Ne zaradjuje bas kako stigne, vec mu ljudi uplacuju donacije. Na sajtu pominje koliko para je poneo... nesto smesno. Ne secam se. I motor je mator i platio ga nesto malo. Ono sto je najvaznije je da za ovakvu akciju MORAS imati paypal! Citao sam nekoliko takvih putopisa gde ljudi podignu blog i pisu na terenu, update-uju kad stignu i kako stignu. Ljudima je kul da citaju te stvari pa velika vecina posalje neku paru da podrzi svog junaka. Kad putovanje traje tako dugo kao njegovo, skupi su tu dovoljno publike/donatora da ovaj ima za gorivo i hranu. Prakticno je to sve sto mu treba. Nije ta akcija nesto komplikovana za sprovesti kad zivis u normalnoj zemlji. Najbitnije je imati dovoljno avanturistickog duha i muda.

Nije problem uklapanje ako se ugradjuje kao na slici. Ako se ugradjuje u spoljno kuciste, onda ta 1 cifra koja je viska, povecava dimenzije.

čekaj, jel ovo do 10m dubine... Tako pise u manualu. Protection class: IP68 Proizvodjac je Conrad, model AT18 http://www2.conrad-uk.com/goto.php?artikel=861800 Ja nisam nista postavljao na net, ali oznaka modela bi trebalo da je dovoljna da nadjes neke snimke ako postoje. verujem da si mislio na skrivenu kameru.

Iskreno, ne znam koliko staje. Nisam testirao, a ni trazio taj podatak. Kartice su prilicno jeftine ovih dana, pa mi to nije bio prioritet.

A od cega? ...grudobolja? ;D

Nova vodootporna kamera sa pratecim audio/video, USB kablovima i nosacima za montazu na kacigu, upravljac... Cena 70 EUR Water resistant: up to 10m Sensor: 1.3M CMOS SD card capacity: max. 8GB SDHC support: Yes Internal memory: 64MB Resolution: 640x480,320x240 Frame rate: 50 fps Power supply: 2x1.5V (AA) Dimensions: 113xØ47mm Weight: 115g

;D ;D ;D Bravo Tomo. Krajnje je vreme da se tema okrene na zajebanciju. Samo se bojim da nema dovoljno pumpadzijskih viceva.

Kontaktirao sam majstora Djuru u vezi membrana i ovako stoje stvari ... Membrane se ne prave cele od nule, vec se na postojeci spoljnji prsten lepi gumom impregnirano platno. E sad... meni su membrane, ali i spoljnji prsten razvucene pa me zanima, sta mislite da li da se upustam u ovaj experiment posto mi sama osnova nije OK. Nesto mi to deluje kao nepouzdano, pogotovo jer mi je prosli majstor( kod koga sam isao po preporuci) ucepio membranu prilikom sklapanja karba. Bokilicu? Ti si mi video membrane, da li da radim ovo ili ne?

Hvala imenjace. Mogu da prodju, mada moze to i bolje.

Nisam procitao bas sve postove u temi, ali vidim da su ljudi imali raznih neprijatnih iskustava. Ja licno, za nesto vise od godinu dana koliko koristim gorivo, nisam imao ni jedno neprijatno iskustvo ni na jednoj pumpi. Uvek se razoruzam i motor ne pomeram dok ne platim. Tako mi je nekako normalno. Nije mi problem poruciti i platiti kafu/klopu, pa se vratiti nakon parkiranja. To radim jer mi se ne svidja da neko preispituje moje moralne norme. Kako znam da musterije beze bez placanja i da pumpadzije placaju iz dzepa, ne zelim da budim sumnje. Dovoljno je losa slika koju smo sami kreirali. Verujem da ophodjenje prema musterijama nije problem samo OMV-a. Stvar je malo sira. To je nasa sveopsta nekultura ali i unutrasnja politika pojedinih firmi. Neke firme definitivno veruju da oni nama trebaju, te da smo mi dosli njima na vrata, pa nemaju ni minimum kulture ni postovanja. To u Srbiji nije nista novo. Kad ce se to promeniti... verujem da ce sve biti OK za jedno 500-600 godina. ;D Inace, sipam skoro iskljucivo na OMV pumpama iz 2 razloga: Nakon sipanja "necega" na EKOvoj pumpi na B. Kosi motor mi je jedva isao, dok nisam ispustio gorivo i sipao novo. Dovoljno lose iskustvo da nikad vise ne sipam na EKO pumpi. Drugi razlog je sto OMV pumpa jedino izgleda kao ozbiljna svetska pumpa sa normalnim kafeom i cistim toaletom. OK, i zbog Viva Fun sendvica (podgrejanjh) Naravno, osudjujem svaki vid bahatog ponasanja, a vredjannje i gasenje motora je preko svake mere, no nisam nimalo iznenadjen. Malo mi je cudno sto bar menadzer ne odglumi pred musterijom i ukori pumpadziju uz smesak musteriji. Gde li su se skolovali ti menadzeri..? ???

...bila bi jos uspesnija da si na moru bio mesec dana.

