Morace da uvedu precizna pravila, ovo sa "tumacili smo ovako ili tumacili smo onako" ne moze na duge staze. Konkretno, mislim da je Dall'igna odlicno nasao ugao i generalno ovo je genijalno sa njihove strane, a zbog cele price su otkrili sta i kako. Downforce koji ovo krilce pravi je zanemarljivo i prema recima Dalinje, oko 300 grama sto zaista nije bitno. Cak je i Markez rekao da ne veruje da bitno utice na performanse. Ducati tvrdi da smanjuje u proseku temperaturu gume za oko 7 stepeni, sto jasno govori sta je primarna funkcija. Svakako ne downforce od 300 grama pri 180 km/h. Ducati talks swingarm spoiler after Court victory WWW.CRASH.NET Earlier this week, the MotoGP Court of Appeal confirmed Andrea Dovizioso as winner of the season-opening Qatar... Medjutim, ovime su dali odresene ruke svim timovima da krenu u eksperimentisanje i sada ce svi traziti tu gornju granicu dok ne dobiju packu po glavi A svi ovi protesti su, prema mom skromnom misljenju, samo klasicna reakcija na nesto novo kod timova i cinjenica da su ovako na silu iznudili da se otkrije sta je i cemu sluzi. Realno, na njihovom mestu bi svako od nas to uradio. Do samo pre nekoliko dana razni "strucnjaci" iz F1, drugih sportova itd. su lupetali kako to krilce pravi neverovatan downforce i maltene je bitnije od ovih prednjih aero elemenata... Da je Ducati stavio antenu, zakacio zastavicu ili ugradio lampice na viljusci isto bi reagovali

Sve to stoji, ali ovo je prakticno iz intervjua nekog izvuceno i zapravo moze da se pretpostavi da je to stvarno rekao. Ko i ne bi razmisljao tako posle silnih padova i povreda. Mali broj ljudi moze tako da zanemari sve sto je bilo i da nastavi ciste glave

https://www.dailystar.co.uk/sport/motogp/766690/MotoGP-Jorge-Lorenzo-Honda/amp Mislim da ce Lorenzo polako da privodi karijeru kraju, vec je poceo da se ogradjuje od slabih rezultata...

Samo skines poklopac sa drugog dela sedista i imas mesta za dvoje i to vrlo udobno

Dux

Evo samo da osvezim malo temu i da potvrdim da sam sada nakon godinu dana apsoulutne srece, prezadovoljan svojim izborom i da mislim da nije moglo da ispadne bolje. Monster je u medjuvremenu dobio i R vizir, kao i U/D Quickshifter i postao jos malo bolji. Inace sam kroz ovih godinu dana vozio i po okolini i moram da primetim da sam uzivao i u kracim i duzim turama te da je ergonomija odlicna za moju konstituciju (visina 187 cm, krace noge, duzi torzo :D), tako da je dosta svestran motor. Fale mi samo neki koferi, hteo sam originalne, ali su skupi, mada mu najbolje stoje, pa cu da vidim sta cu na tu temu, ali mislim da bih komotno mogao da putujem na vrlo duge staze sa njim. Za sada sam najvise presao 1000 km za jedan dan i zaista je svaki km bio uzivancija. Ipak, za nesto duze su koferi neophodni, tako da je to cilj za ovo leto

Moj ponos Monster 1200 2017. god Od skoro dobio vetrobran kao sa R modela i U/D Quickshifter....

