Ti govoriš o svetlu na brodu A ja sam mislio na vodi Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Jel u mraku nemaju oni crveni i zeleni markeri sa strane? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Slažem se u potpunosti sa tobom. MZ ima još jednu povoljnost, relativno je jeftin u nabavci a održavanje takođe, delova na sve strane i ako se malo ogrebe, ako padne sa stalka skoro se ništa neće poznavati. Koliko ga platiš, bar toliko ćeš dobiti za njega i kad ga budeš prodavao. Po lokalu je odličan, skoro da ne moraš ni da ga vezujes jer ko još krade MZ. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ovo sve si napisao samo zato sto je ženska osoba u pitanju. Da je muška rekao bi, neka - neka se čeliči, valjace mu. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Izvinjavam se unapred na offu, ali semafor bi glatko mogao da bude: - crvena - crvena sa crnim X kroz njega - žuta - crvena sa horizontalnom crnom linijom po sredini. - zelena - crvena za vertikalnom crnom linijom To bi rešilo odmah i problem kod osoba koje ne razlikuju boje. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Slikaj da vidim zeleni etz. To je novo za mene Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Dogovoreno, prednost ima crveni etz250 Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

A sto se tiče vožnje, ako naučiš da voziš kako se vozi apsolutno će ti bit svejedno kolika je kubikaza i koji oblik motora. MZ je lagan motor i kao takav lakši za pomeriti, dići na stender i slično. Kad dignes noge od asfalta to više ne igra ulogu. Ne računam sad neko ozbiljno krivinarenja u to ali za običnu vožnju, samo sipaj gorivo i gas Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Kupi neki lep primerak pa ga posle meni prodaj. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Zar nisu sve specif standardno merene na radilici? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Da krenemo iz početka, palimo motor kako bi dopunili akumulator. I pored toga sto postoji puno bolja opcija za to i koja po ceo dan održava akumulator u dobrom stanju umesto sto će samo dopuniti. Čak je i jeftinija varijanta sa strujom preko punjača da ga održavaš umesto da trosis benzin. I na kraju je i lakše, jednom ga spojiš na punjač i zaboraviš za njega. A sto se tiče habanja motora, naravno da se haba, koliko je to znacajno je teško izmeriti jer 99,999% vremena će se habati standardnom upotrebom a koliki je ucinak paljenja u mestu je onda teško odrediti. Negde sam procitao da je loše grejati motor u mestu, radilo se o automobilima a ne sećam se da ki je u pitanju benzin ili dizel. Razlog 1 je zbog bespotrebne potrošnje goriva u mestu kao i zagadjivanju okoline, a razlog broj dva je habanje motora zbog umanjenog rada pumpe za ulje koja bolje radi kad je auto u pokretu i pod gasom. Sad koliko je to primenjivo na motoru, nisam siguran ali vidim da ima strucnjaka pa neka naprave paralelu. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Neka je srećno novom vlasniku a tebi uspešna potraga za novim ljubimcem. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Kad si obavezan da moraš da posedujes radio stanicu na vodi? I jel ako je imaš na plovilu, iako možda nisi obavezan da je imaš, jel moraš da je držiš upaljenom? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Poenta stiropora je bila da dozvoli da guma utone u njega i time zadrži svoj oblik umesto da kad stoji na nečem tvrdom dobije ravni stranu na dodirnim sloju. Sad izguglah da stiropor može da prouzrokuje hem reakciju gde će guma izgubiti elastičnost. Savetuje se upotreba ovakvih pomagala, gde sam ovaj izvukao proizvoljno ne gledajući sastav. http://www.fiammastore.nl/fiamma-wheel-saver.html Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Negde sam procitao da stiropor negativno utiče na sastav gume. Neko je takođe došao na istu ideju (jedina razlika sto je auto u pitanju) da spreči izobličavanje gume na dodirnim tačkama sa asfaltom, tj da se ne izoblici. Međjutim to rešenje više šteti nego koristi, pogotovu sto kod motora na centralnom štenderu nema preteranog pritiska na prednju gumu. