Ova kapalica je za sad samo privremeno resenje, pokusavam da nadjem "kapilaru" kod frizedera se tako zove, i nju da dovedem skroz do lancanika. Ovo mi je bilo samo resenje da sto pre pustim podmazivac u pogon jer sam trebao da idem na voznju pa sam pokupio u garazi delova sta se naslo. Inace cim nadjem tanku bakarnu cevcicu (kapilaru) i adekvatno crevo koje bih mogao da koristim od ventila do kapilare prepravicu podmazivac i naravno postaviti crne vezice i sve ovo malo bolje sakriti (ne volim kad se vidi da je budzeno, volim da bude sto diskretnije)...

interesuje li te zamena za auto?

drugari, evo i slicica ugradjenog Insisa elektro ventil sam postavio odmah ispod filtera za vazduh za bocicu za ulje sam iskoristio Ladinu bocicu za ulje za kvacilo i postavio sam je ispod sedista za kapalicu sam iskoristio kapalicu sa neke motorne testere za lanac a creva su za vagres (mada planiram da ih zamenim cim nadjem adekvatnu zamenu... otprilike to bi otprilike bilo to

dal je moguce da niko zadnja dva dana ni rec da napise... izgleda da su svi udarili u voznje...

Drugari i ja sam resio da pravim naslon za vozaca doduse drugaciji od Sinisinog, ali sad kad sam video Sinisin mi se po prilicno svideo tako da sam u nedoumici sta da radim... Utvrdio sam neke stvari na Princu koje ce mnogim vozacima istog biti od znacaja, razlog zasto motor kad ujutru startujete radi na jednom cilindru je taj sto motor "presisa". Resenje problema je da pre nego zavrsite sa voznjom i ugasite motor, (znaci nekih 1 kilometar do kuce) zatvorite slavinicu za benzin i potrosite gorivo iz loncica karburatora, sledece jutarnje paljenje ili ne bitno posle koliko vremena je mnogo lakse nego kad ostane goriva u karburatoru (oba cilindra pocinju da rade odjednom - ni jedan ne presisa), napominjem da ovo vazi samo za prvo startovanje motora ujutru ili posle duzeg vremenskog perioda ne paljenja... Sledeca stvar koju sam primetio do sad na nekoliko Princeva kao problem je merac benzina u rezervoaru. Naime napunis ga do vrha a on stano pokazuje da je prazan :o . Problem je u osiguracu na plovku u rezervoaru, resava se prosto i nije nikakav kvar. Moj savet je da potrosite sto je vise moguce benzina iz rezervoara jer ce vam biti problem da presipate po kojekakvim posudama, osim ako imate dobro crevo za tu namenu (koje ja nisam imao). Skinete rezervoar (CITAJ: pazite da otkacite crevo koje vodi do karburatora i da raskacite instalaciju za pokazivac nivoa goriva) i izvadite polako plovak sa donje strane rezervoara, na plovku cete primetiti da na zici na kojoj je plovak ima mali osigurac, taj osigurac pritegnite tako da kontakti pridju dovoljno blizu onih staticnih kontakata na plastici a opet da provak moze neometano da radi. Pre nego sto vratite plovak u rezervoar isprobajte samo na instalaciji kako ce da radi, a zatim ponovo vratite plovak u rezervoar i zapamtite, srafove koji drze plovak nemojte mnogo da pretezete jer gumica koja dihtuje moze da pukne i da vam posle tu pusta benzin iz rezervoara... P.S. Ugradio sam na mog Princa Joskin gadget i Insis, isprobao sam i u sustini sam zadovoljan kako radi, za pocetak sam potrosio malo vise ulja ali nisam ustelovao otvaranje i zatvaranje ventila dobro tako da je prosipalo mnogo vise nego sto treba pa mi je mastilo bocnu stranu gume, sad to vise nebi trebalo da se desava, postavicu slike ugradnje malo kasnije samo da ih malo uljudim... Izvinjavam se na ovako opsirnom postu ali nadam se da ce mnogima biti od koristi...

bogdo prijatelju sta bi sa slikama?