Drugari, ako me primate ja bih se vrlo rado pridruzio, cekam ceo zivot na ovako neku avanturu. Dobro je da sam na vreme video, pa cu polako krenuti da se pripremam finansijski, trebalo bi da moze da se spremi dovoljno do maja Nisam iskusan kao ostatak ekipe, ali imam volju, zelju i dobro raspolozenje, pa ako me primate 99% se pridruzujem

Ahahahha, samo sam cekao ovako nesto Hvala, veruj mi ceo zivot cekam i taj dan da i ja odem i kupim nesto novo. Ceo zivot sve nesto polovno i to ne samo motor, vec i automobil, televizor... E pa kada jednom u zivotu nesto ozbiljno mogu da priustim novo, neka bude nesto iz snova Nakon svega, mislim da je ispalo toliko dobro da nisam ni mogao da se nadam boljem. Danas stigao do 985 kilometara, sutra-prekosutra idem na prvi servis i da kucnem u drvo sve je perfektno. Motor prelepo radi, a danas nakon napornog dana na poslu sam samo sedeo i vozio se. Nakon jedno 200 kilometara nasumicnog vozikanja sednem u kafic, motor i dalje pucketa onako dok se hladi, a ja gledam i shvatim da i dalje ne mogu da poverujem da imam potpuno nov Ducati Monster 1200. Bukvalno sedim, gledam, i pomislim "jbt ovo se stvarno desava"... Mislim da je to dobar pokazatelj kako se osecam mesec i po dana nakon sto sam ga preuzeo Hvala, moram da priznam da sam i sebe iznenadio time sto sam prelomio u korist Ducatija, obicno kod velikih investicija tezimo da biramo racionalno, ali ovde je finalnu odluku donelo srce

Hahahah, mislim da se ni tada nisam osecao kao kada sam dosao da ga pokupim. Bio skroz pogubljen, pritisak mislim da mi je skocio, bio sam crven kao farba na tanku

To je to, i na kraju si kupio kod najposlovnije osobe. Verujem da cak i da ti nije odobrio tih dodatnih 150e, da bi kupio kod njega, jer je komunikacija prosla najbolje, a to je jako bitno. Nije sitnica, pa da das poverenje nekom ko i ne zna sta prodaje ili deluje kao da mu je potpuno nebitno da li ce da proda ili ne. Uostalom, dileri ne prodaju samo proizvod, vec i uslugu, tako da moraju da treba da budu poslovni od pocetka do kraja kako bi zadobili poverenje. Ili im prodaja toliko dobro ide, da ih bas briga... Jedan kupac manje/vise...

