Auu, koliko ti zareza nedostaje u rečenici.

Teški

E, neka si mu rekao

Jutros se provozao do Trstenika, u Vitkovcu Fama u Puntu, ograničenje 40, nisu me ni konstatovali. Pišem u ime mog drugara Fama je bila i u jednom selu, između Vitanovca i Vrnjačke Banje i oni me ignorisali, pa ako neko danas tamo prolazi, čisto da se zna.

Obično podešavaju snimanje na 137-141km/h. Ograničenje se zna, tako da onih +-3% moguće greške prilikom merenja, ne igra nikakvu ulogu. Često snimaju i sa nadvožnjaka, ali, u principu, motore ne snimaju. U KG, u Korićanima, često snimaju dva radara, jedan iza drugog, na određenom rastojanju. Taman misliš da si ih izbegao, naletiš na drugi! Znam iz sopstvenog, bolnog iskustva. Ako su te snimili u dolasku, što očigledno i jesu, plati i ćuti. Nema pomoći.

Taman je na vreme stigao Sa srećom ga vozio. Prelep je.

Kad on kaže, mislim da je dovoljno. I ja isto mislim. Moj mlađi sin (ima oko 6.g. "B" kategoriju), posle polaganja, do skoro, nije seo u auto. Jednostavno ga ne interesuje. Sad ga stariji sin ponovo obučava. Pre nekoliko godina je polagao za A2, kad je ispunio uslove za "A" i to je obavio. Mogu reći da veoma dobro vozi motor, sigurno, bez problema. To što nemaš druge kategorije, ne znači da nećeš dobro voziti motor. Ali, preduslov, ili uslov, je iskustvo. Ako se već obučavaš na +500, slobodno možeš, po mom mišljenju, uzeti motor slične kubikaže. A onda polako. Pravićeš početničke greške, to je sigurno, a one manje bole (koštaju) na polovnom motoru. Moji sinovi su krenuli od 250, preko 600, do 900 kubika. Postepeno, ali sigurno. To ti je kao ona priča o dva bika (starijem i mlađem). Ne žuri, sve će doći na svoje.

1500 evra za kolege. Za menje para, sigurniji i udobniji auto nećete dobiti.

jucerasnja voznja sa starijim klipanom. Malo vise vetra, ali ne smeta.

To se meni i supruzi desilo prošle godine, na povratku iz Grčke, na auto-putu u Bugarskoj, gde je duvao izuzetno jak desni, bočni vetar. Posle par neprijatnih situacija, uhvato sam sistem. Kada sam u pravcu kabine kamiona (vozača) samo dodam još po gasu i motor oborim u desno, bez većih problema držim pravac. Nezgodno jeste, zahtava koncentraciju, ali nema "odskakanja" u levu stranu.

Nisam potpuno siguran, ali mislim da može i agencija, to zna ThePainkiller, skoro je njegova supruga odjavljivala auto, milim preko agencije.

Mislio sam da je slovna greška, sad kapiram

Po ZOBS-u je predviđena kazna, ali se razlikuje od grada do grada. Koliko znam, u prestonici nisu nikada naplaćivali tu kaznu. Negde stigne poziv za naplatu kazne, negde kad dođeš da odjaviš (nakon 30 dana), jednobraznost u primeni zakona, šta ćeš.

Ako je duže od godinu dana, čokolada za gospođu.

U okviru 30 dana od isteka registracije, u obavezi si da odjaviš vozilo (besplatno je). Negde, nakon isteka 30 dana, naplaćuju kaznu, negde ne. Odjavljeno vozilo, bez problema, ponovo možeš da registruješ.

E, stvarno, ne mogu da verujem! Kukali smo, godinama, da se odobri periodična registracija i sada, pre nego što smo saznali sve detalje, čisto na osnovu pretpostavki, pljujemo ono, za šta smo se zalagali i svi mi priželjkivali. A još ne znamo kakva će finansijska konstrukcija biti! Hajde da sačekamo prave informacije, svako će registrovati onako, kako mu odgovara. Ne može (nadam se) biti gore nego što je bilo. Lično, oba motora bih registrovao na 8 meseci, ako ima uštede, što se da pretočiti u rezervoare.

Standardni FZ6S ne može sa A2. A ovi drugi su veoma retki, a i ne mogu da se uvezu.

Riba, uvek se izmigoljim.

E, sa svim ovde napisanim mogu da se složim, ali to opet ne znači da ću unapred oceniti i osuditi kolegu za izazivanje nezgode. Inače, za infantilne osobe nemam opravdanja. To nisu moje kolege po shvatanju, razmišljanju i ljubavi prema motociklima.

Druže, zanemari Drs-kog i Mikulu (stare provokatore ). Reci mi,molim te, da li te je neka guska (ili gusan, da budem politički korektan) "isekla", ili naglo, bez ikakvog razloga (osim njoj poznatog) zakočila ispred tebe, bez razloga? A da nisi imao vremena da reaguješ? Da li ti je neko dete, nenadano, istrčalo na put? I, ako su odgovori negativni, koliko dugo voziš motocikl? Slažem se sa tobom da ima debila na motociklima,koji svoje spolovilo pokušavaju da produže zavrtanjem ručice (svedok sam toga čim počne toplije vreme). Ipak, nije u redu optuživati nekog, a da ne znaš sve okolnosti.

Nisam baš siguran da ćeš za 1200 evra naći sve to što hoćeš, ali uz mali dodatak možeš naći xj600s diverziju u veoma dobrom stanju. To su odlični motori, sa malom potrošnjom, izuzetno jeftinim održavanjem (ako kupiš očuvani primerak), izuzetno pouzdani, laki za vožnju, sa njom oko sveta. Do 1998 su sa jednim kočionim diskom napred, od 1998.g. sa dva diska, mnogo bolja varijanta.

Tako sam i mislio, to je jedino moguće.Meni ništa ne smeta na dnu vizira, spolja. Ali, svako ima svoj način.

Kako uspevaš sa unutrašnje strane vizira, jednu preko druge? Neki pojam ne shvatamo isto, očigledno. Gde su okrenute te nalepnice?

Mnogo mi je teško da pratim tok tvojih misli (bar u ovom napisanom).

Popova suma, KG. Carske dimljene vesalice, najbolje u okruzenju.