilio da je mozda bolje da otvorim novu temu. Obozavam motore i ako imam 125cc dosta prelazim i vozim se s`njim. Uskoro pocinje sezona i iskreno malo se plasim da mi motor ne "zariba" ili stane u sred sezone. Moje pitanje je da li je istina "Da je normalno da motor potrosi malo ulja" i ako nije sta bi mogo da bude problem? Hvala unapred!

To je ono o cemu vrlo cesto pricam sa drugovima-bajkerima ali i onima koji ne voze motore. Tvrdim da smo mi motoristi ugrozena vrsta i da je sedanje na motor u ovoj drzavi i Balkanu uopste jednako samoubistvu ukoliko ne aktiviramo mozak i koncentraciju na 100%. Postovanje i odnos prema motociklistima je 0 od strane ljudi koji voze automobile, a vrlo cesto i autobusa. Jedini ljudi koji nas zaista postuju jesu vozaci kamiona i slepera, zaista. Uvek kada me ugledaju me ispostuju, sklone se u stranu da mogu da se provucem, daju mi zmigavac za slobodno preticanje kada je nedovoljna vidljivost i inace obracaju dosta paznje na nas.. Za ostale vozace mi i nismo ucesnici u saobracaju. Prosto vlada "Zakon jaceg". Realno boli ih uvo, jer ako se mi zakucamo u automobil ili jos gore u autobus, mi smo ti koji ce podneti fizicke povrede i veliko ostecenje vozila. Vozim 125kubika (kategorija manjih motora) i vozim ga oko 5godina. Sta mi se sve desilo za ovih 5godina, jezim se kada pomislim.. Imao sam sigurno 10situacija u kojima sam mislio da cu zavrsiti na asfaltu zbog "Nisam te video" ljudi koji su mi izlazili sa bocnih puteva, parkiralista ili se jednostavno okretali na sred puta! 2puta sam do sad` klizao zadnjim krajem motora i spustao brzinu sa 100na20km/h, a jednom sam pri nekih 50-60km/h izbegao direktni sudar sa plavusom koja je preticala traktor u sred krivine na punoj. Ovo pricam kao neko ko vozi opet ponavljam "mali motor" koji ne moze preko 100-110km/h i koji motore vozi tek 5godina, a mogu da zamislim sta su sve doziveli ljudi koji motore voze 20+godina i koji poseduju motore od 750, 1000 ili 1000+ kubika. Tako da kolege bajkeri, pocinje nam uskoro sezona. Zelim vam svu srecu na putu, jer nam je zaista potrebna. Osim Boga (za koga verujem da nas vidi i prati) i nas samih, niko nas ziv u saobracaju ne cuva! Dusanu, zelim brz oporavak. A sa ovim pijanim idiotima se tuzi do kraja, uzmi im zadnji dinar iz dzepa i iskreno se nadam da ce provesti odredjeno vreme u zatvoru!

Dobro nam dosao druze

Evo i ja da se nadovezem na temu. Imam Hondu CM 125, u mom vlasnistvu je 6godina. Uvezena iz Svajcarske a placena oko 1000e Da ne ureknem ali motor je odlican, ja sam prezadovoljan! Za 6godina koliko je kod mene, jednom ili dva puta su promenjeni lanac i lancanici i redovno menjano ulje. Od ulaganja oko motora apsolutno nista! Dobro imo sam izdatke oko promene desnog zmigavca jer sam naleteo na ulje na putu ali to je druga prica.. Sada recimo vec primecujem da treba da se zamene semerinzi, malo nasteluje karburator itd.. Ali to su sitnice i nadam se da ne kostaju puno. Motor je stvarno napravljen za uzivanje. Jeftin za odrzavanje, pruza sasvim lep uzitak za 125cc. Meni se recimo potrosnja vrti u proseku oko 3,5l pod normalnom voznjom, a sa navlacenjem moze da potrosi do 4l na 100km. Posto sam mlad i treba mi mi nesto jace, planiram da kupim sportaka 600cc, ali sam cvrsto resio da ovaj motor ostavim za caleta. Evo i nekih slicica

Pozdrav svima, Ja sam novi clan pa bih hteo da se ukratko predstavim. Zovem se Marko, imam 18godina i dolazim iz Aleksinca. Nekih 4-5godina aktivno vozim motore a trenutno je u garazi Honda 125cc, ali se nadam u narednom periodu da predjem na 600cc. U svakom slucaju zeljno iseckujem (kao i vecina) lepo vreme, pa ko zna mozda se vidimo na nekim moto skupovima!