OK, razjasnio si, malo si možda bio nejasan u startu. A ja sam davno sam prestao da pokušavam ljudima da promenim mišljenje. Sad si ti na redu da kažeš gde i kad hoćeš da častim kafu i palačinke, jer sam te iznervirao...

Pročitao sam ga više puta pre nego što sam ti odgovorio. Okrivljuješ nju da ga je sustigla, da možda nije gledala u levi retrovizor. Ne znam o čemu pričaš, jer je ona bila u levoj traci, a on uleteo iz desne. To što ga je udarila od pozadi u "ćošak" branika nema nikakve veze. Samo znači da je možda pokušala da pobegne u levo. Ako ti nikad niko nije uleteo na 2-3m ispred tebe, ne znaš da ne možeš da se zaustaviš čak ni sa svega 30km/h. Ja znam. Da ne dužim više, svaka tebi čast, ali po mom mišljenju, tvoje rasuđivanje je upitno. Kad god vidim neki tvoj post, setim se kako si skinuo katalizator sa novog motora. Moramo da se složimo da se ne slažemo i idemo dalje...

Hmmm... Mislim da nisi u pravu. Obzirom da se iznose pretpostavke, manje, ili više tačne, 'ajde i ja da iznesem svoju, poučen iskustvom. To što je automobil udaren (relativno) od pozadi ne znači da nije kriv. Takođe, to što je udaren u levu stranu indikuje da je uleteo ispred nje. Gledajući kako devojke voze motore, mogu da se opkladim da ona nije bila u prekoračenju brzine. Iz svega navedenog, krivica je u potpunosti njegova (vozača automobila). Kao što sam pomenuo, govorim iz iskustva, obzirom da su me za poslednjih 10 godina udarili 6 puta na taj način. Ne gledaju, a učini im se da leva traka ide brže i učini im se da ima prostora - ne vide motocikl. Srećom sam svaki put uspeo toliko da izbegnem automobil, da ga ne udarim od pozadi ili u "ćošak", već svaki put u zadnja ili prednja vrata, da se "odbijem" od njega i zaustavim bez pada. Svi su momentalno priznali svoju krivicu i izvinjavali se. Svaki put sam otišao, jer smo i motor i ja prošli bez posledica (osim tuđe farbe na kreš-barovima). Jednom sam tražio da mi plati polomljen plastični štitnik šake, ali obzirom da sam ga u servisu dobio za džabe, javio sam čoveku da mi ništa ne duguje. Eto, mojih 6 koje nisam izbegao, ali sam dobro prošao. Nažalost, ta devojčica baš nije imala sreće, a ni iskustva da joj pomogne. Ako neko ima još nekih informacija - javljajte, da se pomogne, ako možemo šta.

Dragi drugari... U temi gde se momak ozbiljno polupao, vi tražite dobre saobraćajnice za jurcanje... Zamislite se malo...

Ja ne mogu da verujem da neki i dalje objašnjavaju kako se šlepa motor... Ne mogu da verujem da su ljudi spremni da za nekoliko hiljada dinara rizikuju veću štetu, povrede, ili smrt.

Neverovatno... Svi donose sud, a većina nije ni pogledala snimke, o analizi da ne govorimo. Vozač automobila je totalni kreten, ali...! ALI! Vozač motocikla je imao tri sekunde žutog, zatim tri sekunde crvenog svetla do momenta udarca u automobil. Meni su to neshvatljive stvari.

Kolega je u sedmom postu podelio sliku, baci pogled.

Ko je radio tu analizu?

Ovo ako hoćeš sigurno da te ubije.

Naravno, u pravu si, zaboravio sam da napomenem. Prvo ide procena uslova, pa onda sve drugo.

To ti se samo čini. Prouči "Trail braking". Osnovano. Prouči "Trail braking". Da, treba ga naučiti. "Trail" nema veze sa zadnjim krajem motora. Prouči "Trail braking". Tako kako pričaš se vozilo do pre 15-20 godina. Takođe, svi proučite vožnje japanskih policajaca na motoru. Sve u svemu, ne dozvolite sebi da ostanete zaglavljeni u vremenu sa znanjem i umećem od pre 10, 20, 30, godina. Vožnja motocikala je "perishable skill", kao što reče neko pametniji od mene. Mora stalno da se vežba (u toku vožnje), razmišlja o vožnji (nakon iste) i prilagođava novim tehnologijama, kao što se prilagođavate novim (i sve gorim) uslovima saobraćaja. Nemojte moderne Migove voziti kao dvokrilce iz drugog svetskog rata.

