Ima i drugi razlog Autoput dodatno troshi gume motocikla. To se desava zbog drugacije granulacija asfalta i povecanog zagrijavanja gaznog sloja motogume

Vec sam ovo na jednom mjestu navodio ali evo da ponovim/pomognem Prvi wind spojler sa aliexpresa je vrlo dobro radio posao. Ispod klema za kacenje sam ubacio dodatni sloj gume. Nije žuljao vjetrobran i nije bilo potrebe za busenjem i ostalim akrobacijama. Skinuo sam ga jer sam tada bio glup. Drugi wind spojler je takodjer bio sa aliexpressa kopija puigovog takodjer kao prvi sa cijenom od ca 20eur. Najgori dodatak koji sam u zivotu stavio na motor. Mutno staklo losa izrada a kleme ne drze pa se pauze koriste za sarafanje istog u pravilan polozaj. Smece! Treci je pun pogodak. Isto sa Aliexpressa KemiMoto sa cistim staklom kvaaalitetnim metalnim zglobovima i kopcama ispod kojih je debela guma za cvrsto kacenje na vizir bez ostavljanja traga. Kostao je negdje ca 50eur. Kako ga stavih tako je i ostao. Odlican! Uglavnom usput sracunah da sam na ovome polju imao ukupni izdatak od 100eur gdje sam mogao odmah na pocetku uzeti neki posten spojler made in germany. Al dzaba meni govoriti

Iz moga iskustva Ili se skroz sakriti iza visokog vizira kao postar Ili pravilno montirati kvalitetan wind-spojler na nesto manji vizir Treceg nema odnosno ima vjetra koliko ti dusa hoce

Za tvoj Dunlop dobio sam cijenu 330eur! Puno mi nesto bi, iako sam ubijedjen da je dobar izbor. A takodjer sam cesto sa soziusom sto se vidi na konacnoj deformaciji Metzelerove zadnje.

Kratki izvjestaj na temu guma u pauzi rjesavanja problema sa konektorom Metzeler Tourance Next Fabricki set nakon 16000km: Nadao sam se da mogu prebaciti 20tkm ali nedadoše Novi izbor: U Motobox Split 195eur nakon vracanja pdv Stanje dampera i ostalih drangulija (da malo izvjestim/kopiram Dareta): Nije trebalo nesto aman cistiti. Prema preporukama sa ove sekcije dodatno podmazano: Zadnja guma sada Na kraju Zadovoljan sam bio sa Metzelerom. Nikad nista. Zadnje putovanje prije par dana samo jedan mali trzaj zadnje me je podsjetio da je vrijeme za zamjenu. Nadam se da ce i sa Angel u najmanju ruku biti isto

Metzeler Tourance Next 16000km Honda NC 750X RH09 Racunao sam da ce prebaciti 20tkm Nishta od toga Izgleda da je tacan prosjek o kojem se prica na ovoj sekciji ca 15tkm

Mali Zmaju Moj Banjalučki prijatelju Pogledaj sekciju NC 2016. Prosle godine u oktobru sam postavio izvjestaj o montiranju istih maglenki/dodatnih svjetala. Radi se o Celularline ITA proizvodu. Oni su najpoznatiji po điđama za moto komunikaciju na drumu. Svjetla su top! Nedavno potvrdjeno pri spustanju sa bračke Vidove gore. Stvarno prave razliku, a mozda nesto vise majstorski moze da (d)ocjeni @Satelis jer mu prodjose kroz ruke. Za tebe (i za sve ostale van EU) narucuju se direktno sa web stranice koja odbije porez ( nekih 20eur jer ide van EU i za te pare naplati dostavu) i nakon 5 dana DHL te zovne telefonom da pita gdje da donese poklon. Total 120eur. Tako je bilo meni u Mostaru. Pozdrav MZmaj i javi se kad budes dolazio na servis svoga novog motora da je popijemo ispod Mosta.

Po pricipu daj prst - ode ruka. Moram da postavim i drugo pitanje za isti motor 2007: Pri kupovini je doslo i ovo: spojleri neki/nema niko pojma gdje idu na motor. Ako ima neko raspolozen da pokaze gdje ovo ide bili bi mnogo zahvalni

Dakle mnogo hvala Ali Gdje se to nalazi

Prijatelj ima FJR 1300 2007. Veoma zadovoljan sa mashinom kao i svi na ovoj sekciji. Pitam za njega: Da li se moze nekim postupkom rijesiti pretjerano grijanje noga/potkoljenice? On kaze da je negdje citao kako na motoru postoji opcija zima&ljeto

Ne može se ništa&nigdje uraditi sa preosjetljivom ruckom za gas. I ja sam kukao pa prestao navikavši se konacno. Mana: Sada na drugim motorima uopste ne mogu da odvrnem gas dovoljno korektno. Nikad dva dobra

Hmm... Ovo je moje iskustvo plus podaci sa njemackog foruma koji se preklapaju - skoro su identicni (evo linka). Kod mene je manuelac a citao sam (na vise mjesta) da DCT zna praviti znacajnu razliku u potrosnji ovisno o modu u kojem se vozi. Mada o tome nemam pojma a generalno izbjegavam prenositi informacije vec tezim da ovdje dijelim konkretnu - stvarnu praksu ne bi li bolje pomogli jedni drugima. Uglavnom moj RH09 na ca 300 predjenih kilometara upali rezervu i tada moze stati u njega ca 10l sto znaci da jos ima 4l u njemu ili skroz komotnih 50-60km tj. napetih 70-90 km dosega. Mozda je kod tebe sve ok a po srijedi je kombinacija DCT moda&tezine vozaca&izbra guma...itd; ne znam?! Verbrauch bei konstant 130 km/h? - Allgemeine - Honda NC Forum NC750.DE Hallo Leute, weiß jemand von Euch wie viel Liter Benzin eine...

