Evo ga predlog izmena: http://www.kombeg.org.rs/Slike/UdrSaobracaj/2015/februar/nacrt_zakona_bezbednost_15012015.pdf I evo ga ZOBS na snazi: http://www.paragraf.rs/propisi_download/zakon_o_bezbednosti_saobracaja_na_putevima.pdf Pa da čujemo komentare... Evo ja ću prvi: -Ne vidim da je dozvoljeno kretanje motocikala trakom za vozila javnog prevoza. -Takođe ne vidim nikave značajne promene u članu 55 ni na bolje ni na gore, što je dobro. -Član 90 izričito zabranjuje točkiranje. -Član 66 je za nijansu popustljiviji što se parkiranje tiče, mada nije mnogo bitno za motocikle. -Vožnja kroz zaustavnu traku nije više kažnjiva po članu 330, ali ima novih 6 tačaka na koje treba obratiti pažnju, mada se ne tiču motocikala, ako ne obilazite vozila koja propuštaju pešake ne pešačkom prelazu. -Vožnja bez A(1,2) kategorije više ne spada pod član 330., pod uslovom da vozač poseduje neku drugu kategoriju (B, C, D...) Ako još nešto vidim, pišem... Takođe, ako neko misli da sam nešto prevideo, ili pogrešno protumačio, molim da me dopuni, ili ispravi, za dobrobit svih nas. Ajuzdravlje!

Blato na putu?! U Srbiji? Ma nije moguće! Ma meni je blato skroz OK. I šljunak i pesak što ispadaju iz kamiona i dizel što se iz autobusa prosipa na krivinama, samo dok su poklopci na šahtovima.

Meni je najlepši motor moj motor, koji god to bio... Naravoučenije: treba biti srećan zbog onoga što imaš, a ne nesrećan zbog onog što nemaš.

Biću kratak: snimanje na javnom mestu je dozvoljeno. Krivični zakonik RS definiše šta je neovlašćeno fotografisanje (član 144 stav 1) Zakon o javnom redu i miru definiše šta je javno mesto (član 3 stav 1 tačka 2) Sindikat srpske policije potvrđuje.

Najbolje rešenje za letnje vrućine je mir u srcu i mir u duši. Samo polako, bez naglog gasa, bez naglog kočenja, bez uletanja, proletanja, psovanja, mahanja... bez nervoze. Leti sve obavljam lagano, smireno, manje se nerviram i manje se znojim.

Rekao bih da je to Makenzijeva (bivša Maršala Tolbuhina). Motor je očigledno išao ka kružnom toku, auto mu iz ulice desno (gde su parkinzi) presekao put. Čini mi se da je kolega pokušao da ga izbegne izmičući se u levo, ali nije uspeo. Deluje kao da ga je samo očešao i skinuo mu tablicu, ali se nešto pribojavam za koleginu potkolenicu, mnogo mu je stopalo zaokrenuto u desno. Nadam se da grešim.

Kolega policajac na motoru je dobro, nije povređen, čak je i motor u voznom stanju, samo su polomljene plastike. Informacija je iz druge ruke, što se kaže, odnosno ja sam pričao sa njegovim kolegom. Pozdrav!

Ja ne pomišljam, ja to radim stalno, čak se i zahvalim kejdžerima.

@Momentum slažem se.

28) znak "zabrana preticanja za motorna vozila" (II-28), koji označava put odnosno deo puta na kome je zabranjeno da motorna vozila pretiču druga motorna vozila osim motocikla bez prikolice i mopeda;

Moj stav je, ako nisi video iz drugih tema ili postova: samo polako, normalna vožnja, brzinama u granicama bezbednosti, da mogu da se zaustavim i izbegnem, uz malo "savijanja" i kršenja ZOBS-a, čime prvo sebe, pa ni druge ne dovodim u opasnost, a ni policija nije problem pri takvoj vožnji. Uz to, mogu ti reći da i pored padanja sa motora i kažnjavanja po članu 330 ZOBS-a, smatram da sam vrlo jeftino prošao, a mnogo toga naučio. Sa sadašnjim motorom sam za godinu i po dana prešao 24000km po gradu vozeći na navedeni način i dobro prolazim, tako da iz toga možeš da stekneš neko mišljenje i o mom iskustvu. Eto... Toliko o meni, a tebi želim takođe svako dobro, a častim te ruski kvas kad se javiš na PP, pošto alkohol ne pijem dok vozim

Hahaha... Ništa... Ti po svom, ja po svom, pa da uživamo u životu... Aj u zdravlje!

Biću kratak, sve što nije zabranjeno (nekim) zakonom, znači da je dozvoljeno. Ako me pitaš odakle mi to, uputiću te na ustav RS i deklaraciju o ljudskim pravima UN.

Hahaha... Nadam se da nećemo da izlazimo na ulice i tražimo svoja prava, kao pederi svojevremeno, pa do dan danas. A sad bih pitao, najozbiljnije, koja mi (motociklisti, bajkeri, motordžije, motoraši) prava nemamo? Mogu da se provlačim između kolona, mogu da obilazim kolonu, mogu da pretičem kolonu, a dok sve to radim u granicama normalnog i bezbednog, niko me ne dira, pa ni policija. Takođe mogu da se parkiram gde hoću i ako nikome ne preprečim put, niko me ne dira. Pa još jednom da pitam, koja mi prava nemamo? A onda da dodam, nigde na svetu ne postoje prava bez obaveza, a naša jedina obaveza je da čuvamo sebe. Toliko od mene. Živi bili, na glavi dubili!

