Na prodaju Honda CBF1000 u odlicnom stanju. Uzeo je za sebe ali nisam uspeo da se iskombinujem sa parama, iskrsli neplanirani troskovi tako da ide dalje.... Motor je 2007godiste, presao je 26000km , uvezen je iz Svajcarske, kupljen od prvog vlasnika i prodaje se na ime kupca (preostaje samo registracija). Motor je kao nov, radi kao sat, ide kao lokomotiva, vuce odlicno i na malim i na vecim obrtajima, menjac mekan i tacan. Verzija sa ABSom i Hondinim Dual CBS, poseduje centralni stender, grejace rucica, siri turing volan, uticnicu 12V, stelovanje visine vizira kao i visine sedista u 3 polozaja. Zadnja guma kao nova, prednja dobra, diskovi kao novi, plocice odlicne kao i lanac i lancanici. .. .. Poseduje fabricki alat, servisnu knjigu i service manual Cena : 3390e tel: 0641780510

Kad sam rekao motorom mislio sam motorciklom. Kocio je kocnicama i sve snage, nisi me razumeo ali nije uspeo da se zaustavi

Bajker je ali nije sa foruma

Nije dogovorili se bez milicije ali je morao drugar da plati stetu Audiju. Jbg Da je dunuo i malo nista od osiguranja plus bi on dobio kaznu a i mozda zabranu, jbg

Covek sa Audijem je prosao na zuto ili crveno isekao mu putanju i nabo kocnicu zbog nekog kombija i preprecio se drugaru ovaj je kocio motorom ali nije uspeo da ga izbegne, zveknuo u njega i preleteo, sreca prosao je sa manjim ogrebotinama i ugruvan, motor lepo utepan. E sad kriv je vozac kola ali drugar Ljuba popio dva piva i jebiga Ljuba u sredini kombija

Prodat TDM Strom i dalje u ponudi

Ma vec smo se culi nego ne stizem od posla da potrazim relej Javljam mu sutra

A da i ja glasam za krivine i lepu prirodu

1. Astral (BG) 02.09 2. Švaler (TMR ) 02.09 3. ThePainkiller (Kula) - može oba datuma, malko mi više odgovara 26.08. 4. nikvuksa 02.09. (Čačak) 5. Alekre (Smederevo) 2.9. 6. Aleksa Deda ( Čačak - Beograd ) 02. 09. 7. NIKOLA 1 ( Obrenovac) 2.9.

Fabricki Strom 650 nema nikakvu zastitu ispod agregata. Nema ni fabrici izduv samo ovaj after market

Drugar bajker ( enduras i Afrikanac ) i zaljubljenik u motore, voznju, druzenje i sve sto ide uz to organizuje 4 po redu MOTO ZURKU. Bajkersko druzenje je 8 septembra na UŠĆU ( malo mesto na pola puta izmedju Obrenovca i Sabca) bice okacena slika na google maps a bice obelezeno i sprejem po Sabackom putu sa uputstvima. Bajkersko druzenje je organizovano u OLD SCHOOL fazonu motori, zenske, druzenje, upoznavanje bajkera, pasulj, hladno pice, defile, bajkerske igre i naravno uvece koncert ROCK benda koji svira stare domace i strane poznate rock bajkerske pesme. Moto zurka je vec postala poznata u okruzenju a i sire tako da je dosta posecena Svi su dobro dosli Pozdrav i vidimo se Evo par slika sa proslogodisnjih druzenja

Sve sto vas interesuje slobodno pitaj te a evo i njihovi brojevi telefona : Marina : 064 2405901 Nemanja : 064 2550237

Drugari zet moj prodaje stvarno lep i dobar primerak TDMa 850 4tx, mozete ga videti na forumu u temi Prodajem Ako nekog interesuje ili znate da neko juri da kupi dobar primerak javite se

