Ako imaš vremena podeli na dva dana, pa kreni južnije Jadranom, kako ti je Vračar predložio. I nije problem preći granicu više puta, mala su zadržavanja, posebno sada.

Prolaze i sendviči, ali ako Vlada može da sugeriše kuvarima da gulaš bude gulaš, bez pirea. Ako ne, opet dobro

Ajd, ako vidite veliki beli bmw-e, javite se

Jedno je sigurno, a govorim i iz ličnog iskustva, kolega Zemunac će od sada ovakve opasne situacije prepoznati na kilometar.

Nema potrebe da stavljaš tri uzvičnika u naslov teme. Podgledao sam da vidim da li mogu nekako pomoći, ali kad sam pročitao za šta ti "hitno" treba pomoć...

Lep, nema šta.

Ajd' srećan put, pa pošalji koju sliku Sibira.

Pre neki dan me zaustave blizu Raške i to izdvoje iz kolone vozila - već sam počeo da psujem u sebi. Policajac prvo poče da se izvinjava što me zadržava, da li je problem da pogleda u kofer. Ajde što da ne, pokažem mu i u par reči skontam da traže nešto. Da su me još 10 puta zaustavili taj dan, ne bi mi smetalo jer vidim da rade svoj posao.

Probaj sa peskom, teži je. A i možeš ga izvaditi, ako ne odgovara.

Po meni bilo koje pečenje za slavu je bolje od ovog iz malog hrasta. Podvalio nam je od dva različita praseta, pomešao, pa kao nećemo primetiti. Od toga je jedno bilo muško sa osetnim ukusom. Nisam stručnjak ali sam ih jeo prilično i okretao ručno, a ovo ne valja ništa.

Kad već pričamo, da li je ispravna reakcija oboriti motor? Motor koji kliza slabo usporava, a udarac je jači nego da je nastavljeno kočenje bez blokade točka. Možda nisam u pravu, voleo bih da čujem neko drugo mišljenje. Još jedno zapažanje, auto i da izađe 10cm na put treba usporiti do bezbedne brzine i dok situacija ne bude očigledno sigurna. Ne vidi se da li je ravan put, ali mislim da je ovde bilo vremena za reagovanje. Zemunac nemoj misliti da ti nešto prebacujem, očigledna je krivica vozača automobila, samo me zanima mišljenje ostalih kolega kako bi izvukli neku pouku iz tvog slučaja. Želim ti brz oporavak.

Znači ipak ode na doboš. Na oglasu izgleda lepo utegnuta.

Gde to?

I ja sam razmišljao na istu temu i na kraju se odlučio za klx 250 (moj je kitovan na 300). Manje para, a zadovoljava moje amaterske potrebe. Jednog dana će definitivno biti i DRZ400. Do tada sa zadovoljstvom pratim temu

U subotu Transfagarašan katastrofa, kilometarske kolone u zastoju. Mi se nekako provukli sa motorima. Petak, Transalpina - san snova. Prošli je dva puta. Nije bilo gužve, pa je moglo lepo da se vozi.

Komentarišemo danas ovu temu i posle sat vremena, na desetak km od Majilovca u Kumanu, izleti nam čiča u kecu sa sporednog puta. Bilo je za malo. Valjda nas nije video od slamnatog šešira, jebem li ga . Imam jaku sirenu, ko kamionsku, pa sam ga bar dobro isprepadao. Opasan kraj za motorcikliste.

Koji je deo grada u pitanju?

Šta mu sve treba? Žmigavci, prednje zadnje svetlo, štop. Da li mu treba brzinomer sa pređenom kilometražom?

Problem sa vizirima je materijal od koga su napravljeni i kako puca. Običan pleksi je oštar kao staklo kad pukne. Zato se i zahteva homologacija.

Možda da mu ušteluješ ventile. Meni je na 4TX bilo razlike u malim obrtajima. Kada si štelovao CO, jesi probao da voziš, ili samo na leru?

Tri, četri... sad?

Dešava se u HR, a mi treba da smislimo argumente zašto to nije potrebno, pa se i zato pominje. Uvaliće nam sve što mogu.

U vezi računa za ugradnju, jedini razlog zašto bi se to tražilo je da se zna ko je kriv, ako se nešto desi. Po meni bi mogla i izjava fizičkog lica, da snosi odgovornost za ugradnju.

Evo ga opet link koji je Mile postavio kako je to u HR: https://www.cvh.hr/propisi-i-upute/pravilnici/zakon-o-sigurnosti-prometa-na-cestama/pravilnik-o-tehnickim-pregledima-vozila/ Ako pretražujete, auspuh se na Hrvatskom kaže "ispušni sustav". Ili samo kucajte "ispušni", pa ćete naći gde se sve pominje.

Po tvom mišljenju kojim papirima? Moguće su kombinacije sledećih: homologacija, izjava proizvođača vozila, potvrda abs-a, račun za auspuh, račun ugradnje, izjava servisa koji je ugradio... (ako sam nešto izostavio dodajte). Nama odgovara kombinacija sa najmanjim brojem papira, odnosno samo homologacija. Mile je pomenuo u jednom postu kako je to u HR. Potreban je atest za deo (pretpostavljam homologacija), račun i račun ugradnje. Ako nema atesta proizvođača onda se ide na atest u Centar za vozila Zagreb.