Prelepi klasici,pravi gvozdeni motori.Meni je za srce zapao Trijumf Trident,mada,ne zna se sta je lepse,cak je interesantan i onaj ruski Iz planeta.Svaka cast za fotke !

Pamtim te CZ-tke,,,zvali smo ih jednostavno Endura,mislim da je bila 1978 godina,bio sam decak i secam se da je moj bliski rodjak kupio jednu Enduro 175 u prodavnici "Balkanija",koja se nalazila preko puta crkve Aleksandar Nevski na Dorcolu.Bila je prica da su te masine bile namenjene americkom trzistu,ali su vracene zbog nekakvih fabrickih gresaka na struji,i slucajno su dospele u tadasnju SFRJ.Razgrabljene su odmah,175-tice su bile jeftinije od Tomosa elektronika 90,i za to vreme su izgledale odlicno,imale su jako lep zvuk i bile su zivahne.Boje su bile dvobojne, zelena svetla sa zelenom tamnom za 175,i neka dvobojna narandzasta za 250.Skoro svi vlasnici su ofarbali svoje motore ,da bi izgledom licili na Jamahe i ostale poznate marke.Inace,ona prodavnica "Balkanija" nije imala skoro nijedan rezervni deo za njih,cak ni sajle,samo tri jet kacige u izlogu,i par prospekta. Ti motori su bili jako popularni u to vreme,cak su ih uspesno preuredjivali za drumske trke u klasi do 175,i imali su solidne rezultate.Ne znam da li znate da su takodje fabricke CZ-tke bile nekoliko puta prvaci sveta u moto krosu,krajem 60-tih i ranih 70-tih god u klasi do 250 cc.U svakom slucaju,bili su to motori vredni paznje,prve ozbiljnije uvozne enduro masine za to vreme u nas,rado se secam njih i njihovog zvuka.

Hvala Urban Cruiser , Hvala Saxwvp na dobrodoslici ! Ziveli vi meni i sretno se vozili !

Valjda je ovo mesto za predstavljanje ? Klanjam se i pocinjem : Zovem se Nenad,od davnina sam voleo sve sto ide na dva tocka,trotinet,bicikl,i motocikl.Rodjen i zivim u BG, moj prvi motor je bio Tomos 14 tl ,metalik plave boje,bio sam ponosni maloletnik ,da ne kazem delikvent,jer su nas u to vreme tako tretirali milicajci ,to jest policajci.Vozio sam potom Jawe,CZ-tke,MZ-jce ,i poneku Hondu.Kasnije sam imao dug prekid voznje iz opravdanih razloga,da bih se pre 5 godina opet aktivirao na dva tocka.Sada posedujem Apriliju 650 Pegaso,tj, ona poseduje mene,i nije bas toliko losa kao sto je kude .Eto,bio je to ukratko razvojni put Bore Snajdera,hvala na strpljenju,i svako dobro.

Odlicni su bili i modeli A65 Lightning,A 65 Thunderbolt sa jednim karbom,i brzi A65 SS Spitfire,svi su imali 650 cm sa tradicionalnom twin koncepcijom.Danas vrede mnoogo vise nego kada su bili novi.