Stara Planina: Babin Zub - Midžor - Vražija Glava - Krvave Bare - Ponor - Dojkinci / oko 67 km. Stara Planina je verovatno najbolje što u enduro srbiji možete naći. Vožnja grebenima na 2.000 metara, fantastični vidikovci koje viđate samo na Explorer ili National Geografic kanalu, guste četinarske šume, obilje potoka i vodopada a onda i prikladne težine koje začine ovu vrstu vožnje, sigurno je iskustvo koje se dugo pamti. Ovaj trek počinje od skijališta Babin Zub, prati graničarsku stazu preko Midžora i Vražije glave, silazi na sedlo Krvave Bare, ponovo se penje na greben prema Koprenu i Ponoru i na kraju silazi u mirnu i bezbednu dolinu prema Dojkincima. U delu staze koja od Midžora prilazi Vražijoj glavi ima nešto pristojnih tehničkih težina i stepenastog terena (zato ovaj trek ima jaku težinsku ocenu). Ostali deo staze je uglavnom psihološki naporan jer traži apsolutnu koncentraciju ali ne i tehnički. Od impresija tog dana će vam oči svetleti još dugo, dok vas iscrpljene ne uhvati dubok san. Uz grebene Vrtiboga, zavojskog jezera i šumske puteve prema Babinom Zubu, sigurno čini jedan od kremova enduro ugođaja u Srbiji. Midžor (2.169m) Prema jugu.. Zamišljeni pogledi hrabrih istraživača prema novim horizontima.. A onda malo treniranje psihe.. (foto: Igor Nedeljković) Pa još malo.. (foto: Igor Nedeljković) (foto: Igor Nedeljković) Ali se sve može uz malu pomoć prijatelja.. (foto: Igor Nedeljković) Na nekim mestima je malo strmije.. (foto: Igor Nedeljković) Što kaže jedan moj poznanik: "jeste strmo, ali je zato usko!" (foto: Igor Nedeljković) Silaz sa Vražije glave na sedlo Krvave bare. Bilo bi lakše možda da nema nagorelih zašiljenih kočića.. (foto: Igor Nedeljković) Na sledećem grebenu je malo džombastiji uspon prema Koprenu. Ali pogledi vrede truda! (foto: Igor Nedeljković) Posle toga je sve poezija. Odlična tura! Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2020/10/05/istocna-srbija-stara-planina-babin-zub-midzor-vrazija-glava-krvave-bare-ponor-dojkinci/

Vidikovci Malog i Velikog Štrbca, Đerdapski nacionalni park / 61 km. Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2020/09/21/istocna-srbija-djerdap-miroc-kladovo-vidikovci-malog-i-velikog-strbca-miroc/

Istočna Srbija / Đerdapski nacionalni park: Miroč-Golubinje-miročki plato-vidikovac Tekija-Kladovo Oko 85 km Miročki plato i ceo deo krajnjeg severo-istoka Srbije koji pripada Đerdapskom nacionalnom parku je krajnje interesantan za istraživanje. Glavna putna magistrala u delu od Milanovca prema Miroču je asfaltirana ali je zbog uskog i krivudavog puta koji prolazi uglavnom kroz listopadnu šumu, vrlo interesantan. Ubrzo posle mesta Miroč pređete na makadam i nadalje prema severo-istoku više nema asfalta. Ako uhvatite neke od poljskih puteva koje vode do velike reke i nazad, imaćete i nešto tehničkih detalja, kako vas mirišljave livade i vidici na reku nebi uspavali. Planirali smo spavanje u Tekiji, ali smo na kraju izabrali Kladovo (i nismo se pokajali). Miročki plato. Veliko kraško polje gde se opušteno sakrije ceo garnizon švedske više medicinske škole. Pa kako da se mi ne izgubimo? Jedan od redkih vidikovaca u ovom delu Miroča. Smeštaj u Kladovu. Lad i ladno pivo, dobra kombinacija. Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2020/09/21/istocna-srbija-djerdap-miroc-miroc-golubinje-mirocki-plato-vidikovac-tekija-kladovo/

