Nije menjan, ali ja sam pre dve godine rasturao sve gledao ga, proverio njega i rolere i sve je bilo u odlicnom stanju. Tad sam karburator cistio i sinhronizovao, ventile hteo da stelujem ali su bili u toleranciji. Iz mojih informacija Goran ju je slabo i vozio a vidim da su jos uvek moje gume na njoj. Inace ja sam pedanterija redovno sam mu menjao ulje u masini, kardanu, u viljusci, kocnicama, kvacilu, antifriz, filter vazduha i svecice...... Motor je kod mene bio tip-top. Jedina mana dok je bio kod mene mu je bila sto mi nije radio ABS jer sam mu ja mojom greskom zeznuo senzor ABSa na zadnjem tocku

To je moja bivsa. Bila je u mom vlasnistvu cetiri ipo godine i stvarno je u odlicnom stanju i svaka preporuka za motor. Ako te interesuje bilo sta samo pitaj

Bubice ovu Pan Europu sto ste uzeli u Mitrovici deluje mi kao moj bivsa, ista prednja guma. Da se prodavac ne zove Gemovic Goran

Kolege evo najnovije informacije, proverene, burazer mi javio, radi u Dunav osiguranju. Umanjenje prilikom periodicne registracije je samo na osiguranje a ne i na takse. Na takse ostaje puna cena. Drugar i ja smo registrovali u subotu ali tad ovi u Supu nisu imali zvanicni cenovnik pa su nam proizvoljno umanjili takse za broj meseci za koje registrujemo. Tako da sve u svemu prdekana. Ko ima popust na polisu osiguranja ako bude registrovao na pola godine imace hiljadu do dve umanjenje a registrovan pola godine. Lopovska drzava

A da ima jos par stvari. Na primer ako u jednoj godini hoces da registrujes vise puta na nebitno mesec, dva ili vise svaki put mora da se radi tehnicki. A najveca caka je sa osiguranjem. Ko registruje svoj motor par godina i nije imao udese ima 15%umanjenje na polisi. Ali pri periodicnoj registraciji osiguranje racuna cenu pune polise bez obzira na predhodna umanjenja pa na cenu pune polise umanjuje u zavisnosti od broja meseci, tako da ko registruje na npr 8-10meseci tu i nije velika usteda, naravno ostaje usteda na taxama

Ja u subotu registrovao po novom. Pa da vam prenesem iskustvo. Moj motor je 1997god i 650ccm. Puna registracija za moj motor je 16700din sa sve tehnickim koji je 1000din. Ja sam registrovao na sedam meseci do 14novembra i imao sam ustedu od 3500din, sto znaci da me kostalo 13200din. Sto je veca kubikaza i mladji motor veca je i registracija a samim tim i vece umanjenje. Sa mnom je registrovao i drugar CBR900, 1996god isto na 7meseci i njemu je umanjenje bili oko 4200din. Tablice vaze godinu dana od isteka poslednje registracije

ni ja nemam Face a volim zurke i skupove

Ja sam moju Pan Europu 1100 vozio cetiri ipo sezone i nikad me nije ostavila na putu. Samo redovno odrzavanje Vrhunski motor

Kod Pan Europe je problem sto je zadnja guma u dimenziji 160 70 17. Vislji je malo profil i predvidjena je da trpi veci teret. A retke su gume u toj dimenziji pogotovo kod nas. Tako da ili nabavka iz Inostranstva ili mnogi stavljaju 170 60 17 mada nije to to. Obicna 160 60 mu nikako ne odgovara, dosta je nizi motor