Ljudi samo da se javim, hvala svima na savetima, svi su bili korisni i na kraju su se stvari odigrale malo drugacije od onoga sto sam ocekivao tako da sam shvatio da sport-tourer jednostavno nije za mene. Prvi znak da nam nije sudjeno je bio kada sam zvao Culeta, gde sam na konstataciju da sam veoma zainteresovan i ozbiljan kupac, te da me zanima ima li nekih povoljnosti prilikom kupovine u kesu, posebno sto je u toku bio sajam automobila, a samim tim i Moto Passion, dobio odgovor: "Moze samo za sivi, a o konkretnoj cifri pricamo tek kada vidim pare.". Ne parafraziram, to je bio zakljucak. Fora je bila da je sivi bio negde blizu Srbije, dok su zeleni i narandzasti morali da se dovlace iz Holandije. Nebitno, ali to sam dobio kao odgovor. Elem, iako mnogi hvale Culeta i ne sumnjam da je odlican, ocigledno nas dvojica nismo kliknuli prilikom tom razgovora. Koji je razlog, nije ni bitno, sada mi je drago sto se razgovor tako zavrsio. Nakon toga, sam imao prilike da vidim i isprobam Z1000SX, doduse prethodnu generaciju i ni tu nisam uspeo da prepoznam "to je taj motor, ovo zelim", sto me je potpuno obeshrabrilo. Na kraju sam shvatio da je ipak problem u tome sto sam trazio motor koji bi trebao da bude sve u jednom i to je bila greska, tako da sam onaj razgovor sa Culetom protumacio kao srecnu okolnost, jer bih u suprotnom verovatno narucio motor bez da sednem na njega. Pritom, citajuci vase komentare sam poceo da zakljucujem da sport-tourer nije za mene i moju voznju i da sam na kraju dana najsrecniji sa nejkedom i da je upravo jedan nejked konkretno bio upravo ono sto me je i uvuklo u svet motora - Ducati Monster. Bezao sam od ove ideje, zbog toga sto mi to nije nikada bila "racionalna opcija", a onda je neko ovde pomenuo upravo to - da se motor bira srcem. Drugo, do sada je uvek polovan motor bio jedina varijanta, tako da zaista nisam zeleo da iskusavam srecu sa Ducatijem koji je promenio jednog ili ko zna koliko vlasnika. Sa druge strane, uvek sam mislio "Nikada ja necu mocu da priustim nov Ducati...". Naravno, nije me mrzelo, proverio sam ima li napretka oko stelovanja ventila, pa iako je i dalje Desmo sistem aktivacije ventila, sada je servisni interval podignut na pristojnih 30.000 km, sto je za mene interval od kakvih 5 godina. Pogledao sam cene i shvatio da uz malo natezanja mogu da dodjem do Monstera 1200, tako da sam otisao na Moto Passion da pregovaram i proslo je odlicno. Dobio sam ozbiljan popust, poklon karbonski tank pad i tretman kakav sam zeleo i smatrao da treba da bude prema kupcu (radim u avio industriji gde su mi kupci avio prevoznici, tako da znam kakav odnos i komunikacija treba da budu). 400 kilometara kasnije, mogu da kazem da nisam nikada u zivotu srecniji i da ce mi 30. rodjendan ostati do kraja zivota u secanju Hvala vam svima, koliko god mozda delovalo da je ova diskusija bila uzaludna, jer sam na kraju batalio celu pricu oko sport-tourera, verujte mi da je zapravo bilo vise nego korisno, jer sam upravo kroz ovu diskusiju i splet okolnosti dosao do zakljucka sta zaista zelim. Par slika za kraj, mozete da krenete sa prozivkama sto sam uzeo italijana

Samo zeleni, druga boja ne dolazi u obzir Btw nisam znao za motoring, obavezno cu da odem tamo da vidim kako stoje stvari...

Uh kako bi to bilo dobro, to bi znacilo da prakticno dobijem ful opremu po ceni osnovnog motora Ukoliko to uspe, idem da slavim. Posle toga nista necu da diram i menjam, osim redovnuh servisa, jer sto vise gledam to mi je u fabrickom izdanju savrseniji. Steta sto je kod nas probna voznja nesto sto ne postoji, gledam ovi stranci mogu komotno da odu da se provozaju, jos snime i video za youtube...

Uh kako bi to bilo dobro, to bi znacilo da prakticno dobijem ful opremu po ceni osnovnog motora Ukoliko to uspe, idem da slavim. Posle toga nista necu da diram i menjam, osim redovnuh servisa, jer sto vise gledam to mi je u fabrickom izdanju savrseniji. Steta sto je kod nas probna voznja nesto sto ne postoji, gledam ovi stranci mogu komotno da odu da se provozaju, jos snime i video za youtube...

Cena Z1000SX za 2017. je na "dobar dan" u Culetu 12.900, a u Sport Tourer opremi gde se dobijaju bocni koferi, 12V uticnica i jos ponesto oko 13.800. Ima sve na dks.si sajtu, ali sam ja zvao da se raspitam. Prosle godine je na sajmu u BG Kawa davala jos 500e popusta na motore od preko 10.000, tako da kontam da mozda moze tako nesto da se dogovori (bar se nadam), jer bi mi to onda taman upalo u racunicu da ga odmah uzmem sa sve koferima. Ako ne, a boze moj, za pocetak u osnovnoj verziji samo bih eventualno doplatio za 12V uticnicu Mada stvarno bi mi bilo neverovatno da ne moze nista da se dogovori za nekakav popust, mislim da bi to bilo bas neposlovno sa njihove strane... Sto se devojke tice, dok se ja naviknem na tezi motor i napravim neku ozbiljnu kilometrazu, napravicemo neko sediste ili kupiti neki gotovi aftermarket, ako bas ne bude mogla da se navikne. Mada verujem da je i dalje dosta udobnije od mnogo drugih motora, samo ne od velikih endura gde sigurno imam mnogo vise mesta. Kao sto rekoh, mali kompromis u cilju ispunjenja sna