U ovom kraju dominira jagnjetina. Pivo nosiš sam

Kučaj: Beljanica - beljanički plato na sever do Suv-og Dol-a i nazad u dolinu Resave za Lisine - 64 km Najveći broj off-road bajkera se zadržava na glavnim "magistralama" oko vrha Beljanica. To su uglavnom tvrdi, široki makadamski putevi koji osim u slučajevima većih padavina, vozačima ne postavljaju veće tehničke probleme. Ali u okolini postoji i ceo splet šumskih puteva koji uglavnom služe za izvlačenje drvne građe ili za vezu sa zaseocima južno od Žagubice i Suvog Dola. Tu se već može naći i nešto ozbiljnijeg tehničkog terena a ako imate "sreće" da je podloga mokra, možda se i dobro oznojite. U rana jutra, sa beljaničkog platoa se vidi dobar deo Srbije. U pozadini kontura Rtnja. Logorska vatra, kobasice i pivo.. Lovačkim pričama nikad kraja.. Kraška polja. Trek na: https://www.enduro-balkan.com/index.php/2020/09/15/kucaj-beljanica-busovata-suvi-do-beljanickim-plato-om-na-sever-busovata-kanjon-resave-lisine/

Kučaj: Lisine - Sladaja - Beljanica - kanjon Crne Reke - prerast Samar - Straža - Beljanica Trek na: www.enduro-balkan.com

Kučaj: Lisine – kanjon Kločanice – Nekudovska reka – Prskalo – Vakaluci – vidikovac Vrtačelje – kanjon Resave – Lisine Trek na: www.enduro-balkan.com

Bravo, odlično ovo izgleda!

Vlasinsko jezero - Besna Kobila - Bosilegrad - granična staza uz Bugarsku - Vlasinsko jezero - Ruj - Vlasinsko jezero. 3 dana, prelepi i delimično zahtevni tereni. Izuzetna tura Više o turi i trekovi na: https://www.enduro-balkan.com/

Ica i ja idemo ovog vikenda na turu: Vlasinsko jezero-Besna kobila-granična linija iznad Bosilegrada prema Vl jezeru - Ruj - Vlasinsko jezero. 3 dana, mali motori, krupna šara. Teren je izuzetan, pa ako je neko zainteresovan, dobrodošao! Evo kako to odprilike izgleda: Rezervacija spavanja u domu na Besnoj kobili: 017427503

Filip31 Ja imam "klinca" koji ima više godina od tebe i tvrdim da u tim godinama sa tim potrebama u glavi imaš pihtije a ne mozak. Ali izgleda da je to svar evolucije, koja traje neko vreme dok se ne nagledaš sranja (ako preživiš). Zato starije vozače ovakvi ispadi bole, jednostavno vide sebe koliko su glupi bili u tim godinama.

Imam dosta upita oko trekova koje sam skupljao i prezentovao u predhodnim godinama. Neki od tih trekova (i fotografija), nekim čudom gube vezu sa serverom i ne mogu se skinuti, a neke od njih je jednostavno teško naći u moru fotografija i podataka. Ima ih puno, ljudi se zbunjuju i teško im je da proberu ono što je za njih. Zato smo Ica i ja napravili posebnu web stranu (proces punjenja trekova je još u toku i potrajaće), gde sa jednostavnim pretraživačem (regije, težine, vrste motora itd..), možete naći trekove u vašem kraju koji vam najviše prijaju. BJB forum će i dalje ostati strana na koju ću stavljati moje lične impresije, oduševljenja i razočarenja terenima o kojima govorim, ali će trekovi biti na: https://www.enduro-balkan.com/ Trekovi su besplatno svima na raspolaganju. Ako imate trekove koje želite podeliti sa enduro zajednicom, prijavite se i pošaljite Ici podatke, on će vas uputiti dalje kako da najednostavnije sačuvate vaše enduro trekove za buduća pokolenja. Svi dobronamerni komentari, sugestije, primedbe i kritike u cilju poboljšanja istog su dobrodošli

