Interesantno. A na ovom linku možeš da pročitaš kako se čovjek raspituje o iskustvima sa Nolan N60 Gemini kacigama, u dalekoj Americi, kupio je par tih italijanskih kaciga za 260$. Septembra 2003. Zamoli bih članove koji imaju iskustva da prestanu da prodaju muda za bubrege neiskusnima, nije kolegijalno.

Možda je to i elektro dizna, al šta je ono ljevo što liči na karburator?

jok , nego se proizvodila pre 18 godina kako si ovde izlupao 1994. a i ranije je pocela proizvodnja Pa kad je počela proizvodnja?

Oćeš da kažeš da je ta kaciga proizvedena poslje septembra 2006?

Pa već sam mu napisao da će za te ili slične pare da nabasa na nešto bolje, pratim cjene na istom sajtu na kom je on snimio ovu i znam da ima kaciga na kojima se vidi da su ko nove i kreću se u tom rangu sa cjenom. Samo se treba malo strpit i nešto će mu naletit Posebno S veličina, M i L bi teže našao. A ima i na Louisu s vremena na vrjeme akcija kada se dobre kacige prodaju po cjeni od oko 50E.

Na takav budžet bolje da uzmeš dobrog MZa nego lošeg kineza, da je tu još koja stotka pa i da se misliš, ovako biraj dobrog MZa i ima da ti ostane taman za osnovnu opremu. Potrošnja po onome što sam čuo od 4 do 5lit, sve zavisi od vožnje

Pa 2011 ćeš teško naći za manje od 1000Eura, već 2008-09 ima da se probere dobrih. Ali mi samo objasni kako je uspjeo da padne 50-60 puta za manje od godinu dana, jel on retardiran? Ne znam koji bi to motor funkcionisao besprekorno poslje tolikih padova. Za ograničeni budžet se svi slažemo, u cjenovnom rangu sa MZom su Tomosi, prastari japanci manjih kubikaža i ne baš reprezentativni primjerci kineskih motocikala. MZu 250 nisu ni do koljena.

N70 je druga klasa, to je dual sport kaciga. Niko nije rekao da je N60 loša kaciga, ali je neminovno da je stara. N62 je model u klasi, dobra kaciga, na Louisu su bile 60E na akciji, nove! Toliko o tome koliko N60 vrjedi...

Znači ovo je N60, pa je par godina poslje nje izašla N61, pa je par godina poslje nje izašla N62, pa je par godina kasnije izašla N63, koja je već koju godinu u prodaji. Pa taman da ništa nisu mjenjali malo su se usavršili u proizvodnji od tada. Koji god da je model ne vrjedi ovih para, dok god se bolje kacige prodaju na akcijama za skoro iste pare

Bem li ga, ja sada na motoru zadnju ne koristim nikako. Na skuteru je bila neophodna, jer ako kočite samo prednjom inercija točka i težište pomjereno pozadi znaju da naprave probleme. Al na motociklu sa brzinama kočim motorom i prednjom kočnicom, zadnju ne diram P.S. Takođe prvi put čujem za pomenuto pravilo

Može da se nađe dobra kaciga za 50Eura, samo treba bit malo strpljiv. Ne kažem da je ova loša, al se vidi da je stari model, nisam ni ja nešto revnosan, moja kaciga je 6 godina stara, al ova ima bar tri puta toliko. Ja to bez velike nevolje na glavu ne bi stavljao

Misliš disk češe o kočione pločice? Oće to tako kad se malo zaprljaju klješta, digni ga na centralni i zavrti rukom točak, ako ne usporava pretjerano brzo, vozi

Pa za tih nekih 500Eura koliko vrjedi dobar MZ, nema teorije da ces naci ista bolje. Kod kineza za te pare samo Keeway Speed, a on nije bolji ni po cemu, mozda jedino po potrosnji. Al ako imas vise od 1000Eura bilo bi glupo da juris MZa kad mozes da biras bolji motor.

E, onda se pravi da nemas pojma, ko da ti mi sada nismo ništa rekli. Očekujem da će u skorije da ti ponudi da ga kupiš

Ček ček, oćeš da kažeš da ga je neko kupio nedavno? I vozi se sa njim? I pri tom ga hvali?

Ovo neki prastari model Nolan-a? Mislim da možeš naći nešto bolje za te pare, koju veličinu tražiš?

Ne znam ko ti ga je to nahvalio, ali u pitanju je jedan od najgorih dvotočkaša koji su se ikada prodavali na ovim prostorima, a jaka je konkurencija. Prodat ih je nezanemarljiv broj i firma je ugašena, gdje su poslje toga završavali ne znam, jer djelova za njih nema. Kvalitet materijala su pljuvali vlasnici, a ne oni koji su ga gledali na slikama, plastike pucaju od vibracija i rđa svuda. A mašina neće neće pa stane, još ima 4 brzine Hondu su vidili samo na slikama, motor je umanjena kopija CBRa, ovi točkovi su čini mi se 15ice ili tako nešto, po dimenzijama je nešto između pocketbike-a i pravog motora U prevodu bježi ko đavo od krsta, ima dosta solidnih kineskih motora na našem tržištu, ovaj nije jedan od tih

Potopi u benzin, pa očisti temeljno i ručno razradi karike. Možeš da koristiš i WD. Poslje potopi u ulje na par dana. Inače takav lanac će ti raditi neko vrjeme, ali pošto se već oprostio od većine O-ringa moraćeš češće da ga podmazuješ da ne bi sjebao rolnice i ostale elemente

A ja idem kući, a ne na odmor Ovo je turistička tura, a ja sam samo u prolazu Bitno mi je da je kratko, al da ne idem kozijim stazama

Koju rutu možeš da mi preporučiš, idem isto iz BGa za HN preko Žabljaka i Nikšića na Risan, a kuda kroz Srbiju?

