Ne, nego će da primi dvolično? Ako imate konstruktivne predloge dajte ih ili sedite i napravite bolje. Loše kritike ne moraju uvek biti i formalno napisane ili izrečene rečnikom za loše kritike. Kad me vec citiras, da ti odgovorim jer mozda ne znas. Ja sam iznosio konstruktivne predloge za ovaj projekat, a i dao svoj skromni doprinos njegovom unapredjenju. Ne vidim nista lose u konstruktivnim kritikama a iste nema potrebe da pocinju sa: "nebih zeleo nekoga da uvredim, ali sta mislite o..." Odrasli smo, i muskarci smo, pa bi trebalo da znamo kad je nesto negativno "zajedljivo", a kad konstruktivno "zajedljivo". Ovo se odnosi na Guju i njegove komentare koje je i meni cesto upucivao, a ja sam iz njih izvlacio sustinu koju sam prihvatao ili odbijao po svojoj proceni. Guja ima malo neposredniji pristup, pa to nekome mozda zvuci grubo, ali definitivno nije zlonameran covek. Cak naprotiv! Gomilu puta mi je pomogao i izasao u susret jos dok se nismo ni upoznali. I ti ljudima zvucis totalno namcorasto i nadrndano, pa se iznenade kad te uhvate uzivo, dobro raspolozenog. Razmisli malo... nisu svi elektronicari, a sumnja postaje opravdana prosecnom motordziji koji zna da, kad mu je samo gadget ukljucen aku se isprazni, a ne isprazni se kad skine gadget. To je prost princip eliminacije. Ja ovo nikako nebih nazvao "losom kritikom", vec nepoznavanjem materije, pa samim tim takvim ljudima ne treba zameriti, vec im objasniti detalje. Za zluradost nemam komentar, to su tvoje reci, a to cepidlacenje koje pominjes ja nazivam perfekcionizam ili teznja za boljim rezultatom. Zbog te osobine koju ti nazivas "cepidlacenje" ja sam konstruisao novu stampanu plocu, jer sam mislio da moze bolje i da je vredno truda. Nisam ocekivao da je Joska ili bilo ko drugi poboljsa plocicu za mene. Tacno je da ljudi cesto navale sa muzickim zeljama... u fazono, ubaci ovo, i ono jer nemaju osecaj za energiju koja je potrebna za realizaciju, ali u moru tih "muzickih zelja" bice i po koji konstruktivan predlog. Aktivan sam u veoma slicnim raspravama gde su pri konstuisanju "muzicke zelje", koje se lepse zovu "feature wish list", ohrabrivane sto odredjuje osnovne smernice i pomaze u razvoju. Samo da napomenem da se radi o nekomercijalnim projektima, da ne bude zabune. Eto, ja sam iz ovog poslednjeg "cepidlacenja" izvukao nesto konstruktivno. Konkretno, planirao sam da redizajniram stampanu plocicu tako da poseduje dugme bateriju koja bi napajala RTC cip, i DB konektor, tako da gadge moze da se skida/montira na motor kao sto se to radi sa GPS-om ili drugim uredjajima. Scubo, nemoj ni ti da sudis sta je konstuktivno, a sta ne! Joska, stvarno mi je zao sto si se nasao uvredjenim. Iskreno! Necu ti se izvinjavati jer stvarno ne vidim razlog za to. I dalje tvrdim da niko nije mislio nista zlonamerno. Poznajem Wicea, Labanda, a i zajedljivog Guju. Veoma mi je drago da na forumu postoji covek kao ti, koji je svoje vreme i rad vise puta nesebicno podelio sa nama. Jos jednom, hvala. Verujem da znas da te postujem. A svoju pomoc oko stampanih plocica i donacije mikrokontrolera sam ti vise puta ponudio.

E, bas si me nasmejao. Najbolji izvestaj sa testiranja koji sam ikad procitao. ;D

Prodato

Davore, Sandra, sretan put i lep provod! Čitamo se!

Boro, u potpunosti se slazem sa tobom. Mada, priznajem da u isto vreme zavidim Mini na totalno opustenom pristupu u fazonu... "ja sam kupila njega a ne on mene" Ne opravdavam takav stav, ali mora da je jako je lepo kad te boli kurac, i kad ne razmisljas mnogo o motoru nego uzivas. Ja nisam takav, mozda zato sto sam svoju ragu tesko kupio i jos cu da ga otplacujem. Ili je pak zbog toga sto malo ozbiljnije shvatam tehniku, mehaniku pa to sabotira moju opustenost. Ne znam... Jebi ga, opustene ljude prati sreca. tj. nije bas stvar "upuvane" i "neupuvane" masine. A da razlika u broju zubaca pogonskog/gonjenog zupcanika kod Mine postoji, (u odnosu na nase TA), to je cinjenica. Ziva bila i kaskaderko, dugo da te zluzi masina.

Majko mila :o ...ocekivao sam neku fuziju, kad ono originale. ;D Smesno, mada liku svaka cast na trudu, prilicno neuobicajeno

Druze, sto si to tako licno primio? Niko nije izneo lose kritike na tvoj rad i stvarno ne procitah nista zlonamerno.