Prošlonedeljne kiše su uglavnom odnele mostove i izorale puteve po Kučaju. Sve što bi trebalo biti jednostavno, sada nije a gde ste se nadali problemima, skoro da nije prolazno, čak i za male motore. Ipak, mi smo se malo motali u regionu Lisina, skvasili se par puta i našli lepe nove vidikovce. 2020-06-27 1125__20200627_1125.kml 2020-06-27 1125__20200627_1125.gpx Glavni put kroz kanjon Resave ze razvaljen na više mesta, tako da vožnje nema dok se isti ne sanira. Jedan od mostova u gornjem toku kanjonu Resave I jedan lep vidikovac sa okolnog brda. Svi trekovi na: https://www.enduro-balkan.com/

Odlično. Hvala!

"Indija kao destinacija mi nije više toliko interesantna, mada ima mesta koja bih rado posetila, možda jednog dana, ko zna. Sad sam malo orijentisana ka Peruu. Mnogo mi je zanimljiva cela priča vožnje motora tamo...pa eto rekla sam sebi da prvo moram naučiti Španski pa onda mogu da idem.." Bravo, bravo! Nemoj čekati da naučiš španski jer onda nećeš ni ići. Uostalom najveći deo stanovništva u Peru-u govori kečua jezikom, ne španskim. Moja iskustva sa Peruom su pandam sa Nepalom (higijena, hrana na ulici, cene hostela, odnos prema vremenu i životu..), pa nećeš imati kulturološki šok. Tokom devedesetih sam više puta bio u Nepalu (uglavnom penjući se po nekim "čukama"). 91. godine mi je od Katmandua do Pohare (oko 200 km), trebalo od jutra do mraka, tj 12 h. Fascinantna prelepa zemlja, čim spustiš svoje "zapadnjačke" predrasude i barijere, otvori se druga dimenzija bitisanja. Znači čekamo putopis iz Perua?

Probao ga u salonu?

Ima puno off tura po Srbiji za koje je taj motor napravljen. Ako si zainteresovan, mogu ti javiti kad neku od tih organizujemo. Poz..

I šta kažu iskustva od godinu dana? Off, TET-ovi, šoderi..? (asfalt me ne interesuje..)

389 i 390 nemoj ići bez enduro motora. To je daleko od asfalta.

Lep snimak. GPS aplikacija je stvar navike. Ja koristim Oryxmaps, ostalo mi od bicikla.

Samo prati trek. Pre nego sidješ u Žagubicu sa "glavnog" puta se izdvaja putić desno. Malo je zarasao.

