Bas sam hteo da te zamolim da izbacis sliku da vidim kako izgleda na motoru. Lepse izgledaju ovako "uzivo" nego na slikama u Louisu..

Tako je, obojica ste u pravu. Na louis.eu i bisage i tank torba su po 33e a na louis.de i jedno i drugo po 40e. 15e ne zvuci mnogo mnogo ali na 60e je to 25% skuplje u odnosu na ono sto sam ja racunao.. Ta cena mi vec ne odgovara, jer cu radije onda zrtvovati bisage pa kupiti kvalitetniju tank torbu za taj novac. Hvala ljudi, nisam znao za ovo. Da mi niste skrenuli paznju tacno bih narucio po jednoj a platio drugu cenu

Ne poznajem kolegu, niti motor licno ali na slikama stvarno izgleda fino

Hvala na odgovoru! Da nije na popustu ne bih ni razmisljao o kupovini ali ovako na 33e bas me izaziva.. Prijatelj ima identicnu i kaze da mu se dobro pokazala. Cim prestane ova glupa kisa, palim masinu i odlazim do njega da montiram i napravim koji km pa da vidim kako ce da se drzi i ponasa na motoru..

Kolege da ne otvaram novu temu imam pitanje u vezi Louis torbi. Da li je neko kupio konkretno ovu tank torbu i bisage i ako jeste kako su vam se pokazale? 60e za komplet izgleda primamljivo ali pitanje je da li uopste vredi.. Tank torba izgleda kvalitetno ali me ove bisage kolebaju, izgledaju malo jeftino? Tank torba: https://www.louis.eu/artikel/louis-tank-bag-black-magnet-straps/10027535?filter_article_number=10027535&list=399991303 Bisage: https://www.louis.eu/artikel/louis-saddlebags-2x15-litres-black/10027536?filter_article_number=10027536&list=399991303

1. Marquez 2. Lorenzo 3. Rossi

Alal vera na fotografijama. Skoro nisam video bolje fotke u oglasu nekog motora, ne samo na forumu nego uopste. Ne znam da li ti je ovo zanat ali kapa dole! Pretpostavljam da je ovo neki profi aparat? Izvini za off, ali..

Pa nije bas da ne mogu da te terete "Казном затвора од најмање 15 дана или новчаном казном од 100.000 динара до 120.000 динара и 14 казнених поена казниће се за прекршај возач који:5) одбије да се подвргне утврђивању присуства у организму алкохола и/или психоактивних супстанци помоћу одговарајућих средстава (алкометар, дрога тест и др.), односно стручном прегледу из члана 280. став 4..." 200.000 tesko, ali svakako propustas da naplatis jedno skromnije letovanje na osnovu lekarskih nalaza. Trebao si odmah da zahtevas lekarski pregled i sacuvas sve nalaze radi kasnije naplate.. Sada nisam siguran koja je procedura i da li mozes nakon nezgode da se javis na lekarski (verovatno mozes ali da ne lupam napamet). Znam da kada sam ja imao nezgodu, policajac me je odmah pitao da li hocu da se javim na pregled kod lekara jer je u tom slucaju potpuno drugacija situacija. Bez telesnih povreda, dakle samo materijalna steta jeste saobracajni prekrsaj. Sa druge strane, ukoliko bilo ko od ucesnika zatrazi medicinski pregled ili medicinsku pomoc u tom slucaju ide krivicna prijava i tereti se za krivicno delo ugrozavanja bezbednosti. Motor mozes sam da slikas, a mozes i da zamolis svoje osiguranje da ti usluzno izvrse procenu stete sa svojim vestakom. Moje osiguranje je meni na zahtev to besplatno uradilo (moguce da se kod nekih osiguranja placa). Dosao procenitelj, slikao, detaljno napisao izvestaj o svim ostecenjima, istampao, narezao disk, ja to predao u osiguranje okrivljenog i kasnije naplatio stetu. Takodje, ako si imao nesto od moto opreme, sve detaljno slikaj, napravi spisak (npr. Moto jakna marke Spidi. Kupljena pre 2godine, vrednost jakne 150e, uzmes napravis 1 sliku na kojoj se vidi marka jakne i jos 3-4 sa jasnim ostecenjima). To sacuvaj i kada proglase njegovu krivicu, obrati se osiguranju za naplatu stete. Tu je problem samo sto oni to ne je*u 3% da izvines. Meni su za motor i platili realno oko 20.000, ali su mi za opremu dali nekih 10.000, a vrednost moje opreme u tom trenutku je bila sigurno 300e. Tu bi najbolje bilo ako imas ili si sacuvao racune od kupljene opreme (ja konj naravno nisam imao). Malo sam opsirnije, ali valjda ce ti nesto biti od pomoci..

Da potvrdim. Kupio motor pre nekih 2meseca i radio test. Kupljen, napunjen do vrha i naravno nulirana kilometraza. Posle 140km (100km otvorene, 40km gradske voznje) opet do vrha. Pokazao potrosnju 5,35l na 100km. Na 560predjenih kilometara (tesko je precizno odrediti, ali okvirno 360km otvorene i 200km gradske voznje) ponovio test i pokazao 5,41l na 100km. Motor uglavnom vozen od 4 do 7k obrtaja, povremeno naravno i do 10k. Veoma cesto sa suvozacem. Ja zadovoljan! Motor: Suzuki Bandit 600N 1996.