Tako i ja razmisljam, prekratko smo na ovoj planeti da bismo sebi sve uskracivali. Trudim se da planiram i postupam racionalno u zivotu, ali nekada mora i da se donese neka odluka koja nije optimalna na papiru Ne sumnjam, zato se i toliko trudim da ostane u porodici i da ga dobije devojka, pa da mozemo da se menjamo tj. ja da uzmem njen ER6n, a da ona ne dira moj Z1000SX

Nista kredit, to je veliko zlo, posebno ne na nesto sto nije neophodno, pa nema drugih opcija. Namenski sam odvajao sa motor, tako da ukoliko se jos malo sloze kockice bicu najsrecniji covek na svetu

Nema ljutnje, jasno mi je na sta mislis. Ideja mi i jeste da pocnem da prelazim vise i da mi motor ne bude samo za vozikanje po gradu i eventualno neke manje ture po Srbiji. Cela poenta kupovine sport-tourera je da kao sto CyberGasty kaze da bude visenamenski, da mi bude jednako zabavno da odem do prodavnice, drugog kraja grada, Avale ili Alpa, a mislim da je Z1000SX za to odlican i cak mi se dopada posebno to sto je orijentisan vise ka vozacu, a suvozac ionako nece biti cesto prisutan Sto se kupovine novog motora tice, to jeste u startu dosta veca investicija, ali imam nov, potpuno nov, motor. Od prvog dana znam kako je odrzavan i kako je postupano prema njemu, a to mi je vrlo bitno, jer zelim da ga vozim ukoliko ga uzmem ove godine barem do 2022. ili 2023. godine., a mozda i duze. Pritom, Z1000SX je za 2017. maksimalno modernizovan i ima sve sto bi jedan motor trebao da ima ukljucujuci IMU i cornering-ABS sto meni koji nisam odrastao uz motor i vozim tek nekoliko godina moze mnogo da znaci u pogledu bezbednosti ukoliko krenem na put po Evropi sto je svakako plan. Na kraju, ja ne mogu na tako nesto da gledam iz perspektive koliko para cu da izgubim, jer je motociklizam mozda najlepsa stvar koju sam otkrio u zivotu, ukljucujuci i sve vas (bajkersku zajednicu), tako da stvarno da li cu za 6 godina da izgubim 3 ili 5 hiljada evra stvarno nije bitno. Posebno sto ocekujem da mi se to vrati kroz nesto sto novcem ne moze da se meri, a to su srecni momenti i jedinstveno iskustvo na dva tocka koje cu zauvek pamtiti Uostalom skupljao sam od 2014. kada sam kupio ER6n i odricao se mnogo toga, tako da vala ima sebi nesto lepo da priustim za 30. rodjendan. Posle ovoga ionako vec treba da se misli o porodici i pitanje da li ce ikada vise biti prilike da kupim nov motor....

Pre svega, hvala ljudi na brzim odgovorima, mnogo mi znaci ovaj odziv da cujem od drugih sta misle, posebno sto uvek moze da se pojavi nesto sto sam ja propustio, a neko od vas primetio kao prednost/manu. Generalno se vozim sam, mozda u nekom momentu krenem negde sa devojkom, ali je to i dalje retka opcija, posto ona nije neki fan motora (za sada ). Ja se nadam da ce hteti da polaze pa da joj ostavim moj ER6n da uci Ergonomija mi je bitna, ali sam spreman na neki manji kompromis u korist izgleda i tu mi Z1000SX ima prednost na Versysom 1000. Sto se vizira tice, navodno ima podesavanje u 3 polozaja i nije los, ali to je recimo definitivno nesto o cemu bih morao da istrazim da vidim ima li nekih aftermarket opcija ukoliko fabricki nije dovoljno dobar. Versys 1000 mi se iz nekog razloga ne dopada, cak i sada kada je dobio novi dizajn. Ne znam zasto, mnogima je je prelep, a mene jednostavno ne radi .... To sigurno Taj deo me najvise zanima, koliko je teze za voznju. Nadam se da je razvijanje snage linearno, cela ideja da jurim Kawu sa tim 1043cc motorom je sto bi trebala da ima ravnomerno razvijanje snage i obrtni moment dostupan na svim obrtajima. Kako si ti zadovoljan Versysom?