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Milomire ako malo bolje razmisliš shvatićeš da se radi o fabrickoj garanciji tako da, nemoj sad ti da zameris, jer pomalo brzo ocenunjujes tj verovatno nisi shvatio a nije sramota da pitaš kakva je veza izmedju servisa u NL i Srbiji. Kao sto je kolega napisao, sa meckom kupljenom u Srbiji ostvario je garanciju u beše austriji ili nemačkoj jer mu se ti zadesio kvar. To nema veze ni sa cvećem niti sa govnima. Isto tako je i Nemo pre toga komentarisao servise u SLO i Austriji pa to nisi komentarisao tako da se izgleda fokusiraš na mene sto meni lično ne smeta ali je bzvz. To sto se nešto odvija tako kako se odvija u Srbiji ne znaci da je ispravno pa eto možeš da izvuxes neko iskustvo iz posta od korisnika Nemo ili čak možda i mene ali to ostavljam tebi da presudiš hoćeš li ili nećeš ne želim da ti to namećem ali svakako imaš izbor. Pametnom dovoljno. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Lep lepo Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Znam za mb u NL da je slučaj bas kao sto sam napisao. Za druge ne mogu da tvrdim. Servis mora biti uradjen u pravo vreme na pravi način sa pravim delovima. Po meni je to mercedes odredio i nema veze direktno sa dilerom niti diler tu šta odlučuje. Primera radi, sad trenutno vozim micubiši takođe kupljen kod mb/micubisi dilera i imam claim u vezi sedišta. Klima se malo i to su prošle godine prihvatili odmah. Nešto su kao sredili i opet se javilo to klimanje. Sad je claim podnesen kod micibusi NL i oni su pre neki dan odredili da se promeni ceo ram i još neke sitnice. Ne pita se diler tu puno niti on može da uvazi taj claim a niti da ga odbije. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ako su lančanici dobri, a trebali biti kao novi skoro, kupi lanac i vozi se još dosta km bezbrižno. Stari lanac može da ti uštedi koji kintu ali može da ti napravi i više troška ako sjebe lančanika. Inače, daj slike te mašine od 3000 km Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Koliko ja znam nisi obavezan da održavaš vozilo kod dilera. Obavezan si da se pridržavas njihovih uputstava, termina i korišćenja originalnih delova. Znaci može bilo ko da ti održava vozilo ako će na vreme i na pravi način i sa pravim delovima zameniti ulje. Druga strana priče je ako dođje do havarije kako dokazati da je sve odradjeno po PS-u. Zato dosta njih ne žele se zezati i za malu razliku u ceni ipak odrzavaju kod dilera. Na stranu sto kod dilera ipak ima više znanja za dotična vozila (bar u normalnim uslovima je tako) A dosta velikih taksi stanica imaju svoje servise, oni ne teraju kod dilera jer ako imaš 500 vozila, tu se ipak napravi razlika u ceni na održavanju i ti interni servisi i ulazu u svoje radionice nabavljajući i opremu i kurseve za svoje me’aničare. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Daj izvor. 40% prihoda dati na troškove iz garancije je možda čak i pohvalno, uvažavaju se primedbe znaci i ne gleda se samo svoj džep. Ali je to tako ofrlje napisana cifra koja ne stoji ni sa čim u relaciji, niti je naznačeno na koji sektor se to odnosi. Sprinter je odličan kombi, i zaslužuje da dobije počasno mesto, odmah pored Viana, i tik uz rame putničkog programa, a klase, b klase, c...e. A da ne pominjemo kamione, avione itd.. Pazi BMW jeste neka salabajzerska firma ali nemoj da pljujemo po istoriji automobilizma. Da nije bilo mečke ne bi bilo možda ni čoveka. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podržavam u potpunosti. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Mečka je to Taj menjač na milion drugih automobila nije crkao tako brzo znaci da je u pitanju izuzetak i bad luck, st bi rekli ‘jbg, dešava se’. Po meni je tu najbitnije kakva je podrška i service a mečka je po tom pitanju na dobrom glasu, svedoci i ovaj primer koji prevazilazi standardnu podršku već čak izlazi i u susret da se ostecenima nadomesti good feeling po pitanju njihovog brenda. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Vidim ja ko prati svalera na YT kanalu Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Najbolje je ne kociti uopšte zadnjom a ko ima abs da ga isključi. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro