Dobrodošao

Dobrodošao i puno bezbednih kilometara na novom ljubimcu.

Organizacija za primer! Sve je bilo odlično organizovano: doček, raspored bine, parkinga za motore, ograđeni deo za spavanje u šatorima..., vrlo dobra improvizacija "stolova" (koturovi za kablove) po celoj površini, dovoljno hladnog pića... i još dosta "sitnica" kojih ne mogu da se setim a zahtevale su trud da sve, baš sve bude na vrlo profesionalnom nivou. Za mene najbolje organizovan moto skup. Sve čestitke "vođi parade" i celom klubu za trud. Vidimo se i dogodine.

Glasajte samo ako ste bili na moto skupu. Za komentare u vezi skupa već postoji otvorena tema http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=9365.0 , molimo da ovde samo ocenite skup.

Odličan post! Hvala Marko.

Pozdrav i dobrodošao Predstavljanje za primer!

Za kompletnu sliku dovoljno je da pročitaš prethodnu stranu. Trebaće nekoliko meseci da prođe dok se čovek oporavi, ali ono što je važnije je da neće ostati posledica ovog nesrećnog slučaja. Iz priče sa njim smo saznali da isto razmišlja kao velika većina nas. Kaže i da je nekoliko puta oprostio motoristima za poneki prekršaj (ako neko od njegovih šefova čita - to vam nisam rekao) i da više iz dobrih namera nego zbog prirode posla, on insistira na nošenju zaštitne opreme. Zahvalio se svima na brizi i poklonima (odneli smo mu nekoliko nalepnica i flajera, tek zbog upoznavanja). Želimo mu brz oporavak.

Dobrodošao prijatelju.

Rekao bih da ovde nošenje kacige nije presudilo. Sumnjam na brzinu... Šteta...

Sve čestitke Vesni i Saši! Pravi ste uzor!

Interesantan putopis. I dobar provod, što je još bolje. Čestitke...

I ja u patikama (bar po gradu). Ovde je došlo do nesporazuma. Iz nekih prethodnih postova i prirode povrede, sam (bez provere) zaključio da si bio u japankama. Izvinjavam se.

A u chemu ti vozish kad idesh na posao ? ;D U VW Caddy-ju, ali to sad nije tema. ;D

Hmmm Urosh je imao kacigu i jaknu [moto jaknu] . Pantalone za motor mislim da niko ili uzasno mali broj ljudi nosi kad se vozi po gradu, a o chizmam za motor da ne govorim, to po gradu skoro niko ne nosi. Tako da je Urosh ipak pao u opremi, a ne bez nje. I povredio se samo tamo gde nije nosio opremu - obuću.

verovatno su svi morali da duvaju policajcu... mis`im alko-test, pa je zato veći iznos. A Evnefto... ;D... japanac! Nosio zaštitnu opremu... ali za perača. Ipak, sve što novac može da plati, nije skupo. Neka ovo bude jeftina škola za Uroša i sve nas. I na kratkim rekacijama oprema je neophodna. Koliko opreme? Onoliko koliko svako od nas sebe ceni. Brz oporavak želim!

Glasajte samo ako ste bili na moto skupu. Za komentare u vezi skupa već postoji otvorena tema http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=9195.0 , molimo da ovde samo ocenite skup.

A sad svi lepo pročitajte naslov teme.

Uze mi slovo iz tastature.

Uuuu, biće to interesantna kombinacija: Rossi i Lorenzo. Prvi stalno vedar i nasmejan, a drugi mrgud, uobražen, pun sebe... Neću ni da pišem o njemu. Za sada ostaje nepoznato kuda će Edwards. Bivši šampion Superbikea je imao tu sreću i nesreću da vozi isti motor kao Rossi ali da zbog toga njegove rezultate porede sa Rossijevim, i logično on tu ispada nedovoljno dobar. Druga interesantna vest, doduše još nepotvrđena 100% je da će Melandri od sledeće godine voziti za Ducati. Otom potom.

A inace, svi gp motori sem Yamahe imaju to vec.... Ah, ne. Ovaj što pobeđuje ima staru tehnologiju mehaničkih podizača. Desmo. Fully controlled valve movement was thought of in the earliest days of engine development, but devising a system that worked reliably and was not overly complex took a long time. Desmodromic valve systems are first mentioned in patents in 1896 by Gustav Mees, and in 1907 the Aries is described as having a V4 engine with "desmodromique" valve actuation, but details are scarce. The 1914 Grand Prix Delage used a desmodromic valve system (quite unlike the present day Ducati system). In 1956 Fabio Taglioni, a Ducati engineer, developed a desmodromic valve system for the Ducati 125 Grand Prix, creating the Ducati 125 Desmo. The engineers that came after him continued that development, and Ducati holds a number of patents relating to desmodromics. Desmodromic valve actuation has been applied to top-of-the-range production Ducati motorcycles since 1968, with the introduction of the "widecase" Mark 3 single cylinders.

A kako se menja osigurač šrafcigerom ??? Čitaj Češe...

Evo najavljuju da će mu (Rosiju) promeniti podizače ventila, dobiće hidraulične... to je tehnika iz Formule1. Čekamo.

Dobrodošao, i samo napred sa vožnjama.

Nije problem za šator. Ako ne nađeš način za transport, nosiću ga ja. Prijavite se ko nosi lopte, frizbije i slično.

Ostalo para... odlično. Kupi dobru opremu. Dobru kacigu, rukavice i jaknu ćeš moći da koristiš i kad kupiš veći, jači, lepši... kakav god motor. Poštujem ja i to da tvoj motor bude drugačiji od serijskog primerka, ali eto predloga gde "mudrije" potrošiti pare. Samo predlog.