E hvala kolega!

Aaa joooj džejbobane, Njutn se sad okreće u grobu... To bi važilo da ti trčiš i guraš motocikl, pa ga onda odjednom jako poguraš, a ti usporiš i staneš, znaš, onako, kao kad smo bili klinci, pa gurali ortaka na bajsu, pa ga lansiraš, a ti staneš. Ako nađem snimak, pokazaću ti izbegavanje pešaka, kočenje i manevrisanje, sa ABS-om. Znači, pomaže, ali ne može da te spasi od bočnog proklizavanja, ako preteraš, osim ovih najnovijih koje trenutno razvijaju, koji valjda i nagib i ne znam šta već uzimaju u obzir...

K2R? Bas ću da potražim... Nego, napiši koje maramice, da ne moram da isprobavam. Stavi zvezdicu umesto nekog slova, da ti ne naplate reklamu.

Tražio sam i nisam našao temu sa preporukama za održavanje belih, odnosno generelno svetlih tekstilnih jakni, ili druge garderobe, kad smo već kod toga. Kupio sam jaknu, mnogo mi se svidela, a i slaže mi se uz motor, jedina mana je što se beli delovi mnogo prljaju. Nakon prvog paranja sam bele delove naprskao Balistol Pluvonin sprejem koji daje vodoodbojnost, a kao i odbija prljavštinu da manje prijanja na tekstil, međutim slaba vajda. Voleo bih da čujem i neke vaše preporuke, a i ja ću potražiti još neka rešenja u vidu nekih drugih sprejeva i sredstava koja se stavljaju prilikom pranja, pa ću izložiti zapažanja. Pozdrav drugari! P.S. Svako ko pomisli da sam samo hteo da se pohvalim novom jaknom, reći ću mu samo jedno: nije daleko od istine.

Neka, bolje ovako, bar mu kažemo koliko greši, nego tamo negde da ga virtuelno tapšu po ramenu i govore mu koliko je cool, a grozni bidžejbajkersi ga izbacili.

Uglavnom ti je sve rečeno za to dodavanje gasa ako vidiš da ćeš da udariš, pa ja neću da komentarišem, nego ću samo da ti kažem da si nevaspitan i bezobrazan, zbog izjave o pešacima. Moja devojka je pešak. Moja sestra je pešak. Moja majka je pešak.

Dobrodošao brate po motoru.

U pravu si, voleo bih to... I zato ne smemo da odustanemo od suprotstavljanja lošima i podučavanja neukih. E, da, ne moramo da pretpostavljamo, u pitanju je prijatelj mog kuma koji je bio sa njim u urgentnom, tako da znam iz prve ruke. Drugari, molim vas da citirate cele članove ZOBS-a. Ovako izgleda kao da je zabranjeno, ali ako pročitamo pomenuti član u celosti... Usput, ja imam 4 banke, nisam baš od juče, možda od prekjuče... Iskreno bih voleo kad bi mladi i neuki vozili kako ja vozim u saobraćaju i gužvi grada Beograda (čitaj: kao mlađi penzioner, iliti kao pizda, da budemo iskreni).

Šta si time hteo da kažeš? Da je rečenica nepotpuna? Onda bih se složio sa tobom. Evo da je upotpunimo: Motocikl je obilazio kolonu, što mu je članom 55 stav 5 ZOBS-a dozvoljeno i udario u zadnji deo automobila koji je nesmotreno izašao iz kolone i prekršio jedno od osnovnih načela bezbednosti saobraćaja, odnosno član 3 koji kaže da je svaki učesnik u saobraćaju dužan da se ponaša na način kojim neće ometati, ugroziti ili povrediti druge učesnike, kao i da preduzme sve potrebne mere radi izbegavanja ili otklanjanja opasnih situacija nastalih ponašanjem drugih učesnika u saobraćaju, ako sebe ili drugog time ne dovodi u opasnost. Eto, popravili smo i to.

U pravu si. To što ja radim stalno i jeste obilaženje zaustavljene kolone, ili koja se jedva kreće (moglo bi se reći da stoji ), znaš već kakve su gužve u Beogradu. Dokle god se saobraćaj kreće normalno, nema ni potrebe da se pretiču vozila, a kad nastupe gužve, tu mi na motorima dominiramo. Dodao bih samo još nešto, mada to već svi znaju, al' ajde... Dokle god se na motorima ponašamo normalno, što uključuje obilaženje ili preticanje preko pune, ali polako i oprezno, vožnju između traka, ali polako i oprezno, neće nas dirati policija. Sve to govorim iz iskustva. Za prethodnih tri i frtalj godina, od kad sam promenio lokaciju, svaki dan radim obe navadene radnje bez posledica, mada sam se susreo sa policijom mnogo puta. U pomenutom periodu su me samo tri puta zaustavili, ne vezano za "sive radnje u sobraćaju", proverili da li sam registrovan i zdravo.

A jesi pročitao šta kaže stav 5 pomenutog člana?