Jeste iz Nisa, uvezen iz Swice. Juce odmah doteran do Obrenovca 260km samo prede. Ima malo da se upicani i iservisira i bice kao pracka

Hahahaha Do sada mi masine nisu trosile ulje. Ako ova bude puno trosila ugradicu Scootoiler ali da kaplje motorno ulje u masinu i nema brige

Evo i ja da se pohvalim, da sam iz jedne sekte presao u drugu Kupio sam TDMa 850 Inace posedovao sam brdo motora ali ovo mi je prva Yamaha, videcemo kako ce se pokazati Ako valja Rosiju valja ce i meni A TDM mi je oduvek bio ne ostvarena zelja i par puta sam isao da ih kupim ali ili nisu bili u nekom stanju ili izleti neki drugi motor....

Da li znas koja je cena ovog punjaca

Evo jos jedna informacija iz prve ruke Ja u subotu registrovao po novom. Pa da vam prenesem iskustvo. Moj motor je 1997god i 650ccm. Puna registracija za moj motor je 16700din sa sve tehnickim koji je 1000din. Ja sam registrovao na sedam meseci do 14novembra i imao sam ustedu od 3500din, sto znaci da me kostalo 13200din. Sa mnom je registrovao i drugar CBR900, 1996god isto na 7meseci i njemu je umanjenje bili oko 4200din. Tablice vaze godinu dana od isteka poslednje registracije. E sad tu se komplikuju stvari. Drugar i ja smo registrovali u tom nekom vakumu kad ni ovi u Mupu nisu znali sta i kako pa su proizvoljno umanjili takse. Od ponedeljka je stigao zvanican dopis da se takse ne umanjuju, tako da je umanjenje samo na polisu osiguranja. Ali ne lezi vraze i tu ima zackoljica. Ko registruje redovno i nema udesa ima popust na osiguranje od 15%, a pri periodicnoj to ne vazi nego se od pune cene polise( kao prilikom prve reg.) deli broj meseci i dobija neka cifra koja opet nije proporcionalna. Tako da npr. ko hoce (a vec ima 15% umanjenje polise) na 6meseci da registruje svede se na ustedu od oko 1500din u odnosu na celu godinu sto je smesno i zalosno. Naravno ko prvi put reg. ima vece ustedu i ko ima veliku kubikazu i mlad motor ali ni to nije bog zna sta. Moj vam je savet da pre nego sto reg. se raspitate za cenu pune i periodicne pa da vidite da li vam se uopste isplati. Ovo su proverene informacije, brat mi radi u Dunav osiguranju

Nije menjan, ali ja sam pre dve godine rasturao sve gledao ga, proverio njega i rolere i sve je bilo u odlicnom stanju. Tad sam karburator cistio i sinhronizovao, ventile hteo da stelujem ali su bili u toleranciji. Iz mojih informacija Goran ju je slabo i vozio a vidim da su jos uvek moje gume na njoj. Inace ja sam pedanterija redovno sam mu menjao ulje u masini, kardanu, u viljusci, kocnicama, kvacilu, antifriz, filter vazduha i svecice...... Motor je kod mene bio tip-top. Jedina mana dok je bio kod mene mu je bila sto mi nije radio ABS jer sam mu ja mojom greskom zeznuo senzor ABSa na zadnjem tocku

To je moja bivsa. Bila je u mom vlasnistvu cetiri ipo godine i stvarno je u odlicnom stanju i svaka preporuka za motor. Ako te interesuje bilo sta samo pitaj

Bubice ovu Pan Europu sto ste uzeli u Mitrovici deluje mi kao moj bivsa, ista prednja guma. Da se prodavac ne zove Gemovic Goran

Kolege evo najnovije informacije, proverene, burazer mi javio, radi u Dunav osiguranju. Umanjenje prilikom periodicne registracije je samo na osiguranje a ne i na takse. Na takse ostaje puna cena. Drugar i ja smo registrovali u subotu ali tad ovi u Supu nisu imali zvanicni cenovnik pa su nam proizvoljno umanjili takse za broj meseci za koje registrujemo. Tako da sve u svemu prdekana. Ko ima popust na polisu osiguranja ako bude registrovao na pola godine imace hiljadu do dve umanjenje a registrovan pola godine. Lopovska drzava

