srecan put i neka ti je vetar u ledja a Boze zdravlja, eto i mene dole za 7 dana

e DzOKS hvala ti puno!

hehe, vrisnuo automat za migavce i meni, odoh do prodavnce pa da i ja malo majstorisem

drugari, na mom princu doslo je do prvih (nadam se i poslednjih, zadnjih) neodstataka, posle pranja pocnje da m,e zeza automat za migavce i automat od kocnice! ovaj za migavce zeza tako sto brzina kojom trepce se povecala i sad trepce samo tako, a ovaj od kocnice nece da zasija uopste... ovo mi se jos par puta desavalo posle pranja ali dan dva kasnije sve normalno proradi, a sad vec 3 dana kako me zeza pa me zanima znate li gde se na princu nalaze ovi automati da vidim da ih ocistim (zamenim) i ako treba bolje zastitim! beda mi a oko toga cimam servisera jer je prepun posla! P.S.imam jos jednu fabricku gresku koja ce uskoro biti otklonjena, rezervoar je poceo da mi ispusta benzin (po malo na mestu gde je fabricki punktovan, ispusti mozda 1-2 kapi na dan) serviser je pisao nalog da posalju novi rezervoar, sad samo ocekujem da nov rezervoar stigne kod servisera pa da idem na montazu, sve ostalo radi ekstra da cuknem u drvo...

prijatelju sve je ispalo na brzinu! sledeca voznjica idemo obavezno!!!

evo jos jedne

Drugari moji, ja opet isao do Zlatibora sad u nedelju... Pre podne isao do sela da zavrsim obaveze popodne se cuo sa drugarima i resili da napravimo jednu probu za putesestvije na more koje smo planirali za 10 dana. Posto idemo sa dva motora a nas je trojica i posto je moj motor 250ccm dogovor je pao da ja vozim drugara moja tezina je oko 85kg, a drugar tezi oko 95kg, drugi motor je Malaguti Madison 150 ccm! Krenuli smo oko pola 5 popodne putovali smo oko sat i po... po ravnom Princ bez problema odrzava brzinu od 80-100km/h sa nama dvojicom, posle Uzica krece uzbrdica uz koju motor ne moze brze (ili ja ne znam da ga izsaltam sa menjacom kako treba) od 60 - 70 km/h i tu brzinu odrzava svuda u brdu! Uz brdo sam vozio konstantno cetvrtom brzinom sa oko 2/3 gasa i motor se dobro ponasao, nije se grejao vise nego obicno... inace sto se tice ponasanja motora i stabilnosti u krivinama sa suvozacom je super, kroz Medjuvrsje po krivinama sam ga svuda obarao, nisam nigde spustao ispod 80km/h osim na Pejicinoj krivini, i nije bilo nikakvih problema gume su odlicno drzale put... Sve u svemu oko 250km predjeno za taj dan bez ikakvih problema, mislim da nece ni na putu za more da bude problema... Evo malo slicica sa Zlatibora

ljudi hoce li neko sad u nedelju na kosidbu na rajac?

i ja sam o ovome razkmisljao, mada mislim da ima da se kupi gotovo ali nisam siguran...

Mislim da motori ne placaju, samo kola... i ja sam to negde cuo ali reko' hajde opet da pitam... u svakom slucaju hvala

prijatelju jos bolji i jeftiniji efekat za niklovane delove imaju stare novine tipa blic, novosti, kurir (sta se kome nadje pod rukom od ovoga) bitno je da samo papir bude kao od ovih novina (ne zme da bude masni papir), dovoljno samo da se pofajta vodom (vrlo malo, znaci ne treba mnogo vode) deo koji treba da se ocisti i da se sa novinama preko pofajtanog dela trlja, efekat je ekstra (probao sam ja na mom motoru)...

drugari zna li neko jel se placa ekoloska taksa za motore kad se ulazi u crnu goru i koliko kosta?

drugari kod mene juce pao dogovor da ove godine zapalimo ja i par drugara motorima na more, ruta na koju pucamo je Cacak - Sutomore, krecemo za 10ak dana na put idu dva motora Malagutri Madison 150ccm i moj Princ 250ccm, juce smo napravili jednu probnu vozljicu do Zlatibora koja je prosla odlicno, vise detalja cu izneti u mojoj temi da nebi offovao ovde... P.S.srecan put

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=37437.0 dali neko od mangulinaca hoce na ovu voznju?

drugari hoce li neko od vas na voznju na mackov kamen?

cena ima na sajtu koji je Marijani u potpisu, a za registraciju stvarno ne znam...

