Ne moraš da ga vadis , nađes ispod sedišta kablove koji idu od akumulatora i na njih zakači punjac

Nova cena 3550e Upravo kupljeno novo ulje i filter za mašinu , biće zamenjeno ovih dana ! Uz motor dajem i novu zadnju gumu

Drugar kupio MTX Bio sam kod njega jahao ga , zagledali ga celo veče uz pivo . Za sada oduševljeni detaljima i kvalitetom izrade. Drugar je prešao sa KTM 990 Adventure na ovo i posle prvih 100km je oduševljen MTXom , kaže manje vibracija ima, lepše radi na malim obrtajima u odnosu na 990 i deluje mu da se lakše vozi.... Meni se svideo opasno i ozbiljno kalkulisem kako da ga priustim. Da sam prodao moj motor pa i nekako , ovako bi morao i da se pozajmljujem i da dižem kredit hahahahhaha Videćemo još ga nisam testirao !

Drugaru iz Obrenovca se desila ista situacija pre koju godinu. Kupio novog GSa 1250 vožen i odrzavan u ovlašćenom servisu. Prešao neku smešnu kilometražu , bio na redovnom servisu i posle 70km krene iz Barica za BG i na Ostružnici na pravcu vozio normalno motor ga baci i padne sa motora . Sreća imao opremu i samo se ugruvao ! Ispostavi se da su klešta za zadnjeg točka otpala uletela u zadnji točak i to je uzrokovalo pad. Oterao motor u Deltu oni se prave ludi, nude mu kao da sve oštećene delove na motoru kupi sa nekim dobrim popustom. Svađao se sa njima i na kraju je uzeo advokata i tužio ih je. Ja mislim da sudski proces još nije završen.

Sve je bilo odlično ! Od broja motora , do organizacije, a tek u Novom Sadu ....... Onoliko broj ljudi i pored opstrukcija, ukidanja vozova, autobusa, radova na putu i opet svi su došli svojom voljom da odaju poštu nastradalima i da pokažu vlasti da će kad tad neko morati da odgovara za sve ono ! I posle svega sta njih najviše boli je što je ovoliki narod došao svojom voljom. A oni kad prave skup ucenjuju ljude otkazima da idu, plaćaju im da idu na skupove, organizuju besplatan prevoz i hranu i opet ne mogu ni približno u ovolikom broju da se skupe

Ma ako treba ići će mo i preko njiva ali će mo stići u Novi Sad 01.11.2025.

Sramota je šta radite ! Opet stavljate svoje guzice i svoju promociju ispred najvažnije stvari zbog koje smo se i okupili ! Vidim da je samo bitno ko će više ljudi okupiti i ko će prvi stići ! Još jednom je poenta da mi bajkeri budemo ujedinjeni i pružimo podršku studentima i da se zajedno borimo protiv lošeg sistema i loših ljudi koji nam otežavaju život ! Takvi ljudi sutra i budu preletaci i prodaju se za sitnice ! Žao mi samo običnog naroda koji je ni kriv ni dužan uvučen u sve to ! Ja sam godinama na BJbikersu i videli smo svi ko je prvi pokrenuo temu , inicijativu i najavio kad je skup i u koliko je sati polazak ! Ove što stalno upadaju i prave zabunu molio bi da to ostave za sebe ! Jel ste se samostalno organizovali ,lepo idi te svojim putem ! Namerno organizujte vas skup na istoj lokaciji da bi odvukli u ljude koji nisu sa vama. Vidimo se 1.11.2025 u 8h kod Zmaja , u 9h polazak ! Srecno braćo ! P.S. majica je spremna