Hvala Daki

Evo nekih fotki od mene i Jelene...

Baci neku sliku nakon montiranja.

Super izgleda. Nego, je li bela pozadina papir? Lici. Ja bih radije stampao na providnu foliju. Steta umanjivati intenzitet displeja papirom.

Ne originalno, ali za pomenuti Intek mozes kupiti aftermarket konektor koji se montira na mesto antene (u leziste) bez ikakvog budzenja ili prepravljanja kucista. Nije nikakav problem naci odgovarajucu antenu za PMR. Ima ih stvarno raznih na ebay-u, a i u drugim internet prodavnicama. Solidna antena se moze naci i za pola cifre koju si naveo. Da, na to sam mislio (pravljenje antene je definitivno stvar empirije). Knjiski se relativno lako izracuna, ali nikada nije po toj meri, a ja nemam direktna empirijska iskustva u pravljenju. Zato sam uvek kupovao gotove (kada su mi trebale eksterne, a trebale su mi najvise za gsm). Ova tvoja mera od <17cm mi deluje sasvim prihvatljivo. Nije strasno za postavljanje. Ja bih izbegao pravljenje antene, pogotovo ako nije isprobana u praksi. Kao sto Arakis rece, lepo to sve izgleda na papiru, ali u praksi su rezultati drugaciji. Za motor je najbolje kupiti gotovu antenu. Kopajuci po netu, naleteo sam na par foruma gde se mogu procitati utisci o eksternim antenama na PMR-u. Neki su npr. imali bolje rezultate sa kracim aftermarket antenama. Originalne antene koje dolaze na stanicama su prilicno lose, cak je i na mom Puxingu antena osrednja, ali posto se skida, lako je nabaciti neku bolju ili eksternu. Ukoliko neko planira da se zeza sa pravljenjem antena, neki dan sam u Conradu kupio SWR metar koji mogu da vam pozajmim da podesite antenu.

Evo i ja kratko da se oglasim pre polaska na put. A slike, kad se vratim. Ovo je moje prvo ucesce na reliju sa kojeg na kraju nosim samo lepe uspomene iako nije sve bilo idealno. Naime, Trandzara nas, ovako natovarene nije nosila bas kako je trebalo... tj. nisam mogao da ga poteram vise od 5-5500 o/min ili ti 110km/h po ravnom, a penjanje uz Kopaonik je bilo pravo mucenje za masinu jer joj je manjako snage. Ipak, dovela nas je bezbedne kuci. Vrucina je bila paklena, i da nije bilo kombija sa uglavnom hladnom vodom ne znam kako bi preziveli reli. Kad se samo setim Borskog kopa... voda nikad nije imala bolji ukus. Svaka cast ljudima! Krajevi kroz koje smo prosli su predivni, a mnoge nisam obisao ranije. Steta sto je sa 200 motora bilo nemoguce stajati na nekim od tih lokacija. Treba to sve obici ponovo u manjoj grupi. Malo nas je sve potresla nesreca koja se desila makedoncima, nadam se da ce se covek oporaviti i vratiti skoro u sedlo. Sto se organizacije relija tice sve je bilo OK, ali posto nemam dlake na jeziku, evo i zamerke. Prva je nedostatak redara koji bi usmeravao ljude na skretanje na mestu gde je Jovan Vlah pao... ne secam se imena mesta. Da je bilo ko stajao tu da usmeri ljude, pad se nebi desio! Ja sam bio na celu te kolone (drugog dela zute grupe) koja je razdeljena jer mi je maksimalna brzina bila 110km/h Duze vremena sam bezuspesno pokusavao da sustignem grupu dok ih nisam izgubio iz vida i na kraju fulao sa ostatkom zute grupe iza sebe. Nisam video sta se i kako tacno desilo na tom skretanju, ali da je samo jedan redar bio tu i Jovan i slovenac bi nosili lepse uspomene sa relija. Druga zamerka je na zamerku oko mog motora koji nije mogao da ide brze od 110km/h cime navodno usporavam 200 ljudi. Bilo je stvarno bez veze i nebratski cuti tako nesto od drugara zbog cega sam se osetio usistinu popisano. Naravno da nebih kocio reli da je problem bio ozbiljniji ali zamerka na max. 110km/h stvarno nije na mestu koliko god se neko ne slagao sa tim. Ovo ipak nije bio takmicarski, vec turisticki reli. Kako prebacivanje u najsporiuju grupu, navodno, nije bilo moguce, bio sam spreman da se poslednji dan iskljucim sa relija i solo vratim za BG. Ali eto, solidarnoscu Brm Brm-a sam se to nije desilo. Hvala Petre, a hvala i Petar Panu koji mi je omogucio da vozim na celu zute kolone gde su brzine u granicama moje masine. Pored svega, lep reli i zanimljivo iscrpljujuce iskustvo. Hvala svima na trudu da sve prodje u najboljem redu.