4500 dinara je kostao servis (vodi se kao veliki servis) a mali je 3000 (u mali spada samo zamena ulja, ciscenje, podmazivanje i dotezanje lanca, ako je potrebno stelovanje kocnica, i ne znam ni ja sta jos)

ne lazu prijatelju, sve vreme servisa sam bio tu pored motora, serviser u cacku je ekstra covek, videcu da ga nagovorim da na sledeci skup nas kineza ako bude negde blize dodje... vec sam hvalio coveka ali evo opet

hehe, verovatno mu "Zlatibor" malo dize cenu... ;D a ovo mi je bila prva pomoc posto nije imalo nikakvu netkrivku na terasi...

Ali samo ako je neophodno, bolje da pokisne nego da bude pod najlonom. Problem je sto se vlaga kondenzuje ispod i ne isparava, pa zardja sve zivo. Meni nije kondenzovalo ispod ali to je verovatno zbog vetra jer ga je bilo koliko hoces pa je podpirivao ispod najlona (morao sam da vezen najlon na par mesta da nebi spao sa motora)... a na kraju pred polazak sa ovm najlonom za zastitu smo se cak i igrali evo i kako

black, dugujem i piva zato sto si me ubedio da uzmem 250-icu!!! na 1100km sam uradio drugi servis u kjoj spada stelovanje ventila, zamena ulja, stelovanje, ciscenje i podmazivanje lanca... Presao sam vec 1200km i sinoc ga prvi put zgazio preko 100 ali na kratko, izvukao sam do 130km/h, moze jos da navalja, ali semafor na kruznom putu me zaustavio a i ovo je dovoljno brzo (cak i previse za ovaj tip motora)... jace vibracije ali podnosljive javljaju se od oko 110 pa navise

Zoltane, gde si narucio nosace ??? Treba mi jos onih plasticnih delova, koje sam ti zaokruzio na slici, jer sam ih kod pritezanja polomio (2-3) Napravicu ih i od nekog lima, ali za sada bi dobro dosli i ovi plasticni. Povezi se na sajt uvozlika Masstehnic (Sprint) imas tamo broj telefona za narucivanje rezervnih delova salju pouzecem i stize brzo...

e pa drugari evo me najzad sa opisom puta na Zlatibor... Krenuo sam 1.6. u ponedeljak ujutru oko 10 sati vreme je bilo kil(slin)avo ali me je drustvo cekalo na Zlatiboru i morao sam zbog njih da pozurim, osedlao sam magarencei zaputio se. Od Cacka do Ovcar banje svuda je vlazan put, nisam smeo nigde da predjem 60. Posle Ovcar banje put je skroz suv, vec odatle pocinjem da vozim konstantnom brzinom od oko 80 km/h. U Pozegi me hvata sitna kisica ali sreca uspeo sam da pobegnem, polako stizem do Uzica i dugo ocekivane uzbrdice i penjanja na Zlatibor, i motor me je odusevio uz Zlatibor sam odrzavao brzinu izmedju 60 i 80 i non stop bio u 4 ili 5 brzini i motor je radio kao sat oduzevilo me sto se uopste nije gusio...Posto je motor jos u razradi nisam hteo da ga silujem i testiram! Cuvajte se po putu vozaca Krusevackog Jugoprevoza, pred Zlatibor me jedan umalo nije oborio sa motora, na odrediste sam stigo oko 11:15 uz samo jednu pauzu za sokic za mene a i corbu za motorcic na benzinskoj pumpi na Mackatu... Slika sa puta nemam jer je bilo ruzno vreme pa me je mrzelo da stajem svaki cas da bih se slikao, ali obecavam drugarima sa foruma da cu cim prodju ispiti opet otici do zlatibora i stajati usput i slikavati... P.S. ako krenete negde na put a nemate ciradu za motor, najjefrinije a dobro resenje vam je obican najlon koji se koristi za zastituu kad se kreci, u jednom pakovanmju ima dovopljno da se ceo motor umota a kosta samo 50 dinara evo slicice mene kad sam stigao i umotanog motora!

momci svaka vam cast... voznja za svaku pohvalu, sledeci put kad budete isli u ovom pravcu javite se da vam se pridruzim i ja...

mudro zboris mladi covece...