Ja sam odrastao i stigao do 5 banki na gurmanskim kod Šiša. Jel se to važi?

Kada budemo roboti, komentarisaćemo objektivno i bez emocija.

Ti si moj brat.

Sad sam hteo i tebi da pišem da ti dam potvrdan odgovor. Imao sam priliku da se vozim "putevima kojima se ređe ide" negde pretprošle godine u ovo vreme. Ujutru je bila magla, dok nije malu ugrejalo. Uveče kad sam se vraćao, osim mrklog mraka zbog pretežnog nepostojanja ulične rasvete, bila je i jaka magla. Razmišljao sam dok sam vozio koliko sam zahvalan putarima što crtaju linije na putevima u raznim nedođijama. E, to je to! Iscrtaju liniju na "glavnom" putu, čime on stvarno postaje glavni. EDIT: Mislim, da me ne shvatiš pogrešno, ja oduvek, a i dalje, preferiram "puteve kojima se ređe ide". Tu je samo bila još jedna otežavajuća okolnost, a srećom i olakšavajuća.

"Prilično je očigledno"? Kako? Po čemu? Meni nije. Ja ne vidim ni jedan znak (ni vertikalni, ni horizontalni). Jel to tvoja PROCENA da se "pravilo desne strane NE primenjuje"? Po čemu je to sporedna ulica? Zato što je kasnije asfaltirana? Kolega @živke je lepo napisao neke poučne stvari i ti ovakav odgovor ostaviš...? Koliko vidim na slici, čak nije ni obeležena "glavna" (po tvojoj proceni) ulica. Šta je onda čini glavnom? Izvini, malo sam grub, nisam očekivao takav komentar od kolege motordžije. Malo mi je okraćao fitilj, jer me bahati mamlazi "napadaju" svaki dan u saobraćaju, a više niko nema pojma o pravilima saobraćaja, čak i kad nisu jednostavno bahati, već su samo neuki.

[off-topic] Auuuuu... Sad si se odao! Svi će da staju da vide jel si tu da kuvaš kafu. [/off-topic]

Jes' ta, ali moja je električna, ne čuje se.

Ja, ja, mada spadam već 'vamo u Knezevačku.

Komšo, ti li si? Za prvo pitanje ti je kompetentan @Skyrunner, ako se ne varam. A za drugo... Nemam pojma, ne vozim auto.

INFORMER: Sudar kamiona i motora Snimak sa kamere mog prijatelja Zna li neko nešto više?

Policajac na motoru je reagovao, (barem) dvojica kolega (ako se dobro sećam) su napisali da su reagovali, ja sam napisao da sam reagovao... Ali nema veze, u pravu si. Sa srećom! P.S. Samo mi molim te daj linkove ka tim naučnim i medicinskim dokazima, jer ovako imam samo tvoju reč, a ona mi ne znači mnogo, kao što ni tebi ne znači moja, niti pomenutih kolega.

Čini ti se. Pogledaj snimak iz prvog posta. Policajac reaguje oko sekund pre udarca (koči i obara u desno), dok je kod drogoša zapanjujuć nedostatak reakcije, odnosno stiska kočnicu oko sekund i po nakon udarca. Nisi u pravu druže Žiko. Naravno da je mogao da ima reakciju, po mom mišljenju morao, a po snimku i imao reakciju. EDIT: Možda je reakcija bila malo neadekvatna, jer nije "zabo" kočnicu. Mislim da je bio u neverici da će ga ovaj udariti. Bravo! U pravu si potpuno. Reakcija mora da postoji. Nekad ne može da se izbegne udes, ali reakcija mora da postoji. Dragi Žiko, nemoj da si takav. Ja sam "na pola puta" (godina) između tebe i kolege Luke (procenjujem po nadimcima), ali sam svaki put u "neizbežnim" udesima imao reakciju. Ko nema reakcije unutar "prve sekunde" nema šta da traži na motoru. Izvini, ali tako je. Uzdravlje!

Najbitnija stvar koju moraš da naučiš ovde na forumu je da razlikuješ objektivne i pretežno objektivne od krajnje subjektivnih saveta.