sad tek videh temu, ja imam pometuti model vec godinu dana i generalno sam zadovoljan sa njim, najvise na njemu me je nerviralo to sto se retrovizori nevidjeno tresu ali sam to resio tako sto sam zavario zglobove koje i tako nisam nikad koristio, potrosnja mu se krece izmedju 3 i 4 litra sto zavisi od nacina voznje, maksimalna brzina (po njegovom satu) je 80km/h (drugar isao zamnom sa Madisonom i po njegovom satu sam isao 90 km/h) napominjem da nisam nista dirao oko blokada, ne znam ni dali uopste postoje na ovom modelu, a i mislim da brze od ovoga stvarno i ne treba, putna brzina mu je oko 60 - 70 km/h, nema nikakvih problema sa pregrejavanjem, ja sam pravio ture od 70-80 km bez pauza i nisam imao nikakvih problema, motor lepo vuce uzbrdo kako jednu osobu tako i dve prosle subote sam vozio cala do sela ja imam 80ak kg i cale ima 90ak bez problema smo savladali sve uzbrdice, inace motor je veoma okretljiv za voznju po gradu i lako se provlaci kroz guzve u saobracaju, registracija i osiguranje za ovaj motor su oko 5500 dinara, glavni razlog zasto sam kupio drugi motor je sto zelim da putujem na dalje relacije i sto hocu da vozim motor kome je putna brzina oko 80 km/h i da mu ne predstavlja problem da moze da izbije i na 100 ako treba da se pretekne neki kamion ili auto... ove godine smo nas par drugara planirali da idemo motorima na more pa je i to jedan od razloga zasto sam uzeo jaci motor... otprilike to je to, ako te jos nesto zanima slobodno pitaj tu sam da pomognem, a ako si u prolazu kroz cacak javi mi se i probaces i sam kako ide motor i kakav je...

otprilike za osobu koje visine i tezine je jakna?

dali to znaci da radite i providne vizire na motorima tipa Malaguti Madison ili tako nesto?

evo jos neka slikicica

obicnu vodu sam sipao u bocu sa onom prskalicom za pranje prozora i sa tim sam prskao po motoru i tako posle krpom kupio prasinu sa njega i posle toga neko cudo za plastiku sam nanosio i utrljavao da se motor nebi sareneo, i lak i farba se nisu nigde ostetili... ali se razmisljam da ga oteram kod drugara da ga ispuskari zbog prasine na delovima do kojih nisam mogao da dohvatim a i zbog motora koji je skroz beo od prasine...

ljudi a sa cim perete skutere? mislim koliko je pametno polivati ga vodom sa crevom, ili pumpom u servisu za pranje? ja sam do sad moj skuter samo cistio od prasine i jos koristio neke gluposti za ciscenje plastike jer ga nisam vozio po kisi i blatu, ali pala prasina i po motoru pa me interesuje koliko je pametno da isperem pod pritiskom?

refresh, sa osme strane (jedva nadjoh oglas) P.S.stigao drugi motor

uh, da mi je samo jednom da zajasem ovu lepoticu pa makar i ugasenu... prelep motor!!!

namontirani vizir i rol bar zaglavio sam kod majstora do 11, ujutru cu ubaciti slike... zo_lee imas pravo mozda je ipak bolje da se ovako razradjuje masina 5000 ce brzo da izduva (koliko do jeseni)...

i ja cu ga sigurno skinuti samo da izadje iz garancije, a do tad cu da zapusim rupe na crevima i da sprecim da ulazi vazduh u auspuh...

ova cevcica je nevidjena glupost, razmisljao sam se da obrisem ili prepravim moj prethodni post ali necu jer je boljeda ostane jer ljudi koji procitaju ce sigurno znati da to nema nikakve veze sa smesom ili bilo cime ta cevcica sluzi izgleda da u auspuh uvede svez vazduh i verovatno time sto uvodi svez vazduh u izduvne grane oni su postigli da se valjda razredi smesa gasova koji izlaze iz cilindra i bude cistija i valjda su tako uspeli da zbudze euro(neznam ni ja koji) normu... e ovo je vec moja pretpostavka ako nisam upravu slobodno me ispravite...

aha, znam na sta mislis, to su one cevcice koje idu iz auspuha negde u pravcu filtera za vazduh ili ko ce ga znati gde... to postoji i kod mene na motoru, samo je izmesteno na drugo mesto (slikacu i postavicu slike toga), neko mi rece da je to kao neka blokada, jer kako mi je taj neko objasnio kad ga nacepim po gasu odatle idu izduvni gasovi do nekog ventila koji mu valjda kvari smesu benzina i vazduha i ogranicava ga (veoma je moguce da je sve ovo u vezi blokade sa izduvnim gasovima sto sam rekao velika glupost jer ta informacija je dobijena od nekog laika a ne od majstora) danas cu ici kod servisera pa cu ga pitati sta je to i cemu sluzi... a sto se smese i sinhronizacije karbova tice, mislim da si upravu i da se time treba ozbiljnije pozabaviti, ipak sve su to slicne masine i nemoguce mi je da bude drasticna razlika izmedju kinrouda(bezveze sam naveo primer) i sprinta u radu dok je hladan, verujem da je sve to do stelovanja smese...

i evo slike sa ostecenjem farbe koje je bilo kad sam kupio motor (tacnije izgleda kao da je korodiralo na ovom mestu)... ??? ali mislim da se to lako da srediti...