A da ima jos par stvari. Na primer ako u jednoj godini hoces da registrujes vise puta na nebitno mesec, dva ili vise svaki put mora da se radi tehnicki. A najveca caka je sa osiguranjem. Ko registruje svoj motor par godina i nije imao udese ima 15%umanjenje na polisi. Ali pri periodicnoj registraciji osiguranje racuna cenu pune polise bez obzira na predhodna umanjenja pa na cenu pune polise umanjuje u zavisnosti od broja meseci, tako da ko registruje na npr 8-10meseci tu i nije velika usteda, naravno ostaje usteda na taxama

Ja u subotu registrovao po novom. Pa da vam prenesem iskustvo. Moj motor je 1997god i 650ccm. Puna registracija za moj motor je 16700din sa sve tehnickim koji je 1000din. Ja sam registrovao na sedam meseci do 14novembra i imao sam ustedu od 3500din, sto znaci da me kostalo 13200din. Sto je veca kubikaza i mladji motor veca je i registracija a samim tim i vece umanjenje. Sa mnom je registrovao i drugar CBR900, 1996god isto na 7meseci i njemu je umanjenje bili oko 4200din. Tablice vaze godinu dana od isteka poslednje registracije

ni ja nemam Face a volim zurke i skupove

Ja sam moju Pan Europu 1100 vozio cetiri ipo sezone i nikad me nije ostavila na putu. Samo redovno odrzavanje Vrhunski motor

Kod Pan Europe je problem sto je zadnja guma u dimenziji 160 70 17. Vislji je malo profil i predvidjena je da trpi veci teret. A retke su gume u toj dimenziji pogotovo kod nas. Tako da ili nabavka iz Inostranstva ili mnogi stavljaju 170 60 17 mada nije to to. Obicna 160 60 mu nikako ne odgovara, dosta je nizi motor

Posedovao Pan "Erotiku" ili ST1100 nekih cetiri ipo godine, nema gde nisam stigao sa njom vozio u svim mogucim uslovima, bilo i OFF Road (kanjon reke Uvac...) i mogu samo reci hvale da kazem. Sa Stroma 1000 presao na nju i odusevio se. Ja sam 190cm i 110kg i tezina mi nije predstavljala problem. Oseca se samo u mestu, cim se krene vozi se ko bicikla. Udobnost vrhunska, takodje zastita od vetra, kocnice dobre, po kivinama lezi ko pegla, tera se do kraja (brze se trosile gume sa strane nego po sredini). Potrosnja na otvorenom do 120kmh ispod 5L, do 150-160kmh 6L, preko ne znam niti teram. Sa zenom, prepuna tri kofera, rancem tank torbom, pretovareni potrosnja do mora i nazad 5,2l, gumu pojeo do mora po krivinama. Samo redovno odrzavanje i nikakvih problema. Jedini mana zadnji amortizer koji je malo slabiji za toliki motor, ali i to se resava. Agregat perfekcija, radi mirno, nema vibracija, vuce sa malih obrtaja (ugusis ga u serpentini das gas povlaci bez trzaja). BMW RT1100 probao na kratko tako da necu da ga hvalim niti kudim jer nisam merodavan, jedina stvar u startu koja me je odbila u odnosu na Hondu je u proseku 1000e veca cena a nista bolji ni kvalitetniji motor. Pozdrav

Ime kao i uvek odlican putopis a jos nije ni poceo (hahahaha). Naslusao sam se raznih prica o vasem poduhvatu ali ovako iz prve ruke je uvek i najbolje. Samo cepaj, pisi redovno i sto opsirnije da nam uz ovaj putopis i ovo malo zime prodje sto pre. Jos jednom svaka cast na poduhvatu i radujem se i sledecim avanturama za koje ne sumnjam da su vec u planu ako ne i u pripremi ! Pozdrav

Pratio temu pre par godina kad si je pisao i sad ponovo procitao od pocetka i opet se odusevio (dodje mi da i ja ponovo kupim Africu) Svaka cast na trudu i ideji

Odlican putopis, sve pohvale za turu, slike, low budget varijantu

Imam migavce Cena je 1500din komad

Provericu po kutijama pa ti javljam

Imam desni komplet prekidaca (gde je dugme za paljenje, za svetla...) sa sve instalacijom. Cena 20e

Nije ostao, prodat je sa sve masinom

Posalji podatke i saljem kocioni cilindar A masina je bila netaknuta i ona je prodata Sad je na Super Teneri koja po recima novog vlasnika ide kao djavo Hahahaha

Kablovi od plusa i minusa su 10e oba A gornji prednji kocioni cilindar je 30e

Kazi ti sta te interesuje da ne bi sad nabrajao. Dosta stvari je otisli, nesto u otpad a dosta i prodato