A evo i podaci u vezi zetovog motora : Yamaha TDM 850 4tx Motor je 2001godiste, presao oko 53 000km, vodi se na njega, registrovan do maja 2019godine Motocikl bukvalno kao nov, odlicne gume, plocice, lanac i lancanici, pre 2000km zamenjeno ulje i filteri, ustelovani ventili, karburatori, povisen vizir, nosac zadnjeg i bocnih kofera, turing sediste i uticnica 12V, poseduje zeleni karton i AMSS putno osiguranje.Fabricko stanje motocikla! CENA : 2350

Moja rodjena sestra (na forumu poznatija kao Makica ) i njen muz ( ZET ) su resili da prodaju svoje motore i kupe jedan mladji, bolji, lepsi.... Prosle godine su obisli celu Grcku, Crnu Goru, Bosnu, Hrvatsku i malo Italije bez i jednog problema. Ali problem je sto od ove godine oboje rade u razlicitim smenama ( policajci ) a tesko se i uklapaju da su oboje slobodni i zajedno voze pa hoce jedan noviji i bolji motor koji ce voziti na smenu. Ko kupi oba dobija popust i poklon Evo podataka u vezi sestrinog motora : Suzuki V-Strom DL650 2004godiste , presao oko 50 000km, vodi se na sestru , registrovan do maja 2019godine Motor je u odlicnom stanju, plocice odlicne, gume stavljene nove pocetkom sezone, servis uradjen pre 2000km (filteri, ulja, antifriz....) prodaje se sa rolbarom, nosacem zadnjeg i bocnih kofera kao i koferom Givi maxija, Skorpion auspuh, ksenon svetla, povisen touring vizir, poseduje AMSS osiguranje i zeleni karton CENA : 3250e

Stize mi za 10 dana iz Swice CBF 1000 kao pracka od prvog vlasnika sa oko 26000km, model sa ABSom. Bice na prodaju i nece biti jaka cena

Sa druge strane je podesavanje rebaunda

Prodati zadnja viljuska, podrep i zadnje stop svetlo

Unutrasnja guma prodata

Ali opet dobijes originalni koji je nov (bolji ce sigurno biti nego stari) ali opet nije dorastao motoru. A za iste pare imas zamenske koji su jaci (deblja opruge, deblja osovina, mnogo vise podesavanja) i koji opet sutra mogu i da se otvore i lako i jednostavno servisiraju. Imate razne strane forume iz Engleske, Amerike.... bas o Pan Europama gde ljudi prelaze ozbiljne kilometraze i pisu o raznim iskustvima, problemima i kako ih resavaju. Masovno stavljaju na Europe progresivne opruge u prednje vile i aftermarket zadnje amortizere i kazu da se motor posle toga preporodi. Ja to samo pricam u slucaju da vam je skroz crkao amortizer i razmisljate o kupovini novog

Generalno kad se amortizer od Erotike (tako joj ja tepam) koja ima 300kg, uporedi sa Amortizerom od BMWa ili nekog slicnog motora iste kategorije ili tezine vidi se da je Hondin dosta slabo uradjen za tu tezinu, osovina na njoj je debljine malog prsta a na RTu debljine palca, a tek o debljini same opruge da ne pricam Zamenski amortizeri su od 350e pa navise ali su bolje odradjeni, jaci su i imaju vise podesavanja

To sa podloskom ili prstenom sto se stavlja da se opruga jos malo sabije je samo privremeno resenje. U pocetku deluje bolje ali se brzo vrati u predjasnje stanje. Jedina opcija je zamena opruge, ima ih na ebayu za 120e. Ja sam moj amortizer na Erotici radio kod Djunte. Amortizer je na oko bio kao nov nigde nije curio ali je postao premekan i kad se naidje na valovit put hoce da mesi. Djunta se namucio otvorio ga i ako nije predvidjen da se otvara, zamenio vodjuce, biksne, semeringe, ulje u njemu je bilo crno i nije ga bilo dovoljno (vremenom se posle 20g i ako ne curi izgubi odredjeni nivo ulja) i jos mnoge druge stvari je sredio, posle toga je amortizer bio mnogo bolji i nije vise mesio