Kučaj. Lisine - kanjon Suvaje -Velika Brezovica - Beljanica - kanjon Crne Reke (skoro),- Veliki Krš-kanjon Resave - Lisine /oko 205 km ukupno. Ovo su u stvari dva spojena treka, vožena u dva komotna dana. Kučajski putevi su uglavnom u dobrom stanju, pa većina enduro motora ne bi trebala imati problema. Manji kaljavi detalji prouzrokovani radom terenske mašinerije za izvlačenje drva ne narušavaju odličan ukupan utisak! Prvi deo treka je klasičan od Lisina kroz kanjon Kločanice (na pola puta pregazite potok i strmijim putićem izađete na plato odakle je blizu Resavska pećina), preko Velike Brezovice na vrh Beljanice. Drugi deo je od Beljanice dolinom prema Žagubici pa desno u kanjon Crne reke. Kanjon Crne reke mi je ostao u lepoj uspomeni od pre nekoliko godina. Lep poljski put i gomila gaženja laganih potoka i rečica. Na žalost, ovog puta ga nisam prošao zahvaljujući klizištu koji je odnelo lep deo poljskog puta, pa sa težim, opterećenim motorom nisam theo previše da eksperimentišem. Kako god, par dana odmora za dušu. Put je u dobrom stanju i vozim brže. Ispred sebe na kamenjaru vidim veliku šarenu zmiju kako uživa na šoderu (liči na šarku). Pravim nagli "countersteering" kako bi je nekako izbegao i vratim se peške. Zmija je ok, umakla u žbunje. Bilo bi mi jako žao da sam ubio zaštićeni primerak. Kao i uvek, pauza pored prskala. Velika Brezovica je na žalost asfaltirana! Pauza. I malo meze. Počinje kišica. Ispod vrha Beljanice na lepom mestu postavim šatorče za mene.. I šatorče za motorče.. Ujutro je situacija znatno čistija, nebo je vedro i dan obećava.. Ne žurim, kuvam jutanju kaficu i polako se razvlačim. Čekam da sunce otopi inje sa šatora. Pogled sa vrha Beljanice. Izuzetno! Kanjon Tišnice. Izgleda lepo. Na žalost Žagubičani su na njegovom početku iskopali veliki kamenolom. Sve moramo da user*mo! Malo pre spusta u žagubicu, slabo vidljivim putićem skrenem desno prema kanjonu Crne reke. Na žalost, izgleda da i ovu rečicu spremaju za pošast zvanu "mini hidro elektrane". Put se uređuje, korito reke je suvo.. Posle nekog vremena kako sam naišao na odron koji ovim motorom nisam bio voljan da prolazim, vratim se nazad preko Budića livada i kanjona Resave u Lisine. Svi trekovi na: https://www.enduro-balkan.com/

Hvala, ali nemojte očekivati ništa spektakularno. Da bi baza podataka (trekova), bila pregledna, mora biti jednostavna i prilično restriktivna sa više različitih načina pretraživanja (geografski, težinski, po lepoti itd..), inače se pretvori u kakofoniju podataka koje je teško pronaći kada ti trebaju. Jednostavno ih ima puno. Da bih to lakše obrazložio, evo kako izgledaju trekovi koje trenutno imam na jednom računaru (kućnom), u Deliblatskoj Peščari: I to nisu svi, na jednom računaru. A gde su ostali? A kada ti se nešto svidi, moći ćeš da pogledaš i širu priču (ili više priča o tom treku), na npr BJB forumu. Ja o tome ne znam skoro ništa a Igoru je to prva baza ovog tipa, pa malo štucamo. Ali pošto se neće sama napraviti, mi ćemo uraditi sve što znamo kako bi je napunili podacima koje imamo. Kad zaglavimo, tražićemo pomoć..

Makedonija ima iznenađujući broj visokih vrhova do kojih se jako visoko može doći motorom. Kajmakčalan je jedan od njih za koji smo uglavnom zainteresovani zbog istorijskih bitaka i žrtava naših predaka. Ali samo npr zapadna makedonija je obilje visokih terena koji su jedinstveni. Motorom možeš još na Solunsku Glavu (skoro do vrha, na vrhu je vojska..), a ni Jakupica nije onda daleko ali to bi moralo peške, Galičica, Pelister, celu Mavrovsku visoravan (inače popularno skijalište), gde hvataš i lokalne vrhove sa lakšim motorom... Ima i dosta vrhova gde se može "skoro" do vrha. Npr Ljuboten, pa gomila vrhova iznad Popove Šapke. Znaš li da ima poljski put koji izohipsom vodi na 200 m ispod Titovog Vrha?, sve za lakše motore naravno. Onda put koji izohipsom vodi do bivše vojne karaule jugo-istočno do pod najvišeg vrha Makedonije i Albanije (Korab 2.764 m). Od lokacije bivše kasarne ima još 2-3 h peške do vrha. Da bi obišao npr planine zapadne Makedonije, treba ti 7 do 10 dana. To je jedna od tura (povezati 5-6 vrhova zapadne Makedonije motorom), koju sam planirao za leto. Da li će se ostvariti? Ne znam, ovog momenta ne mogu da planiram ništa više od 2 dana unapred. Sanjaj. Planiraj. Uradi!