Cuo sam za purol pastu da je dobra ali jos nisam probao...Bas cu danas pogledati u ovim farbarama u Barajevu..Hvala na korisnoj informaciji,jer nisam bio siguran dali je dobra za poliranje aluminijuma...Hvala jos jednom i srecno sa radovima na Puchu.

I jos gornji most i za danas je gotovo...

Isto tako sam uradio i sa stapom prednje viljuske... na ovoj slici je veci deo ociscen ali sam ostavio manji deo gore radi poredjenja

Onda sam sredjivao blokove na sastavu i sad dobro dihtuju...jos kad dodje hermetik,ma bice to odlicno...Posle toga sam isprobavao nacine za ciscenje metalne povrsine....Za sada se odlicno pokazao nitro razredjivac i njime sam detaljno prebrisao blokove...Koristio sam cetkicu za zube ali samo na pocetku,posle toga ide jedna pamucna krpa koja je natopljenja u razredjivac a druga je suva kojom pokupim sve sto ostane..Kada se dobro izglanca i odmasti onda idu cetke koje moraju da se ciste pomocu razredjivaca.. evo i malo poredjenje sa nosacem satova sa kog je samo boja skinuta,dok sam blokove dva puta prelazio sa cetkama i razredjivacem..

Onda sam sredjivao blokove na sastavu i sad dobro dihtuju...jos kad dodje hermetik,ma bice to odlicno...Posle toga sam isprobavao nacine za ciscenje metalne povrsine....Za sada se odlicno pokazao nitro razredjivac i njime sam detaljno prebrisao blokove...Koristio sam cetkicu za zube ali samo na pocetku,posle toga ide jedna pamucna krpa koja je natopljenja u razredjivac a druga je suva kojom pokupim sve sto ostane..Kada se dobro izglanca i odmasti onda idu cetke koje moraju da se ciste pomocu razredjivaca.. evo i malo poredjenje sa nosacem satova sa kog je samo boja skinuta,dok sam blokove dva puta prelazio sa cetkama i razredjivacem..

Jos pre sam planirao da kupim tocak sa iscrtanim uglovima koji se koristi za stelovanje paljenja.Posto ga nisam nasao a nisam nesto ni trazio puno,resio sam da ga napravim..Nije mi nesto potreban ali kad sam vec danas bio dokon reko da napravim,pa nek stoji ako nista drugo..

Boju sam skinuo nitro razredjivacem,mada sam u pocetku hteo vodenom smirglom...ali je razredjivac odlicno skinuo.. Posto nemam set za poliranje resio sam da nesto improvizujem pa ako uspe onda dobro...Busilicu sam fiksirao i stavio burgiju a preko nje namotao traku koju sam isekao od carsafa...Kupio sam pastu koja se koristi za poliranje pleksiglasa,znaci moze vizir od kacige..Krpu sam namazao pastom i trecinu vizira.... I onda to ovako izgleda.. Evo i kako se vidi kroz vizir. Nije bas dobro ali se jasno vidi i moze da se koristi...Ima par vecih ogrebotina ali to cu srediti vodenim smirglama u vise koraka... posle smirglanja je kaciga mutna i obavezno ide poliranje..

Onda sam odlucio da sredim vizir koji sam hteo da zatamnim,pa upropastio.. Prvo sam pokusavao sa folijom i nista..pokusavao sam na razne nacine ali ne vredi,ne pomace ni grejanje a jos moze i vizir da se sjebe...upropastio sam celo pakovanje folije i nista...Zalepi se ona ali nije to to.Osanu po neki mehurici,nabora se na nekim mestima folija,u svakom slucaju ne moze da se zalepi...Onda sam cuo da moze boja u spreju koja se koristi za zatamnjivanje stop svetla i probao...ali jos gore...Prvo sto je retka i sto se sliva a ako naneses tanji sloj onda je to kao neka prasina i ne vidi se nista...Odustao sam od zatamnjivanja ali sad treba sve to da se ispravi..Pored ove imam jos dve kacige,jednu nosim a ovu drugu sam sredio posle pada i nju cuvam jer mi je cuvala glavu i ona nema vizir.. Vidi se gde je ofarban vizir.. A evo i sa cime

Sto se tice rama,on je skoro gotov.Juce sam jos malo skidao boju koja je ostala i to sa nekih nepristupacnih mesta. Ovo je alat sa kojim sam radio.. A tu je i ram...

Rezervoar ceka na ispravljanje nekih sitnica pa na farbanje i lakiranje...Ima par ogrebotina od samog volana tj. rucki koje sam pravio...sad treba da mu smanjim ajnslajng kako iste nebi udarale u rezervoar..

Nema posla do daljnjeg....sto me posebno raduje...nastavljam dalje sa sredjivanjem MeZimca... Posto je vec scve rastavljeno u delove,resio sam da delove slozim u jednom delu kako bi imao vise prostora za rad..