evo prepisanih karakteristika sa uputstva za upotrebu... Motor Tip .................................................. cetvorotaktni, dvocilindricni Hladjenje .......................................... vazdusno Maksimalna snaga ................................ 12kw / 9000 (o/min) Maks. obrtni moment ............................ 15 Nm / 6500 (o/min) Stepen kompresije ............................... 9,2 : 1 Maksimalna brzina ................................ 110 km/h Potrosnja goriva .................................. 3,5 l / 100km Strater ............................................. elektro Transmisija Spojnica (kvacilo) ................................. mehanicko Prednji pneumatici ................................ 110/90 - 16 Zadnji pneumatici ................................. 130/90 - 15 Kocnice ............................................. napred: disk / pozadi: dobos Elektricni sistem Akumulator ......................................... 12V / 7Ah Osiguraci ........................................... 15A Dimenzije Duzina ............................................... 2210mm Sirina ................................................. 815mm Visina ................................................ 1090mm Osovinski razmak ................................... 1450mm Tezina ............................................... 152kg Kapacitet Rezervoar za gorivo ................................ 14l Kolicina ulja u motoru ............................... 1,8l Maksimalna dozvoljena tezina ..................... 314kg Preporuceno ulje Mobil Extra 4T Semi Synthetic

E pa drugari moji, kao sto sam i obecao evo me sa slikama. Danas lepo vreme napolju i nisam mogao da odolim a da ne provozam malo novo motorce. Negde procitah da Princ 125 mora da se zagreva kad je hladan nekih 5-10 min, e pa i ovaj od 250 ccm treba da ze zagreva (ili ja neznam da koristim sauh kako treba)... ??? slike sam uslikao pre postavljanja vizira i rol bara (danas cu najverovatnije namontirati i to pa cu opet slikati i postaviti slike), ovaj motor je u odnosu na skuter koji sam do sad vozio mnoooogo udobniji ima mnogo lepsi polozaj sedenja, za sad nisam vozio preko 50 jer se jos uvek navikavam na brzine po satu sam tek presao 20km i danas sam sam nauciuo kako da mu dostelujem ler gas!

ja se izvinjavam celoj shaolin ekipi sa foruma zato sto nisam stigao danas da slikam i okacim slike i ispisem nekoliko redova o mom motoru, imam neki ispit u petak pa jurcam oko toga da bih stigao da spremim! obecavam da cu u najskorije vreme sve to da odradim! P.S.danas su mi stigli vizir i crashbar, sutra cu da namontiram (ako uhvatim vreme) taman ce masina za slikanje da bude u full-u!

hvala na lepim zeljama, sutra ujutru cu da slikam i otvorim novu temu i okacim sve slike sa svim manama koje sam do sad ja primetio i sa prednostima koje sam takodje ja uocio (uzmite samo u obzir da sam bio kineski skuteras pa da ovaj motor poredim sa njim (mada su to dva razlicita sveta ovo je ipak kruzer))...

prijatelju ja imam slican motor kao tvoj Sprint Fvision mislim da sujedino male razlike u izgledu, i ja sam moj uzeo prosle godine i presao sam oko 2000km... Mom skutu po njegovom satu je krstareca brzina oko 60-70km/h dok mu je maksimalna 80 a ume da navuce i do 85 ali kad se polegne i sto neko rece sa vetrom u ledja (mada mi drugar koji me je pratio sa drugim motorom rekao da sam u tim trenutcima isao 90 i jace km/h, sad ciji sat laze ko ce ga znati) napominjem da nisam nista dirao oko blokada ne znam ni postoje li... u sustini brze od ovoga mislim da stvarno nema potrebe voziti (i ovo je mnogo) ipak ovo je kineski plastikaner glupo je stavljati glavu u torbu zbog 10 ili 15 minuta kasnjenja negde (sto neko rece bolje stici 15 minuta kasnije nego otici 50godina ranije)... da napomenem samo da kad je majstor prestelovao ventile motor je jednako dobro vukao i uz brdo kao i po ravnom... probaj da nateras servisera da provoza tvoj skut pa neka vidi sam sta je u pitanju, ja otprilike tako radim kod servisera kad odem...

Drugari hvala vam puno na lepim zeljama!

E pa drugari moji da se pohvalim i ja, prosle nedelje sam pazario Sprint Princ 250. Prvo sto mi se svidelo je bio zvuk kad sam seo na njega, (e sad smejacete se ali tako je) sledeci me je odusevio far na njemu, jer rekao bih da bolje osvetljava put nego far na Fvisionu, jos uvek ne mogu da kazem nista o tome kako ide jer se jos privikavam na menjac i brzine (nisam vozio nista sa brzinama jos od polaganja) i ne smem da ga poteram brzo (serviser ga je na nultom servisu probao i rekao je da je duplo bolji od 125ccm jer kaze da je mnogo startniji i rekao mi je da je bolje hladjenje na 250 jer ima velike stubline motora)... Videcu kasnije da postavim slike (nisam ga jos ni slikao), nasao sam mu i jednu manu farba je na jednom mestu spala sa rama, to cu videti sam da sredim da mi izdrzi ovu i sledecu sezonu da se ne siri dalje, drugo sto mi se ne svidja su "kozne" bisage koje su bas male i koje videle koze nisu, u njih ne moze da stane ni slemce kaciga... Samo jos da prodam Fvisiona i registrujem Princa i eto i mene na voznjama i skupovima

ovi retrovizori izgledaju VRH, da nemam kaznu da platim odma bi ih pazario... nek je sa srecom prodaja!!!

aktuelno i hitno!

pitaj Damira na pp za cenu on je jedan od ovlascenih prodavaca keewaya P.S.nema vise novih 150ica samo 125ice...

slazem se sa slayerom... hajde ljudi govorite kako ste to odradili i kako svetli, ove nedelje mi stize motor moram to i ja da napravim sorry za off

slayeru sta bi sa tvojim princom, sta si odlucio za popravljanje...