Nisam pročitao da CFmoto ima problema sa diskovima. Ali skoro sam pričao na tu temu sa starim majstorom kod mene u Obrenovcu koji ceo život radi samo sa kočnicama za kola i motore. Ovo je njegovo zapažanje i iskustvo. Kocionih pločica ima raznih i u zavisnosti od sastava i kojih materijala su zavise i njihove performanse kočenja, trajanja, buke , osećaja..... Za diskove kaže da su oni naj običnija gvožđusija ( naravno misli na obične diskove na kolima i motorima a ne na trkačke i od drugih materijala ). Ali problem je što su se nekad ti diskovi i gvožđe od kojih se prave ostavljali da odstoje po par godina , što se kaže da sazri , kao nekad blokovi od motora pa se tek onda koristili . A danas je sve masovna proizvodnja i sve je odmah i za sad, nema se vremena za čekanje. I da zbog toga najviše i dolazi do krivljenja diskova, ugraju se dva tri puta i oni su gotovi, tj deformisani. Kaže to je toliki problem danas da nismo ni svesni i ne pogađa samo određeni brend nego dosta ih ima taj problem. Lično sam iskusio i na prošlim kolima gde su novi diskovi posle godinu dana počeli na 60kmh da tresu pri blagom kočenju..... Kaže donose ljudi nove diskove kao da se obrade i on ih obradi u stotu i opet posle pola godine ili godinu oni tresu Ima je problem sa diskovima i KTM i još par proizvođaca

Juče sam išao i gledao u salonu ovaj model. Mnogo dobro izgleda , deluje kvalitetno, na svim mogućim testovima i recenzijama hvale ga naopako....., daju i dobar popust sada . Test model je bio zauzet tako da ga nisam probao, moram otići ponovo ali ozbiljno se razmišljam o ovo motoru. Posle sam sa drugarom išao i gledao QJ i mogu reći da je za CFmoto za klasu bolji po završenoj obradi i rešenjima

Bas lepa jakna. Ja moju poklonio drugaru uz motor sto je kupio od mene i sad trazim neku drugu. Taman sam se ponadao evo je za mene, moj broj XXXL ili 60 velicina. Ali kad je tebi mala sa tim proporcijama meni bi tek bila kao decija 190cm i 125kg Ove velicine nemaju veze sa vezom Po ovom bi ljudi od 2metra trebalo da nose 10XL

1.Severian. 2.Sashac. 3.Skittles. 4.BokyBoy 5. Павловићи 6. Jack Daniels (и момци) 7. Marko05 8. Nikola - Pera 9. Tumbe 10. There is no spoon 11. Best 12. Maza1 13. PaPaja 14. araS 15. feniks i momak i po 16. Bojan_87 17. MatorKonj 18. Promaster 19. MrD 20. Interceptor BP 21. abarth_maniac 22. SvetiAtila 23. DuleTs 24. stelt wasa 25. Matori 26. Moma 27. Dijana i Nikola (.milke.) 28. nebica933 29. max80 (+3 na karte) 30. Mischonni 31. Dulic 32. NIKOLA 1

N.F.S što se tiče paljenja Honde i agregata SC57. Svaki njihov agregat prvo okrene dva kruga pa onda sastavi. Već sam pisao o tome a ima da se nađe i na netu . Honda je to uvela kod tog agregata da prvo okrene dva kruga da podigne pritisak ulja i tek onda upali . U fazonu da bi sačuvala agregat i produžila mu životni vek. I svaki taj agregat u bilo kom modelu Honde da se nalazi isto pali

Puigovi fuzasteri prodati. Prodata jeftinija Maxia E52 Rezervisani druga Maxia E52 i crna Maxia E50

Nije bezobrazno, tvoje je da ponudis ali 60e je zadnja cena. Stvarno su kao novi i veoma kvalitetni. Evo i koliko su preko plaćeni

Čini ti se na slici , iste su dužine. Ja sam ih lično skinuo sa mog bivšeg Stroma koji je bio 2019god i ja mislim da pase za sve modele 650. Ja mislim da ga spusti za nekih 30mm otprilike

Taj prvi je isto rezervisan, ako ne ode javljam ti .

Druga Givi Maxia E52 prodata

Za sada bolja Givi Maxia E52 i skroz crna Maxia E50 rezervisane !

