Kolega je u sedmom postu podelio sliku, baci pogled.

Ko je radio tu analizu?

Ovo ako hoćeš sigurno da te ubije.

Naravno, u pravu si, zaboravio sam da napomenem. Prvo ide procena uslova, pa onda sve drugo.

To ti se samo čini. Prouči "Trail braking". Osnovano. Prouči "Trail braking". Da, treba ga naučiti. "Trail" nema veze sa zadnjim krajem motora. Prouči "Trail braking". Tako kako pričaš se vozilo do pre 15-20 godina. Takođe, svi proučite vožnje japanskih policajaca na motoru. Sve u svemu, ne dozvolite sebi da ostanete zaglavljeni u vremenu sa znanjem i umećem od pre 10, 20, 30, godina. Vožnja motocikala je "perishable skill", kao što reče neko pametniji od mene. Mora stalno da se vežba (u toku vožnje), razmišlja o vožnji (nakon iste) i prilagođava novim tehnologijama, kao što se prilagođavate novim (i sve gorim) uslovima saobraćaja. Nemojte moderne Migove voziti kao dvokrilce iz drugog svetskog rata.

Ja sam odrastao i stigao do 5 banki na gurmanskim kod Šiša. Jel se to važi?

Kada budemo roboti, komentarisaćemo objektivno i bez emocija.

Ti si moj brat.

Sad sam hteo i tebi da pišem da ti dam potvrdan odgovor. Imao sam priliku da se vozim "putevima kojima se ređe ide" negde pretprošle godine u ovo vreme. Ujutru je bila magla, dok nije malu ugrejalo. Uveče kad sam se vraćao, osim mrklog mraka zbog pretežnog nepostojanja ulične rasvete, bila je i jaka magla. Razmišljao sam dok sam vozio koliko sam zahvalan putarima što crtaju linije na putevima u raznim nedođijama. E, to je to! Iscrtaju liniju na "glavnom" putu, čime on stvarno postaje glavni. EDIT: Mislim, da me ne shvatiš pogrešno, ja oduvek, a i dalje, preferiram "puteve kojima se ređe ide". Tu je samo bila još jedna otežavajuća okolnost, a srećom i olakšavajuća.

"Prilično je očigledno"? Kako? Po čemu? Meni nije. Ja ne vidim ni jedan znak (ni vertikalni, ni horizontalni). Jel to tvoja PROCENA da se "pravilo desne strane NE primenjuje"? Po čemu je to sporedna ulica? Zato što je kasnije asfaltirana? Kolega @živke je lepo napisao neke poučne stvari i ti ovakav odgovor ostaviš...? Koliko vidim na slici, čak nije ni obeležena "glavna" (po tvojoj proceni) ulica. Šta je onda čini glavnom? Izvini, malo sam grub, nisam očekivao takav komentar od kolege motordžije. Malo mi je okraćao fitilj, jer me bahati mamlazi "napadaju" svaki dan u saobraćaju, a više niko nema pojma o pravilima saobraćaja, čak i kad nisu jednostavno bahati, već su samo neuki.

[off-topic] Auuuuu... Sad si se odao! Svi će da staju da vide jel si tu da kuvaš kafu. [/off-topic]

Jes' ta, ali moja je električna, ne čuje se.

Ja, ja, mada spadam već 'vamo u Knezevačku.

Komšo, ti li si? Za prvo pitanje ti je kompetentan @Skyrunner, ako se ne varam. A za drugo... Nemam pojma, ne vozim auto.

INFORMER: Sudar kamiona i motora Snimak sa kamere mog prijatelja Zna li neko nešto više?

Policajac na motoru je reagovao, (barem) dvojica kolega (ako se dobro sećam) su napisali da su reagovali, ja sam napisao da sam reagovao... Ali nema veze, u pravu si. Sa srećom! P.S. Samo mi molim te daj linkove ka tim naučnim i medicinskim dokazima, jer ovako imam samo tvoju reč, a ona mi ne znači mnogo, kao što ni tebi ne znači moja, niti pomenutih kolega.