Iz doba kad sam se bavio radio piraterisanjem mi ostade ovaj FM predajnik od 20W, samo bi trebalo koristiti neku manju antenu jer je Big Jim antena koju sam koristio malko povelika... duzina oko 4m i 120mm u precniku True! ...iako ovo nije bila prozivka, vise smernica. Ja sam se takodje zajebao koristeci pomenute plasticne jackove. Jebiga... nista bez pravog testiranja. Licno mislim da je najbolje nakon lemljenja u konektor ubrizgati epoxi jer u 99% slucajeva problem nastane u konektoru. Za ozbiljnije ture je dobro imati i kabal u rezervi jer lemljenje na terenu nije zabavno.

Ono sto nisam napisao jeste da je ugradnja stanica veoma korisna ne samo redarima vec i ucesnicima stanica upravo zbog situacija koje Severian pominje... mrtve zivotinje, odroni i sl. Mozda da se koristi dedicated kanal samo za upozorenja. Mene je zanimalo kako se odvija veza, ali neke bi mozda smaralo da slusaju akcije redara, a zeleli bi da budu obavesteni o situaciji na putu ispred njih ili duzini zadrzavanja na nekoj stanici i sl. Nesto kao lokalne servisne informacije. Jako korisno!

Prvo sto bih da kazem jeste da sam se vise puta u toku relija pitao kako je prosli reli, kome nisam prisustvovao, uopste bio realizovan bez radio komunikacije!? Iskreno, meni takva akcija bez mogucnosti komunikacije nebi ni pala na pamet, pa skidam kapu organizaciji! Da li su policajci kompenzovali nedostatak radio veze, ne znam, ali stvarno, bez efikasne komunikacije je to skoro nemoguca misija Sto se PMR-a tice... definitivno nisu dorasle zadatku efikasne komunikacije na nivou relija, iako su odradile posao za svaku ulozenu paru. Za malo vise, ili cak isto para, je moguce dobiti nesto mnogo ozbiljnije. E, sad, koja je procedura, tj. koliko bi kostalo polaganja redara za radio amatera, ne znam. Kao privatno lice, "sumnjivog morala" ;D me i ne zanima, ali je mozda bitno da sve bude po zakonu u slucaju relija. Vreme je da i Srbija postane pravna drzava. U svakom slucaju, ukoliko je neophodno trebalo bi bar ovaj uobicajeni redarski tim da polozi i nabavi "prave" radio stanice pa ce im tezak zadatak biti mnogo jednostavniji. Na reliju sam primetio razne probleme u vezi, neki su nepremostivi (domet) ili delimicno resivi montazom eksterne ili malo bolje antene ili promenom polozaja, pozicije stanice. Primetio sam da je Petar Pan je imao jako dobru poziciju stanice. Lepo vertikalno postavljeno, i to prilicno visoko. Bravo Peter! Iako nisam ispratio svu komunikaciju na reliju zbog smetnji koje su mi povremeno isle na zivce pa sam se iskljucivao, primetio sam da je bilo i blokiranja predaje koja se desila mozda zbog problema sa instalacijom eksternog PTT tastera, ili sto je PTT dugme stanice prignjeceno negde u nekoj tank torbi. Bilo je slucajeva da PTT dugme prekida pa se uzastopno povremeno cuje onaj rodzer zvuk. Mozda je taster loseg kvaliteta pa je gubio kontakt ili su u pitanju losi konektori ili lemovi. Bilo je i predaje bez modulacije. U svakom slucaju, bez obzira na izbor stanice, instalacije treba da su kvalitetnije. Severijane, lemljenje konektora loseg kvaliteta je izazov i za iskusnije. Za kucnu upotrebu je OK, ali za motor to mora da bude uradjeno stvarno dobro kao i izolacija unutrar konektora. Ona traku bolje da zamenis tankim temo-buzirom. Ja sam prvi dan pokidao jack interkonekciju za PTT taster. Srecom, nisam ni planirao da ga koristim na reliju osim za slucaj nuzde. Koristio sam one plasticne 3,5mm muske i zenske konektore za kabal koje sam prvo jedva ustekao jedan u drugi... strasno! Odstupanje dimenzija je bar 0,1mm, i u jednom momentu je muskom konektoru otpao #$&* Ni oni zlatni jack konektori nisu mnogo bolji, ali je bar tolerancija dimenzija razumnija pa mogu da se istekavaju bez problema. Mozda da se ti jackovi i ne koriste vec neki drugi konektori. Za sad su najbolji DIN, ali su ipak malo preveliki kad se koriste samo 2 pina. E sad, PMR kao jefina B to B komunikacija na nivou, ISKLJUVIO manje, kompaktne grupe motora sasvim dobro radi posao. Ali, ukoliko grupa ima obicaj da se razvuce, jer neko malo brze vozi, ili hoce da oplete, ja opet glasam za nesto malko ozbiljnije. Ako vec od ranije nemate PMR stanicu, ne savetujem kupovinu iste. Iscimajte se i narucite Puxinga, Inteka ili neku slicnu, odgovarajucu UHF stanicu odgovarajuceg koraka, koja moze da se podesi da koristi PMR frekvencije, i sigurno ce te biti daleko zadovoljniji od malih igrackica