Nema veze,vazno da je sredjen...Sto se tice smanjivanja slika,ja ih i ne smanjujem...imam neki krs od telefona i cim slikam prebacim na komp i bez smanjivanja postavim ovde...

Nanecu spric git,pa posle toga smirglanje jer ima neke ogrebotine na ramu koje hocu da ispravim...a cetke su mesingane i nema riseva,moze da se napravi jedino ako se dugo zadrzis na jednom mestu... U svakom slucaju ide spric git....

Jos danas radim punom parom,posle samo uvece kad se vratim sa posla...nego ima li neka slika od tvog MZ-a negde na forumu ?

Posle pauze nastavljam dalje...Nitro razredjivacem sam ocistio ram od masonce....a tu je i vodena smirgla razlicite granulacije... Boju sam skidao cetakama koje se stavljaju na busilicu i imam jednu koja se stavlja na brusilicu...Iskreno nisam ni planirao da skidam boju sa rama,nego prvo skinuo rdju,pa onda ajde jos samo ovo.....i onda kad sam vec poceo ajde skidaj sve....trebalo mi je oko 3 i po sata i to sam radio bez prestanka tako da me ledja ubijaju...ostalo je jos malo ali to su neke sitnice i ne treba vise od pola sata...to cu sutra..

Dobro da nisam jedini..... Opruge su isto lose,tako da moram i lamele i opruge...A za blokove se nadam da ce biti dovoljna samo diht masa,mada su dobri nego ja trazim dlaku u jajetu..

Mala pauza.....

Bilo je tu i malo rdje ali samo gde stoji akumulator i gde su nosaci sedista...

Na ramu je bilo dosta prljavstine koja se godinama skupljala...najprljaviji je bio donji deo rama,oko stendera..Bilo je neke zemlje i masnoce,ma grozno za videti..inace od celokupnog posla ovo je bio najprljaviji deo...Koristio sam spaklu,benzin,cetkicu za zube,duzi srafciger i krpe...ovo je prvi korak gde ugrubo cistim ram od svega sto se nakupilo za ove godine...uglavom je to neka zemlja i prasina koja se lepila za masne delove..

Posto je doslo do promene plana i slobodan sam i danas i sutra,taman jos nesto da uradim...i jos je otoplilo malo.... Poskidani amortizeri. pa onda delovi zadnje kocnice zadnji tocak

E da sam znao....ali nema veze..imam srece da su neke sipke precnika kao korman a one sastrane deblje su fi 35 bas kao i stapovi prednje viljuske...

Definitivno...Mada sam video u Beogradu vozi decko Yamahu virago 535 sa ravnim kormanom,bas kao ovaj,znaci samo prava sipka..dobro...samo malo bolja...

Danas sam rastavio blokove,skinuo foliju i presmirglao...Izgleda da sam malo vise smirglao i skinuo vise lepka nego sto bi trebalo... Posle sam proverio i kako sve to dihtuje..vratio sam blokove,zasrafio i pomocu male lampice proveravao i to tako sto sam ugasio svetlo i lampicu gurnuo u prostor gde je menjac i polako pomerao lampicu....karter je odlican i dihtuje 100% a iza menjaca,gde prolaze srafovi nosaca motora,ne dihtije bas dobro i to cu ispraviti sutra.Verovatno bi dihtung i hermetik to zatvorili ali za svaki slucaj cu opet ponoviti ovo sa lepkom.

Posto sam pun nekih fiks ideja (kao Jaric Zivadin iz Kamiondzija) i na pamet mi padaju svakave mogucnosti resio sam da napravim drugi korman za motor....Ali sam prvo morao da upropastim jedan krevet...Nije se koristio i bio je na podkrovlju,pa reko da iskoristim i to kad mogu.Precnik kormana je 22 mm ( i jos 1-2 desete vise po mom subleru) a precnik cevi sa tog krveta je 22,3 mm...taman...jos kad se skine farba sa nje.. koristio sam zahtitne naocare koje MNOGO pomazu pri ovakvom poslu... vidi se po mojim trenerkama koliko je to prasine. Na 4 mesta su bili varovi koje sam skinuo brusilicom,prvo nekom malo debljom plocom koja je odlicna za ovake stvari,pa onda brusnom plocom koja je dosta finija.. I evo kako to izgleda na motoru,samo sto nece biti ovakav,vec cu na nekom delu zaseci brusilicom pa iskriviti ka nazad i zavariti. Imam u planu da napravim i oborene (sportske rucke) koje sam vec imao ali nameravam da napravim malo bolje.Obe verzije su dobre za cafe racera,mada se najvise koriste ove oborene...

Jedan sraf leve dekle je bio ostecen i to jos od kako sam uzeo motor.Sad mi se ukazala prilika a imam i alat za to pa i to da sredim...