E ovako sezona pri kraju, krenulo i loše vreme , pa malo uzeh po garaži da raspremam. Naravno vremenom se navuklo tu dosta stvari koje su mi ostale od raznih motora, dosta sam i ja kupovao kao nek stoji trebaće a ne treba ....... Biće još stvari i opreme, ovo sam za sada odvojio i slikao Za dodatne slike i objašnjenje evo i broj Telefon : 0641780510 Originalni prednji migavci od Honde Varadero 1000 FI model od 2003god pa na mlađe Cena : 20e BMW R 1200 GS i Advenure alanser Cena : 100e Koske za Suzuki V Stroma 650 za spuštanje za niže vozače Cena : 40e Nogostupi ili fuzasteri original Puig za Suzuki V Strom 650 i 1000 i 1050 modele. Mnogo veća površina za stopalo , mnogo zgodniji za vožnju stojeći , guma može da se skine a postoji i podešavanje ugla fuzastera na motoru U kompletu idu 3 prednja ( jedan je rezervni i dva zadnja ) Cena : 70e Kofer Givi Maxia E52 litre , staju komotno 2 velike kacige u odličnom stanju Cena : 100e bez ploče Može i sa pločom onda je još dodatnih 20e Još jedan isti kofer , ispravan, funkcionalan, malo izgreban sa jedne strane , nije lomljen i krpljen Cena sa pločom 12000din , bez ploče 10000din Givi Maxia E50 litara , ispravan, očuvan Cena : 100e sa pločom ili 80e bez ploče Isti model kofera Maxia E50 u isto odličnom stanju kao i predhodni samo se razlikuje što ima sivu poleđinu Cena : 100e sa pločom ili 80e bez nje Koferi mogu i u paru da se prodaju pa da se koriste i kao bočni koferi . Za sada toliko , a biće uskoro još opreme samo dok dođem do nje i malo je očistim od prasine

Još jedna stvar Kod nas u Obrenovcu je do sada kupljeno oko 6-7 najnovijih GSova 1300. Poznajem vlasnike. Na dva su u prvih 2000km crkli agregati, pročekićali ( zamenjeni u garanciji ) i na jednom je već dva puta crkao zadnji amortizer i to se zalio drugar da umalo nije pao sa motora , samo u vožnji iz čista mira zadnji kraj se spustio skroz do zemlje.... E sad sve se rešavalo u garanciji , naravno uz određeno čekanje , ali opet po meni je malo razočarenje dati tolike pare , kupujes "premijum" brend i opet dobijaš motor u koji nisi siguran da te neće negde na putu ostaviti iz čista mira !

Darko Mihajlovic ne znam da li si ukapirao ali ono sam sarkastično napisao. Pazi i ja vozim GSa matorog , a vozio sam i noviju verziju i sve na njemu mi je OK ( ciklistika, ogibljenje , kočnice ) sem agregata. Al taj zvuk , taj rad i kako se ponaša kao traktor. Bez uvrede ali po meni Japanci su za BMW izmislili rad agregata. Upalis novu Afriku i ona samo šapuće , zvidzi , a upalis najnovijeg GSa 1300 on prvo zacangrlja i onda se kao umiri ali opet nije ni prići Japancu

Ljudi ne znam da li ste primetili ali baš me začudilo koliko R13000GS ima kod nas po oglasima. I to ne pričam o ovima uvezenim , nego novi kupljeni kod nas , sa malom kilometražom. Stari nepunu godinu, prešli do 10 000km, baš ih ima dosta. Ja jedini razlog vidim kao to da su se ili razočarali u motor ili nemaju vremena da ga voze a velike pare su zarobljene. Ne vidim drugi razlog prodaje , jer šta kupiti posle GSa Razumem kad ljudi voze manje motore pa teže ka većem ,"boljem" ,izvikanijem ili statusni simbol ili da će ih sva ta elektronika učini boljim vozacima..... Ili su shvatili da ta cena ne opravdava to što nudi ili da i manji i jeftiniji motor im to isto zavrsava... Stvarno mi nije jasno ako ima te odgovor bi mi pojasnite

U medju vremenu kilometraža porasla na 81000km, zamenjen kaiš alternatora ! Vratio se sa avanture po Srpskim , Bosanskim i Crnogorskim brdima, planinama i vukojebinama..... Motor je sve odradio bez greške i bez i malo napora, bilo je pravo uživanje !

Mašina u svom prirodnom ruhu , koriste se lepo vreme a i dobijeno slobodno i na poslu i kod kuće