Cika Rajkise, sto ne napisa svoje misljenje u vezi obrtaja kod TA i malo o stilu voznje? Nije valjda da se stidis da ne ispa`nes penzos? PS. Zanimljiv kalkulator.

Ako se kazaljke u 5toj prate u stopu onda jeste Bar na PD06. Ne znam kakav odnos zupcanika je kod tebe. Nema frke. Nista licno nisam ni shvatio, ali cu se sam svrstati u ovu grupu "penzionera". Vrlo rado cu terati neki drugi motor brze, ali TA mi se ne cini da bas uziva preko 120kmh, sto je maximalno koliko ga "teram". Vozio sam ga i 140kmh kad mi se zurilo, ali tako visoke obrtaje izbegavam. Sa svojih godinu+ vozackog staza ne spadam bas u iskusne vozace, ali odredjeno znanje i smisla za tehniku, pa i mehaniku ipak imam. Gorka cinjenica je da Transalpu zesce fali ta 6ta brzina (autoput), ali taj nedostatak ne kompenzujem na tvoj nacin. Jednostavno sam se pomirio sa cinjenicom da TA, iako dosta univerzalan motor, ipak nije motor za sve. Moje skromno misljenje. Takodje mislim da promena zupcanika nije najsrecnije resenje jer bi u tom slucaju moglo po nekad da zafali snage (2 ljudi, full natovaren)

Naravno da moze brze, ali verujem da TA jednostavno nije motor za brzine od 160kmh, pogotovo da se duze vozi u tim obrtajima. To je 8000 o/min... malo li je to? Uz svo postovanje prema tebi kao lepsem polu, veoma rado bih cuo jos misljenja ostalih vlasnika TA po pitanju broja obrtaja.

Za probleme sa mravima se treba obratiti mravljem sektoru. ;D

Pravio sam par projekata sa RTC IC-om i svi se napajaju iz one "dugme" baterije od 3V. Rade vec jako dugo. E sad, ne secam se da li je neki od njih bas PCF8583, ali verujem da su svi RTC-ovi predvidjeni da rade na baterije jer je to ipak sat koji bi trebalo da radi i kad nestane struje.

Koliko ja znam na TA se u 5toj obrtaljka i brzinometar prate u stopu. Tako je i bilo kod mene (PD06) dok nisam skinuo obrtaljku i dok mi nije otkazao brzinometar. Siguran sam da TA ne moze da zvuci bas veselo na 160 km/h ili ti 8000 o/min. Reci mi, posto skoro da si u crvenom, kako po zvuku znas da si preterala, tj. da ne treba da ides preko 160 km/h?

Hvala. Nije ovo nista ingeniozno, ali je zgodno za ulje, koje ne volim da nosim u koferu sa hranom i garderobom. Ovo sam namontirao samo na 1 kofer. Drugi ce verovatno imati nesto malo drugacije...

Nikakav problem, posaljes ili uplatis pare a ja ti sacuvam plocu. I moj meni zatrazio neke pare, i to bas sad kad sam sve potrosio na opremu, ali se nismo posvadjali... ipak je do sada bio veoma skroman. Hvala druze na podrsci.

Dobro si me podsetio da treba da zavrsim ovaj projekat. Mada, pare me nesto koce, a Trandzara trazi nove lamele, plocice za kocnice, membrane, lezajeve..

Mali update... imbus srafovi su zamenjeni krstastim upustenim koji su zalepljeni za plocu i distancere tecnim metalom. Nakon susenja povrsina je ismirglana i sve je u ravni.

Evo, na Lalajkovu molbu postavljam slike dodatka na bocnom koferu.

Dobra ideja. Mada moze i ovako. Vidim da je bolje da ga presvucem teflonom umesto plastifikacije i tako ubijem 2 muve ;D

Sto ne posaljes PM coveku i pitas ga? Pitanje da li ce videti ovu temu.

Nikome ne treba ova ploca za pisljivih 1500 din? ??? Mora da samo ja nemam dovoljno mesta na motoru.

...mora jos malo da se cacne. Sinoc sam imbuse sa gornje strane zamenio upustenim krstastim srafovima koje sam tecnim metalom zalepio za plocu, zajedno sa nosacima (distancerima). Sad su u ravni povrsine. "Krst" sam takodje popunio tecnim metalom kako nebi bilo moguce gurnuti srafciger i odviti ga sto verovatno nebi bilo moguce i bez popunjavanja, s obzirom da je su zalepljeni. Predpostavljam da se plastifikacija nece primiti na mestu tecnog metala, ali to nije ni vazno jer se tu lepe 2 gumene trake koje ce da ih prekriju.

Vazi, fotkacu. Nego, moram li predhodno da ih montiram na neku Afriku da ne bude off? ;D

...a i copava je sa te strane, sigurno je i ona utonula malko. Ja sam sebi hteo da pravim kofere koje sam planirao postaviti bas nisko zbog tezista s tim sto bi donje spoljne (duze) ivice bile oborene cime bih omogucio maksimalno zaleganje bez potrebe za suzavanjem ili podizanjem kofera. EDIT: Evo iskopah crtez. U medjuvremenu nabavio Alpose i za sad odustao od pravjenja.

tako je vec bolje. ;D