Dobrodošla, i bolje se snašla. :wink:

Ooo, dobrodošao još jedan poštovani èlan iz susjedstva. :pivo:

Za višegodišnje aktivno uèestvovanje na BJB forumu, pokazanu dobru volju i ...tra-la-la, sveèano promovišemo Minu u Urednika ! Tvoja reè je sada "teža". Èestitam.

Odlièna kombinacija urbanog i prirodnjaèkog "izleta"! :fcab: @djura: A mislio sam da igram na sigurnu kartu kad sam tebe pitao za rezultat formule. Ako ti ne gledaš, onda... možda nije ni voženo :-k Društvo za respekt. :kul:

Odlièno proveden dan!! Super slike i mini-reportaža. :pivo:

Evo još slika.

Divan dan u odliènom društvu... Imageshack nešto zakazuje pa æu ostale slike postaviti ujutro. Pozdrav svima.

Idemo na vikendicu da jedemo roštilj! Polazak u nedelju 13.maja u 10h sa OMV benz. pumpe (Jurija Gagarina, NBG). Ima oko 70,80,90 km (zavisi koliko ko široko pretièe)... putna brzina je, khm, malo veæa od dozvoljene. Tolerantno veæa. Ko je zainteresovan neka se dopiše danas ili sutra da bi znali u nedelju koliko mesa da kupimo. Samo ko bi išao neka se dopiše

Propustio sam da èestitam za motor, pa evo sad za obe stvari: Puno kilometara sa uživanjem da preðeš, pa da se zajedno radujemo putopisima! :pivo: A za dozvolu: (malim slovima) dobrodošao með` legalne vozaèe. :wink:

Dobrodošao :pivo:

Dobrodošla! :pivo:

Meex, traži odma` 4 komada. Uzimam ja 2, nisam planirao da padam :wink: ali takva zaštita nikad nije višak.

Stoner odlièan. Ne zaboravite da i odlièan vozaè Kapirosi vozi istog tog "prejakog" Dukatija, pa nije uvek drugi, a ni treæi. Deèko (Stoner) je odlièan. Nauèio je lekciju od prošle godine kad skoro pola trka nije završio jer je vozio rizièno i kad nije moralo. Rosi je vozio celu trku preko 100% pa je normalno (èak i njemu) da se desi greška. Da li je nedostatak te Yamahe snaga agregata, vešanje ili ipak Michelin, znaæemo kad to reše. Ipak mislim da su se znaèajno popravili od poèetka sezone - staza u Kini ima najduži pravac i logièno je da Dukati baš tu napravi najveæu razliku, a ipak nije tako bilo. U Kataru je bilo "strašnije". Suzukiji su sve bolji. Hopkins je posle prvih 3-4 kruga uspeo da se prikljuèi vodeæem dvojcu. Ostali su bili hendikepirani minutažom na TV-u zbog odliène borbe za mesto na podijumu. (kao i uvek): Jedva èekam sledeæu trku!

Svaki skup æete imati prilike da ocenjujete do poèetka sledeæeg skupa. Toliko o Smederevu.

I od mene samo pohvale! =D> Domaæinski doèek, dovoljno mesta za parkiranje motora, jasno odvojena "kamping zona", veliki šator, kvalitetna bina, (meni izvrstan) pasulj... nemam ni jednu zamerku. Nisam ostao na spavanju pa ne znam kako je bilo kasnije ali sve što sam video dobar je razlog da se i sledeæe godine vidimo! Pozdrav domaæini! Pozdrav i drugarima koje sam upoznao (Daèa, Mika, Okrad, farbach, dejang...) i nekima koje znam od ranije, Brka npr. :kul: Desetka od mene. PS. I moju "neupadljivu" Hondu nisu prepoznali na ulazu. :wink:

Suzuki TL - zahteva malo jaèe stiskanje ruèice koènice. Mana je i zadnji amortizer jer je suviše blizu zadnjem cilindru pa se dešava da posle nekoliko godina poène da cijuèe. Na malim obrtajima je surov - ovo i nije mana ali zahteva malo prilagoðavanje. Meni je odgovaralo što je jak na malim obrtajima, može da se vozi kao auto, na 2-3 hilj. obrtaja. Honda XX - kao što reèe Evil, našao bih i ja XX-u nekoliko mana ali je svaka od tih mana upravo ono što su konstruktori hteli sa tim modelom, tako da ... æutim, ke*am, i brzine menjam...

Ne daj se Miloše! Ne znamo se, ali si uèlanjivanjem ovde dobio, "nièim izazvano", mnogo navijaèa. Sad pazi šta radiš, nemoj da nas brukaš! :wink:

Bravo za putovanje, i hvala što si ga podelio sa nama. :pivo:

Skreæem vam pažnju da ne kreæete u lièno prepucavanje. :evil: Ovde pišite o svojim utiscima sa moto skupa i stvarima koje bi trebali ispraviti.

Sve èestitke Sparco! Sit da se navozaš...

Sve èestitke Najzli!! Želim ti puno kilometara bez problema. Daj slike, slike, slike...

Hm, nadam se da ti stanje lanèanika nije jedini reper kad treba obratiti pažnju na lanac. Dobiæeš verovatno i detaljnije uputstvo za kontrolu stanja lanca, a ukratko bi to bilo: ti sedi na motor a neko drugi neka pogleda koliko je lanac labav. Trebalo bi da to bude (zavisno od više faktora) oko 2-4cm. Ako je lanac labaviji - zategni. Ako nema više mesta za zatezanje lanca - menjaj lanac, nezavisno od stanja lanèanika. Svi æe savetovati da u kompletu menjaš lanac i lanèanike. Otprilike, taman kad lanac dotegneš nekoliko puta i on dodje do kraja zadnje viljuške, i lanèanici su za zamenu.

SV = Stvarno Vredi Ja sam vozio TL1000 nekih 5-6 godina, to je motor sa kojim je suzuki poèeo kad su u pitanju V motori novije generacije. Naslednik TL-a je SV1000 a njegov mlaði brat je SV650. Motor je, u odnosu na druge motore sa 4 cilindra iste kubikaže, mnogo startniji. Koènice su, rekao bih proseène. Meni su bile sasvim ok, mada, iskreno, na sadašnjem motoru Honda XX su mnogo jaèe koènice. SV je sasvim upotrebljiv gradski motor, a sa dodatkom vizira spreman je i za izlazak iz grada. O liniji i lepoti motora ne vredi mnogo da prièamo, to je stvar ukusa. Meni lièno se jako dopadaju uski motori, a primeæujem da je sada trend da i 4-cilindriènim motorima ram ide preko agregata upravo da bi ceo motor bio uži. Da ne dužim, ako su jedini problem semerinzi prednjih viljuški, po meni je to ok cena za SV-a. PS. To je malo kilometara za 6 moto sezona.

Trka za uživanje!! A tek je poèetak sezone!