To je verovatno zaliveno epoksi smolom. Ako je to slučaj, teško se može odvojiti. Možda bi mogao kabal izolovati sa samovulkanizirajućom gumenom izolir trakom. Ona pravi vodootporan sloj. Nešto ovako: https://rs.traconelectric.com/categories/10_01_03/Samovulkanizirajuci-izolir-traka Ili možda da navučeš na kabal termo bužir, to je malo lošije rešenje, ali lepše izgleda. Najbolja je kombinacija ova dva. Navučeš termo bužir, a krajeve umotaš sa gumenom trakom, da bi sve bilo vodootporno.

Svako od nas kada bi vozio R-a bio bi rizičniji u vožnji. Jednostavno takav je tip motora, pravljen za brzinu. Ja sam iz tog razloga i prodao YZF-a, jer sam video da se neće dobro završiti, a smatram da sam prilično "smiren" vozač. I to što je @dvlns rekao za grupnu vožnju je tačno. Imao sam prilike da vozim u grupi R-ova, nije problem da pratim, ali za moj ukus previše rizično. Obično budem zadnji, sa luftom od bar 50 m - za svaki slučaj.

Znači ako se do večeras ne javi

Probaj prvo negde gde se ne vidi, da li aceton reaguje sa farbom. Namotaj na neki drveni štapić vatu, pa polako. Možeš probati i štapić za uši, ali mislim da će se istopiti.

Samo da potvrdim šta je Štampar već rekao, aceton rastvara super lepak. Imaš ga u tubama za pranje pištolja od purpena.

edit:

Baš tako, džaba priča, toga je uvek bilo i biće. Čemu bi inače služili R-ovi od 150 konja, da ih voze 80 na sat

Krenuo sam do "Renata", tamo sam za pola sata, možda i ranije.

@Astral Tebi je blizu "Renato"?

Blizu mi je Bulevar Kralja Aleksandra, a zaboravio sam telefon, pa po mogućstvu da se snađem bez GPS-a. I da ima nešto za klopu, umirem od gladi.

Ja u BG-u, imam vremena za kaficu. Trenutno sam u "Mali Mokri Lug".

Šta se dešava u situaciji, nedaj bože, nesreće. Motor natovaren koferima, kreš bar, tank torba, aftermarket auspuh, teflonska creva, itd. - tehnički neispravan na kvadrat. Da li to utiče na naplatu osiguranja ili odgovornost za nesreću. Kontam da bi situacija lako mogla da se okrene na našu štetu.

Nemam nekih iskustava sa pumpom na motoru, ali na autu nije ništa neobično da crkne. Ne popravlja se nego menja. U svakom slučaju moraš je izvaditi.

Još će kuka postati i statusni simbol, ono - zakačiš prikolicu i provozaš kroz centar, da svi vide.

Može da se stavi ispod torbe i isečeno parče od stare pamučne majice. Sama torba će ti verovatno izgrebati rezervoar.

Šteta što geni nisu zarazni, pa da "navuče" nešto od njihovih tamo u Holandiji

Dobra vam ta čorbica

Šta vam je ljudi, ovo je sezona provokacija, ništa neobično, svake godine u isto vreme. Letujem tamo pa pratim. Doduše ove godine nešto im slabo ide, valjda su se već smorili. Moraju i službe malo na godišnji. Kako li ova situacija utiče na tehnički pregled

https://www.motobikeshop.rs/sr/product/prekidac-svetla-sirene-i-zmigavaca-mbk-booster-spirit-stunt-levi-rms

@zemunac72 zadnji dan ti je malo naporan. Može, ja sam odvozao tako, ali sa mukom. Bolje prespavaj u Sibiu, pa se preko Temišvara vrati, to ti je malo preko 400 km. TF i tako nije nešto, osim onog vidikovca kada nema magle. A TA je

Auto od 2000e je sasvim pristojan. Ako aludiraš da su krševi, nisu. Većina od 2000-te ima klimu, abs... Retko se vidi auto iz 90-tih. Ima ih, ali sve manje. Kad si zadnji put video keca ili onu kockastu ladu.

Gde to cveta Limun žut?

Mile je i u pravu, baš danas vozim kroz BG i pitam se gde su ti silni krševi koji treba da se sklone sa ulica. Sva su novija vozila od 2000 i neke pa na ovamo.

Saučešće

Jedno pitanje za kolege koji rade na tehničkom, da li motor mora da ima žmigavce i retrovizore? U pitanju je kros motor od 250cc. Ako mora, da li je dovoljan jedan retrovizor. Raspitao sam se u vezi vozila kojima fali katalizator. Još ne postoji taksa, ali će je uskoro uvesti i to 5.000 din. To je informacija iz jednog od većih tehničkih u Novom Sadu.