Magistrala ostro&mekano sam&sozius 3.2-3.5 Auto put konstanta 130kmh 3.5-4.0 Grad kreni&stani 3.8-4.2 Ako su vrijednosti potrosnje +/- 10% od navedenih jos je ok. Ako nisu - majstorski pretres, nesto nije ured.

Kod zvaničnih servisa me nervira: a) Kada ne vidim ceritifikat znanja/obučenosti majstora/servisera b) Kada mi ne daju da gledam šta/kako rade ( ono: dođite za tri sata tj posljepodne) c) Kada mi ne daju zamjensko vozilo d) Cijena Jedina prednost je pečat u knjižici. Taj pečat se na prostoru exyu obično zove po pravnom nazivu firme. U Mostaru je ovlašteni serviser za BMW moticikle (i auta) Auto centar Tomić - pa je takav i pečat u knjižici. Dobro kod BMW-a ide elektronski ali samo dajem primjer kako može i pečat glupo izgledati u urednoj servisnoj knjižici.

Neki od nas su vec mjenjali gume a neke (mene) to ceka kad tad. Shodno tome obradovao bih se ako ima dobrih i strucnih clanova da odgovore na sljedece Ovaj ventil se prilikom zamjene guma na mjenja? Nekako mi izgleda trajno?! Gdje pronaci ovakav teg i da li se isti moze razmontirati nekako pa ponovo staviti sa novom gumom? Jer ovdasnji vulkanizeri imaju samo one tegove na ljepljenje.

Honda ne objavljuje serivs na displeju ni u kakvoj formi. Upaljena lampica mashine je rijedak slucaj i statistcki prije da ce biti neka lagana tema nego teshka

Daj josh neki foto ako moze

Montirao ove sa Aliexpresa na model RH09 (2021-) Znacajno poboljsava poziciju sjedenja/upravljanja Ako se kupi podizac do max 2.5cm u vis (najbolje 2,malo) nema petljavine sa kablovima tj kabl kvacla zategne skoro do kraja i to je to. Treba obratiti paznju da podizac ide i 1.5cm prema vozacu ( ne samo u vis) i onda je merak potpun

Zadnji model RH09 (2021-) ima prenos 16/43 za manuelni mjenjac. Ako je Dare dobro pratio karte ( a mora da jeste) onda je to isto kao na početku NC kampanje 2012. Ovi zadnji omjeri što su navođeni su za DCT verzije

Ja sam uzeo ove: https://www.hepco-becker.de/en/engine-protection-bar-black-for-honda-nc-750-x-dct-2021.html Dostava iz UK je bila na adresu u DE. Lijepo estetski nadopunjavaju motor, (ne izgledaju kao ograda od balkona), a osim dodatnih svjetala daju mogucnost i ugradnje torbica koje se zgodno uklope u prazan prostor izmedju šipki. Sve gore navedeno je i uradjeno u praksi. Sama firma HB je preozbiljna.

Korisna napomena za dodatni spojler na viziru Izbjegavajte kopiju Puig windeflectora sa aliexpresa koju sam kupio samo zato što mi je estetski bila ljepša od ove: koja je također bila sa aliexpresa. Nešto sam umislio da je ružna (možda stvarno malo i jeste) te kupih ovu: Obje isto rade posao - to je ok, ali ova druga je mutna! Plastika je zamućena i gubim vidno polje u uglovima kada mi treba. A staru sam već obecao prijatelju. Zrtva sopstvene incijative!

Lijepa boja motora. 1. Umjesto torbice prve pomoci sasio bih 2 custom torbice koje zatvaraju/kace se u ovaj otvoreni prostor crashbara (gdje sada usamljeno pozira prva pomoc) Mnogo korisnih stvari za putovanje se moze spakovati. Kod mene su tako spremljena 2 kompleta kisnih odjela koja bi zauzela dosta mjesta po koferima 2 Volio bih da cjevcica podmazivaca stoji blize prema dnu lancanika: sljedeca dva zuba prema lancu. Inache kupio si mu sve sto si mogo, jedino jos sladoledom da ga pocastis!

Pitanje Odgovara li fabricki vizir sa modela RH09 (2021-) za ranije modele tj. za RC90 (2016‐2020) ?

@RankoBg87 ne treba da sijeces struju. Treba ti zabica koju se stavi ( koju sam ja stavio) na ovom mjestu: Ova spravica dodje u svakom kvalitetnijem setu maglenki i sluzi kao "remote" tj da maglenke ne rade autonomno vec se mogu upaliti samo kad je dat kontakt i obrnuto.

To je normala: da se uvijek pomalo gledaju druge žene i motori. U mojim spašenim se nadju BMW R1200R, F750GS, ponekad Tiger 800 a od ove godine i Guzzi Stelvio. Pa kada promišljam prelazak, shvatim da još uvijek namanji zbroj kompromisa imam sa sadasnjim New Concept oktanskim drugom.