Pa i nije puno s obzirom na obim posla. Pretpostavljam dihtung ispod glave je jedina dodatna stavka?

Moze bit da karbovima treba čišćenje. Za sad samo naspi gorivo i testiraj oće li opet ludovat i jeli se čudno ponaša kad priđe rezervi ili mu je to nebitno

Ne diraj ništa da ne pomisli neko da ti oćeš da ga zdipiš, a on ako je pomisilo da ćeš ti da mu čuvaš motor do sutra malo je pretjerao. Čekaj koliko računaš da mu je trebalo da javi nekome svom da ode po motor i da taj dođe, preko toga to nije tvoja briga

Prijatelju ovih dvadeset i nešto hiljada na dva točka i mnooogo više na četri me je naučilo jednom. Ljudi generalno ne znaju da voze. Naučili su komande i osnovna pravila napamet i sa takvim automatizmom svaki dan sjedaju za volan i voze se okolo. Potpuno nesposobni da reaguju u najbezazlenijim situacijama. Ono što ti možeš da uradiš je da prihvatiš činjenicu da taj koji ti dolazi u susret ili vozi iza tebe ili se uključuje sa sporednog puta, 99% nema pojma šta radi. Prema tome trebaš ti da razmišljaš za njega. Onda ćeš viditi sve one uličice u koje bi taj ispred tebe mogao da skrene, vidićeš okrenutu glavu onoga iza tebe koji ne vidi da ti kočiš i skrećeš, vidićeš da onaj koji se uključuje iz sporedne ulice ne vidi volan koji mu je ispred nosa, a ne tebe koji prolaziš ulicom sa prvenstvom prolaza, a možda je i zaboravio šta znači trougao sa špicom dole, nije mu bitno dok god se za to ne plaća kazna. Vidićeš da svaka vrata u koloni zaustavljenih automobila mogu da se otvore u svakom momentu, jer ljudi ne gledaju u retrovizore, u autoškoli se uči "stalno gledaj u retrovizore" i oni dok ne polože stalno gledaju u retrovizore, ne gledaju u ono što se iza njih nalazi i nesvjesni su stvari koje ih okružuju, oni gledaju u retrovizore, tri crna komada plastike i parčence ogledala koje je usmjereno ko zna đe. Vožnja ulicom s prvenstvom prolaza koju sjeku mnoge male uličice je ograničena na 50km/h s razlogom. Ako voziš brže ne ostavljaš nikakve šanse da te na vrjeme vidi neko ko je ljekarski pregled prošao preko veze. Moraš i na njih da računaš. U startu je sve ovo opterećujuće i frustrira, ali kada ti postane rutina u sredinama u kojima si ugrožen ćeš biti hladan i proračunat, a kada vidiš da ti ne prjeti nikakva opasnost, uglavnom na nekom nenaseljenom područiju, moći ćeš da uživaš u nešto bržoj vožnji i da se pritom opustiš, a da nisi ko ovi što su "mozga bez" pa misle da su bogom dani i luduju po gradu dok ih neko ne spusti na zemlju, BUKVALNO Inače sve ovo te ne štiti od totalno nepredviđenih situacija, mada kako nas internet uči nismo potpuno bezbjedni ni u sopstvenom krevetu, tako da se s nekim sranjima moramo pomiriti, jednostavno se dešavaju. Tvoje je da uradiš koliko možeš, a pobožni među nama vole i da kažu "Ako se sam čuvaš i Bog će te sačuvati". Znači oprema i oprez. Sranja se dešavaju, tvoje je da budeš spreman na njih i ako možeš da ih predvidiš, odlično, možeš i da ih izbjegneš. Ja se raspisao ko da sam

Ma dobar je motorić, a normalno da je sporiji od Mita i RSa, možda zato što troši 2-3 puta manje. Vidim prigovaraju mu zbog izgleda, ali ono par puta što sam ga vidio uživo nije mi izgledao ni malo ni ružno Mada zavisi i kako je građen onaj koji će da ga vozi Al ko i na svakom forumu odmah krenule ložane da se razbacuju silnim konjima i brzinama, ko da je čovjek pitao "jel brži Mito ili RS", nikad nije čuo za njih pa je čekao da mu oni kažu. Pita za jeftini 4T a pričaju mu o precenjenim 2T mašinama. Ko ovi enduro sektaši, pita dečko "Koji sportak od 600cc?" a oni "nije to za tebe, kupi Trafiku"