Bogdo prijatelju stigose li torbe da vidimo kakve su?

pozrav, puno ti je sanduce pa morah mao da offujem ovde... da nemas slucajno i obrtomer?

preduhitri me kolega Jiggy a ja taman sad dosao sa slikama iz garaze...

odluka je pala na mio moov 200 hvala puno na pomoci

imam fore jos 5 sati za odluku... ???

prijatelju, posle cu da slikam na mom motoru kako je namontirano, nije tesko ja sam pre nekih 10ak dana skidao i uspesno vratio... slike i objasnjenja kacim za par sati samo da odem do graze u kojoj motor sniva zimski san

e pa bas zbog touhscreena sam i odustao od te navigacije (mada ima tastere sa strane, pa moze pomocu njih da se skroluje, ali ko ce da pred put pregleda ko zna koliko ulica dok nadje onu pravu...) pomozite mi da se olducim, garmin nuvi 200w ili mio moov 200, relativno mi je mala razlika u ceni za obe, mada garmina dobijam sa 4bg sd karticom i nekim mapama na njoj (Adria Route 3.0,SCG 2.1NT i Garmin Evropa NT 2010), a uz mio dobijam karticu od 2gb sa kartom cele evrope i instaliranu poslednju verziju IGO softvera (zaboravih da kazem da je mio moov nov)... sta mi je ciniti, (uredjaj bih koristio najvise na motoru, samo po nekad u kolima posto celo leto ne sedam u auto)...

e da zaboravih da kazem da je u opticaju i nov mio moov 200 izmedju ova prethodna dva modela, tako da skroz nemam pojma sta bih... u sustini i ja sam odbacio ovaj sa polomljenim touch screenom ali lomim se izmedju garmina i mio moov-a? pomagajte moram do ujutru u 12-1 da se odlucim...

mene zanima tank torba, samo da vidim Bogdinu sliku kako ce to da stoji na princu i utiske da cujem o torbi, ako je ok, dogovaramo se

drugari naleteo sam na neku navigaciju sa ostecenim touch screen-om ali za relativno male pare, na navigaciji sve radi osim touch screen-a, uredjaj ima vec u sebi instaliran IGO i mape cele evrope, a sa druge strane imam garmin nuvi 200w koji je potpuno ispravan za nekih 80ak eura... sta mi je bolje da uzmem? ???

drugari evo me najzad sa opisom izrade nosaca Joskinog gadgeta i slikama za nosac sam iskoristio cetvrtastu cev 30x30mm, prvo smo isekli sve na dimenzije koje su mi bile potrebne i sve to je izgledalo ovako zatim sam morao da obaram ivice da bi sve to moglo lepo da se upasuje... sve ovo do sad je bilo odradjeno jos pre nove godine, ali posle nove godine stalno sam bio u nekom poslu i ja a i ujak pa smo tek pre par dana nasli slobodnog vremena i izvarili ostatak nosaca... isto vece sam obradio varove i celu povrsinu nosaca osmirglao i spremio za farbanje koje je usledilo odmah sutradan... nosac je prefarban prvo temeljnom a zatim sam presao dva puta crnom farbom u spreju, posto mi je roll bar pukao i morao sam da ga varim iskoristio sam da i njega prefarbam... I najzad evo namontiranog nosaca na motor... ovih dana treba sa kolegom Perisic Borom sa foruma da odradim konektor na gadgetu i da omogucim da mogu lako da ga skinem sa motora kad resim da perem motor ili ako ga ostavljam napolju, cim to odradim sledi povezivanje gadgeta na instalaciju motora i pustanje u rad... veliki pozdrav iz Cacka i bicete obavestavani o nastavku radova

uuuu, nemam ja dovoljno struje na motoru za te farove

koje su snage sijalice u tim farovima?

ovi praznici se redjaju jedan za drugim a ja ni puskom ne mogu da uteram ujaka u radionicu da mi zavrsi nosac za Joskin gadget , oteglo se ovo mnooogo prijatelju sad tek videh poruku, sredjujem neke racunare ovih dana pa nikako da posvetim malo vise vremena motoru, videcu sutra ili prekosutra ako stignem da slikam motor i napravim ti skicu toga sto sam zamislio, u sustini jedan od forumasa je iskoristio zadnje sediste za naslon (super vrsi posao ali mi to nije bas prakticno), ja sam ipak mislio da je bolje da se odradi zaseban naslon za vozaca a zadnje sediste da se ne diira, samim tim nece izgubiti ni funkcionalnost, uvek ces moci da povezes nekoga...

drugari, ja sam moga princa polako poceo da spremam za ovu sezonu, ono sto sam planirao da uradim je da napravim naslon za vozaca (tojest mene), da namontiram automatski podmazivac lanca i joskin gadget, i da napravim nosac za prtljag iza zadnjeg naslona (procitah negde pah-treger, ispravite me ako gresim), za sad sam u fazi pravljenja nosaca Joskinog gadgeta. imam i nekih slika dosadasnjih radova ali kad kompletiram nosac okacicu slike!

kolege kinezi sve najbolje u novoj godini i puuuno predjenih kilometara bez i jednog problema na motorima!!!

i ja sam zainteresovan za alarm

ako do nove godine ne odu javljam ti se posle nove godine da se vidimo da probam i ako mi odgovaraju da ih kupim

dobrodosao kone...