Cao drustvo, Evo vec prodje dobrih 3 godine od kada sam uzeo Kawu ER6n kao svoj prvi bajk i mogu da kazem da je vreme proletelo. Sit sam se navozao i presao oko 12000 km za ove tri sezone. E sad, ja bih polako uzeo nesto vece i prilagodjenije malo duzim turama. Kroz ove tri godine sam izmenjao gomilu motora koje zelim, ali jedan mi je za sada potpuno odvukao paznju i odjednom su mi sve ostale opcije postale manje interesantne. U pitanju je Kawasaki Z1000SX za 2017. godinu koji je drasticno promenio dizajn i meni izgleda bolje nego ikad, pritom je dobio sve moguce elektronske sisteme sto bi meni svakako dobro doslo ukoliko predjem sa dva cilindra i 70 KS, na cetiri cilindra i 140 KS. Elem, da ne davim bezveze, kolege imate li kakve savete, misljenja , sta da ocekujem itd.? Svako misljenje je dobrodoslo, posebno sto verujem da je ovde mnogo daleko iskusnijih od mene Pored toga me zanima i sledece: Z1000SX je sport-touring bajk, pa me zanima koliko je stvarno touring polovina dobra i da li je kompromis previse nagnut ka sport komponenti?

Kako stoje stvari za sada, ovo ce biti moj sledeci bajk, ako do marta sve prodje kako treba Savrsen poklon sam sebi za 30 rodjendan.... Bukvalno sam za ovih nekoliko godina od kada sam uzeo ER6n, razmisljao o svemu i svacemu, od novog HD Sportstera i nekih retro modela, preko adventure-a kao sto su V-Strom i veliki Versys, pa sve do velikih nakeda kao sto je Z1000 koji je ove godine dobio i slipper clutch. Sve sam opcije izmenjao u glavi i trazio optimalnu kupovinu, jer nov motor treba kupovati i srcem, ali i glavom. Na kraju mislim da ce upravo Z1000SX za 2017. biti pun pogodak za mene. Mislim da nema bolje balansiranog motora sada kada je dobio i IMU, a novi oblik prednjeg dela mi se mnogo vise dopada. Jedino bih voleo da ima i tempomat, ali onda bi bukvalno bio savrsen Samo da cena ne bude drasticno veca od dosadasnje verzije. Idealno bi bilo da ostane ista ili manja (ali to se nece desiti)

Rezervisano za clana zlacjani i njegov Transalp

Dakle poklanjam, kao sto u naslovu kaze, volan sa ruckama i tegicima, posto ne volim da gomilam stvari koje ne planiram vise da koristim, a lepse je podeliti sa nekim kome treba. Ovaj kombo izgleda odlicno, ali sam se nesto predomislio i ponovo sve prepravio, tako da je sada visak. Elem, ima caka, leva rucica je aluminijumska i jedva sam je nabacio tako da sada ne moze da se skine. Znaci, za one koji imaju mogucnosti, alat mozda i moze, ali rukama - nema sanse. Evo i slika, a naravno ko se prvi javi i dodje, komplet je njegov Kontakt: 064/1102702 ili PM

Uh, znaci bas ne valjaju :S btw drustvo gde kupujete gume, ima li neki web shop gde mogu lepo da se vide sve cene uporedno?