Ukratko, 80% oglasa u ovom podforumu ode na XX+ stranica zahvaljujuci komentarima koji apsolutno nikako ne pomazu prodavcu da proda motor a koji su pisani od strane ljudi koji u najmanju ruku i ne razmisljaju o kupovini motora, da ne kazem da ih zabole uvo za isti. Ako nemas/nisi imao dodira sa robom koju covek prodaje i ne mozes da pruzis neku dodatnu informaciju, cemu sve ovo? sashac, srecna prodaja i izvini na off. Pozdrav!

1. Marquez 2. Doviciozo 3. Vinales

1. Marquez 2. Vinales 3. Rossi

http://www.genti.stream/hd/hd8.php Ako slucajno laguje (a nije retkost) pokusaj druge linkove.. Nemam SK pa koristim sajt TOTAL SPORTEK, mislim da je jedan od boljih sto se tice live streama preko neta. Alternativni linkovi: http://www.totalsportek.com/motogp-live-stream/

Iz opravdanih razloga sa "malim" zakasnjenjem se javlja i novi pocasni vlasnik Bandita Ukratko, moj pik i velika zelja je bila kupovina GSXR-a K1-K2, medjutim Niletov motor je iskocio neplanski i za mene iznenada te mi privukao paznju iz razloga sto sam u dobrom delu znao sa foruma o kom motoru se radi. Na slikama motor deluje izuzetno lep i atraktivan za svoje godine ali uzivo osim toga ima i dusu koju nisam prepoznao ni na jednom sportaku. Posle probne voznje mi se motor svideo ali nakon 100km voznje mi bukvalno prirastao srcu. U roku od dva dana sam napravio skoro 250km sa njim i jako sam zadovoljan ponasanjem motora, upravljivosti i fenomenalnim zvukom koji mi prolaskom kroz svaki tunel i podvoznjak izmami osmeh na lice. Motor uzivo odgovara opisu, slikama i onome sto je Nikola rekao o njemu. Nile lik koga treba upoznati. Da ne duzim vise i smaram coveku oglas, Suzana je do daljnjeg u Aleksincu, a ko je prepozna u pomenutom mestu, Nisu, Soko Banji, Krusevcu ili bilo gde na drumu obavezno zaustavi i potrazi pivo od zamlacenog vlasnika. Pozdrav od Bandze i SkoMy-a

1. Marquez 2. Pedrosa 3. Crutchlow

1. Marquez 2. Rossi 3. Zarco

Kolege, nasao sam motor u "extra stanju" ali mi prodavac ne izgleda tako ubedljiv preko telefona.. Pošto ozbiljno razmisljam o kupovini, Užice mi je na 200+km u jednom pravcu a jos vaznije ne razumem se dovoljno da bih mogao lepo da pogledam i proverim motor pa bih zamolio nekog od kolega iz Užica ili neposredne blizine ko ima volje i vremena da mi to ucini. Potrebno mi je cisto da ga neko pogleda, upali, cuje kako radi i eventualno proba. Za sve informacije pp. Unapred Hvala!

Ride in peace. Neka ti je laka zemlja i široki putevi nebeski legendo.

1. Marquez 2. Rossi 3. Vinales

Bas zbog toga U poredjenju sa GSXR-om ili Kawom 636 recimo R6 je dosta, dosta manja

1. Marquez 2. Pedrosa 3. Vinales

Baš je lepa, jos ne vidim je lepo sa zadnje strane ali rekao bih da je ona "ružna" fabrička zadnja štopka promenjena. Kako si zadovoljan za sada? Ja sam imao par dobrih prilika da uzmem R6 00-02 ali sam uvek na kraju odustajao zbog karburatora i veličine motora. Koliko te je izašao? Siguran sam da ga nisam video na polovniautomobili

Eee, kada bi sve bilo kao sto si ti napisao ovaj svet bi bio jako lepo i jednostavno mesto za život. Sudovi i policija ne bi ni postojali jer bi ljudi nosili knjigu sa zakonima sa sobom otvorili je, naglas pročitali zakon i odredili krivca. Ustanovili smo da vozač motocikla nije kriv jer vozač automobila nije izvršio skretanje na način da ne ugrožava ostale učesnike. A šta ako uzmemo pretpostavku da je vozač automobila u svojoj izjavi izjavio sledeće: "...Prestroijo sam se uz samu razdelnu liniju, pogledao u retrovizor i nakon što sam se uverio da je leva traka slobodna, dao levi pokazivač pravca i bezbedno otpočeo skretanje ulevo..." Zar ovo nije školski primer skretanja i zar u tom slučaju ne govorimo o prekršaju vozača motocikla koji je vršio preticanje a da se tom prilikom nije uverio da svojom radnjom ne ugrožava ostale učesnike u saobraćaju; Vozaču motocikla takodje se na teret može staviti da nije držao propisano rastojanje od preticanog vozila; Dalje, preticanje vozila u zoni obeležene raskrsnice je zabranjeno osim u slučaju kada je jasno da vozilo ispred skreće ulevo te se bezbedno i bez ugrožavanja može izvršiti obilaženje sa njegove DESNE strane. Daleko od toga da ikoga okrivljujem a pogotovu ne motociklistu jer ne znamo šta se zapravo desilo, samo hoću da kažem da je saobraćaj veoma zajebana i kompleksna grana baš iz razloga što je teško odrediti krivca.. Da nije tako ne bi postojala saobraćajna policija, skica nezgode, sudski veštak, njegova analiza i rekonstrukcija udesa, medicinski veštak itd.

Honda CM 125. Ne gledaj godiste i kilometrazu, nadji dobar, ocuvan primerak, menjaj redovno ulje, sipaj i vozi Yamaha Virago, Honda Shadow i njima slicni su odlicni ali precenjeni motori.

1. Marquez 2. Vinales 3. Pedrosa