Posedovao Pan "Erotiku" ili ST1100 nekih cetiri ipo godine, nema gde nisam stigao sa njom vozio u svim mogucim uslovima, bilo i OFF Road (kanjon reke Uvac...) i mogu samo reci hvale da kazem. Sa Stroma 1000 presao na nju i odusevio se. Ja sam 190cm i 110kg i tezina mi nije predstavljala problem. Oseca se samo u mestu, cim se krene vozi se ko bicikla. Udobnost vrhunska, takodje zastita od vetra, kocnice dobre, po kivinama lezi ko pegla, tera se do kraja (brze se trosile gume sa strane nego po sredini). Potrosnja na otvorenom do 120kmh ispod 5L, do 150-160kmh 6L, preko ne znam niti teram. Sa zenom, prepuna tri kofera, rancem tank torbom, pretovareni potrosnja do mora i nazad 5,2l, gumu pojeo do mora po krivinama. Samo redovno odrzavanje i nikakvih problema. Jedini mana zadnji amortizer koji je malo slabiji za toliki motor, ali i to se resava. Agregat perfekcija, radi mirno, nema vibracija, vuce sa malih obrtaja (ugusis ga u serpentini das gas povlaci bez trzaja). BMW RT1100 probao na kratko tako da necu da ga hvalim niti kudim jer nisam merodavan, jedina stvar u startu koja me je odbila u odnosu na Hondu je u proseku 1000e veca cena a nista bolji ni kvalitetniji motor. Pozdrav

Ime kao i uvek odlican putopis a jos nije ni poceo (hahahaha). Naslusao sam se raznih prica o vasem poduhvatu ali ovako iz prve ruke je uvek i najbolje. Samo cepaj, pisi redovno i sto opsirnije da nam uz ovaj putopis i ovo malo zime prodje sto pre. Jos jednom svaka cast na poduhvatu i radujem se i sledecim avanturama za koje ne sumnjam da su vec u planu ako ne i u pripremi ! Pozdrav

Pratio temu pre par godina kad si je pisao i sad ponovo procitao od pocetka i opet se odusevio (dodje mi da i ja ponovo kupim Africu) Svaka cast na trudu i ideji

Odlican putopis, sve pohvale za turu, slike, low budget varijantu

Imam migavce Cena je 1500din komad

Provericu po kutijama pa ti javljam

Imam desni komplet prekidaca (gde je dugme za paljenje, za svetla...) sa sve instalacijom. Cena 20e

Nije ostao, prodat je sa sve masinom

Posalji podatke i saljem kocioni cilindar A masina je bila netaknuta i ona je prodata Sad je na Super Teneri koja po recima novog vlasnika ide kao djavo Hahahaha

Kablovi od plusa i minusa su 10e oba A gornji prednji kocioni cilindar je 30e

Kazi ti sta te interesuje da ne bi sad nabrajao. Dosta stvari je otisli, nesto u otpad a dosta i prodato

Bas uzbudljiva trka Svaka im cast na borbi Nisu se stedeli ni malo

Prelep

Ja se izvinjavam zaboravi da napisem Cena je 2100e Bez zamena

Evo i broj telefona na koji mozete pozvati i raspitati se o svemu: 0648251803

Na prodaju pomenuti motor koji je u vlasnistvu moga kuma, koji zbog silnih obaveza ne stize vise da se vozi, a ni da ga oglasi i proda, pa ja to radim u njegovo ime. Sve sto vas interesuje slobodno pitajte. Inace motor sam licno vise puta vozio, putovao sa njim (trenutno je kod mene u garazi) i nikad ni najmanji problem nije bio. U pitanju je Kawasaki ZR7S, 2003godiste , kubikaza 750ccm, snaga 75ks. Motor je u odlicnom stanju, u prvoj boji, redovno odrzavan. Zadnjih par godina slabo vozen.Motor je 2008 uvezen iz Amerike sa 3500milja na satu i od tada je u kumovom vlasnistvu. Trenutno na satu ima 16480milja. Ove sezone je presao 1000kmZadnja guma odlicna, prednja losija, lanac i lancanici fabricki i odlicni, diskovi kao novi, plocice dobre, akumulator gel nov kupljen pre nedelju dana u garanciji.....Od dodatne opreme poseduje Two Brothers karbonski auspuh (dajem i fabricki uz njega), nosac zadnjeg kofera i Kapin kofer 53L, merac temperature ulje, povisen vizir, pancir crevo zadnje kocnice, Joskin regler......Obrtaljka mu trenutno ne radi Registracija istekla u julu mesecu