Čini ti se. Pogledaj snimak iz prvog posta. Policajac reaguje oko sekund pre udarca (koči i obara u desno), dok je kod drogoša zapanjujuć nedostatak reakcije, odnosno stiska kočnicu oko sekund i po nakon udarca. Nisi u pravu druže Žiko. Naravno da je mogao da ima reakciju, po mom mišljenju morao, a po snimku i imao reakciju. EDIT: Možda je reakcija bila malo neadekvatna, jer nije "zabo" kočnicu. Mislim da je bio u neverici da će ga ovaj udariti. Bravo! U pravu si potpuno. Reakcija mora da postoji. Nekad ne može da se izbegne udes, ali reakcija mora da postoji. Dragi Žiko, nemoj da si takav. Ja sam "na pola puta" (godina) između tebe i kolege Luke (procenjujem po nadimcima), ali sam svaki put u "neizbežnim" udesima imao reakciju. Ko nema reakcije unutar "prve sekunde" nema šta da traži na motoru. Izvini, ali tako je. Uzdravlje!

Najbitnija stvar koju moraš da naučiš ovde na forumu je da razlikuješ objektivne i pretežno objektivne od krajnje subjektivnih saveta.

To uključenje je široko, dobrog nagiba i samim tim jako brzo, ne samo za motore, već i ka kamione iz kojih ispada teret (čitaj: šljunak)... Juče su na oči moje iz kamiona poletele na spoljnu stranu plafonske aluminijumske konstrukcije na uključenju na autoput sa Carinskog kamionskog terminala, odnosno od Kvantaša, pre Zmaja, ka Novom Beogradu. Svo "smeće" se nađe na spoljnoj strani krivine... Ako već pokušavamo da nađemo objašnjenje, mišljenja sam da je tako nešto. Zato samo polako drugari. Saučešće porodici, a kolegi široki putevi nebeski...

Nije mu ništa. Zvao sam drugara iz KV, čim sam video šta se desilo, misleći da je njegov blizak drug, ali nije. Neverovatno, ali ima dva ista motora u KV. Svakako mi je rekao da zna i ovog kolegu iz viđenja i da mu nije bilo ništa. Čak ni udes nije bio strašan, samo je motor završio u neverovatnom položaju.

U ovoj temi izgleda svi misle da znaju najbolje, pa čak vidim i početnike koji neka ispravna mišljenja odbacuju. Naravno, skoro niko neće da analizira tuđe mišljenje i/ili video klip (izuzimam sprdanja naravno), već pređu preko toga uz plitki komentar, jer je njihovo mišljenje ipak jedino ispravno. Nakon nepunih 150.000km na motociklu, ja i dalje sebe smatram osrednjim vozačem koji ima još puno da uči, te zato pročitam i analiziram svaki post. I opet da ponovim, vožnja motocikla je "perishable skill" - veština koja isčezava, odnosno ako ne vežbate i ne unapređujete svoju vožnju, ako stagnirate, onda polako propadate, postajete lošiji. Usput, ako mislite "gde je tu uživanje, ako moram stalno nešto da vežbam?", moj odgovor je "uživanje je u svakom trenutku provedenom na motociklu". Ko se ne slaže, bolje neka odmah proda motor. Neću se upuštati u rasprave, tako da neću ni odgovarati na postove, ali ako neko hoće da ga častim kafu i da proćaskamo, na to odgovaram. Pozdrav drugari.

Ja stvarno ne mogu da verujem šta sam sve pročitao u ovoj temi... Da mi se, ne daj Bože, nešto desi, pa da ne dišem i nemam puls, radije bih da mi pomogne neki (stručni, priučeni, ili nestručni) kolega koji bi to barem pokušao, nego neko (ko gleda samo svoje dupe) ko bi pozvao hitnu i gledao me kako umirem. Ova tema mi je otvorila oči... Najtužnije je što sad bolje vidim tamu koja nas sve više obuzima.

Voznja motocikla je isčezavajuća veština (perishable skill), te motociklista mora stalno da vežba i radi na sebi. A tehnika i tehnologija stalno napreduju... ABS and Cornering ABS Explained Motorcycle Traction Control Explained Srećno! Vidimo se na putu...

Ja sam odgovarao za krivično delo. Da li misliš da sam loš čovek, iako ne znaš okolnosti?